А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Вивірка - компресор

Вивірка компресора полягає в тому, що компресор і виносної підшипник за допомогою клинів встановлюються строго в горизонтальній площині шляхом вивірки за рівнем в двох взаємно-перпендикулярних напрямках. Під час вивірення необхідно стежити, щоб маховик займав положення, що забезпечує однакові бічні зазори між стінами поглиблення в фундаменті і маховиком.

Вивірка компресора полягає в тому, що компресор і виносної підшипник за допомогою клинів встановлюються строго в горизонтальній площині шляхом вивірки за рівнем-в двох взаємно-перпендикулярних напрямках. Під час вивірення необхідно стежити, щоб маховик займав положення, що забезпечує однакові бічні зазори між стінами поглиблення в фундаменті і маховиком.

Після вивірки компресора необхідно виготовити і встановити опалубку і залити рідким цементним розчином раму і виносної підшипник. Під раму і під виносний підшипник компресора цемент слід підливати одночасно, попередньо заливши колодязі фундаментних болтів. Заливку і підливу болтів слід проводити рідким розчином цементу на 2 - 3 частини піску. Густий розчин цементу для цієї мети не допускається, так як він не забезпечує необхідного зчеплення з масою фундаменту, внаслідок чого під час роботи компресора підлива може відстати від тіла фундаменту і викришується.

Схема виміру зазорів для визначення співвісності центрована валів. | Розміри підкладок. Після вивірки компресора і двигуна приступають до їх підливі.

Після вивірки компресора необхідно виготовити і встановити опалубку і залити рідким цементним розчином раму і виносної підшипник. Під раму і під виносний підшипник компресора цемент слід підливати одночасно, попередньо заливши колодязі фундаментних болтів. Заливку і підливу болтів слід проводити рідким розчином цементу на 2 - 3 частини піску. Густий розчин цементу для цієї мети не допускається, так як він не забезпечує необхідного зчеплення з масою фундаменту, внаслідок чого під час роботи компресора підлива може відстати від тіла фундаменту і викришується.

Cxe. ia виміру зазорів для визначення співвісності центрована валів компресора ч електродвігатепя. Після вивірки компресора і електродвигуні приступають до підливі. Підливу дозволяється проводити при температурі повітря в машинному відділенні не нижче 5 С.

Після вивірки компресора і двигуна приступають до їх підливі.

Установка і вивірка компресора виробляється на підкладках і клинах, як описувалося раніше.

Після закінчення вивірки компресора підливають фундаментні колодязі а також картер з ліхтарями, що коливаються опори циліндрів, внесений підшипник і електродвигун. Після того як бетон підливи набере не менше 60% проектної міцності приступають до монтажу механізму руху.

Після закінчення вивірки компресора заповнюють фундаментні колодязі і підливають бетонну суміш під картер з ліхтарями, що коливаються опори циліндрів, внесений підшипник і електродвигун. Після того як бетон підливи набере не менше 60% проектної міцно: сти, приступають до монтажу механізму руху.

В процесі вивірки компресора щодо базового редуктора по осьовим і висотним позначок особливу увагу приділяють перевірці зазору між напівмуфтами ротора компресора і редуктора. Зазор цей повинен відповідати вказівкою в кресленні так як в залежності від результатів складання на стенді і контрольної обкатки зазори для однакових машин можуть бути різними.

Установку і вивірку компресора слід проводити за допомогою набору залізних пластин, що укладаються по краях кожного колодязя.

Відхилення валів Скаєм, згідно з проектом, що не від осей хх і уу повинні перевищувати 0 2 - 0 4 мм.

Способи і засоби, що застосовуються для вивірки компресорів та іншого устаткування, були вже згадані раніше.

Якщо показання рівнів недостатньо стабільні то вивірку компресорів повторюють, розміщуючи рівні на кінці вала, на верхній контрольної площині рами і у поверхонь крейцкопфних напрямних циліндрів. Показання рівнів вала і контрольної площині рами повинні відповідати початковим значенням локазаній, рекомендованим заводом; а різниці показань рівнів у крейцкопфних напрямних всіх циліндрів повинні бути ревнує.

Перед складанням крейцкопфа всі деталі попередньо промивають гасом. Установку крейцкопфа в направляючі рами виробляють тільки після вивірки компресора. Шатун і крейцкопф з'єднують за допомогою пальця, який вставляють в бронзові вкладиші. Кріплення вкладишів пальця виробляють за допомогою регулюючого рознімного клина.

При виготовленні фундаментів під компресори допускаються відхилення від проектних розмірів по ширині і довжині в межах 30 мм. Для підливи бетоном під картер після установки і вивірки компресора необхідно передбачати, щоб висота фундаменту була на 30 - 50 мм менше проектних розмірів. Зсув осей фундаментних болтів допускається не більше ніж на 10 мм.

Деталі й вузли оглядають і перевіряють по відправних відомостями заводу. Потім проводять розконсервацію і ревізію наступних деталей: двогодинне випробування наливанням гасу картера рами; гідровипробування сорочок циліндрів пробним тиском; перевірку дзеркала циліндрів і штоків на відсутність слідів корозії, рисок, вм'ятин, забоїн; поршнів і поршневих кілець; прилягання кілець по дзеркалу циліндра; щільності бабітового залив підшипників, крейцкопфів, поршнів, чистоти канавок для масла в корінному валу; прилягання клапанних пластин по плиті; запобіжних клапанів на герметичність; прішабровкі сальникових кілець по штоку і між собою; чистоти і збігу отворів для подачі масла в сальникових обіймах і склянках між собою; притирання Крейц-копфних пальців по гніздах; чистоти сверлений для масла в корпусі крейцкопфа; якості різьблення на анкерних болтах і шпильках для кріплення циліндрів і ліхтарів; прилягання опор циліндрів до плит. Одночасно оглядають механічну частину електродвигуна: маточину, шпонкові канавки, шпонки, болти, стягнуті кільця. Потім ведуть підготовку підкладок для установки і вивірки компресора на фундаменті: плоских або клинових домкратів, а також такелажні пристрої, монтажного інструменту і робочого місця.