А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Електричне регулювання
Електричне регулювання з постійною граничною потужністю в значному діапазоні призводить до великих моментів, а отже, і до великим розмірам і вартості регульованих двигунів. Часто виявляєтьсяефективним комбіноване електромеханічне регулювання.
Електричне регулювання здійснюється зміною чисел обертів електродвигуна, який приводить в рух відповідний орган верстата.
Лобовою варіатор. | Привід з розсувними конусами.Електричне регулювання виробляється зміною частоти обертання електродвигуна, який приводить в рух відповідну ланцюг верстата (способи регулювання частоти обертання електродвигунів різних типів розглянуті в гл.
Електричнерегулювання частоти обертання призводить до спрощення, полегшення і здешевлення механічної частини машин і механізмів, спрощення управління, можливості отримання плавного регулювання частоти обертання в широкому діапазоні.
Електричне регулювання частотиобертання двигуна обертача при постійному моменті може здійснюватися в межах 180 - 900 об /хв. Обмотка електромашинного підсилювача ЕМУ-3 є задаючої і включена на постійну напругу через контакти лінійного Л і реверсивних В і Я контакторів. У ланцюзі цієїобмотки мається установче опір С14 що обмежує струм в обмотці ЕМУ-3 до величини, при якій частота обертання двигуна Д дорівнює 900 об /хв.
Блок багатоканального електричного регулювання 8 у комплекті з блоком позиційного регулювання 10встановлює на кожній із секцій електрообігріву заздалегідь задану тим.
Клиновий магнітний шунт. Для електричного регулювання струму і напруги в зварювальних трансформаторах використовуються магнітні і тиристор-ні регулятори. Магнітні регулятори - дроселінасичення (магнітні підсилювачі) і трансформатори з подмагнічіваемим постійним струмом шунтом - для зварювання плавиться не застосовуються вже багато років і тут не розглядаються.
Необхідність електричного регулювання швидкості електропривода єодним з найважливіших факторів, що визначають вибір електричного типу двигуна і системи електроприводу.
Для безконтактного електричного регулювання напруги та струму в зварювальних трансформаторах можуть використовуватися тиристорні або магнітні регулятори.
Для електричного регулювання привода МPУ спочатку від'єднують його від роз'єднувача. У цьому холостому стані перевіряють положення сигнальних контактів, розташування пальців, переводять блокконтакт, на диску черв'ячного колеса. Ці пальці повинні бути таквстановлені, щоб вони зіскакували з важеля блокконтакта і дозволяли йому замикатися при наміченому розташуванні приводного важеля.
При електричному регулюванні швидкості застосовують: 1) привід, що працює на постійному струмі по системі генератор-двигун зреостатним управлінням; 2) привід на трифазному струмі з двохшвидкісними електродвигунами з перемиканням полюсів; 3) привід, який має два двигуни. При механічному регулюванні швидкості застосовують механізми з мікропріводом і з мікропередачамі.
Привід ПКВ. Порядз електричним регулюванням застосовують і механічне регулювання за допомогою коробок швидкостей.
Електроіонообменний метод передбачає електричне регулювання властивостей іонообмінних і сорбційних матеріалів, що дозволяє у багатьох випадкахздійснити їх повну регенерацію.
Агрегатний комплекс засобів електричного регулювання (АСЕ?) Являє собою сукупність аналогових пристроїв отримання інформації, регулювання, функціональних пристроїв арифметичної і логічної обробкиелектричних сигналів, призначених для побудови різноманітних систем регулювання й керування технологічними процесами.
Якщо виробничі механізми вимагають електричного регулювання швидкості, то при виборі типу двигуна враховуютьсядіапазон і плавність регулювання, величини необхідних швидкостей, характер зміни статичного моменту навантаження від швидкості та інші фактори.
Для оцінки різних методів електричного регулювання швидкості вводиться ряд показників регулювання.
?еостатние задатчики служать для пропорційного та Ізодром-ного електричного регулювання в комплекті з регулюючими пристроями.
Принципові схеми перетворювача. а - з бестрансформаторним виходом. б - з трансформаторним виходом. в - схема включеннявентилів. Частотне регулювання є єдиним способом електричного регулювання для механізмів, що працюють при високих та надвисоких швидкостях.
Привід допускає дистанційне кнопкове управління та електричне регулювання робочої швидкості.
В даний час все більше застосування знаходить електричне регулювання швидкості, яке має ряд переваг у відношенні технічних і економічних показників.
Для забезпечення всього діапазону Dp можна застосувати тільки електричне регулюванняшвидкості двигуна як у другій, так і в першій зонах, але в цьому випадку габаритна потужність двигуна повинна бути завищена в Dp /Оф раз.
У деяких випадках при комбінованій навантаженні діапазон електричного регулювання доводять до (8 - 12): 1 використовуючи при цьомудвигуни загальнопромислового призначення, для яких зазвичай допускається ь) тал: (1 6ч - 2) (йном, і двозонне регулювання швидкості - ослабленням магнітного, потоку в діапазоні Оел ф (1 6ч - 2): 1 в зоні високих швидкостей, де зазвичай потужність навантаження постійна, і зміноюпідводиться до якоря двигуна напруги при Д Л 1 (5 - 6): 1 в зоні низьких швидкостей, де постійний момент навантаження. Якщо ж у всьому діапазоні Д л потужність навантаження постійна, то потрібно завищення встановленої потужно-сті двигуна принаймні в Оед і раз, що вбільшості випадків економічно невигідно.
Необхідно прагнути до заміни механічного і навіть електричного регулювання роботи машин електронним.
У многотрубних установках система управління складається з пневматичного, електричного та електронногорегулювання.
Принципова схема вагового дозатора безперервної дії з електричним регулюванням подачі матеріалу показана на фіг.
У сучасних верстатах для безступінчастого регулювання рухів застосовують електричне регулювання,гідравлічне регулювання і регулювання механічними варіаторами.
Проте в даний час все більше застосування знаходить електричне регулювання, яке має ряд переваг у порівнянні з механічним регулюванням у відношенні технічнихі економічних показників.
Проте в даний час все більше застосування знаходить електричне регулювання, яке має ряд переваг у відношенні технічних і економічних показників.
Двигуни постійного струму паралельного збудженняволодіють вельми цінною якістю електричного регулювання швидкості вгору від номінальної в межах до 1: 4 без додаткових втрат.
Плавне регулювання швидкостей у верстатах отримують наступними способами: електричним регулюванням - шляхомзміни числа обертів ротора електродвигуна верстата; за допомогою гідравлічного приводу, застосовуваного головним чином для механізмів верстатів зі зворотно-поступальним рухом; за допомогою механічних безступінчатим варіатором.
Для зварювання під шаром флюсувикористовуються тільки трансформатори з електричним регулюванням, що дозволяє забезпечити стабілізацію режиму при коливаннях напруги мережі і просте дистанційне регулювання.
Плавне регулювання робочих рухів у верстатах виконується різнимиспособами: електричним регулюванням - шляхом зміни числа обертів вала електродвигуна, який приводить в рух верстат; за допомогою гідравлічного приводу, широко вживаного для механізмів з прямолінійним рухом і порівняно рідко для обертового руху; за допомогою механічних безступінчатим варіатором.
Більш складним шляхом ця ж задача вирішена в динамометрі з електричним регулюванням швидкості навантаження.
Якщо верстат приводиться в обертання трьохшвидкісним електродвигуном, то число ступенів електричного регулювання в порівнянні з двошвидкісним двигуном подвоюється.
Прилади з вбудованим задатчиком працюють в комплекті з регулюючими пристроями-приставками для пропорційного та изодромную електричного регулювання.
Збільшення загального діапазону регулювання в основному досягається за рахунок збільшення діапазону електричного регулювання швидкості обертання головних двигунів.
До складу устаткування для аргонодугового зварювання, крім джерела живлення з електричним регулюванням, входять пристрій для початкового збудження дуги і стабілізації її горіння в процесі зварювання, пристрій для обмеження або регулювання постійної складової зварювального струму, апаратура керування циклом зварювання, програматор імпульсних режимів.
За способом регулювання подачі матеріалу ці дозатори підрозділяються на ваги з механічним та електричним регулюванням.
Pозвиток електроприводу свердлильного верстата. Як вже вказувалося, в 1892 р. американський інженер Леонард розробив систему електричного регулювання в широких межах швидкості обертання двигуна постійного струму, в якій електромотор (двигун) змінного струму обертає пусковий динамо (генератор) постійного струму, а постійний струм від динамо йде до електромотора ( двигуну) постійного струму. Система генератор-двигун вперше була застосована на прокатних станах, а в подальшому вона відіграла велику роль в гірничій справі.
Плавне регулювання здійснюється механічними безступінчатими редукторами (варіаторами) з гідравлічним або електричним регулюванням.
В особливо важких верстатах потрібні дуже низькі швидкості подачі, і при електричному регулюванні значно зростає потужність двигуна. Тому в таких випадках застосовують комбіноване електромеханічне регулювання швидкості.
Прилади з вбудованим задатчиком працюють в комплекті з регулюючими пристроями - приставками для пропорційного та изодромную електричного регулювання.
Електричне регулювання здійснюється зміною чисел обертів електродвигуна, який приводить в рух відповідний орган верстата.
Лобовою варіатор. | Привід з розсувними конусами.Електричне регулювання виробляється зміною частоти обертання електродвигуна, який приводить в рух відповідну ланцюг верстата (способи регулювання частоти обертання електродвигунів різних типів розглянуті в гл.
Електричнерегулювання частоти обертання призводить до спрощення, полегшення і здешевлення механічної частини машин і механізмів, спрощення управління, можливості отримання плавного регулювання частоти обертання в широкому діапазоні.
Електричне регулювання частотиобертання двигуна обертача при постійному моменті може здійснюватися в межах 180 - 900 об /хв. Обмотка електромашинного підсилювача ЕМУ-3 є задаючої і включена на постійну напругу через контакти лінійного Л і реверсивних В і Я контакторів. У ланцюзі цієїобмотки мається установче опір С14 що обмежує струм в обмотці ЕМУ-3 до величини, при якій частота обертання двигуна Д дорівнює 900 об /хв.
Блок багатоканального електричного регулювання 8 у комплекті з блоком позиційного регулювання 10встановлює на кожній із секцій електрообігріву заздалегідь задану тим.
Клиновий магнітний шунт. Для електричного регулювання струму і напруги в зварювальних трансформаторах використовуються магнітні і тиристор-ні регулятори. Магнітні регулятори - дроселінасичення (магнітні підсилювачі) і трансформатори з подмагнічіваемим постійним струмом шунтом - для зварювання плавиться не застосовуються вже багато років і тут не розглядаються.
Необхідність електричного регулювання швидкості електропривода єодним з найважливіших факторів, що визначають вибір електричного типу двигуна і системи електроприводу.
Для безконтактного електричного регулювання напруги та струму в зварювальних трансформаторах можуть використовуватися тиристорні або магнітні регулятори.
Для електричного регулювання привода МPУ спочатку від'єднують його від роз'єднувача. У цьому холостому стані перевіряють положення сигнальних контактів, розташування пальців, переводять блокконтакт, на диску черв'ячного колеса. Ці пальці повинні бути таквстановлені, щоб вони зіскакували з важеля блокконтакта і дозволяли йому замикатися при наміченому розташуванні приводного важеля.
При електричному регулюванні швидкості застосовують: 1) привід, що працює на постійному струмі по системі генератор-двигун зреостатним управлінням; 2) привід на трифазному струмі з двохшвидкісними електродвигунами з перемиканням полюсів; 3) привід, який має два двигуни. При механічному регулюванні швидкості застосовують механізми з мікропріводом і з мікропередачамі.
Привід ПКВ. Порядз електричним регулюванням застосовують і механічне регулювання за допомогою коробок швидкостей.
Електроіонообменний метод передбачає електричне регулювання властивостей іонообмінних і сорбційних матеріалів, що дозволяє у багатьох випадкахздійснити їх повну регенерацію.
Агрегатний комплекс засобів електричного регулювання (АСЕ?) Являє собою сукупність аналогових пристроїв отримання інформації, регулювання, функціональних пристроїв арифметичної і логічної обробкиелектричних сигналів, призначених для побудови різноманітних систем регулювання й керування технологічними процесами.
Якщо виробничі механізми вимагають електричного регулювання швидкості, то при виборі типу двигуна враховуютьсядіапазон і плавність регулювання, величини необхідних швидкостей, характер зміни статичного моменту навантаження від швидкості та інші фактори.
Для оцінки різних методів електричного регулювання швидкості вводиться ряд показників регулювання.
?еостатние задатчики служать для пропорційного та Ізодром-ного електричного регулювання в комплекті з регулюючими пристроями.
Принципові схеми перетворювача. а - з бестрансформаторним виходом. б - з трансформаторним виходом. в - схема включеннявентилів. Частотне регулювання є єдиним способом електричного регулювання для механізмів, що працюють при високих та надвисоких швидкостях.
Привід допускає дистанційне кнопкове управління та електричне регулювання робочої швидкості.
В даний час все більше застосування знаходить електричне регулювання швидкості, яке має ряд переваг у відношенні технічних і економічних показників.
Для забезпечення всього діапазону Dp можна застосувати тільки електричне регулюванняшвидкості двигуна як у другій, так і в першій зонах, але в цьому випадку габаритна потужність двигуна повинна бути завищена в Dp /Оф раз.
У деяких випадках при комбінованій навантаженні діапазон електричного регулювання доводять до (8 - 12): 1 використовуючи при цьомудвигуни загальнопромислового призначення, для яких зазвичай допускається ь) тал: (1 6ч - 2) (йном, і двозонне регулювання швидкості - ослабленням магнітного, потоку в діапазоні Оел ф (1 6ч - 2): 1 в зоні високих швидкостей, де зазвичай потужність навантаження постійна, і зміноюпідводиться до якоря двигуна напруги при Д Л 1 (5 - 6): 1 в зоні низьких швидкостей, де постійний момент навантаження. Якщо ж у всьому діапазоні Д л потужність навантаження постійна, то потрібно завищення встановленої потужно-сті двигуна принаймні в Оед і раз, що вбільшості випадків економічно невигідно.
Необхідно прагнути до заміни механічного і навіть електричного регулювання роботи машин електронним.
У многотрубних установках система управління складається з пневматичного, електричного та електронногорегулювання.
Принципова схема вагового дозатора безперервної дії з електричним регулюванням подачі матеріалу показана на фіг.
У сучасних верстатах для безступінчастого регулювання рухів застосовують електричне регулювання,гідравлічне регулювання і регулювання механічними варіаторами.
Проте в даний час все більше застосування знаходить електричне регулювання, яке має ряд переваг у порівнянні з механічним регулюванням у відношенні технічнихі економічних показників.
Проте в даний час все більше застосування знаходить електричне регулювання, яке має ряд переваг у відношенні технічних і економічних показників.
Двигуни постійного струму паралельного збудженняволодіють вельми цінною якістю електричного регулювання швидкості вгору від номінальної в межах до 1: 4 без додаткових втрат.
Плавне регулювання швидкостей у верстатах отримують наступними способами: електричним регулюванням - шляхомзміни числа обертів ротора електродвигуна верстата; за допомогою гідравлічного приводу, застосовуваного головним чином для механізмів верстатів зі зворотно-поступальним рухом; за допомогою механічних безступінчатим варіатором.
Для зварювання під шаром флюсувикористовуються тільки трансформатори з електричним регулюванням, що дозволяє забезпечити стабілізацію режиму при коливаннях напруги мережі і просте дистанційне регулювання.
Плавне регулювання робочих рухів у верстатах виконується різнимиспособами: електричним регулюванням - шляхом зміни числа обертів вала електродвигуна, який приводить в рух верстат; за допомогою гідравлічного приводу, широко вживаного для механізмів з прямолінійним рухом і порівняно рідко для обертового руху; за допомогою механічних безступінчатим варіатором.
Більш складним шляхом ця ж задача вирішена в динамометрі з електричним регулюванням швидкості навантаження.
Якщо верстат приводиться в обертання трьохшвидкісним електродвигуном, то число ступенів електричного регулювання в порівнянні з двошвидкісним двигуном подвоюється.
Прилади з вбудованим задатчиком працюють в комплекті з регулюючими пристроями-приставками для пропорційного та изодромную електричного регулювання.
Збільшення загального діапазону регулювання в основному досягається за рахунок збільшення діапазону електричного регулювання швидкості обертання головних двигунів.
До складу устаткування для аргонодугового зварювання, крім джерела живлення з електричним регулюванням, входять пристрій для початкового збудження дуги і стабілізації її горіння в процесі зварювання, пристрій для обмеження або регулювання постійної складової зварювального струму, апаратура керування циклом зварювання, програматор імпульсних режимів.
За способом регулювання подачі матеріалу ці дозатори підрозділяються на ваги з механічним та електричним регулюванням.
Pозвиток електроприводу свердлильного верстата. Як вже вказувалося, в 1892 р. американський інженер Леонард розробив систему електричного регулювання в широких межах швидкості обертання двигуна постійного струму, в якій електромотор (двигун) змінного струму обертає пусковий динамо (генератор) постійного струму, а постійний струм від динамо йде до електромотора ( двигуну) постійного струму. Система генератор-двигун вперше була застосована на прокатних станах, а в подальшому вона відіграла велику роль в гірничій справі.
Плавне регулювання здійснюється механічними безступінчатими редукторами (варіаторами) з гідравлічним або електричним регулюванням.
В особливо важких верстатах потрібні дуже низькі швидкості подачі, і при електричному регулюванні значно зростає потужність двигуна. Тому в таких випадках застосовують комбіноване електромеханічне регулювання швидкості.
Прилади з вбудованим задатчиком працюють в комплекті з регулюючими пристроями - приставками для пропорційного та изодромную електричного регулювання.