А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Достовірність - сигнал
Достовірність сигналів є основною характеристикою його якості і безпосередньо пов'язана з похибкою проведених вимірів. Необхідно відзначити, що існують різні причини зниження вірогідності сигналів.
Достовірність сигналів ТС в деяких системах перевіряється шляхом контролю двох -, триразового підтвердження надійшов телесигналу.
Схема регулятора моменту іскрообразова нчя по сигналу датчика детонації. При визначенні достовірності сигналу детонаціївраховано, що під час роботи двигуна його шум містить частоти, які збігаються з частотою процесу детонації. Крім того, для підвищення достовірності отримання інформації про початок детоьаціі є обробка інформації тільки в в тій зоні, де поява детонаціїобгрунтовано. Тому створюють кутовий інтервал для обробки інформації з датчика детонації.
Схема обегающего пристрої. Завдання забезпечення достовірності сигналів відхилення параметра від норми при максимальній надійності роботи всієї системи сигналізаціївирішується таким чином: проба газу подається одночасно на два датчики, кожен з яких по різних каналах видає два дискретних сигналу, що відповідають відповідно двом граничним значенням концентрації газу в повітрі. Третій датчик знаходиться в холодному резерві.
Деякі аналітики вважають, що достовірність сигналу середнього ковзного повинна обов'язково підтверджуватися деяким проривом цін, зафіксованим на графіку. Така умова значно посилює надходить сигнал, а також є в деякій мірізахистом від оманливої ??динаміки ринку, що знаходиться всередині так званого торговельного коридору.
На рис. 3.7 наведені розподілу вірогідності сигналів в залежності від величини періоду інтерференційної решітки для деяких з використаних часток.
Квитанція До служить для перевірки достовірності сигналу. Для цієї мети вводиться умова, що якщо кількість довгих імпульсів з кодовим значенням 1 у ізвестітельном сигналі парне, то імпульс квитанції - короткий. Якщо воно у всіх посилках, крім останньої, непарне, тоімпульс До стає довгим. При спотворенні будь посилки під впливом перешкод і перетворенні її на свою протилежність (1 в 0 або 0 в 1) це подія виявляється по невідповідності даних квитанції і сигналу і він не допускається до відтворення.
Враховуючи, щооптимізація системи по достовірності сигналів інформаційних входів обумовлюється цільовою функцією (І7) і ефективністю системи в цілому, доцільно оптимізувати систему по достовірності вхідної інформації при обмеженнях на вартість і часовіхарактеристики.
ІДФ-1М за критерієм підвищений - 1.9. Приймально-контрольні ної достовірності сигналів про пожежу.
На КП прийом команд ПК конвертором включає в себе перевірку достовірності сигналу КС5 і його преоб-разование в сигнал впливу СВ.
На рис. 3.6 показанийприклад розподілів швидкостей частинок в залежності від значення достовірності сигналу. У даному прикладі падіння достовірності сигналу було викликано надлишкової чутливістю оптико-електронної системи ЛДА внаслідок занадто великої напруги, що подається наФЕУ. З рис. 3.6 нескладно зробити висновок про те, що існує мінімальне значення достовірності сигналу, при якому можна проводити виміру швидкостей великих часток з мінімальною похибкою.
Підібрати значення коефіцієнта можна так, що ціна буде дуже рідкостосуватися кордонів (коефіцієнт великий), при цьому достовірність сигналу буде досить великий, але можливості для входу в ринок будуть Дуже рідко.
Основні вимоги, що пред'являються до систем пожежної сигналізації, зводяться до наступного: висока надійністьфункціонування, довговічність роботи, достовірність сигналів тривоги.
Подальше підвищення ефективності селекції сигналів при використанні амплітудного дискримінатора може бути досягнуто шляхом збільшення кількості інтерференційних смуг,необхідних для контролю достовірності сигналу.
На рис. 3.6 показаний приклад розподілів швидкостей частинок в залежності від значення достовірності сигналу. У даному прикладі падіння достовірності сигналу було викликано надлишкової чутливістю оптико-електронноїсистеми ЛДА внаслідок занадто великої напруги, що подається на ФЕУ. З рис. 3.6 нескладно зробити висновок про те, що існує мінімальне значення достовірності сигналу, при якому можна проводити виміру швидкостей великих часток з мінімальною похибкою.
Існують прості алгоритмічні (програмні) прийоми порівняння прийнятих слів і відповідних слів, що містяться в МОД, проте можливі і досить складні алгоритми таких перевірок. Останні зазвичай стосуються визначення достовірності сигналів датчиків пропереході частин об'єкта в нові стани. При цих перевірках слів, що сповіщають про нові станах, як еталон для порівняння використовується закономірність технологічних процесів. Одним з важливих завдань розділу надійності АСУ є розширення області застосуванняподібних перевірок і досягнення повноти в системі семантичних перевірок шляхом збільшення арсеналу стандартних прийомів для кожної типової АСУ.
Виділення корисних складових сигналу проводиться за допомогою лінійних фільтрів з деякою смугою пропусканнячастоти Аі. Однак при цьому не завжди забезпечується достовірність сигналів і спотворюються характеристики.
Достовірність сигналів є основною характеристикою його якості і безпосередньо пов'язана з похибкою проведених вимірів. Необхідно відзначити, щоіснують різні причини зниження вірогідності сигналів.
У режимі діагностування початкового стану визначається готовність всього комплексу обладнання АТСС до початку роботи. Перед пуском АТСС необхідний контроль ланцюгів керування та електроживлення,достовірності сигналів від датчиків і правильності вихідного стану всіх компонентів.
На рис. 3.6 показаний приклад розподілів швидкостей частинок в залежності від значення достовірності сигналу. У даному прикладі падіння достовірності сигналу було викликанонадлишкової чутливістю оптико-електронної системи ЛДА внаслідок занадто великої напруги, що подається на ФЕУ. З рис. 3.6 нескладно зробити висновок про те, що існує мінімальне значення достовірності сигналу, при якому можна проводити виміру швидкостей великих часток з мінімальною похибкою.
Однією з причин неполадок в роботі агрегату є невисока надійність системи автоматики, наприклад, помилкове спрацьовування світлозвукових мовників, сигналів. На двигуні встановлені два спеціальних датчика. Бувають випадки, коли система дає збій і посилає помилковий сигнал тривоги. При цьому слід зазначити, в основному, дві найбільш вірогідні, характерні причини: стрибок напруги електричної мережі агрегату або, так зване, паразитне замикання на дроті, що сполучає датчик з сигнальною лампочкою. Для контролю хибності сигналу необхідно візуально оглянути двигун, помацати рукою обшивку гарячих частин його, переконається в достовірності сигналу неполадок.
Однією з причин неполадок в роботі агрегату є невисока надійність системи автоматики, наприклад, помилкове спрацьовування свето-звукових сповіщувачів, сигналів. На двигуні встановлені два спеціальних датчика. Якщо температура в двигуні раптово починає перевищувати норму, на щиті управління запалюються лампочки. Бувають випадки, коли система дає збій і посилає помилковий сигнал тривоги. Для контролю хибності сигналу необхідно візуально оглянути двигун, помацати рукою обшивку гарячих частин його, переконається в достовірності сигналу неполадок.
Фігура досить рідкісна і важко ідентифікується. Іноді її розглядають як більш загальну фігуру, окремим випадком якої є подвійні і потрійні вершини. Якщо голову 2 зробити за величиною рівною плечам 1 і 3 то, дійсно, фігура трансформується в потрійну вершину. Лінія, проведена через точки А - Б, називається лінією шиї. Сигналом до відкриття позиції є пробою ціною лінії шиї в точці В. Це дозволить отримати більший прибуток при виконанні сигналу і з меншими втратами закрити позицію при невдачі, але вважається, що пробиття лінії шиї підвищує достовірність сигналу, і при консервативній тактиці; торгівлі краще дочекатися цього моменту. Стоп-ордер, на випадок невиконання прогнозу, ставиться вище вершини лівого плеча 3 на 30 - 40 пунктів. В принципі цей момент дуже делікатний, тому що в цій фігурі часто зустрічаються несиметричні плечі з помилковими пробою, як це буде видно на прикладах.
Достовірність сигналів ТС в деяких системах перевіряється шляхом контролю двох -, триразового підтвердження надійшов телесигналу.
Схема регулятора моменту іскрообразова нчя по сигналу датчика детонації. При визначенні достовірності сигналу детонаціївраховано, що під час роботи двигуна його шум містить частоти, які збігаються з частотою процесу детонації. Крім того, для підвищення достовірності отримання інформації про початок детоьаціі є обробка інформації тільки в в тій зоні, де поява детонаціїобгрунтовано. Тому створюють кутовий інтервал для обробки інформації з датчика детонації.
Схема обегающего пристрої. Завдання забезпечення достовірності сигналів відхилення параметра від норми при максимальній надійності роботи всієї системи сигналізаціївирішується таким чином: проба газу подається одночасно на два датчики, кожен з яких по різних каналах видає два дискретних сигналу, що відповідають відповідно двом граничним значенням концентрації газу в повітрі. Третій датчик знаходиться в холодному резерві.
Деякі аналітики вважають, що достовірність сигналу середнього ковзного повинна обов'язково підтверджуватися деяким проривом цін, зафіксованим на графіку. Така умова значно посилює надходить сигнал, а також є в деякій мірізахистом від оманливої ??динаміки ринку, що знаходиться всередині так званого торговельного коридору.
На рис. 3.7 наведені розподілу вірогідності сигналів в залежності від величини періоду інтерференційної решітки для деяких з використаних часток.
Квитанція До служить для перевірки достовірності сигналу. Для цієї мети вводиться умова, що якщо кількість довгих імпульсів з кодовим значенням 1 у ізвестітельном сигналі парне, то імпульс квитанції - короткий. Якщо воно у всіх посилках, крім останньої, непарне, тоімпульс До стає довгим. При спотворенні будь посилки під впливом перешкод і перетворенні її на свою протилежність (1 в 0 або 0 в 1) це подія виявляється по невідповідності даних квитанції і сигналу і він не допускається до відтворення.
Враховуючи, щооптимізація системи по достовірності сигналів інформаційних входів обумовлюється цільовою функцією (І7) і ефективністю системи в цілому, доцільно оптимізувати систему по достовірності вхідної інформації при обмеженнях на вартість і часовіхарактеристики.
ІДФ-1М за критерієм підвищений - 1.9. Приймально-контрольні ної достовірності сигналів про пожежу.
На КП прийом команд ПК конвертором включає в себе перевірку достовірності сигналу КС5 і його преоб-разование в сигнал впливу СВ.
На рис. 3.6 показанийприклад розподілів швидкостей частинок в залежності від значення достовірності сигналу. У даному прикладі падіння достовірності сигналу було викликано надлишкової чутливістю оптико-електронної системи ЛДА внаслідок занадто великої напруги, що подається наФЕУ. З рис. 3.6 нескладно зробити висновок про те, що існує мінімальне значення достовірності сигналу, при якому можна проводити виміру швидкостей великих часток з мінімальною похибкою.
Підібрати значення коефіцієнта можна так, що ціна буде дуже рідкостосуватися кордонів (коефіцієнт великий), при цьому достовірність сигналу буде досить великий, але можливості для входу в ринок будуть Дуже рідко.
Основні вимоги, що пред'являються до систем пожежної сигналізації, зводяться до наступного: висока надійністьфункціонування, довговічність роботи, достовірність сигналів тривоги.
Подальше підвищення ефективності селекції сигналів при використанні амплітудного дискримінатора може бути досягнуто шляхом збільшення кількості інтерференційних смуг,необхідних для контролю достовірності сигналу.
На рис. 3.6 показаний приклад розподілів швидкостей частинок в залежності від значення достовірності сигналу. У даному прикладі падіння достовірності сигналу було викликано надлишкової чутливістю оптико-електронноїсистеми ЛДА внаслідок занадто великої напруги, що подається на ФЕУ. З рис. 3.6 нескладно зробити висновок про те, що існує мінімальне значення достовірності сигналу, при якому можна проводити виміру швидкостей великих часток з мінімальною похибкою.
Існують прості алгоритмічні (програмні) прийоми порівняння прийнятих слів і відповідних слів, що містяться в МОД, проте можливі і досить складні алгоритми таких перевірок. Останні зазвичай стосуються визначення достовірності сигналів датчиків пропереході частин об'єкта в нові стани. При цих перевірках слів, що сповіщають про нові станах, як еталон для порівняння використовується закономірність технологічних процесів. Одним з важливих завдань розділу надійності АСУ є розширення області застосуванняподібних перевірок і досягнення повноти в системі семантичних перевірок шляхом збільшення арсеналу стандартних прийомів для кожної типової АСУ.
Виділення корисних складових сигналу проводиться за допомогою лінійних фільтрів з деякою смугою пропусканнячастоти Аі. Однак при цьому не завжди забезпечується достовірність сигналів і спотворюються характеристики.
Достовірність сигналів є основною характеристикою його якості і безпосередньо пов'язана з похибкою проведених вимірів. Необхідно відзначити, щоіснують різні причини зниження вірогідності сигналів.
У режимі діагностування початкового стану визначається готовність всього комплексу обладнання АТСС до початку роботи. Перед пуском АТСС необхідний контроль ланцюгів керування та електроживлення,достовірності сигналів від датчиків і правильності вихідного стану всіх компонентів.
На рис. 3.6 показаний приклад розподілів швидкостей частинок в залежності від значення достовірності сигналу. У даному прикладі падіння достовірності сигналу було викликанонадлишкової чутливістю оптико-електронної системи ЛДА внаслідок занадто великої напруги, що подається на ФЕУ. З рис. 3.6 нескладно зробити висновок про те, що існує мінімальне значення достовірності сигналу, при якому можна проводити виміру швидкостей великих часток з мінімальною похибкою.
Однією з причин неполадок в роботі агрегату є невисока надійність системи автоматики, наприклад, помилкове спрацьовування світлозвукових мовників, сигналів. На двигуні встановлені два спеціальних датчика. Бувають випадки, коли система дає збій і посилає помилковий сигнал тривоги. При цьому слід зазначити, в основному, дві найбільш вірогідні, характерні причини: стрибок напруги електричної мережі агрегату або, так зване, паразитне замикання на дроті, що сполучає датчик з сигнальною лампочкою. Для контролю хибності сигналу необхідно візуально оглянути двигун, помацати рукою обшивку гарячих частин його, переконається в достовірності сигналу неполадок.
Однією з причин неполадок в роботі агрегату є невисока надійність системи автоматики, наприклад, помилкове спрацьовування свето-звукових сповіщувачів, сигналів. На двигуні встановлені два спеціальних датчика. Якщо температура в двигуні раптово починає перевищувати норму, на щиті управління запалюються лампочки. Бувають випадки, коли система дає збій і посилає помилковий сигнал тривоги. Для контролю хибності сигналу необхідно візуально оглянути двигун, помацати рукою обшивку гарячих частин його, переконається в достовірності сигналу неполадок.
Фігура досить рідкісна і важко ідентифікується. Іноді її розглядають як більш загальну фігуру, окремим випадком якої є подвійні і потрійні вершини. Якщо голову 2 зробити за величиною рівною плечам 1 і 3 то, дійсно, фігура трансформується в потрійну вершину. Лінія, проведена через точки А - Б, називається лінією шиї. Сигналом до відкриття позиції є пробою ціною лінії шиї в точці В. Це дозволить отримати більший прибуток при виконанні сигналу і з меншими втратами закрити позицію при невдачі, але вважається, що пробиття лінії шиї підвищує достовірність сигналу, і при консервативній тактиці; торгівлі краще дочекатися цього моменту. Стоп-ордер, на випадок невиконання прогнозу, ставиться вище вершини лівого плеча 3 на 30 - 40 пунктів. В принципі цей момент дуже делікатний, тому що в цій фігурі часто зустрічаються несиметричні плечі з помилковими пробою, як це буде видно на прикладах.