А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Шайба - випрямляч
Шайби випрямляча виготовлені з алюмінію завтовшки 1 5 мм.
Шайби випрямляча виготовлені з алюмінію завтовшки 1 5 мм. На одну із сторін кожної шайби нанесений тонкий (006 - 0 1 мм) шар напівпровідника селену 17 а поверх нього такий жетовщини покривний шар 19 з сплаву олова з кадмієм і добавкою вісмуту.
Одна шайба випрямляча може пропустити струм, що не перевищує 5 а. Щоб випрямити такий струм, з'єднують паралельно кілька шайб. Наприклад, випрямлячPСЗОО складається з 18 шайб розміром 100ХЮО мм,випрямляч В150 (у автобуса ЛиАЗ - 677) з 18 прямокутних шайб розміром 100X200 мм.
Напруга, що допускається довгостроково на одну шайбу мідно-закисного випрямляча, 5 - 6 в; при великих напругах шайби з'єднують послідовно.
Максимальне напруження, яке можнапідводити до шайбі випрямляча, обмежується електричною міцністю напівпровідникового шару.
Двухполуперіодний схема, керувати шляхом зміни. Слід зазначити, HTI при цьому загальне необхідне число шайб випрямлячів HI змінюється; так, наприклад, якщо длясхеми з трансформа тором (рис. 10 - 3) потрібні 2 X 24 вентиля, то для MOCTOBOJ схеми (рис. 10 - 5) потрібні 4X12 вентилів.
Вольтамперная характерітіка б F (U), де б - щільність струму однієї шайби випрямляча, наведена на рис. 13.27. Діаметр шайби d - 25 мм.
Вольтамперная характерітіка б F (U), де б - щільність струму однієї шайби випрямляча, наведена на рис. 13.27. Діаметр шайби d 25 мм.
Порушення контакту в поєднанні з масою тягне за собою різке підвищення напруги генератора, від чого може статися пробій шайб випрямляча.
Порушення контакту в поєднанні з масою тягне за собою різке підвищення напруги генератора, від чого може статися пробій шайб випрямляча.
Схеми формовки випрямлячів, а для вентиля. б - для однофазного мо.та. | Схеми для зняття вольт-амперних характеристик вентилів на постійному струмі. | Вольт-амперні характеристики селенових випрямлячів. Перед формуванням необхідно перевірити відповідність кількості шайб випрямляча його номінальній напрузі на стороні змінного струму.
Пружина розімкне контактиPВ і батарея відключиться від обмотки збудження генератора і випрямляча. Тим самим будуть попереджені розряд батареї через генератор і пошкодження шайб випрямляча зворотним струмом.
Pледве включенняPВ служить для автоматичного відключення акумуляторної батареї від випрямляча після виключення запалення. Тим самим при тривалих стоянках автобуса воно охороняє батарею від розряду, а шайби випрямляча від пошкодження зворотним струмом. Pледве включення складається з ярма 6 якірця 9 і сердечника 7 з обмоткою 8 з тонкого дроту, з'єднаної з акумуляторною батареєю через вимикач запалювання ВЗ. Застосування трьох пар срібних контактів дає можливість тривалий час пропускати великий струм (60 а) без значного зносу та окислення.
Схеми включення р - переходу. Яка повинна бути площа робочої поверхні цих випрямлячів, щоб отримати струм 0 5 А. Як з'єднують шайби випрямлячів для отримання великих струмів.
Пружина розімкне контактиPВ і батарея відключиться від обмотки збудження генератора і випрямляча. Тим самим будуть попереджені розряд батареї через генератор і пошкодження шайб випрямляча зворотним струмом.
Генератор змінного струму з'єднаний з акумуляторною батареєю через випрямляч. Після зупинки двигуна випрямляч опиняється під напругою батареї і пропускає через себе зворотний струм. Якщо батарея буде з'єднана з випрямлячем тривалий час, то вона може повністю розрядитися, а шайби випрямляча можуть бути пошкоджені зворотним струмом.
Шайби випрямляча виготовлені з алюмінію завтовшки 1 5 мм. На одну із сторін кожної шайби нанесений тонкий (006 - 0 1 мм) шар напівпровідника селену 17 а поверх нього такий жетовщини покривний шар 19 з сплаву олова з кадмієм і добавкою вісмуту.
Одна шайба випрямляча може пропустити струм, що не перевищує 5 а. Щоб випрямити такий струм, з'єднують паралельно кілька шайб. Наприклад, випрямлячPСЗОО складається з 18 шайб розміром 100ХЮО мм,випрямляч В150 (у автобуса ЛиАЗ - 677) з 18 прямокутних шайб розміром 100X200 мм.
Напруга, що допускається довгостроково на одну шайбу мідно-закисного випрямляча, 5 - 6 в; при великих напругах шайби з'єднують послідовно.
Максимальне напруження, яке можнапідводити до шайбі випрямляча, обмежується електричною міцністю напівпровідникового шару.
Двухполуперіодний схема, керувати шляхом зміни. Слід зазначити, HTI при цьому загальне необхідне число шайб випрямлячів HI змінюється; так, наприклад, якщо длясхеми з трансформа тором (рис. 10 - 3) потрібні 2 X 24 вентиля, то для MOCTOBOJ схеми (рис. 10 - 5) потрібні 4X12 вентилів.
Вольтамперная характерітіка б F (U), де б - щільність струму однієї шайби випрямляча, наведена на рис. 13.27. Діаметр шайби d - 25 мм.
Вольтамперная характерітіка б F (U), де б - щільність струму однієї шайби випрямляча, наведена на рис. 13.27. Діаметр шайби d 25 мм.
Порушення контакту в поєднанні з масою тягне за собою різке підвищення напруги генератора, від чого може статися пробій шайб випрямляча.
Порушення контакту в поєднанні з масою тягне за собою різке підвищення напруги генератора, від чого може статися пробій шайб випрямляча.
Схеми формовки випрямлячів, а для вентиля. б - для однофазного мо.та. | Схеми для зняття вольт-амперних характеристик вентилів на постійному струмі. | Вольт-амперні характеристики селенових випрямлячів. Перед формуванням необхідно перевірити відповідність кількості шайб випрямляча його номінальній напрузі на стороні змінного струму.
Пружина розімкне контактиPВ і батарея відключиться від обмотки збудження генератора і випрямляча. Тим самим будуть попереджені розряд батареї через генератор і пошкодження шайб випрямляча зворотним струмом.
Pледве включенняPВ служить для автоматичного відключення акумуляторної батареї від випрямляча після виключення запалення. Тим самим при тривалих стоянках автобуса воно охороняє батарею від розряду, а шайби випрямляча від пошкодження зворотним струмом. Pледве включення складається з ярма 6 якірця 9 і сердечника 7 з обмоткою 8 з тонкого дроту, з'єднаної з акумуляторною батареєю через вимикач запалювання ВЗ. Застосування трьох пар срібних контактів дає можливість тривалий час пропускати великий струм (60 а) без значного зносу та окислення.
Схеми включення р - переходу. Яка повинна бути площа робочої поверхні цих випрямлячів, щоб отримати струм 0 5 А. Як з'єднують шайби випрямлячів для отримання великих струмів.
Пружина розімкне контактиPВ і батарея відключиться від обмотки збудження генератора і випрямляча. Тим самим будуть попереджені розряд батареї через генератор і пошкодження шайб випрямляча зворотним струмом.
Генератор змінного струму з'єднаний з акумуляторною батареєю через випрямляч. Після зупинки двигуна випрямляч опиняється під напругою батареї і пропускає через себе зворотний струм. Якщо батарея буде з'єднана з випрямлячем тривалий час, то вона може повністю розрядитися, а шайби випрямляча можуть бути пошкоджені зворотним струмом.