А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Вивірка - вал

Вивірка вала на підшипниках здійснюється після закінчення вивірки підшипників по струні. Перш за все проводиться перевірка горизонтальності вала за допомогою точного рівня, що встановлюється зазвичай на шийках валу. При невеликій довжині вала і небільшій вазі ротора прогин вала буде настільки незначний, що при горизонтальному розташуванні валу горизонтальні будуть і обидві шийки вала.

Вивірку вала по рівню і бічним зазорам в підшипниках виконують, дотримуючись вказівки інструкцій і креслень. Підкладки (не більше двох) під кожним підшипником повинні бути струганий, суцільними. Під час вивірення крильчатки допускають відхилення від розмірів, зазначених на кресленні не більше ніж на 2 - 3 мм.

Після вивірки валів остаточно закріплюють фундаментне кільце 26 (див. Фіг. Положення валів, що з'єднуються муфтою. А - неправильне. Б - правильне. Під час вивірення валів величину їх підйому визначають нескладним підрахунком. . Вивірка валів контрольними скобами. Під час вивірення валів контрольними скобами (рейсмус) (рис. 38) величини про і б, заміряні в чотирьох (трьох) положеннях вала, не повинні відрізнятися при радіусі скоби 250 - 300 мм більш ніж на 003 мм.

За вивірки валів проводиться перевірка легкості їх обертання в підшипниках від руки, а потім на зірочки і шківи валів натягуються заздалегідь перевірені на рухливість в ланках ланцюга. По установці і скріпленні кінцевих ланок ланцюгів остаточно вивіряється располо-ються зірочок на валу по торцевих зазорах між зубами і всіма ланками по довжині ланцюга.

При поганій вивірки валів, що з'єднуються машин виходять зусилля, згинальні вали. Напрямок цих зусиль при обертанні машини весь час змінюється, викликаючи вібрацію.

Як проводиться вивірка валів.

Установка і вивірка валів майже завжди пов'язані з регулюванням положення, а іноді і відповідної обробкою (зазвичай подшабріваніем) підшипників. Одночасно з точним дотриманням положення осі валу домагаються такого сполучення підшипників з валом, щоб в межах допустимих зазорів між ними вал провертався навколо своєї осі легко і плавно.

Вивірка валів. Установка і вивірка валів майже завжди пов'язані з регулюванням положення, а іноді і відповідної обробкою (зазвичай подшабріваніем) підшипників. Одночасно з точним дотриманням положення осі валу домагаються такого сполучення підшипників з валом, щоб в межах допустимих зазорів між ними вал провертався навколо своєї осі легко і плавно.

Вивірка валів. Установка і вивірка валів майже завжди пов'язані з регулюванням положення, а іноді і відповідної обробкою (зазвичай подшабріваііем) підшипників. Одночасно з точним дотриманням положення осі валу домагаються такого сполучення підшипників з валом, щоб в межах допустимих зазорів між ними він провертався навколо своєї осі легко і плавно.

На цьому вивірка вала механізму закінчується, і можна приступити до описаної вище пріцентровке до нього електродвигуна в зібраному вигляді і вивірки загальної лінії валів по напівмуфтами.

Установка і вивірка гранітних валів на шліфувальному верстаті повинна бути досить ретельної, а шліфувальний камінь отбалансирован з максимальною точністю. При шліфуванні з цапф гранітних валів слід знімати підшипники, а цапфи вала вивіряти на спеціальних регульованих опорних вкладках стійок верстата, що підвищує точність шліфування.

Після закінчення вивірки вала підвісні підшипники остаточно закріплюють, вал конвеєра провертають вручну і виявляють все місця торкання спіралі за кожух.

Після закінчення вивірки вала підвісні підшипники остаточно закріплюють, вал конвеєра провертають вручну і виявляють все місця торкання спіралі за кожух. Дефекти усувають, після чого конвеєр обкатують на холостому ходу протягом 1 - 2 год, перевіряючи температуру нагрівання підшипників.

за закінчення вивірки вала і складання підшипників корито очищається від сторонніх предметів і закривається з торців перекривають листами і зверху - кришками ка прокладках з суриком. Потім встановлюють на свої місця на прокладках і закріплюють болтами до кришки шнека патрубки.

Із закінченням вивірки валів приступають до пристрою відведення для включення і відключення муфти, причому намагаються отримати мінімальні зазори, для того щоб відводка не мала вільного ходу.

схема установки колінчастого вала при обробці шатунних. Після установки і вивірки валу виробляють механічну обробку.

Скоби контрольні для вивірки валів (фіг. Скоби контрольні для вивірки валів. У тому випадку, коли після вивірки валів пляма контакту в зачепленні виходить менше необхідного, слід провести приработку зубчастого зачеплення, як це робиться для циліндричних зубчастих передач. вивірка валів при пасової передачі. Остаточне закріплення електродвигунів виробляється лише після вивірки валів.

Схема установки і вивірки редуктора за допомогою. Коли це досягнуто, приступають до вивірки валів у вертикальній площині.

Найбільшу трудність при монтажі диференціального приводу являє вивірка диференціального вала на горизонтальність і співвісність. Окремі секції диференціального вала з'єднуються зубчастими муфтами, секції валів є продовженням вихідних валів диференціальних редукторів, мають варіатори швидкості і йдуть від ведучого вала сітки до накату включно. Обертання диференціального вала зазвичай проводиться одночасно двома головними приводними двигунами постійного струму. Їх загальна потужність для широких швидкохідних машин досягає 4000 - 6000 кет. Диференціальні редуктори з допомогою електромагнітних муфт з'єднуються з циліндричними редукторами і через них з приводний секцією папероробної машини.

На рис. 150 приведена схема вимірювань при вивірки вала і циліндрів компресора. Діаграми 6 показують місця установки рівнів при вивірки колінчастого вала.

При передачах сполучними муфтами основна вимога зводиться до правильної вивірки валів, встановлених в підшипниках. Після вивірки половинки муфт повинні бути міцно і надійно згорнуті. Радіальне і торцеве биття обода полумуфт не повинно перевищувати 0 5 мм.

Остаточна вивірка рами проводиться лише в процесі установки і вивірки валів, після чого черевики можуть бути підлита бетоном.

Після установки і вивірки жолоби монтують підвісні підшипники і секції гвинта; підвісні підшипники остаточно закріплюють після вивірки вала.

При монтажі здвоєних компресорів збірку і вивірку другого компресора ведуть одночасно, але установку циліндрів виробляють після укладання і вивірки вала.

Неспіввісність валів. а - бічний зсув. б - кутовий зсув. Несоооность, яка може бути допущена при центрування валів, в основному визначається швидкостями їх обертання і конструктивної здатністю муфт компенсувати деяку неточність вивірки валів, що підлягають з'єднанню між собою.

Поздовжньо-з'єднувальні муфти встановлюються на кінці вже вивірених валів. Вивірка валів без полумуфт абсолютно аналогічна вивірки валів з натягнутими напівмуфтами з тією лише різницею, що пристосування для вивірення встановлюють безпосередньо на вали, а не на напівмуфти.

Електродвигун встановлюють на підставки і підкладки, отримані з лебідкою. Вивірка вала електродвигуна виробляється по черв'ячні валу з тим, щоб осі їх точно збіглися по висоті і одній прямій Для вивірки валів рекомендується застосовувати пристосування, вказане на фіг.

Розстановка щіток на колекторі. При обробці колектора на токарному верстаті кінець вала якоря з боку приводу закріплюють в чотирикулачні патроні а кінець вала з боку колектора встановлюють в люнете і злегка підтримують центром задньої бабки верстата, щоб уникнути осьових переміщень. Вивірку вала при установці якоря на верстаті виробляють індикатором по шийок вала під підшипники. Для отримання правильної форми колектора і концентричности його з валом перед вивірянням установки якоря на верстаті перевіряють правильність циліндричної форми шийок вала. Якщо на передній шийці вала знаходиться не зняту кулько - або роликопідшипник, в люнете закріплюють його зовнішнє кільце.

При обробці колектора на токарному верстаті кінець вала якоря зі боку приводу закріплюють в чотирикулачні патроні а кінець вала з боку колектора встановлюють в люнете і злегка підтримують центром задньої бабки верстата щоб уникнути осьових переміщень. Вивірку вала при установці якоря на верстаті виробляють індикатором по шийок вала під підшипники. Для отримання правильної форми колектора і концентричности його з валом перед вивірянням установки якоря на верстаті перевіряють правильність циліндричної форми шийок вала. Якщо на передній шийці вала знаходиться не зняту кулько - або роликопідшипник, в люнете закріп.

При експлуатації машин з'являються й інші причини неврівноваженості; так, наприклад, з плином часу під впливом поштовхів, надмірній швидкості обертання, ослаблення бандажів обмотка може переміститися. При поганій вивірки валів з'єднаних машин виходять зусилля, згинальні вали. Напрямок цих зусиль при обертанні машини весь час змінюється, викликаючи вібрацію.

Попереднє центрування по напівмуфтами.

Вивірку обох напівмуфт по ребру лінійки виконують за чотирма утворюючим: верхній, нижній, правої бічної, лівому. Одночасно з вивірянням вала по висоті контролюють, чи немає зламу валів на їх стику. Для цього домагаються, щоб зазори між торцями напівмуфт, вимірювані клиновим щупом (рис. 128), в чотирьох діаметрально протилежних точках були однакові.

Попереднє центрування по напівмуфтами. Вивірку обох напівмуфт по ребру лінійки виконують за чотирма утворюючим: верхній, нижній, правої бічної, лівому. Одночасно з вивірянням вала по висоті контролюють, чи немає зламу валів на їх стику. Для цього домагаються, щоб зазори між торцями напівмуфт, вимірювані клиновим щупом (рис. 112 а) в чотирьох діаметрально протилежних точках, були однакові.

Положення верхнього кінця вивіреного вала фіксують роликами направляючого пристрою. Одночасно з вивірянням вала монтують привід печі - електродвигун, редуктор і малу провідну шестерню.

Схема установки підвісок на приводний частини похилого конвеєра. При монтажі фланцевого підшипника листову підкладку товщиною 25 мм і корпус фланцевого підшипника сбалчівают. Після установки і вивірки вала черв'яка підкладку приварюють суцільним швом до несучої балки №24 конвеєра.

Поздовжньо-з'єднувальні муфти встановлюються на кінці вже вивірених валів. Вивірка валів без полумуфт абсолютно аналогічна вивірки валів з натягнутими напівмуфтами з тією лише різницею, що пристосування для вивірення встановлюють безпосередньо на вали, а не на напівмуфти.

Пристосування для центрування кулачкових муфт. | Перевірка співвісності за допомогою індикаторів. При безпосередньому з'єднанні валу компресора з валом електродвигуна відхилення їх осей не допускається. Найбільша точність в соосности досягається при вивірки валів комбінованими скобами, виготовленими у вигляді хомутів зі смугової сталі розміром 65x12 мм.

Використання іглофрезерованія дозволяє здійснити всю операцію за один робочий хід за час т0 7 хв. Штучний час при незмінному допоміжному часу на установку і вивіряння валу Твсп 2 8 хв становить Тшт 9 8 хв (/tt 1 4), випуск в рік N224580 шт.

Якщо при цьому пік на частоті 2х становить менше 50% від піку 1х, то похибка невелика, від 50% до 150% - значна. При перевищенні піка 2х більше 150% від піку 1х необхідна термінова вивірка валів і усунення похибок монтажу.

Електродвигун встановлюють на підставки і підкладки, отримані з лебідкою. Вивірка вала електродвигуна виробляється по черв'ячні валу з тим, щоб осі їх точно збіглися по висоті і одній прямій Для вивірки валів рекомендується застосовувати пристосування, вказане на фіг.

Процес складання полягає в основному з пригонки призматичних шпонок, подальшої посадки напівмуфт на кінці з'єднуються валів і з'єднання напівмуфт після установки і вивірки валів.

Схема деформації вала при різновисотних підшипників. При цьому вимірюють відносну зміну відстані між кожною парою щік через 90 провертаючи вал від руки. Перевірку проводять кілька разів: відразу після укладання вала на підшипники і затягування верхніх кришок підшипників без приєднаного маховика і виносного підшипника; після вивірки вала і приєднання до його фланця маховика або шківа і установки виносного підшипника (якщо він знімається); після приєднання шатунной поршневий групи до валу; після випробування агрегату під навантаженням в гарячому і холодному стані.