А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Внутрішня обшивка

Внутрішня обшивка з дощок не повинна мати просвітів. Необхідно також перевірити справність стального (страхового) каната люльки і кріплення його кінців до поясу вишки.

Основні теплофізичні властивості теплоізоляційнихматеріалів. | З'єднання зовнішньої і внутрішньої обшивок кузова. Внутрішня обшивка з листового алюмінію товщиною 1 2 мм, що має горизонтальні зіги жорсткості, з'єднується з зовнішньою обшивкою через бруски з пінопласту ПС-1. Останні пов'язані з боковиною за допомогоюскоби-затиску з листової сталі товщиною 0 9 мм.

Внутрішня обшивка складається звичайно з трьох шарів дощок з двома паперовими прокладками; зовнішня ж обшивка-з двох шарів дощок з одного паперовою прокладкою. Недолік вежі Кінга-негладко внутрішніх стін-бувусунутий в баштах Геллера, побудованих по типу веж Кінга, але оштукатурених всередині по рейкам цементом, що надає стінкам гладку водонепроникну поверхню. Видозміною вежі Кінга є кружальної С.

Внутрішня обшивка складається звичайно з трьохшарів дощок з двома паперовими прокладками; зовнішня ж обшивка - з двох шарів дощок з одного паперовою прокладкою. Недолік вежі Кінга - негладко внутрішніх стін - був усунутий в баштах Геллера, побудованих по типу веж Кінга, але оштукатурених всередині по рейкамцементом, що надає стінкам гладку водонепроникну поверхню. Видозміною вежі Кінга є кружальної С.

Типи стін рубаного будинку а. б - я брусів. в - з колод. 1-клоччя або повсть. Внутрішня обшивка по шару пароізоляції робиться з дощок товщиною 19 мм,з фанери або листів сухої штукатурки.

Внутрішня обшивка з дощок не повинна мати просвітів. Необхідно також перевірити справність стального (страхового) каната люльки і кріплення його кінців до поясу вишки.

Внутрішня обшивка стінок виконана з дерев'яноюрозкладки і двох шарів фанери з прошарком шевеліна, покладених по брусках, прикріпленим до металевих стійок. З внутрішньої сторони стінки обклеюють лінкрусту.

Внутрішня обшивка охолоджувальної камери виконана з листового алюмінію, а зовнішня - зтонколистової сталі, пофарбованої в білий колір. На відміну від прилавка СН-015 біля прилавка ПН-0 4М циркуляція повітря примусова. Випарник з вентилятором знаходяться в окремому відсіку, розташованому над машинним відділенням і з'єднаному з охолоджуваної камерою двомабічними усмоктувальними і одним вертикальним нагнітальним каналами.

Схема комбінованого глушника шуму на тепловозі 2ТЕ116. Внутрішня обшивка кабіни машиніста виконана з алюмінієвих перфорованих листів з діаметром отворів перфорації 3 мм, кроком 4 5 мм. Наперфоровані листи з боку каркаса клеєм на основі смол ЕД5 ЕД6 наклеєна склотканина.

Пошкодження внутрішньої обшивки і стекол дверей виявляють оглядом. Скла не повинні мати тріщин, жовтизни, Райдужний, подряпин, рисок, виробок від щітоксклоочисника. Ущільнення дверей перевіряють за допомогою смужки паперу, яка при закритих дверях повинна бути щільно притиснута ущільнювачем. Інший спосіб перевірки полягає в наступному: натирають ущільнювач крейдою, а потім закривають і відкривають двері. Мел повиненвіддрукуватися по всьому периметру отвору.

Дошки внутрішньої обшивки распо-лагаютсл по довжині ящика і кладуться на поперечки, а їх кінці у торцевих сторін яп: ика спираються на бруски, перетин яких не повинно бути менше 25 X 50 мм.

Для внутрішньої обшивки камери ПовинніЗастосовуватися добре відображають матеріали (коефіцієнт відбиття понад 0 9), оскільки при цьому підвищується рівномірність опромінення і економічність камери, що має особливе значення для об'єктів зі складною формою поверхні.

Між внутрішньою обшивкою і зовнішньоїстінкою в якості теплоізоляції застосовується пінопласт або пінополіуретан. Кріплення кузова на шасі здійснюється драбинами і за допомогою кронштейнів болтовими з'єднаннями.

До брусків внутрішня обшивка притягається самонарізними гвинтами. Отвори підгвинти промащують герметиком, який також утримує гвинт від мимовільного викручування. Простір між обшивками заливають посекційно пінопластом ФPП-1 через спеціальні заливальні отвори. Після заливки всі отвори закривають кришками на герметику іпромащують епоксидної шпаклівкою.

Ізоляція та внутрішня обшивка стінок, даху, люків принципово не відрізняються від ізоляції і обшивки дверей.

Через листи внутрішньої обшивки також за допомогою самонарізних болтів до елементів рами кріпляться штирі з гвинтовоюнарізкою. Потім укладаються вразбежку в два шари плити утеплювача і на штирях гайкймі зміцнюються притискні плаікй з гнутого, швелера 60X30X4 мм з таким розрахунком, щоб їх зовнішня поверхня визначала положення листів зовнішньої обшивки.

Для оберіганнявнутрішньої обшивки стін і підлоги від механічних пошкоджень уздовж стін і на підлозі встановлюють знімні грати з дерева, пластмаси або легкого металу. У ряді випадків для забезпечення зазору між стінками кузова і продуктом внутрішню металеве облицювання роблять звиступами або зигами. Для підвищення щільності з'єднання при стикуванні обшивки (внахлестку) стики промащують спеціальними герметиками (епоксидна шпаклівка з отвердить. В кузовах великої довжини (понад 6 м) настил підлоги виконують з легких металевих профілів, каналиміж якими дозволяють забезпечувати необхідну циркуляцію повітря по всьому об'єму завантаженого кузова.

При розбиранні внутрішньої обшивки даху попередньо знімають надрамник вітрового вікна, наддверний і надвіконні прошви, плафони стелі, а потім обшивкудахи. Перш ніж зняти обшивку, що підлягає ремонту, необхідно відзначити крейдою положення її переднього краю на самій обшивці (по кутах) і на передній рейці даху, щоб правильно встановити обшивку на місце після ремонту.

Зона переходу від круглого на. Для охолодженнявнутрішньої обшивки пароперегрівача, розташованої в зоні високих температур вона екранована вертикальними петлями з поздовжнім змиванням газами.

Застосовується для внутрішньої обшивки теплоізоляції і в будівництві.

Схема конвеєра для збирання панелейцокольного та горищного перекриттів. | Пневматичний пістолет для забивання цвяхів моделі ППГ-80. Кріплення на ружних і внутрішніх обшивок до каркаса виконується на цвяхах або дужках з попередньою намазки брусків каркаса клеєм. Для приклеювання зовнішнього облицюваннязастосовується водостійкий клей, внутрішньої - клей середньої водостійкості.

Міцність клейових з'єднань при - 250 С. Відсік має внутрішню обшивку з алюмінієвого сплаву, алюмінієвий стільниковий заповнювач і зовнішню обшивку також з алюмінієвого сплаву, з'єднаніміж собою епоксіфенольним клеєм.

Форсунки прямоточна зі щілинним соплом (а і гвинтова прямоточна з шарнірним кульовим кріпленням (в, насадка з поверхневим циліндричним. Ванни, внутрішню обшивку, контури, трубопроводи та насадки всіх зон агрегату, завинятком зони фосфатування, виготовляють з вуглецевої сталі; зону фосфатування - з нержавіючої сталі. Зовні ванни облицьовані оцинкованими теплоізоляційними панелями.

За периметрах стиків внутрішньої обшивки сполучених стінок і периметріввіконних і дверних прорізів встановлюються пластмасові облицювання.

Фанера застосовується для внутрішньої обшивки теплоізоляції суднових приміщень, пасажирських вагонів і в будівельних конструкціях.

ПС-1; 2 - внутрішня обшивка; 3 - скоба-затиск; 4 - гвинт самонарізними.

Конструкція стінової панелі з утеплювачем з. При використанні в якості внутрішньої обшивки обрізків дощок, рейок панелі ізолюють руберойдом.

Профіль С-10 застосовується для внутрішньої обшивки, С-50 - для зовнішньої.

У цих випадках замість внутрішньої обшивкистелі в балкових клітинах укладають цегляні сводікі або бетонні плити. Точно так само і в консольних пазухах іноді внутрішня обшивка не застосовується, і пазухи заповнюються щільною кладкою або бетоном. У такому випадку, для непроникності, утворену таким чиномвнутрішню поверхню стелі і стінок ретельно промазують жирним цементним розчином. Досконала непроникність камери також має свої недоліки, саме-погіршення гігієніч.

При пристрої утеплених галерей внутрішню обшивку рекомендуєтьсяпередбачати з азбестоцементних листів, а утеплювач - вогнетривкий. Застосування дерев'яної обшивки під азбестоцементними листами в утеплених галереях не дозволяється.

При пристрої утеплених галерей внутрішню обшивку рекомендується передбачати зазбестоцементних листів, а утеплювач застосовувати вогнетривкий. Використовувати дерев'яну обшивку під азбестоцементними листами в утеплених галереях не дозволяється.

При пристрої утеплених галерей внутрішню обшивку рекомендується передбачати зазбестоцементних листів, а утеплювач - вогнетривкий. Застосування дерев'яної обшивки під азбестоцементними листами в утеплених галереях не дозволяється.

При спалюванні газотурбінного палива температури внутрішньої обшивки і корпусу ВПГ, барабана, газоходу від ВПГ догазової турбіни мали значення і характер такий же, як при спалюванні газоподібного палива.

Схема підведення води до порожнистим провідникам статорної. Для підведення охолоджуючої води на внутрішній обшивці корпусу статора розташовані дві кільцеві мідні труби 8 і 9 які єводозбірними колекторами.

Pасстояніе між силовим корпусом і внутрішньою обшивкою парогенератора необхідно збільшити за 200 - 250 мм на сторону за рахунок збільшення діаметру корпусу або зменшення діаметра топки і розмірів конвективного газоходу.

Зовні вінобшитий полірованим алюмінієм, внутрішня обшивка з оцинкованої сталі. Теплова ізоляція-пакети гофрованої пластмасової плівки.

Поряд з конструкціями з контактним охолодженням внутрішньої обшивки в автомобільних холодильниках поширеніконструкції, в яких вентилятори використовуються не тільки для відведення тепла від гарячих спаїв, але і для створення примусової циркуляції холодного повітря у внутрішньому обсязі.

На відміну від укрупнених панелей листи внутрішньої обшивки розташовуються своїмигофрами горизонтально.

З внутрішньої сторони в місцях стикування внутрішньої обшивки з каркасом панелі покривають герметизирующей мастикою. Зовнішня обшивка цокольних панелей із сталевих листів захищена від корозії в залежності від кліматичного району. Длякріплення панелей до каркаса будівлі в них передбачені сталеві оцинковані накладки, а для підйому - монтажні петлі (по 2 шт. В каркас віконних панелей вставляють дерев'яні віконні блоки із зовнішнім відкриванням стулок з одинарним плетінням і зі спаренимипалітурками. Віконні панелі поставляються з установкою ущільнювальних пінополіуретанових прокладок. Каркас панелі для теплоізоляції з зовнішньої сторони захищений прокладками з пінопласту ПХВ-1 аналогічно глухим ділянкам панелей. Зазор між елементами каркаса і коробкоюзаповнюють мінераловатними плитами. Між каркасом і деревом прокладають бризол.

Сучасні чотиривісні вагони-льодовики. Суцільнометалеві вагони-льодовики кузова 17 м мають внутрішню обшивку з алюмінієвих гофрованих листів. Коефіцієнт теплопередачіізоляції з пакетів міпори, обгорнутих в перфоль, знижений до 035 ккал /м2час С. Застосування низьколегованих сталей і гнутих профілів дає збільшення обсягу вантажного приміщення до 25% і значне зниження ваги тари вагона. Незважаючи на деякі вдосконаленняконструкції вагонів-льодовиків, в них не досягаються температури нижче - 8 С. Тим часом при перевезеннях багатьох морожених продуктів необхідні температури - 12 С і нижче.

У районах, омиваних повітрям, температура внутрішньої обшивки не перевищує 250 - 320 С, хоча температураекрануючих обшивку труб поверхонь нагріву знаходиться в межах від 300 до 540 С. В області пароперегрівача I ступеня, де відсутня зовнішнє охолодження обшивки повітрям, температура внутрішньої обшивки досягає 600 С на ділянках, екранованих трубами зтемпературою стінки 530 С, і зменшується до 520 С в районі екранування трубами з температурою стінки 300 - 400 С. У серійних зразках ВПГ для вирівнювання температурного режиму внутрішньої обшивки і силового корпуса необхідно передбачати повне їх охолодження повітрям.Повітря доцільно підвести через верхнє днище в зазор між внутрішньою обшивкою і силовим корпусом.

Оскільки петлі змійовиків кріпляться на хомутах до внутрішньої обшивки, для ремонту необхідно вирізати ділянку обшивки в зоні кріплення дефектного змійовика. Взв'язку з попарним розташуванням змійовиків протилежних контурів у вертикальній площині (петля в петлі, див. рис. 710), для вилучення дефектної труби також необхідно вирізати неушкоджений змійовик протилежної контуру, що знаходиться в одному вертикальному ряду знею. Вирізка труб проводиться по зварних стиках з штуцерами верхніх колекторів і на вертикальних ділянках труб, доступних для проведення зварювальних робіт з топки. Коридорне розташування труб у газоході значно полегшує заміну дефектних змійовиків запасними.

Характеристика термоелектричних побутових холодильників. Після відключення електроживлення у конструкціях з охолоджуваної внутрішньою обшивкою теплопрітоки в холодильник різко зростають, причому, чим більше холодопро-нзводітельность ТБ в робочому режимі, тим більше її теплопровідність і тим більше додатковий теплопритоків в холодильник при відключеному електроживленні.

Теплова ізоляція дахів на тепловозах ТЕП-10 складається з внутрішньої обшивки каркасних картоном. Бічні стінки ізолюються азбестовою тканиною АТ-2 поверх якої проводиться обшивка металевим листом. Листи каркасного картону товщиною 3 5 мм кріпляться до брусків обрешетніка цвяхами. Азбестова тканина встановлюється між дерев'яними брусками і кріпиться толевими цвяхами. Між азбестовою тканиною і стінкою є повітряний прошарок. Металеві листи зашивання закріплюються металевими планками з шурупами.

Ванна агрегату підготовки поверхні в зборі (а і її каркас (б. При збірці особливу увагу приділяють герметичності зварних швів внутрішньої обшивки ванни, патрубків трубопроводів і каркаса люка.

Оцинковану сталь (залізо) слід застосовувати для внутрішньої обшивки акумуляторів теплоти з катодного захистом і з безводними органічними рідинами.

Фасадні панелі включають облицювання керамічними плитами поверхні, внутрішню обшивку з кераміки, емалі, азбестоцементу, шаруватих і азбестових плиток, армованого ППУ, металевої армування-повань. Металева опока, введена в кожну з панелей, може бути зафіксована лапками для кріплення або введена в опалубку. Щитова опалубка складається з облицьованої керамічними плитками зовнішньої сторони і шару ППУ.

Екранна обшивка, располагаемая між силовим корпусом і внутрішньою обшивкою пароперегрівача, має по периметру нерівномірну температуру, яка змінюється від 260 до 330 С. При зменшенні паропро-ізводітельності її температура знижується. Нерівномірне нагрівання екранної обшивки відбувається внаслідок того, що внутрішня обшивка пароперегрівача I ступеня екранована з боку газоходу поверхнями нагріву пароперегрівника II ступеня. Екранують труби пароперегрівача II ступені мають поздовжнє омивання газами, а поверхні нагрівання пароперегрівача I ступені мають поперечний омивання газами.