А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Елементи - статор

Елементи статора здійснюють зарядку (2а, 26) і розрядку (За, 36) поверхні транспортера.

Елементи статора турбін розглянутих типів досить добре описані в літературі[40], Але з огляду на специфіку освітлених вище питань організації конструкцій РОС спеціального призначення, доцільно зупинитися на окремих прикладах рухомих елементів зовнішнього меридионального обвода статора, які має сенс передбачати в турбінах, що мають осьовий зсув ротора.

Для запобігання щілинної ерозії деякі елементи статора - діафрагми, обойми, козирки в місцях стикування їх половин і опорні поверхні - мають наплавлення з нержавіючої сталі. В останніх конструкціях внутрішній корпус і діафрагми в зв'язку з цим виконуються цілком з нержавіючої сталі.

Механічні навантаження, що діють на сердечник, корпус і торцеві елементи статора, викликаються їх власною вагою, силами інерції, що виникають при прискореннях (якщо машина закріплена на рухомій частині приводиться в рух механізму або транспортні засоби), вагою і силами інерції ротора, якщо він не спирається безпосередньо на фундамент, силами, що виникають унаслідок електромеханічних процесів, небалансів, теплових деформацій і інших причин. Сприймаючи ці навантаження, статор повинен зберегти не тільки міцність, але і форму, внаслідок чого розміри його конструктивних елементів визначаються в основному вимогами жорсткості. Зазвичай циліндрична частина статора великої машини змінного струму складається з обшивки, посиленою поздовжніми ребрами і радіальними поясами жорсткості. До цих ребрах кріпиться сердечник статора. Крайні торцеві пояса жорсткості (фланці) служать одночасно для приєднання торцевих елементів - щитів або хрестовин. Статор забезпечується конструктивними елементами для кріплення його до фундаменту - лапами або опорними плитами і для перенесення - римами або вушками.

Лопатки 1 які становлять ротор насоса, спираються на елементи статора 3 насоса через текстолітові кільця 4 (XI. Тому осьові навантаження, які розвиваються у валі двигуна, передаються корпусу насоса. Схема багатокрокового модульного двигуна ДММ-172 конструкції б. ВНІІБТ. | відхиляє пристрій з накладкою. ВНІІБТ, їх робочі органи представляють собою агреговані в корпусі елементи статора, а на валу - елементи ротора. Схеми модульного секціонування припускають застосування окремих модулів статора при монолітному роторі; окремих модулів ротора при монолітному статорі; агрегування модулів ротора і статора.

Пристрій для орієнтованої збірки статоров. | Пристрій для орієнтованої збірки ротора. у ВНІІБТ були розроблені двигуни типу ДММ (рис. 312), РВ яких представляють собою агреговані в корпусі елементи статора, а на валу - елементи ротора. Конструкція модулів[43]дозволяє проводити збірку секції автоматично без будь-якої настройки.

Більшість деталей турбін розраховують з умови статичного навантаження. Елементи статора (корпуса, діафрагми) і ротори працюють, як правило, при відсутності помітних знакозмінних навантажень. В окремих випадках, наприклад при розрахунку робочих лопаток, слід враховувати і знакозмінні навантаження.

Багатокроковий модульний двигун типу ДММ-172 конструкції ВНІІБТ. Багатомодульні двигуни типу ДММ (рис. 337) розроблені ВНІІБТ. Їх робочі органи представляють собою агреговані в корпусі елементи статора, а на валу - елементи ротора.

Таким чином, як при прямому ході, так і при зворотному, прогини валу під диском залишаються обмеженими і практично не бувають більше r Kl. Наше завдання і полягає в тому, щоб за допомогою раціонального підбору параметрів нелінійного демпфера зробити г СК1 менше деякої допустимої величини rdotl, яка призначається як з міркувань забезпечення працездатності вала з підшипниками, так і виключення можливості створення значних неврівноважених сил, що передаються на елементи статора, фундаменту.

Існують два види впливу поля зворотній послідовності на режим генератора. Перше-теплове, що є наслідком перетину ним замкнутих контурів ротора і статора і виділення в них додаткових втрат. Воно викликається знакозмінних моментом, що з'являються з несиметрією фазових струмів статора і чинним на всі елементи статора і ротора. Механічний вплив поля зворотній послідовності розглядається переважно стосовно тривалим несиметричним режимам, де потрібно оцінити вплив тривалого впливу додаткових знакозмінних сил, в принципі знижують міцність від утоми елементів конструкції, їх сприймають.