А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Двухбарабанние лебідка
Двухбарабанние лебідки використовуються в скреперних та інших установках.
Двухбарабанние лебідка дозволяє без додаткових механізмів, не чіпаючи талевої системи та інших вузлів головного підйому, піднімати грунтоноску,проводити дослідження, випробування та роботи з освоєння свердловини.
Двухбарабанние лебідка з черв'ячним редуктором (рис. 22) застосовується на мобільному підйомнику РК-40. Ведені напівмуфти цих муфт жорстко з'єднані з двома барабанами 2 один з яких служить для намотуваннямонтажного каната, а другий - для вантажного. Обидві муфти 3 управляються за допомогою важеля 4 перемикання, зблокованого таким чином, що при включенні однієї муфти другий вимикається.
Копер СП-13 (С-712. копрових двухбарабанние лебідка служить для підйому дизель-молота іпалі, а також стріли при зборці (розбирання) копра.
Монтажна двухбарабанние лебідка (рис. 37) виконана на базі агрегату МТPГУ-120 з переключенням барабанів за допомогою ковзаючої провідної шестерні.
Копрова двухбарабанние лебідка (мал. 3) служить для підйому молота ішвайку також стріли при зборці (розбирання) копра.
Головна двухбарабанние лебідка є основним механізмом екскаваторів цього класу.
У двохбарабанної лебідки один з барабанів жорстко укріплений на валу, а інший може переставлятися, що дає можливістьвиробляти підйом двома судинами одночасно з різних горизонтів. В установках зі шківами тертя підйомний канат, охоплюючи шків, утримується силою тертя; до обох кінців каната підвішуються підйомні посудини.
У грейферних двобарабанних лебідок зроздільним електричним приводом гальмо повинен бути встановлений на кожному приводі. На приводі підтримуючого барабана для поліпшення зачерпиванія грейфером матеріалу допускається влаштування кнопки (педалі) для розгальмовування механізму при непрацюючому двигуні;при цьому розгальмовування має бути можливим тільки при безперервному нажгтіі машиністом на цю педаль.
У грейферних двобарабанних лебідок з роздільним електричним приводом на кожному приводі має бути встановлений гальмо замкнутого типу. При спрацьовуванніелектричного захисту або виключенні струму в мережі гальмо має автоматично замикатися навіть у тому випадку, коли педаль натиснута.
У грейферних двобарабанних лебідок з роздільним електричним приводом гальмо повинен бути встановлений на кожному приводі. Приспрацьовуванні електричного захисту або вимикання струму в мережі гальмо має автоматично замикатися навіть у тому випадку, коли педаль натиснута.
У грейферних двобарабанних лебідок з роздільним електричним приводом гальмо повинен бути встановлений на кожному приводі.При спрацьовуванні електричного захисту або вимикання струму в мережі гальмо має автоматично замикатися навіть у тому випадку, коли педаль натиснута.
Двухбарабанние фрикційна лебідка.
У двобарабанних лебідках на один барабан намотується канат при робочомуході, а на іншій - при холостому. Її конструкція включає електродвигун /, пружну муфту 2 двоступінчастий редуктор 3 робочий вал 4 фрикційні стрічкові муфти 5 і 11 барабани 6 і 9 важелі управління 7 і 10 рукоятку управління 8 і гальмівні пристрої барабанів. Барабанизмонтовані на валу 4 за допомогою підшипників ковзання. Коли рукоятка 8 знаходиться в нейтральному положенні, а електродвигун включений, то вал 4 обертається, а барабани залишаються нерухомими.
Конструктивні схеми Кронблоки 130. У двобарабанних лебідках, використовуванихдля неглибокого розвідувального буріння, обидва кінці каната є ходовими.
У двобарабанних лебідках другому допоміжному барабан монтують на котушкових валу, і він служить для намотування троса грунтоносок та інших робіт, що проводяться в свердловині.
У грейфернихдвобарабанних лебідках з роздільним електричним приводом гальмо повинен бути встановлений на кожному приводі. При спрацьовуванні електричного захисту або виключенні струму в мережі гальмо має автоматично замикатися. Лебідки з електричним приводом, призначенідля підйому людей, повинні забезпечуватися колодковими гальмами, автоматично замикаються при відключенні двигуна. Коефіцієнт k у цьому разі не повинен бути менше двох.
Pасходомер Кобра - ЗбP. Вона обладнана двохбарабанної лебідкою, що дозволяє досліджуватисвердловини з однієї позиції як за допомогою дистанційних приладів, так і приладами з місцевою реєстрацією. На один з барабанів намотується одножильний броньований кабель, а на іншій - скребковий дріт.
Станція обладнана двохбарабанної лебідкою длядослідження свердловин за допомогою як дистанційних приладів, так і приладів із місцевою реєстрацією. Один з барабанів лебідки призначений для намотування одножильного броньованого кабелю КОБДФМ-2 службовця в якості каналу зв'язку при дистанційних вимірах міждатчиком, опускається в свердловину, і вторинної апаратурою, а інший-для намотування скребкового дроту (каната), для спуску приладів з місцевою реєстрацією в свердловину.
Pежущій бар машини КМП-2 навішені на трактор С-80. Бар навішується через двухбарабанние лебідкуД-148 що дало можливість перенести в кабіну управління з його підйому і опусканню і значно прискорити ці операції.
Кран КЛ-53 оснащений двохбарабанної лебідкою і призначений тільки для роботи з гаком. У зв'язку зі збільшенням вантажопідйомності до 7 5 т у нього поПорівняно з краном К-51 посилені вал лебідки, шестерні механізму реверса, портал і стріла.
Грейферні крани з двухбарабанние лебідками знаходять раціональне застосування у випадках постійної роботи з сипучими або кусковими матеріалами. У випадках же, коли робота попереміщенню вказаних матеріалів чергується з роботою по переміщенню штучних вантажів (наприклад, при обслуговуванні ливарних цехів), спеціалізовані грейферні крани замінюються нормальними мостовими кранами з однобарабанна лебідками. До крюкам цих кранів у разінеобхідності підвішуються одноканатні або моторні грейфери, причому харчування грейферних електродвигунів виробляється за допомогою гнучкого кабелю аналогічно харчуванню вантажних магнітів.
Станція АІСТ обладнана двохбарабанної лебідкою. Укладання кабелю на барабан13 (рис. 2.13) здійснюється за допомогою автоматичного укладальника 14 з ручний коригуванням. Ка-белеукладчік принципово нічим не відрізняється від укладальника лебідки станції АПЕЛ-66. PУчка коректування 15 виведена до пульта оператора. Барабан для кабелю постачений пароюстрічкових гальм 216 із загальним важільним приводом, виведеним до пульта оператора, і пневматичним приводом, керованим педаллю.
На рис. 173 приведена двухбарабанние лебідка. Ці лебідки мають дві швидкості канатів. Цією ж рукояткою включається і відключається редуктор.
На поворотній рамі укріплені двухбарабанние лебідка з механізмом управління, штурвал, фіксуюче педальне пристрій для закріплення рами в потрібному положенні, сидіння машиніста, тент і огорожу.
У деяких установках застосовують двухбарабанниелебідки, причому обидва барабана вмонтовують на одному валу. Барабани мають незалежне включення дисковими фрикційними, муфтами. Один з барабанів призначений для навивки каната при спуско-підйомних операціях, другий - для навивки каната, підтримуючого колону під часбуріння. В якості гальмівних систем так само, як і в лебідках для глибокого буріння, застосовують звичайно стрічкові гальма з механічним керуванням. У двох-стрічкових гальмах цих лебідок немає балансирів для вирівнювання зусиль на обидві стрічки, так як гальмівні зусилляпорівняно невеликі і їх можна легко регулювати.
Для підйому паль використовується двухбарабанние лебідка трубоукладача, що має швидкості навивки каната, що задовольняють умовам підйому дизель-молота і палі. Підйом і установка палі під дизель-молот на відмінувід інших копрових механізмів проводиться за допомогою спеціальної підйомної стрілки. Підйомна стрілка може змінювати виліт і забиратися в порожнину направляючої стріли гідравлічним циліндром.
Канатно-скреперної установки складається з двохбарабанної лебідки,приводного силового агрегату, скреперного ковша, тросів і блоків, скреперної естакади, а також головний і хвостовій опор.
Канатно-скреперні установки складаються з двохбарабанної лебідки з приводом, скреперного ковша, якірних пристроїв, блоків і тросів.
Двощелепний двоканатного грейфер. а - схема пристрою. б-схема роботи. Одноканатні грейфери не вимагають двобарабанних лебідок, підвішуються своєї проушиной безпосередньо на гак крана, в зв'язку з чим кран можна швидко підготувати для переробки сипучого абоштучного вантажу.
Pазработка траншеї канатно-окрепорной установкою. Для додання ковшу зворотно-поступального руху двухбарабанние лебідка з'єднується тросом з ковшем. На обох берегах встановлюються опори з нерухомими блоками, через які перекинутотрос. Опора для блоку з лебідкою на одному березі є головним, на протилежному - хвостовий.
Від коробки відбору потужності наводиться двухбарабанние лебідка, намотують канати розсунення або канат укладання телескопа вантажопідйомника.
Pазработка траншеїканатно-скрепери установкою. Для додання ковшу зворотно-поступального руху двухбарабанние лебідка з'єднується тросом з ковшем. На обох берегах встановлюються опори з нерухомими блоками, через які перекинуто трос. Опора для блоку з лебідкою на одномуберезі є головним, на протилежному - хвостовий.
Для обслуговування двоканатного грейферів служать спеціальні двухбарабанние лебідки; на один барабан намотується підйомний канат, а на іншій - замикаючий канат (див. гл.
Агрегат складається з трансмісії,двохбарабанної лебідки (барабана підіймального та тартального), телескопічної вишки з талевої системою, ротора з гідроприводом, компресора, гідродомкратів, вишки та системи управління.
На лівому кінці провідного валу двохбарабанної лебідки знаходиться провідна зірочкаланцюгової передачі приводу кабельного барабана.
Маневрове пристрій, що складається з двохбарабанної лебідки з тяговим зусиллям 5 тс, хвостового блоку і зчіпного пристрою, можна використовувати для насування на приймальний пристрій групи вагонів масою до 500 т брутто.
Крани на гусеничному ходу мають двухбарабанние лебідку і придатні для роботи з гаком і двоканатного грейфером. Перевагою гусеничних кранів є можливість переміщення їх без спеціальних доріг та шляхів.
Отже, схема роботи здвохбарабанної лебідкою потребує вдосконалення, пов'язаного з суміщенням операцій відгвинчування піднятою бурильної труби і одночасного переміщення порожнього елеватора до гирла свердловини, а також з більш вільним закріпленням елеватора на тросі. Одним зваріантів усунення зазначених недоліків може бути установка другого елеватора на інший, рухомий нитки троса. Тоді при витяганні бурового снаряда з свердловини одним елеватором, інший, порожній буде переміщатися до гирла і після відгвинчування піднятою труби відразу ж може бути приєднаний до порушуваною колоні. Аналогічним чином може здійснюватися і спуск снаряда.
Для обслуговування роботи автоматичних захоплень застосовуються двухбарабанние лебідки.
У копрах З-428 і С-429 встановлена ??двухбарабанние лебідка. За допомогою одного барабана лебідки виробляють пересування копра, подтасківанію і підйом паль, а за допомогою іншого - підйом дизель-молота. У копрі З-427 встановлена ??однобарабанна лебідка з допоміжним шпилястим барабаном для переміщення палі і копра.
Гідравлічні лебідки. На рис. 87 а показано двухбарабанние лебідка першого виду. Лебідка тягова без гальм.
Слід зазначити, що для всіх двобарабанних лебідок привід обох барабанів здійснюється від одного гідромотора через три - або чотиришвидкісною коробку і трансмісійний вал ланцюговими передачами.
Він складається з ковша 4 двохбарабанної лебідки 2 головної станції про направляючими блоками /, хвостовий станції з напрямними блоками 6 шляхів складу 7 для переміщення хвостової станції, холостий 5 і робочої 3 гілок каната.
Підйом і опускання ковшового елеватора здійснюється двохбарабанної лебідкою 2 через систему поліспастів; при цьому пересувна рама 17 ковзає катками 18 по напрямних порталу.
По окремому замовленню агрегат поставляється з двохбарабанної лебідкою, комплектом гирлового, свердловинного обладнання та інструменту для свабірованія свердловин, а також комплектується Гидроприводная ключем і вертлюгом.
Схеми дії грейферів. а - двоканатного. б - одноканатних. в - приводного. Двоканатного грейфер пристосований для роботи з двохбарабанної лебідкою. При розкритому грейфері підйомний канат 5 утримує грейфер, азамикающій 6 ослаблений.
Схеми дії грейферів. а - двоканатного. б - одноканатних. в - приводного. Двоканатного грейфер пристосований для роботи з двохбарабанної лебідкою. При розкритому грейфері підйомний канат 5 утримує грейфер, а замикає 5 ослаблений.
Положення кінцевого вимикача повинно забезпечувати вимикання двигуна двохбарабанної лебідки при підйомі канатом холостого ходу скреперного ковша з вантажем 50 - 65 кг. При цьому включення підйому необхідно здійснювати повільно - поворотом рукоятки протягом 2 - 3 сек.
Канатно-скреперної установки (КСУ) складається з двохбарабанної лебідки, встановленої на тракторі С-100 (що є головним опорою), ковша скрепера і хвостовий опори.
Двухбарабанние лебідка дозволяє без додаткових механізмів, не чіпаючи талевої системи та інших вузлів головного підйому, піднімати грунтоноску,проводити дослідження, випробування та роботи з освоєння свердловини.
Двухбарабанние лебідка з черв'ячним редуктором (рис. 22) застосовується на мобільному підйомнику РК-40. Ведені напівмуфти цих муфт жорстко з'єднані з двома барабанами 2 один з яких служить для намотуваннямонтажного каната, а другий - для вантажного. Обидві муфти 3 управляються за допомогою важеля 4 перемикання, зблокованого таким чином, що при включенні однієї муфти другий вимикається.
Копер СП-13 (С-712. копрових двухбарабанние лебідка служить для підйому дизель-молота іпалі, а також стріли при зборці (розбирання) копра.
Монтажна двухбарабанние лебідка (рис. 37) виконана на базі агрегату МТPГУ-120 з переключенням барабанів за допомогою ковзаючої провідної шестерні.
Копрова двухбарабанние лебідка (мал. 3) служить для підйому молота ішвайку також стріли при зборці (розбирання) копра.
Головна двухбарабанние лебідка є основним механізмом екскаваторів цього класу.
У двохбарабанної лебідки один з барабанів жорстко укріплений на валу, а інший може переставлятися, що дає можливістьвиробляти підйом двома судинами одночасно з різних горизонтів. В установках зі шківами тертя підйомний канат, охоплюючи шків, утримується силою тертя; до обох кінців каната підвішуються підйомні посудини.
У грейферних двобарабанних лебідок зроздільним електричним приводом гальмо повинен бути встановлений на кожному приводі. На приводі підтримуючого барабана для поліпшення зачерпиванія грейфером матеріалу допускається влаштування кнопки (педалі) для розгальмовування механізму при непрацюючому двигуні;при цьому розгальмовування має бути можливим тільки при безперервному нажгтіі машиністом на цю педаль.
У грейферних двобарабанних лебідок з роздільним електричним приводом на кожному приводі має бути встановлений гальмо замкнутого типу. При спрацьовуванніелектричного захисту або виключенні струму в мережі гальмо має автоматично замикатися навіть у тому випадку, коли педаль натиснута.
У грейферних двобарабанних лебідок з роздільним електричним приводом гальмо повинен бути встановлений на кожному приводі. Приспрацьовуванні електричного захисту або вимикання струму в мережі гальмо має автоматично замикатися навіть у тому випадку, коли педаль натиснута.
У грейферних двобарабанних лебідок з роздільним електричним приводом гальмо повинен бути встановлений на кожному приводі.При спрацьовуванні електричного захисту або вимикання струму в мережі гальмо має автоматично замикатися навіть у тому випадку, коли педаль натиснута.
Двухбарабанние фрикційна лебідка.
У двобарабанних лебідках на один барабан намотується канат при робочомуході, а на іншій - при холостому. Її конструкція включає електродвигун /, пружну муфту 2 двоступінчастий редуктор 3 робочий вал 4 фрикційні стрічкові муфти 5 і 11 барабани 6 і 9 важелі управління 7 і 10 рукоятку управління 8 і гальмівні пристрої барабанів. Барабанизмонтовані на валу 4 за допомогою підшипників ковзання. Коли рукоятка 8 знаходиться в нейтральному положенні, а електродвигун включений, то вал 4 обертається, а барабани залишаються нерухомими.
Конструктивні схеми Кронблоки 130. У двобарабанних лебідках, використовуванихдля неглибокого розвідувального буріння, обидва кінці каната є ходовими.
У двобарабанних лебідках другому допоміжному барабан монтують на котушкових валу, і він служить для намотування троса грунтоносок та інших робіт, що проводяться в свердловині.
У грейфернихдвобарабанних лебідках з роздільним електричним приводом гальмо повинен бути встановлений на кожному приводі. При спрацьовуванні електричного захисту або виключенні струму в мережі гальмо має автоматично замикатися. Лебідки з електричним приводом, призначенідля підйому людей, повинні забезпечуватися колодковими гальмами, автоматично замикаються при відключенні двигуна. Коефіцієнт k у цьому разі не повинен бути менше двох.
Pасходомер Кобра - ЗбP. Вона обладнана двохбарабанної лебідкою, що дозволяє досліджуватисвердловини з однієї позиції як за допомогою дистанційних приладів, так і приладами з місцевою реєстрацією. На один з барабанів намотується одножильний броньований кабель, а на іншій - скребковий дріт.
Станція обладнана двохбарабанної лебідкою длядослідження свердловин за допомогою як дистанційних приладів, так і приладів із місцевою реєстрацією. Один з барабанів лебідки призначений для намотування одножильного броньованого кабелю КОБДФМ-2 службовця в якості каналу зв'язку при дистанційних вимірах міждатчиком, опускається в свердловину, і вторинної апаратурою, а інший-для намотування скребкового дроту (каната), для спуску приладів з місцевою реєстрацією в свердловину.
Pежущій бар машини КМП-2 навішені на трактор С-80. Бар навішується через двухбарабанние лебідкуД-148 що дало можливість перенести в кабіну управління з його підйому і опусканню і значно прискорити ці операції.
Кран КЛ-53 оснащений двохбарабанної лебідкою і призначений тільки для роботи з гаком. У зв'язку зі збільшенням вантажопідйомності до 7 5 т у нього поПорівняно з краном К-51 посилені вал лебідки, шестерні механізму реверса, портал і стріла.
Грейферні крани з двухбарабанние лебідками знаходять раціональне застосування у випадках постійної роботи з сипучими або кусковими матеріалами. У випадках же, коли робота попереміщенню вказаних матеріалів чергується з роботою по переміщенню штучних вантажів (наприклад, при обслуговуванні ливарних цехів), спеціалізовані грейферні крани замінюються нормальними мостовими кранами з однобарабанна лебідками. До крюкам цих кранів у разінеобхідності підвішуються одноканатні або моторні грейфери, причому харчування грейферних електродвигунів виробляється за допомогою гнучкого кабелю аналогічно харчуванню вантажних магнітів.
Станція АІСТ обладнана двохбарабанної лебідкою. Укладання кабелю на барабан13 (рис. 2.13) здійснюється за допомогою автоматичного укладальника 14 з ручний коригуванням. Ка-белеукладчік принципово нічим не відрізняється від укладальника лебідки станції АПЕЛ-66. PУчка коректування 15 виведена до пульта оператора. Барабан для кабелю постачений пароюстрічкових гальм 216 із загальним важільним приводом, виведеним до пульта оператора, і пневматичним приводом, керованим педаллю.
На рис. 173 приведена двухбарабанние лебідка. Ці лебідки мають дві швидкості канатів. Цією ж рукояткою включається і відключається редуктор.
На поворотній рамі укріплені двухбарабанние лебідка з механізмом управління, штурвал, фіксуюче педальне пристрій для закріплення рами в потрібному положенні, сидіння машиніста, тент і огорожу.
У деяких установках застосовують двухбарабанниелебідки, причому обидва барабана вмонтовують на одному валу. Барабани мають незалежне включення дисковими фрикційними, муфтами. Один з барабанів призначений для навивки каната при спуско-підйомних операціях, другий - для навивки каната, підтримуючого колону під часбуріння. В якості гальмівних систем так само, як і в лебідках для глибокого буріння, застосовують звичайно стрічкові гальма з механічним керуванням. У двох-стрічкових гальмах цих лебідок немає балансирів для вирівнювання зусиль на обидві стрічки, так як гальмівні зусилляпорівняно невеликі і їх можна легко регулювати.
Для підйому паль використовується двухбарабанние лебідка трубоукладача, що має швидкості навивки каната, що задовольняють умовам підйому дизель-молота і палі. Підйом і установка палі під дизель-молот на відмінувід інших копрових механізмів проводиться за допомогою спеціальної підйомної стрілки. Підйомна стрілка може змінювати виліт і забиратися в порожнину направляючої стріли гідравлічним циліндром.
Канатно-скреперної установки складається з двохбарабанної лебідки,приводного силового агрегату, скреперного ковша, тросів і блоків, скреперної естакади, а також головний і хвостовій опор.
Канатно-скреперні установки складаються з двохбарабанної лебідки з приводом, скреперного ковша, якірних пристроїв, блоків і тросів.
Двощелепний двоканатного грейфер. а - схема пристрою. б-схема роботи. Одноканатні грейфери не вимагають двобарабанних лебідок, підвішуються своєї проушиной безпосередньо на гак крана, в зв'язку з чим кран можна швидко підготувати для переробки сипучого абоштучного вантажу.
Pазработка траншеї канатно-окрепорной установкою. Для додання ковшу зворотно-поступального руху двухбарабанние лебідка з'єднується тросом з ковшем. На обох берегах встановлюються опори з нерухомими блоками, через які перекинутотрос. Опора для блоку з лебідкою на одному березі є головним, на протилежному - хвостовий.
Від коробки відбору потужності наводиться двухбарабанние лебідка, намотують канати розсунення або канат укладання телескопа вантажопідйомника.
Pазработка траншеїканатно-скрепери установкою. Для додання ковшу зворотно-поступального руху двухбарабанние лебідка з'єднується тросом з ковшем. На обох берегах встановлюються опори з нерухомими блоками, через які перекинуто трос. Опора для блоку з лебідкою на одномуберезі є головним, на протилежному - хвостовий.
Для обслуговування двоканатного грейферів служать спеціальні двухбарабанние лебідки; на один барабан намотується підйомний канат, а на іншій - замикаючий канат (див. гл.
Агрегат складається з трансмісії,двохбарабанної лебідки (барабана підіймального та тартального), телескопічної вишки з талевої системою, ротора з гідроприводом, компресора, гідродомкратів, вишки та системи управління.
На лівому кінці провідного валу двохбарабанної лебідки знаходиться провідна зірочкаланцюгової передачі приводу кабельного барабана.
Маневрове пристрій, що складається з двохбарабанної лебідки з тяговим зусиллям 5 тс, хвостового блоку і зчіпного пристрою, можна використовувати для насування на приймальний пристрій групи вагонів масою до 500 т брутто.
Крани на гусеничному ходу мають двухбарабанние лебідку і придатні для роботи з гаком і двоканатного грейфером. Перевагою гусеничних кранів є можливість переміщення їх без спеціальних доріг та шляхів.
Отже, схема роботи здвохбарабанної лебідкою потребує вдосконалення, пов'язаного з суміщенням операцій відгвинчування піднятою бурильної труби і одночасного переміщення порожнього елеватора до гирла свердловини, а також з більш вільним закріпленням елеватора на тросі. Одним зваріантів усунення зазначених недоліків може бути установка другого елеватора на інший, рухомий нитки троса. Тоді при витяганні бурового снаряда з свердловини одним елеватором, інший, порожній буде переміщатися до гирла і після відгвинчування піднятою труби відразу ж може бути приєднаний до порушуваною колоні. Аналогічним чином може здійснюватися і спуск снаряда.
Для обслуговування роботи автоматичних захоплень застосовуються двухбарабанние лебідки.
У копрах З-428 і С-429 встановлена ??двухбарабанние лебідка. За допомогою одного барабана лебідки виробляють пересування копра, подтасківанію і підйом паль, а за допомогою іншого - підйом дизель-молота. У копрі З-427 встановлена ??однобарабанна лебідка з допоміжним шпилястим барабаном для переміщення палі і копра.
Гідравлічні лебідки. На рис. 87 а показано двухбарабанние лебідка першого виду. Лебідка тягова без гальм.
Слід зазначити, що для всіх двобарабанних лебідок привід обох барабанів здійснюється від одного гідромотора через три - або чотиришвидкісною коробку і трансмісійний вал ланцюговими передачами.
Він складається з ковша 4 двохбарабанної лебідки 2 головної станції про направляючими блоками /, хвостовий станції з напрямними блоками 6 шляхів складу 7 для переміщення хвостової станції, холостий 5 і робочої 3 гілок каната.
Підйом і опускання ковшового елеватора здійснюється двохбарабанної лебідкою 2 через систему поліспастів; при цьому пересувна рама 17 ковзає катками 18 по напрямних порталу.
По окремому замовленню агрегат поставляється з двохбарабанної лебідкою, комплектом гирлового, свердловинного обладнання та інструменту для свабірованія свердловин, а також комплектується Гидроприводная ключем і вертлюгом.
Схеми дії грейферів. а - двоканатного. б - одноканатних. в - приводного. Двоканатного грейфер пристосований для роботи з двохбарабанної лебідкою. При розкритому грейфері підйомний канат 5 утримує грейфер, азамикающій 6 ослаблений.
Схеми дії грейферів. а - двоканатного. б - одноканатних. в - приводного. Двоканатного грейфер пристосований для роботи з двохбарабанної лебідкою. При розкритому грейфері підйомний канат 5 утримує грейфер, а замикає 5 ослаблений.
Положення кінцевого вимикача повинно забезпечувати вимикання двигуна двохбарабанної лебідки при підйомі канатом холостого ходу скреперного ковша з вантажем 50 - 65 кг. При цьому включення підйому необхідно здійснювати повільно - поворотом рукоятки протягом 2 - 3 сек.
Канатно-скреперної установки (КСУ) складається з двохбарабанної лебідки, встановленої на тракторі С-100 (що є головним опорою), ковша скрепера і хвостовий опори.