А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Наявність - перепона
Наявність перешкод викликає необхідність спорудження переходів.
Природно, що при цьому створення верхньої вироблення-ємності ускладнюється наявністю перешкоди у вигляді пористої стінки на шляху руху розчинника і розчину. У цьомувипадку рух уздовж колони труб з перфорованими стінками змінюється за рахунок бічного припливу і відтоку рідини, які визначаються перепадом тиску і щільністю рідини у виробленні і перфорованою колоні, а також гідравлічними втратами тиску натертя в колоні зі змінною витратою.
Поворот хвильової поверхні в неоднорідному середовищі. Застосування принципу Гюйгенса до поширення хвиль в середовищі при наявності перешкод дозволяє якісно пояснити явище дифракції - загинання хвиль в область геометричноїтіні.
Застосування принципу Гюйгенса до поширення хвиль в середовищі при наявності перешкод дозволяє якісно пояснити явище дифракції - загинання хвиль в область геометричної тіні. Для простоти будемо вважати, що падаючий на стінку ділянку хвилі повністюпоглинається, так що відбитої хвилі немає. На рис. 12.3 показані побудовані за принципом Гюйгенса хвильові поверхні позаду перешкоди. Видно, що хвилі дійсно загинаються в область тіні. Але принцип Гюйгенса нічого не говорить про амплітуду коливань у хвилі заперешкодою.
На рис. 4.204.21 наведені результати досліджень температури і швидкості на осі полум'я при наявності горизонтальної перешкоди і порівняння їх з відповідними методами розрахунків але[3]і без урахування перепони.
Блоки повинні бути прямими для забезпеченнямінімального розтягуючого зусилля при затягуванні, але у зв'язку з наявністю перешкод часто припадають вводити в лінію повороти в горизонтальній або вертикальній площині.
Загальний вигляд пристрою для автоматичної безперервної реєстрації різниці потенціалів труба -земля вздовж газопроводу. 1 - перетворювач напруги, 2 - автоматичний самописний потенціометр ПСР1. з - рахункове колесо. 4 - котушка з струмознімачем. S - одноосний автопричіп. 6 - котиться неполярізующіхся медносульфатний електрод порівняння. 7 - вимірювальний провід. в -катодний вивід газопроводу. Основні переваги цього методу полягають в тому, що в результаті вимірювання отримують безперервну запис потенціалів по довжині газопроводу і вся діаграма може бути отримана в короткий термін. Основний недолік методу - наявністьприродних перешкод, залізних і шосейних доріг, що перетинають газопровід - не дозволяє проводити на цих ділянках безперервні вимірювання. Найбільш достовірні результати цим методом можуть бути отримані при вимірах в зонах грунтової корозії.
Фланцевізазори корпусів електричних машин і апаратів у вибухонепроникну виконанні повинні мати відстань до будь прилеглої поверхні не менше 100 мм. Ця вимога викликана тим, що наявність перешкод для вибігу газів вибуху через вузькі щілини фланцевої захисту недозволяє газу швидко охолонути до безпечної температури і вибух може перейти в навколишнє середовище. Трубопроводи, що підходять до машин та апаратів для підключення кабелів або проводів, виконують конструктивно так, щоб при заміні машин і апаратів не було потребив демонтажі труб.
Вибухозахищені електродвигуни застосовуються головним образрм для безпосереднього приводу технологічного обладнання, їх установка істотно не відрізняється від установки електродвигунів в нормальному виконанні, крім необхідностімати відстань не менше 100 мм від стін, конструкцій або обладнання до фланцевих зазорів оболонки або ввідного пристрою. Ця вимога пояснюється тим, що при наявності перешкоди для викиду газів вибуху через вузькі щілини фланцевої захисту не досягається доситьшвидкого охолодження газу до безпечної температури, через що може виникнути передача вибуху в навколишнє середовище.
У табл. 2.3 наведені результати розрахунків значень ІСІ за формулою (2.29) і С по перетвореної залежності (2.21) для розглянутих дослідів. Середнєзначення константи Рср, що характеризує тут якість абразивного матеріалу і наявність металевої перепони, а також вплив тиску середовища, зі зміною останнього значно відрізняється.
Однак не у всіх випадках застосування крупноблочного монтажу виправдано.У деяких районах, що характеризуються відсутністю необхідних комунікацій, доріг, наявністю штучних і природних перешкод (лісів, боліт, гір і пагорбів), більш ефективним стає використання мелкоблочной і навіть агрегатного методу монтажу устаткування.
Однак не у всіх випадках застосування крупноблочного монтажу виправдано. У деяких районах, що характеризуються відсутністю необхідних комунікацій, доріг, наявністю штучних і природних перешкод (лісів, боліт, гір і пагорбів), більш ефективний мелкоблочной інавіть агрегатний метод монтажу обладнання.
Однак не у всіх випадках застосування крупноблочного монтажу виправдано. У деяких районах, що характеризуються відсутністю необхідних комунікацій, доріг, наявністю штучних і природних перешкод (лісів, боліт,гір та пагорбів), більш ефективним стає використання мелкоблочной і навіть агрегатного методу монтажу устаткування.
При цьому значення фази в точціРвідрізняється на я /2 від дійсного. Подібне розгляд дає також уявлення про інтенсивністьсвітлового збудження в розглянутій точці за наявності перешкоди, що знаходиться на шляху поширення світлової хвилі.
Принцип Гюйгенса може бути сформульовано таким чином: можна визначити подальшу форму будь-якої заданої хвильової поверхні,уявивши собі, що з кожної точки цієї поверхні виходить елементарна сферична хвиля, і побудувавши обвідна цих хвиль. Принцип Гюйгенса дає можливість стверджувати неминучість відступу світлової хвилі від прямолінійного поширення у разі наявностіперепони.
Канатні дороги застосовуються в багатьох галузях промисловості (вугільної, хімічної, лісової, чорної і кольорової металургії, промисловості будівельних матеріалів та ін), успішно конкуруючи з залізничним, автомобільним та іншими видами промисловоготранспорту. Переважне застосування вони знаходять у гірських умовах, а також на рівнинній місцевості при наявності водних і інших перешкод. Особливим гідністю їх є можливість подачі вантажів безпосередньо до технологічних агрегатів, розташованим назначній висоті. У ряді районів канатні дороги є переважним видом промислового транспорту. Канатні дороги розрізняються по числу використовуваних канатів, характером руху вагонеток, призначенням.
Параметри пожежі горючих рідин у вертикальнихсталевих резервуарах. | Схема включення пенокамери. /- Резервуар. 2 - пенокамера. 3 - обваловка. 4 - пожежний гідрант. 5 - пожежний авто. Нафтопродукти, витікаючи з аварійних та пошкоджених резервуарів, розтікаються по поверхні землі. Площа розливу залежить від кількості ів'язкості рідини, стану поверхні і її ухилу, від наявності перешкод на шляху руху палаючої рідини. Для виключення безперешкодного розтікання горючих рідин при витоках або аваріях влаштовують обвалування.
Дифракція світла проявляється, насамперед, упорушенні прямолінійності поширення світла в однорідному середовищі. Таким порушенням буде заходження світла в область геометричної тіні, що буде мати місце завжди при наявності часткових перепон, обмежують поширення світлових пучків. Для формальногопояснення дифракції світла в зазначеному сенсі досить застосування принципу Гюйгенса.
Як показано, вище, спадні до забою струменя бурового розчину після взаємодії з породою трансформуються в інші види потоків - поперечні потоки, потоки внадша-рошечной і центральній частині привибійної зони і висхідні потоки. Кожен з цих потоків має складний характер руху, який визначається КАЗС геометричними особливостями вільного простору лрізабоійбй зони, так і підвищеної турбулентністю внаслідокнаявності перешкод на пу. Крім того, в долоті, як правило, є не один, а кілька промивних підвідних каналів, що може призводити до взаємодії різних потоків між собою, їх інтерференції.
Расчет раціональних меж транспортування труб є важливимелементом оптимізації транспортних схем будівництва магістральних трубопроводів. Складність вирішення транспортної схеми лінійної частини трубопроводу різко зростає у важких інженерно-геологічних та дорожньо-транспортних умовах прокладання траси, впересіченій гірській місцевості, при наявності водних і інших перешкод.
Обмежити поширення пожежі можна також, створюючи відповідні протипожежні розриви (відстані) між будівлями і спорудами. Величина розриву (табл. 17) вибирається головним чиномв залежності від категорії виробництв по пожежній небезпеці; ступеня вогнестійкості будинків і споруд, їх форми, розмірів і взаємного розташування; наявності перешкод, що обмежують поширення променистої енергії, а також від економічної доцільності.
План розташування нефтегазоперерабати-БЕЗПЕЧУЮТЬ заводу та зони його забудови. Обмеження поширення пожежі досягається створенням відповідного протипожежного розриву (відстані) між будівлями, спорудами. Величина розриву (табл. 17) приймається головним чином в залежності від категорії виробництв з пожежної небезпеки, ступеня вогнестійкості будинків і споруд, їх форми, розмірів і взаємного розташування, наявності перешкод проти променистої енергії, а також економічної доцільності.
Система газопостачання малого міста. Цьому рішенню сприяло наявність штучних і природних перешкод, що значно здорожує кільцювання мережі.
При ламінарному русі середовища розподіл швидкостей по перерізу має параболічний характер, що досягає максимального значення на осі потоку. Більш рівномірний розподіл швидкостей в цьому випадку пояснюється наявністю турбулентного перемішування, здійснюваного поперечними складовими швидкостей. У межі потоку перемішування гаситься наявністю твердих перешкод, що призводить до значно більш швидкому падінню швидкості.
Схема поздовжнього розрізу компенсатора на мосту. | Ізолюючі нажимное кільце з зовнішніми ребрами для утримання труби в певному положенні щодо захисного кожуха.
Як в підземному прокладанні, так і в блоках, бувають спеціальні випадки, коли необхідно забезпечити додатковий механічний захист труби або покриття над нею. Зазвичай при переході під залізничними коліями труба кабельної системи поміщається в кожух у вигляді труби великих розмірів. Такий кожух застосовується також у місцях, де наявність перешкод знижує мінімальну товщину покриття труби, або в місцях, де необхідно або бажано щоб уникнути пошкоджень при повторних відкриттях траншеї (зазвичай у зв'язку з умовами руху) мати кожух.
Рідина, обогнувшего гостре ребро, по інерції прагне рухатися далі прямолінійно. Внаслідок в'язкості середовища вона захоплює за собою рідину, що знаходиться по іншу сторону ребра. При цьому уздовж деякої лінії струму АВ відбувається розділення потоку рідини на дві області. У першій області (вище лінії АВ) рух рідини порівняно мало перекручено наявністю перешкоди.
Природно, що при цьому створення верхньої вироблення-ємності ускладнюється наявністю перешкоди у вигляді пористої стінки на шляху руху розчинника і розчину. У цьомувипадку рух уздовж колони труб з перфорованими стінками змінюється за рахунок бічного припливу і відтоку рідини, які визначаються перепадом тиску і щільністю рідини у виробленні і перфорованою колоні, а також гідравлічними втратами тиску натертя в колоні зі змінною витратою.
Поворот хвильової поверхні в неоднорідному середовищі. Застосування принципу Гюйгенса до поширення хвиль в середовищі при наявності перешкод дозволяє якісно пояснити явище дифракції - загинання хвиль в область геометричноїтіні.
Застосування принципу Гюйгенса до поширення хвиль в середовищі при наявності перешкод дозволяє якісно пояснити явище дифракції - загинання хвиль в область геометричної тіні. Для простоти будемо вважати, що падаючий на стінку ділянку хвилі повністюпоглинається, так що відбитої хвилі немає. На рис. 12.3 показані побудовані за принципом Гюйгенса хвильові поверхні позаду перешкоди. Видно, що хвилі дійсно загинаються в область тіні. Але принцип Гюйгенса нічого не говорить про амплітуду коливань у хвилі заперешкодою.
На рис. 4.204.21 наведені результати досліджень температури і швидкості на осі полум'я при наявності горизонтальної перешкоди і порівняння їх з відповідними методами розрахунків але[3]і без урахування перепони.
Блоки повинні бути прямими для забезпеченнямінімального розтягуючого зусилля при затягуванні, але у зв'язку з наявністю перешкод часто припадають вводити в лінію повороти в горизонтальній або вертикальній площині.
Загальний вигляд пристрою для автоматичної безперервної реєстрації різниці потенціалів труба -земля вздовж газопроводу. 1 - перетворювач напруги, 2 - автоматичний самописний потенціометр ПСР1. з - рахункове колесо. 4 - котушка з струмознімачем. S - одноосний автопричіп. 6 - котиться неполярізующіхся медносульфатний електрод порівняння. 7 - вимірювальний провід. в -катодний вивід газопроводу. Основні переваги цього методу полягають в тому, що в результаті вимірювання отримують безперервну запис потенціалів по довжині газопроводу і вся діаграма може бути отримана в короткий термін. Основний недолік методу - наявністьприродних перешкод, залізних і шосейних доріг, що перетинають газопровід - не дозволяє проводити на цих ділянках безперервні вимірювання. Найбільш достовірні результати цим методом можуть бути отримані при вимірах в зонах грунтової корозії.
Фланцевізазори корпусів електричних машин і апаратів у вибухонепроникну виконанні повинні мати відстань до будь прилеглої поверхні не менше 100 мм. Ця вимога викликана тим, що наявність перешкод для вибігу газів вибуху через вузькі щілини фланцевої захисту недозволяє газу швидко охолонути до безпечної температури і вибух може перейти в навколишнє середовище. Трубопроводи, що підходять до машин та апаратів для підключення кабелів або проводів, виконують конструктивно так, щоб при заміні машин і апаратів не було потребив демонтажі труб.
Вибухозахищені електродвигуни застосовуються головним образрм для безпосереднього приводу технологічного обладнання, їх установка істотно не відрізняється від установки електродвигунів в нормальному виконанні, крім необхідностімати відстань не менше 100 мм від стін, конструкцій або обладнання до фланцевих зазорів оболонки або ввідного пристрою. Ця вимога пояснюється тим, що при наявності перешкоди для викиду газів вибуху через вузькі щілини фланцевої захисту не досягається доситьшвидкого охолодження газу до безпечної температури, через що може виникнути передача вибуху в навколишнє середовище.
У табл. 2.3 наведені результати розрахунків значень ІСІ за формулою (2.29) і С по перетвореної залежності (2.21) для розглянутих дослідів. Середнєзначення константи Рср, що характеризує тут якість абразивного матеріалу і наявність металевої перепони, а також вплив тиску середовища, зі зміною останнього значно відрізняється.
Однак не у всіх випадках застосування крупноблочного монтажу виправдано.У деяких районах, що характеризуються відсутністю необхідних комунікацій, доріг, наявністю штучних і природних перешкод (лісів, боліт, гір і пагорбів), більш ефективним стає використання мелкоблочной і навіть агрегатного методу монтажу устаткування.
Однак не у всіх випадках застосування крупноблочного монтажу виправдано. У деяких районах, що характеризуються відсутністю необхідних комунікацій, доріг, наявністю штучних і природних перешкод (лісів, боліт, гір і пагорбів), більш ефективний мелкоблочной інавіть агрегатний метод монтажу обладнання.
Однак не у всіх випадках застосування крупноблочного монтажу виправдано. У деяких районах, що характеризуються відсутністю необхідних комунікацій, доріг, наявністю штучних і природних перешкод (лісів, боліт,гір та пагорбів), більш ефективним стає використання мелкоблочной і навіть агрегатного методу монтажу устаткування.
При цьому значення фази в точціРвідрізняється на я /2 від дійсного. Подібне розгляд дає також уявлення про інтенсивністьсвітлового збудження в розглянутій точці за наявності перешкоди, що знаходиться на шляху поширення світлової хвилі.
Принцип Гюйгенса може бути сформульовано таким чином: можна визначити подальшу форму будь-якої заданої хвильової поверхні,уявивши собі, що з кожної точки цієї поверхні виходить елементарна сферична хвиля, і побудувавши обвідна цих хвиль. Принцип Гюйгенса дає можливість стверджувати неминучість відступу світлової хвилі від прямолінійного поширення у разі наявностіперепони.
Канатні дороги застосовуються в багатьох галузях промисловості (вугільної, хімічної, лісової, чорної і кольорової металургії, промисловості будівельних матеріалів та ін), успішно конкуруючи з залізничним, автомобільним та іншими видами промисловоготранспорту. Переважне застосування вони знаходять у гірських умовах, а також на рівнинній місцевості при наявності водних і інших перешкод. Особливим гідністю їх є можливість подачі вантажів безпосередньо до технологічних агрегатів, розташованим назначній висоті. У ряді районів канатні дороги є переважним видом промислового транспорту. Канатні дороги розрізняються по числу використовуваних канатів, характером руху вагонеток, призначенням.
Параметри пожежі горючих рідин у вертикальнихсталевих резервуарах. | Схема включення пенокамери. /- Резервуар. 2 - пенокамера. 3 - обваловка. 4 - пожежний гідрант. 5 - пожежний авто. Нафтопродукти, витікаючи з аварійних та пошкоджених резервуарів, розтікаються по поверхні землі. Площа розливу залежить від кількості ів'язкості рідини, стану поверхні і її ухилу, від наявності перешкод на шляху руху палаючої рідини. Для виключення безперешкодного розтікання горючих рідин при витоках або аваріях влаштовують обвалування.
Дифракція світла проявляється, насамперед, упорушенні прямолінійності поширення світла в однорідному середовищі. Таким порушенням буде заходження світла в область геометричної тіні, що буде мати місце завжди при наявності часткових перепон, обмежують поширення світлових пучків. Для формальногопояснення дифракції світла в зазначеному сенсі досить застосування принципу Гюйгенса.
Як показано, вище, спадні до забою струменя бурового розчину після взаємодії з породою трансформуються в інші види потоків - поперечні потоки, потоки внадша-рошечной і центральній частині привибійної зони і висхідні потоки. Кожен з цих потоків має складний характер руху, який визначається КАЗС геометричними особливостями вільного простору лрізабоійбй зони, так і підвищеної турбулентністю внаслідокнаявності перешкод на пу. Крім того, в долоті, як правило, є не один, а кілька промивних підвідних каналів, що може призводити до взаємодії різних потоків між собою, їх інтерференції.
Расчет раціональних меж транспортування труб є важливимелементом оптимізації транспортних схем будівництва магістральних трубопроводів. Складність вирішення транспортної схеми лінійної частини трубопроводу різко зростає у важких інженерно-геологічних та дорожньо-транспортних умовах прокладання траси, впересіченій гірській місцевості, при наявності водних і інших перешкод.
Обмежити поширення пожежі можна також, створюючи відповідні протипожежні розриви (відстані) між будівлями і спорудами. Величина розриву (табл. 17) вибирається головним чиномв залежності від категорії виробництв по пожежній небезпеці; ступеня вогнестійкості будинків і споруд, їх форми, розмірів і взаємного розташування; наявності перешкод, що обмежують поширення променистої енергії, а також від економічної доцільності.
План розташування нефтегазоперерабати-БЕЗПЕЧУЮТЬ заводу та зони його забудови. Обмеження поширення пожежі досягається створенням відповідного протипожежного розриву (відстані) між будівлями, спорудами. Величина розриву (табл. 17) приймається головним чином в залежності від категорії виробництв з пожежної небезпеки, ступеня вогнестійкості будинків і споруд, їх форми, розмірів і взаємного розташування, наявності перешкод проти променистої енергії, а також економічної доцільності.
Система газопостачання малого міста. Цьому рішенню сприяло наявність штучних і природних перешкод, що значно здорожує кільцювання мережі.
При ламінарному русі середовища розподіл швидкостей по перерізу має параболічний характер, що досягає максимального значення на осі потоку. Більш рівномірний розподіл швидкостей в цьому випадку пояснюється наявністю турбулентного перемішування, здійснюваного поперечними складовими швидкостей. У межі потоку перемішування гаситься наявністю твердих перешкод, що призводить до значно більш швидкому падінню швидкості.
Схема поздовжнього розрізу компенсатора на мосту. | Ізолюючі нажимное кільце з зовнішніми ребрами для утримання труби в певному положенні щодо захисного кожуха.
Як в підземному прокладанні, так і в блоках, бувають спеціальні випадки, коли необхідно забезпечити додатковий механічний захист труби або покриття над нею. Зазвичай при переході під залізничними коліями труба кабельної системи поміщається в кожух у вигляді труби великих розмірів. Такий кожух застосовується також у місцях, де наявність перешкод знижує мінімальну товщину покриття труби, або в місцях, де необхідно або бажано щоб уникнути пошкоджень при повторних відкриттях траншеї (зазвичай у зв'язку з умовами руху) мати кожух.
Рідина, обогнувшего гостре ребро, по інерції прагне рухатися далі прямолінійно. Внаслідок в'язкості середовища вона захоплює за собою рідину, що знаходиться по іншу сторону ребра. При цьому уздовж деякої лінії струму АВ відбувається розділення потоку рідини на дві області. У першій області (вище лінії АВ) рух рідини порівняно мало перекручено наявністю перешкоди.