А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Усмоктувальна магістраль - насос

Всмоктуючі магістралі насосів, поряд з вакуумметрами безпосередньо у насосів, повинні бути забезпечені контрольним вакуумметром з самописцем і сигналізацією падіння вакууму нижче норми.

При вакуумі підвсмоктуючої магістралі насоса більше 0 2 кгс /сма (наприклад, при неправильно спроектованої лінії всмоктування) настає помутніння потоку масла через виділення повітря, а при більш високому вакуумі кількість виділився повітря може бути таким, що різко змінюєтьсяколір масла і з'являються бульбашки повітря.

Фільтр 1 вбудований на всмоктуючої магістралі насоса, захищає від забруднення всі агрегати системи. У міру забруднення цього фільтра погіршуються умови заповнення всмоктуючої порожнини насоса. Для зменшення опоруна вхідній магістралі насоса пропускна здатність фільтра повинна значно перевищувати продуктивність насоса.

Способи підключення фільтрів в гідросистему для фільтрації повного потоку робочої рідини на лінії нагнітання. З існуючої номенклатурифільтрів на всмоктуючої магістралі насоса встановлюються сітчасті фільтри типу С41 - 1 оберігають систему від проникнення частинок розміром більше 0 6 - 0 7 мм.

Групова проточна мастило (коробки швидкостей поботокарпого верстата. Такі фільтри найчастіше поміщаютьсяв масляному резервуарі на вході у всмоктувальну магістраль насоса.

Для підвищення надійності і рівномірного відведення води по довжині деаераторлих баків великого розміру такі баки зазвичай приєднуються до всмоктуючої магістралі насосів двома лініями.

Схемагідростанції Г48 - 44. При роботі гідростанції масло, що подається насосом підживлення 8 надходить у порожнину 5 двухкромочной золотника гідропідсилювача і під всмоктувальну магістраль насоса, де воно перемішується з маслом, циркулюючим по замкнутій системі насос-гідромотор. Зіншої точки всмоктуючої магістралі ласть масла через клапан 4 зливається в бак, що забезпечує постійну зміну масла в замкнутій системі циркуляції з метою його фільтрації та охолодження.

Рівняння Бернуллі в повному вигляді використовується зазвичай в тих випадках, колирівень статичного тиску низький, наприклад при розрахунку всмоктуючих магістралей насоса.

Мотори приводять в обертання насоси, але останні, обертаючись, працюють вхолосту, поки магнітні перемикачі 7 знеструмлені, в результаті чого перемикачі насоса 3 подаютьробочу рідину в всмоктувальну магістраль насосів.

Циклограма напівавтоматичного циклу роботи верстата. При включенні електромагнітів (3132) гідророзподільника 18 він встановлюється на робочий хід і масло під тиском подається в штоковую порожнину робочогоциліндра. З бесштокові порожнини масло надходить у всмоктувальну магістраль насоса, а його надлишок (різниця обсягів штоковой і бесштокові порожнин) через підпірний клапан 12 зливається в резервуар. Клапан забезпечує необхідний підпір масла в бесштокові порожнини, щосприяє підвищенню демпфуючих здатності системи. При робочому ході в потрібний момент шляховий перемикач подає команду на відключення одного електромагніту управління, насос автоматично зменшує подачу масла і відбувається уповільнення швидкості рухупротяжки в кінці робочого ходу. На рис. 17.6 наведена циклограма напівавтоматичного циклу роботи верстата.

Схема зачохлені фронт холодильника при температурі зовнішнього повітря. а до - 20 С. б - нижче - 20 З.

Для запобігання розмороження холодильниканаддувочного повітря і переохолодження масла дизеля при температурі навколишнього повітря нижче - 20 С вентиль 24 системи охолодження (див. рис. 6) повинен бути частково відкритий. При цьому частина гарячої води, що виходить з дизеля, через вентиль 24 надходить у всмоктувальну магістральнасоса додаткового контуру 31 і змішується з водою додаткового контуру.

Самовсмоктуючий вихровий насос с. Корпус 9 встановлюється між карбюратором двигуна і повітряним фільтром, а штуцер I і відсікач 3 із краном 2 поміщаються на всмоктувальній лінії насосу. Орі запуску двигуна рукояткою крана 2 закривається заслінка 8 і відкривається кран 2 в результаті чого усмоктувальна магістраль насоса з'єднується зі всмоктуючим колектором двигуна.

Поплавок з укріпленим на ньому дзвоном встановлюється в баку з конусним дном. Всередину бака вводиться кінець відсисаючої трубки. До протилежного кінця трубки приєднується шланг всмоктуючої магістралі насоса для відкачування чистої рідини.

Для насоса небезпечна кавітація - місцеве виділення з рідини газів і парів (скипання рідини) з подальшим руйнуванням виділилися парогазових бульбашок, що супроводжується місцевими гідравлічними мікроудари високої частоти і занедбаністю тиску. Кавітація визьшает механічні пошкодження в насосі і може вивести насос з ладу. Щоб запобігти кавітацію, необхідно усувати причини, які можуть її викликати: спінювання масла в баку, яке викликає розрідження в порожнині всмоктування насоса; підсмоктування повітря-у усмоктувальну порожнину насоса через ущільнення валу; засмічення фільтра під всмоктуючої магістралі насоса, що погіршує умови заповнення його камер ; відділення повітря від рідини в прийомних фільтрах; у результаті рідина в баку насичується бульбашками повітря, і ця суміш всмоктується насосом; високий ступінь розрідження у всмоктувальній магістралі з наступних причин: висока швидкість рідини, велика в'язкість і збільшена висота підйому рідини.

Для насоса небезпечна кавітація - місцеве виділення з рідини газів і парів (скипання рідини) з подальшим руйнуванням виділилися парогазових бульбашок, що супроводжується місцевими гідравлічними мікроудари високої частоти і занедбаністю тиску. Кавітація викликає механічні пошкодження в насосі і може вивести насос з ладу. Щоб запобігти кавітацію, необхідно усувати причини, які можуть її викликати: спінювання масла в баку, яке викликає розрідження в порожнині всмоктування насоса, підсмоктування повітря в усмоктувальну порожнину насоса через ущільнення валу, засмічення фільтра під всмоктуючої магістралі насоса, що погіршує умови заповнення його камер, відділення повітря від рідини в прийомних фільтрах (в результаті рідина в баку насичується бульбашками повітря і ця суміш всмоктується насосом), високий ступінь розрідження у всмоктувальній магістралі з наступних причин: висока швидкість рідини, велика в'язкість і збільшена висота підйому рідини.