А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Явище - помпаж

Явище помпажа пояснюється наступним чином.

Явище помпажа схоже з явищем резонансу при коливаннях механічних систем.

Явище помпажа супроводжується вібрацією машини, посиленням шуму і нагріву при її роботі.

Явище помпажа, що виникає при роботі Турбоком компресора на нестійкою частини характеристики (рис. 72), де зниження продуктивності супроводжується зниженням тиску, можна пояснити наступним чином. Припустимо, що в будь-який момент часу режим роботи пневматичної установки визначався робочою точкою /, розташованої на стійкій частині характеристики (витрата повітря QJ. Точка 2 що відповідає цьому витраті, лежить на нестійкою частини характеристики (лівіше критичної точки К.

Графічний аналіз пом-пажа. Явище помпажа полягає в наступному (рис. IV-25): при меншому (у порівнянні з продуктивністю нагнітача) витраті через мережу продуктивність починає зменшуватися, так як засунений в мережі збільшується.

Аналіз помпажа нагнітача. Явище помпажа полягає в наступному (рис. IV.25): при меншому (у порівнянні з продуктивністю нагнітача) витраті через мережу продуктивність починає зменшуватися, так як засунений в мережі збільшується.

Графічний аналіз пом-пажа. Явище помпажа полягає в наступному (рис. IV-25): при меншому (у порівнянні з продуктивністю нагнітача) витраті через мережу продуктивність починає зменшуватися, так як засунений в мережі збільшується.

Характеристика відцентрового компресора. | Універсальна характеристика компресора К-3250-41-1. Явище помпажа пояснюється наступним чином. При скороченні подачі машини до QK тиск нагнітання стає максимальним. При подальшому зменшенні подачі Q QK тиск, що розвивається компресором, падає Д Р С Р к - В цьому випадку машина припиняє подачу і навіть можливо зворотний рух газу з лінії нагнітання на лінію всмоктування. Оскільки витрата з атого газу залишається Q, тиск на лінії нагнітання швидко падає, і компресор відновлює подачу. Таким чином, в мережі виникають пульсації подачі і тиску, період яких залежить від ємності мережі, а амплітуда від характеристики машини.

Залежність опору радіальних (а і кільцевих (б каналів від фактора обертання. Явище помпажа чітко зафіксовано в схемах вентиляції деяких гідрогенераторів потужністю 100 Мет, 175 Мет і 500 Мет.

Явище помпажа супроводжується вібрацією машини, посиленням шуму і нагріву при її роботі.

Явище помпажа супроводжується вібрацією машини, посиленням шуму і нагріву при її роботі.

Явище помпажа полягає в тому, що при меншому в порівнянні з продуктивністю вентилятора витраті через мережу продуктивність вентилятора починає зменшуватися, так як засунений в мережі збільшується.

явища помпажа найбільш небезпечні при паралельній роботі декількох повітродувок в одній системі.

Явище помпажа досі ще дуже мало вивчено і розрахунок кордону помпажной області поки неможливий. Вона може бути лише приблизно визначено тільки за допомогою вже відомих характеристик, виконаних аналогічних машин. Зрив можна розглядати як квазістаціонарний, а помпаж як періодичний процес.

Характеристика відцентрового компресора. | Універсальна характеристика компресора К-3250-41-1. Явище помпажа пояснюється наступним чином. При скороченні подачі машини до QK тиск нагнітання стає максимальним. При подальшому зменшенні подачі Q QK тиск, що розвивається компресором, падає Д Р С Р к - В цьому випадку машина припиняє подачу і навіть можливо зворотний рух газу з лінії нагнітання на лінію всмоктування. Оскільки витрата з цього газу залишається Q, тиск на лінії нагнітання швидко падає, і компресор відновлює подачу. Таким чином, в мережі виникають пульсації подачі і тиску, період яких залежить від ємності мережі, а амплітуда від характеристики машини.

Дослідження стійкості роботи машини на мережу малої місткості. Явище помпажа схоже з явищем резонансу при коливаннях механічних систем.

Явище помпажа осьового компресора газотурбінної установки негативно позначається на стані всього газотурбінного агрегату. При помпажа в компресорі відбуваються різкі зриви повітряних потоків, проточна частина при цьому піддається сильним гідравлічних ударів, що призводить іноді до руйнування лопаточного апарату. При помпажа страждає не тільки компресор, але і газова турбіна, так як кількість повітря, що надходить в камеру згоряння, різко скорочується. Швидкість обертання агрегату падає, і регулятори швидкості або тиску, встановлені в системі регулювання турбіни, збільшують топливоподачу в камеру згоряння. Збільшення подачі палива з одночасним скороченням надходження повітря створює умови, при яких температура газів після камери згоряння значно зростає, перевершуючи допустимі значення, що може привести до пережогу лопаточного апарату турбіни.

Функціональна схема АСР продуктивності турбокомпресора. Сутність явища помпажа полягає в тому, що при значному зниженні споживання пари (газів) тиск, що розвивається турбокомпресором, спочатку підвищується, а потім починає знижуватися. Внаслідок інерції системи трубопроводів і ємностей, підключених до турбокомпресора і заповнених стисливими парами (газами), вирівнювання тиску відбувається з запізненням. У цьому випадку утворюється зворотний потік пари (газу) через компресор, викликаний різницею тисків безпосередньо за турбокомпресором і в мережі, причому цей процес перетворений - ється в коливальний. Робота компресора стає нестійкою, вона супроводжується сильною вібрацією ротора і може привести до аварії.

Щоб уникнути явища помпажа не слід працювати на висхідній частині характеристики насоса, де Йя /с.

Схема вентиляції великої машини постійного. В окремих випадках явище помпажа виражено в менш різкій формі, але завжди супроводжується порушенням нормальної циркуляції і збільшенням вентиляційних втрат.

Схема положення лопаток у вхідному направляющем апараті осьового компресора і трикутники швидкостей при повороті лопаток. | Зсув ізодрома на універсальної характеристиці компресора ГТЕ-150 при зміні кута повороту лопаток ВНА.

Які причини, що призводять до виникнення явища помпажа при роботі осьового компресора ГТУ.

Регулює роботу турбокомпресора з метою уникнення явища помпажа може здійснюватися: 1) пристроєм перепускного клапана; 2) дросселированием у всмоктуючому трубопроводі; 3) поворотом лопаток направляючого апарату.

Перш за все, слід сказати, що явище помпажа спостерігається при роботі будь-якого відцентрового або осьового компресора. Чи буде компресор випробовуватися ізольовано, один на стенді, або буде він стояти на двигуні, все одно на деяких режимах роботи компресора спостерігатиметься помпаж.

Для забезпечення нормальної роботи турбокомпресора і усунення явища помпажа застосовуються автоматичні регулятори - антипомпажного пристрої, які підтримують постійний тиск в мережі повітропроводів.

Повторюю, практично, можна вважати, що явище помпажа відбувається всякий раз, як тільки компресор потрапляє в своїй роботі на певний - помпажний - режим роботи компресора незалежно від того, чи варто компресор на двигуні або випробовується ізольовано на стенді в лабораторії.

Підвищення тиску до критичної точки До пов'язано з явищем помпажа, при якому компресор не може подолати зростаючий тиск на виході і припиняє подачу стисненого газу, хоча ротор продовжує обертатися.

Як відомо, на деяких режимах роботи двигуна спостерігаються явища помпажа, при яких відбувається зворотний бавовна в усмоктувальний патрубок. Двигун втрачає оберти, починає працювати нерівно, а іноді може і зовсім зупинитися.

Важливою характеристикою осьового компресора є межа помпажа, пов'язана з явищем помпажа. В процесі роботи осьового компресора виникають обурення, викликані змінами як частоти обертання, так і опору мережі - газової турбіни. Вони можуть вивести систему компресор - ГТ з рівноваги. Важливим показником цієї системи є акумулююча здатність мережі, яка визначається можливістю накопичення якогось надмірного робочого тіла в порівнянні з його усталеним плином. На цей процес може вплинути також зміна щільності повітря. У такій системі можуть розвиватися режими з обертовим зривом потоку, що порушують стійкість течії і призводять до пульсацій. Ці явища виникають, зокрема, при зниженні витрат робочого тіла і зменшенні частоти обертання. Розвиток цього обертового зриву при подальшому зменшенні витрати в кінці кінців призводить до повної втрати стійкості потоку і появи коливань тиску в системі компресор - ГТ, тобто виникає помпаж. Це явище характеризується наростаючим гулом в компресорі, ударами в забірному пристрої і викидом повітря, появою вібрацій лопаточного апарату аж до його руйнування. Одночасно різко падає ККД компресора, тому явище помпажа неприпустимо навіть короткочасно. 
Нестійка робота турбоповітродувки на лівій частині характеристики (КА) характеризується явищем помпажа, що складається в безперервних коливаннях подачі від нуля до деякого значення В при одночасній зміні тиску.

Для всіх компресорів характерно те, що діапазон масових витрат між явищами помпажа і замикання потоку стає тим менше, чим більше ступінь підвищення тиску, на яку проектується агрегат. У відцентрових компресорах замикання зазвичай відбувається тоді, коли число М потоку, що входить в канали дифузора, дорівнює приблизно одиниці. Проблема ще більше ускладнюється відривом прикордонного шару на лопатках, що виникають при замиканні.

Для всіх компресорів характерно те, що діапазон масових витрат між явищами помпажа і замикання потоку стає тим менше, чим більше ступінь підвищення тиску, на яку проектується агрегат. У відцентрових компресорах замикання зазвичай відбувається тоді, коли число Маха потоку, що входить до канали дифузора 1 дорівнює приблизно одиниці. Проблема ще більше ускладнюється відривом прикордонного шару на лопатках, що виникають при замиканні.

Залежність амплітуди вібрації при різних режимах роботи ротора відцентрового нагнітача від ступеня стиснення газу (е і ККД проточної частини. А - 084. Для всіх компресорів характерно те, що діапазон масових витрат між явищами помпажа і замикання потоку стає тим менше, чим більше ступінь підвищення тиску, на яку проектується агрегат. У відцентрових компресорах замикання зазвичай відбувається тоді, коли число М потоку, що входить в канали дифузора, дорівнює приблизно одиниці. Проблема ще більше ускладнюється відривом прикордонного шару на лопатках, що виникають при замиканні.

Для всіх компресорів характерно те, що діапазон масових витрат між явищами помпажа і замикання потоку стає тим менше, чим більше ступінь підвищення тиску, на яку проектується агрегат. У відцентрових компресорах замикання зазвичай відбувається тоді, коли число Маха потоку, що входить в канали дифузора, дорівнює приблизно одиниці. Проблема ще більше ускладнюється відривом прикордонного шару на лопатках, що виникають при замиканні.

Машиніст повинен містити в справному стані анти-помпажние пристрої, знати, при якому режимі з'являються ознаки явища помпажа. При відсутності антипомпажного клапана і при появі ознак помпажа, викликаного підвищенням тиску на нагнітанні, слід знизити тиск, відкривши вентиль на пусковому трубопроводі, а при появі помпажа, викликаного малим навантаженням, треба навантажити компресор і надлишок газу скидати також в пусковий трубопровід. Слід періодично проводити продування газового простору проміжних холодильників, щоб видалити скупчується конденсат.

Протипомпажного регулювання налаштовується на відкриття про-тівопомпажного клапана при роботі турбоповітродувки на режимах, близьких до критичного, що викликає явище помпажа.

При роботі відцентрових нагнітачів на лівій гілці характеристики Р - Q внаслідок зменшення об'ємної витрати нижче певного мінімального рівня виникає явище помпажа. Воно характеризується періодичної пульсацією тиску газу на - вході і виході, коливаннями споживаної потужності від нуля до номінальної і коливаннями витрати.

При роботі відцентрових нагнітачів, на лівій гілці характеристики Q - Е внаслідок зменшення об'ємної витрати нижче певного мінімального рівня виникає явище помпажа. Воно характеризується періодичної пульсацією тиску газу на вході-й - Вь1ходе, коливаннями споживаної потужності від нуля до номінального значення і коливаннями витрати.

Відзначимо, що вирішення питань надійної роботи підшипників компресорних машин ускладнюється труднощами розрахункового визначення зусиль, що діють на ротор (особливо при високому тиску), і явищами помпажа. Велику увагу необхідно приділяти ретельному розрахунку і виготовлення проміжних холодильників компресорів з метою уникнення поломок окремих трубок.

Переваги гвинтового компресора наступні: високий коефіцієнт корисної дії, відсутність контакту холодоагенту з маслом; відсутність клапанів у порожнині стиснення, малі габарити; врівноваженість рухомих частин і відсутність вібрацій фундаменту; безперервність всмоктування і нагнітання; можливість широкого регулювання - продуктивності; відсутність явища помпажа, характерного для турбокомпресорів.

Ємність мережі швидко наповнюється, тиск знову зростає вище Рм, продуктивність зменшується, все повторюється. Явище помпажа супроводжується вібрацією, посиленням шуму і нагріванням компресора. Робота компресора в зоні помпажа не допускається. Тому машини забезпечуються антіпомпаж-ними пристроями. Найбільш простий спосіб запобігання помпажа - випуск стиснутого газу в атмосферу або на всас машини, здійснюваний автоматично.

Газодинамічна характеристика турбокомпресора. Таке ритмічно повторюється явище носить назву помпаж. Явище помпажа в турбокомпрессорах небезпечно, так як толчкообразном подача повітря з мережі в турбокомпресор викликає різке струс машини і трубопроводу.

Описані явища ритмічно повторюються і можуть призвести до великої аварії. Явище помпажа виражається тим різкіше, чим більше ємність трубопроводу. Щоб уникнути помпажа, турбокомпресори забезпечуються антипомпажного (зазвичай автоматичними) пристроями.

Робота турбокомпресора на мережу. Розглянутий процес переходу режиму машини від нульової подачі-до робочої і далі до Кмин носить назву помпажа; він зазвичай має циклічний характер, якщо - VMHHVC. Явище помпажа небезпечно-для високонапірних машин (компресорів, газодувок), оскільки толчкообразном подача газу викликає сильну вібрацію установки і пов'язаних з нею напірних трубопроводів. В кінцевому рахунку машина може вийти з ладу. Для запобігання помпажа застосовують про-тівопомпажние клапани, що встановлюються на нагнітальному трубопроводі безпосередньо за.