А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Хлоридна корозія

Хлоридна корозія спостерігається при 205 С в конвекційних секціях трубчастих змійовиків. Через скрутне доступу до труб при ревізії їх стану не завжди вдається визначити ступінь зносу стінок, тому можлива наскрізна корозія труб.

Хлоридна корозія виникає в блоках гідроочищення бензинових фракцій при конденсації і охолодження газових сумішей в теплообмінниках і холодильниках.

Визначення висоти димової труби за допомогою теодоліта. Хлоридна корозія іноді проявляє себе на поверхні стовбура у вигляді плям, які легко змиваються водою, хоча в більшості випадків вона не дає зовнішніх ознак, поширюючись в тілі бетону.

Хлоридна корозія спостерігається, головним чином, в печах первинної переробки при недостатній очищення нафти від пластової води з розчиненими в ній мінеральними солями. Ця корозія спостерігається при 205 С в конвекційних трубах. Цей дефект димарів можна запобігти кращою підготовкою сировини, тобто зниженням хлоридів в сировину до мінімуму.

Залежність швидкості сірководневої корозії від температури. Хлоридна корозія спостерігається при.

Так звана хлоридная корозія спостерігається, головним чином, в печах первинної переробки при недостатній очищення нафти від пластової води з розчиненими в ній мінеральними солями.

Крім того, необхідно враховувати наявність значної кількості вільного кисню, про шкідливий вплив якого на хлоридну корозію можна судити на підставі даних Вільямса[57], Який показав, що для розвитку цього виду корозійного руйнування потрібна присутність як хлориду, так і кисню.

Для запобігання сульфидной і водневої корозії апаратуру установки, що працює при високій температурі, виготовляють з хромонікелевої сталі. Для боротьби з хлоридною корозією і забрудненням хлоридами в низькотемпературні секції реактора подають аміак, в потік сировини додають інгібітори корозії або застосовують апаратуру зі сплавів з домішкою нікелю. У разі виявлення заліза в підвищених кількостях необхідно визначити місце корозійного ураження. Для зменшення корозії утворюється в процесі сірководень абсорбують 15% - ним розчином моноетаноламіна і після десорбції видаляють із системи.

Звичайно, всі ці зіставлення носять суто орієнтовний характер. Крім того, ймовірність корозійних пошкоджень може сильно залежати не тільки від загальної концентрації Na в парі, але і від того, в якій формі він знаходиться. Наприклад, на Ленінградській АЕС охолодження конденсаторів здійснюється морською водою. Небезпека хлоридной корозії пов'язана з більш низьким тиском, що може переважити зростання небезпеки, пов'язаної з поведінкою NaOH. Все ж цей вельми орієнтовний аналіз показує, що при виборі параметрів паротурбінного циклу АЕС слід враховувати і проблеми водного режиму і корозії. Звичайно, щоб такі розрахунки стали надійними кількісно, треба ще провести величезний обсяг наукових досліджень і накопичити великий досвід експлуатації.