А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Електропривод - постійний струм

Електропривод постійного струму застосовується для ліфтів громадських та адміністративних будівель при швидкості руху кабіни вище 1 0 м /сек.

Електропривод постійного струму за певних умов має здатність ефективно демпфіровать пружні механічні коливання. Однак серійні САУ електроприводом бурової лебідки, побудовані на базі уніфікованих систем підпорядкованого регулювання, лише обмежують електромагнітний момент двигуна при перевантаженнях і не вирішують в комплексі завдання зниження динамічних навантажень.

Електропривод постійного струму є найбільш поширеному типом електроприводу з регулюванням скоро му в Троки діапазоні. Великий досвід, накопичений при розробці та проііленной експлуатації іонних перетворювачів, дає можливість приступити до розробки комплектного регульованого електроприводу постійного струму з тиристорами. Переваги тиристорів дозволяють створити надійні, швидкодіючі системи регулювання високої точності для масового застосування в промисловості. Електропривод змінного струму з частотним регулюванням є вельми перспективним, у до теперішнього часу широкого поширення не отримав.

Електропривод постійного струму по системі керований напівпровідниковий випрямляч - двигун. Застосування цієї системи електроприводу в гірській промисловості слід починати з відносно невеликих потужностей, необхідних для очисних комбайнів. З метою важливого в цьому випадку спрощення конструкції електродвигуна і токоподвода доцільно застосовувати двигун з послідовним збудженням. Система автоматичного управління швидкістю різання повинна підтримувати постійну повну або в разі потреби постійну знижену величину цієї швидкості. Система автоматичного управління швидкістю подачі повинна в якомога ширшому діапазоні зміни фортеці руйнується вугілля підтримувати оптимальну крупність відколу і знижувати її тільки з метою обмеження перевантаження двигуна.

Електропривод постійного струму є найбільш поширеним типом електроприводу з регулюванням швидкості в широкому діапазоні.

Електропривод постійного струму володіє кращими регулювальними властивостями в порівнянні з електроприводом змінного струму.

Електропривод постійного струму, і якому електродвигун живиться від керованого кремнієвого випрямляча. характеристики (б електроприводу постійного струму з індуктивно-ємнісним преобразо вателем, що забезпечує регулювання моменту двигуна. | Функціональна схема (а і механічні характеристики (б електроприводу постійного струму з індуктивно-ємнісним перетворювачем, що забезпечує регулювання швидкості двигуна. Електропривод постійного струму з ИЕП може використовуватися і для стабілізації швидкості. Це проводиться з негативним зворотним зв'язком за швидкістю. Функціональна схема тиристорного перетворювача (ТП), незважаючи на загальну тенденцію переходу до регульованого ЕП змінного струму, буде і надалі знаходити своє місце на ринку ЕП, особливо там, де він має перевагу. Часто комплект з двигуна постійного струму і ТП має перевагу у вартості перед іншими комплектами, що мають аналогічні показники регулювання.

Електроприводом постійного струму оснащуються найбільш складні і ответствгнние механізми з потужністю від десятих часток до десятків тисяч кіловат, що працюють із великою частотою включень з автоматичним управлінням, точної зупинкою, плавним розгоном і уповільненням, регулюванням і точним підтриманням швидкостей і прискорень. Це - основні механізми прокатного і доменного виробництв, екскава Орів, шахтних підйомних машин, металорізальних верстатів, папероробних машин.

Тому електропривод постійного струму з безконтактними пристроями є надійним і перспективним засобом комплексної автоматизації, тим більше, що при серійному виробництві електропривод постійного струму з керованими дроселями насичення значно дешевше електроприводу за системою генератор - двигун, а також електроприводу з тиратрон-ним управлінням.

Багато діючі електроприводи постійного струму знаходяться в експлуатації більше 15 років і оснащені аналоговими системами управління. При модернізації механічну систему і силову частину електропривода зберігають, а секцію управління з замкнутими контурами регулювання струму якоря і швидкості двигуна замінюють мікропроцесорним модулем. Фірма Siemens пропонує готове рішення з модернізації систем управління приводів постійного струму в діючих промислових установках - модуль SIMOREG СМ.

Застосування електроприводу постійного струму для лебідки може виявитися особливо перспективним після створення надійних і дешевих потужних тиристорних випрямлячів.

Дослідження електроприводів постійного струму з тиристорн широтно-імпульсними перетворювачами для механізмів прецизійних верстатів.

Двигуни електроприводу постійного струму мають проти - ЕРС і в процесах гальмування і аварійних режимах переходять у генераторний режим.

Удосконалення електроприводу постійного струму повинно привести до поширення його застосування на середні верстати. Уже тепер випускаються окремі типорозміри середніх верстатів токарної групи (особливо копіювальних і прецизійних) з головним приводом на постійному струмі, переважно з іонним перетворювачем. Це допустимо за умови істотного підвищення продуктивності, спрощення кінематики та обслуговування верстата, обґрунтованих відповідними техніко-економічними розрахунками.

Особливістю електроприводу постійного струму є пікове навантаження, а в реверсивних схемах - ще й знакозмінна навантаження. Все це накладає високі вимоги до перетворювальних установок, які живлять електричні двигуни постійного струму.

Особливістю електроприводу постійного струму є велика пікове навантаження, а в реверсивних схемах ще й знакозмінна навантаження.

Харчування електроприводів постійного струму здійснюється від цехових перетворювальних агрегатів по системі: генератор - двигун, магнітний підсилювач - двигун, магнітний підсилювач - випрямляч - двигун, з використанням керованих і некерованих кремнієвих випрямлячів. Останні два типи приводу вбудовуються в шафи управління механізмами.

Характеристики зміни напруги на затискачах навантаження. Для електроприводів постійного струму багатьох циклічно працюючих механізмів найбільш доцільною вважається прямокутна діаграма струму, що забезпечує при сталості магнітного потоку двигуна равноускоренное або равнозамедлепное рух з максимально допустимим для механізму прискоренням.

Умовне позначення випрямного діода і тиристора. | Схеми реверсивних електроприводів 114. Системи електроприводів постійного струму ПР є реверсивними. Реверсивний перетворювач повинен забезпечити протікання струму в обох напрямках.

З електроприводом постійного струму пов'язані найбільші досягнення регульованих електроприводів минулого століття. Малі потужності сигналів на вході системи управління, безінерційність вентильних перетворювачів дозволили широко впроваджувати елементи напівпровідникової техніки, уніфікувати елементну базу і структури систем управління.

В електроприводах постійного струму розділення кіл здійснюється зазвичай тим, що для харчування ланцюга управління використовується окремий джерело постійного струму.

В електроприводах постійного струму і асинхронних з фазним ротором пуск двигуна найчастіше ввозяться функції часу. Ця схема дозволяє уніфікувати обладнання (різними двигунами можна управляти від одних реле), зручна в налагодженні (можна повністю випробувати роботу схеми управління, не підключаючи силові ланцюги), стабільне час пуску полегшує роботу оператора і спрощує схеми автоматизації при спільній роботі кількох електроприводів.

В електроприводі постійного струму зазвичай застосовуються реверсивні керовані випрямлячі (рис. 3.9), що складаються з двох УВ, з'єднаних зустрічно-паралельно навантаженні.

В електроприводах постійного струму у разі живлення ДПТ від керованого перетворювача зниження швидкості при зупинці забезпечується зниженням задає напруги.

Класифікація електроприводів головних механізмів екскаваторів. Найбільш поширений електропривод постійного струму з індивідуальними двигунами. Харчування двигунів поєднане від одного або двох головних генераторів. Перемикання здійснюється контакторами постійного ГЗК. Механізм складається з редуктора, гальма і бортових передач гусеничного ходу.

Типова структура електроприводу постійного струму для Б У всіх класів як з централізованим, так і з автономним електропостачанням (рис. 7.1) орієнтована на застосування глибоко регульованих електроприводів головних механізмів на базі електродвигунів постійного струму і силових тиристор-них перетворювачів, а також на уніфікацію електропостачання. Бурова установка живиться від мереж енергосистеми або групи дизель-генераторів змінного струму, число яких визначається одиничною потужністю дизель-генератора і сумарною одноразовою потужністю виконавчих механізмів при наявності необхідного резерву. При схемі автономного електропостачання високої напруги, як і при харчуванні від енергосистеми, між загальними шинами і перетворювачем встановлюється відповідний понижуючий трансформатор, тому з точки зору побудови структури рівень первинної напруги не має принципового значення.

Вартість експлуатації електроприводу постійного струму з безконтактними пристроями також нижче, ніж системи генератор-двигун або електроприводу з іонними перетворювачами, оскільки безконтактні пристрої є статичними апаратами, не вимагають особливого догляду і термін їх служби практично не обмежений.

Для рагущровавія електроприводу постійного струму, що живиться від нерегульованого джерела постояввого струму, необхідно прни-вевіе траіоформатора постійного струму, аредставжявщего собою соче тавіе інвертора і випрямляча. Якщо необхідне максимальне напруга ва якорі ве перевершує напряаевня джерела харчування, завдання такого регулювання просто реівлась б при наявності потужних аолно-стьв упревляемнх вевтнлей. Однак, має сенс доповнити вентиль в неповній керованістю поруч допоміжних пристроїв, що забезпечують штучне переривання струму в вевтіле; така система значно простіше трансформатора постійного токе.

Схема кулачкового контролера КВ101. комплектні ряди електроприводів постійного струму будуються за тими ж принципами, що і для систем з асинхронними двигунами.

Принципова схема регулювання електроприводу постійного струму. Для регулювання електроприводу постійного струму, що живиться від нерегульованого, джерела постійного струму, необхідно застосування трансформатора постійного струму, що представляє собою поєднання інвертора і випрямляча. Якщо необхідне максимальне напруга на якорі не перевищує напруги джерела живлення, завдання такого регулювання просто вирішувалася б при наявності потужних повністю керованих вентилів. Однак має сенс доповнити вентиль з неповною керованістю поруч допоміжних пристроїв, що забезпечують штучне переривання струму в вентилі; така система значно простіше трансформатора постійного струму.

В системі електроприводу постійного струму (див. Рис. 122) за схемою генератор - двигун використовується електродвигун з незалежним збудженням.

Габаритні, установчі та приєднувальні розміри станцій управління в касетах. Для управління електроприводами постійного струму існує серія комплектних тиристорних пристроїв з регуляторами напруги і частоти обертання для електродвигунів від 220 до 750 В і для струму від 25 до 6300 А при однодвігательний приводі і від 25 до 3150 А - при двухдвіга-тельном приводі.

Для керування електроприводом постійного струму розроблено спеціальну програму, виконана в середовищі програмування Turbo Pascal версії 7.0 фірми Borland International, INC, призначена для використання на ЕОМ типу IBM AT /XT У програмі тестується електропривод, задається графік руху, відповідно до якого осушествляется пуск ДГ1Т, його робота і зупинка.

Системи керування електроприводом постійного струму на транзисторах, Київ, вид.

Системи керування електроприводом і постійного струму[Розд.

Вагони обладнані тяговим тиристорно-імпул'сним електроприводом постійного струму, що забезпечує автоматичний безреостатний пуск, автоматичне регулювання збудження, що стежить рекуперативно-реостатне гальмування, автоматичне заміщення електричного гальмування пневматичним, спільну роботу з системами безпеки руху та автоведения.

Узагальнена структурна схема. Якщо в електроприводах постійного струму варіантів реалізації КРМ відносно небагато (по суті, це - або контур регулювання струму якоря в електроприводах з якірним керуванням, або контур регулювання струму збудження двигуна в схемах джерело струму - двигун), то в електроприводах змінного струму схемне різноманітність значно багатшими , що обумовлено і великим числом застосовуваних типів двигунів змінного струму (синхронних, асинхронних, подвійного живлення), і можливих варіантів непрямого вимірювання та регулювання величини електромагнітного моменту в електричній машині змінного струму.

Криві перехідного процесу пуску в розімкнутої імпульсної системи. В даний час електропривод постійного струму з імпульсним регулюванням швидкості обертання знаходить застосування в дослідних зразках машин шахтного (кар'єрного) і внутрішньозаводського транспорту. Потужність двигунів в цих машинах досягає 50 - 150 кет.

Графік роботи судновізних камери. Ці режими забезпечує електропривод постійного струму по системі генератор - двигун з електромашинній і електромагнітної автоматикою. Система Г - Д дозволяє здійснити плавний розгін і гальмування при контролі прискорення, широкий діапазон регулювання швидкості, рекуперацію енергії в мережу і ін. Застосовувалося раніше система електроприводу постійного струму з контакторних управлінням була витіснена системою ДГД, яка в свою чергу поступається місцем системам УРВД, ПМУ, УПВД із застосуванням тиристорів і магнітних підсилювачів, і, таким чином, все металорізальні верстати є споживачами змінного струму, так як більш дрібні верстати мають приводи з асинхронними двигунами як односкорост-ними, так і з багатошвидкісними.

Вода аналогічні властивостям електроприводу постійного струму.

У разі застосування електроприводу постійного струму є можливість використовувати основний двигун в якості гальмівної машини, що працює в режимі генератора постійного струму.

Зовнішній вигляд і габарити трансформатора ТДНПУ-12500 /10П. Трансформатори для установок електроприводу постійного струму відрізняються великою номенклатурою і випускаються в порівняно невеликих кількостях. Велика увага приділяється питанням уніфікації конструктивних вузлів. Так, трансформатори серії ТМРУ для нереверсивними установок повністю уніфіковані з трансформаторами серії ТМР для реверсивних електроприводів, за винятком зрівняльних реакторів.