А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Обрана муфта
Правильно вибрана муфта може знижувати ударну нагр узку, яка зустрічається при синхронізації в системах автоматичного керування.
Схема сил, діючих на мехаш-зм. Для обраної муфти необхідно виконати перевіркупитомих навантажень між дисками і провести розрахунок механізму її включення.
Висновок - обрана муфта МУВП-20 задовольняє умові міцності.
Окремі деталі обраної муфти перевіряють на міцність.
Якщо в обраної муфті немає дисків і непередбачені контрольні пояски, то на плиті (рамі) вузли встановлюють попередньо, без напівмуфт.
Найбільш слабкі ланки обраної муфти перевіряють розрахунком на міцність по розрахунковому моменту Грасч.
Найбільш слабкі ланки обраної муфти перевіряють наміцність по розрахунковому моменту Мрасч.
Иа кінці вала зображують обрану муфту. Якщо довжина посадочного кінця вала електродвигуна більше довжини маточини муфти, псжду завзятим буртиком валу і маточиною встановлюють распорную втулку.
З цим значенням необхідно узгодити діаметр розточення обраної муфти. Значення тр в буде більше, ніж d, і може бути прийнято як наступне більшого значення із стандартного ряду діаметрів.
У відповідальних конструкціях виконують перевірочний розрахунок працездатності окремих елементів обраної муфти по розрахунковому або граничному (для запобіжних муфт) обертального моменту. Расчетние формули наводяться у довідковій літературі.
Вичерчують схему редуктора з урахуванням розрахованих розмірів зубчастих коліс і вибраних муфт на кінцях вхідного і вихідного валів. Намічають контури корпусу простим обводом місця розташування зубчастих коліс. Конструкція вхідного і вихідного валів редуктора поки не визначена. Тому положення редуктора щодо муфт зображують наближено.
При з'єднанні валів стандартними муфтами їх посадочні ділянки необхідно погоджувати з параметрами обраної муфти.
Характеристика муфти типу Raymond модель 958.
Звідси ясно, що необхідна муфта з відношенням крутного моменту до подвоєному моменту інерції 60000 або 120000 для індивідуальної муфти, що також знаходиться в межах характеристики обраної муфти.
Послідовні зміни в процесі вання навантаження. Це дуже близько до необхідної величиною часу реверсування. Втрати системи та невраховані інерційні навантаження збільшують реквізит момент, але обрана муфта має достатній запас.
Муфта ланцюгова Матеріал муфт - чавун не нижче СЧ 21 - 40 сталь марок 4040Л. На рис. 14.8 показана муфта з однорядною ланцюгом, що охоплює зірочки, насаджені на сполучаються вали. Основні дані її наведено в табл. 14.6. Муфта укладена в роз'ємний корпус з алюмінієвого сплаву. Монтажний зазор між торцями з 1 - 5 - 2 мм; допускаемое кутове зміщення до 1 радіальне - від 0 5 мм при діаметрі вала 20 мм до 1 2 мм при d 40 мм. При перевірочному розрахунку обраної муфти обмежуються визначенням коефіцієнта запасу міцності ланцюга (див. гл.
Ведучий вал редуктора з'єднується з валом електродвигуна муфтою. Внаслідок неминучої неспіввісності валів виникає радіальна сила FK від муфти, яка додатково навантажує вал. Інші муфти з неметалевими пружними елементами ( зазвичай використовувані для ведучого вала редуктора) надають при неспіввісності валів меншу силовий вплив.Расстояніе від точки прикладання сили до найближчої опори визначають за розмірами обраної муфти.
Схема сил, діючих на мехаш-зм. Для обраної муфти необхідно виконати перевіркупитомих навантажень між дисками і провести розрахунок механізму її включення.
Висновок - обрана муфта МУВП-20 задовольняє умові міцності.
Окремі деталі обраної муфти перевіряють на міцність.
Якщо в обраної муфті немає дисків і непередбачені контрольні пояски, то на плиті (рамі) вузли встановлюють попередньо, без напівмуфт.
Найбільш слабкі ланки обраної муфти перевіряють розрахунком на міцність по розрахунковому моменту Грасч.
Найбільш слабкі ланки обраної муфти перевіряють наміцність по розрахунковому моменту Мрасч.
Иа кінці вала зображують обрану муфту. Якщо довжина посадочного кінця вала електродвигуна більше довжини маточини муфти, псжду завзятим буртиком валу і маточиною встановлюють распорную втулку.
З цим значенням необхідно узгодити діаметр розточення обраної муфти. Значення тр в буде більше, ніж d, і може бути прийнято як наступне більшого значення із стандартного ряду діаметрів.
У відповідальних конструкціях виконують перевірочний розрахунок працездатності окремих елементів обраної муфти по розрахунковому або граничному (для запобіжних муфт) обертального моменту. Расчетние формули наводяться у довідковій літературі.
Вичерчують схему редуктора з урахуванням розрахованих розмірів зубчастих коліс і вибраних муфт на кінцях вхідного і вихідного валів. Намічають контури корпусу простим обводом місця розташування зубчастих коліс. Конструкція вхідного і вихідного валів редуктора поки не визначена. Тому положення редуктора щодо муфт зображують наближено.
При з'єднанні валів стандартними муфтами їх посадочні ділянки необхідно погоджувати з параметрами обраної муфти.
Характеристика муфти типу Raymond модель 958.
Звідси ясно, що необхідна муфта з відношенням крутного моменту до подвоєному моменту інерції 60000 або 120000 для індивідуальної муфти, що також знаходиться в межах характеристики обраної муфти.
Послідовні зміни в процесі вання навантаження. Це дуже близько до необхідної величиною часу реверсування. Втрати системи та невраховані інерційні навантаження збільшують реквізит момент, але обрана муфта має достатній запас.
Муфта ланцюгова Матеріал муфт - чавун не нижче СЧ 21 - 40 сталь марок 4040Л. На рис. 14.8 показана муфта з однорядною ланцюгом, що охоплює зірочки, насаджені на сполучаються вали. Основні дані її наведено в табл. 14.6. Муфта укладена в роз'ємний корпус з алюмінієвого сплаву. Монтажний зазор між торцями з 1 - 5 - 2 мм; допускаемое кутове зміщення до 1 радіальне - від 0 5 мм при діаметрі вала 20 мм до 1 2 мм при d 40 мм. При перевірочному розрахунку обраної муфти обмежуються визначенням коефіцієнта запасу міцності ланцюга (див. гл.
Ведучий вал редуктора з'єднується з валом електродвигуна муфтою. Внаслідок неминучої неспіввісності валів виникає радіальна сила FK від муфти, яка додатково навантажує вал. Інші муфти з неметалевими пружними елементами ( зазвичай використовувані для ведучого вала редуктора) надають при неспіввісності валів меншу силовий вплив.Расстояніе від точки прикладання сили до найближчої опори визначають за розмірами обраної муфти.