А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Форма - паз

Форма пазів, зазначена в таблиці, визначається тим, що статори з прямокутними (відкритими або напіввідкритими) пазами володіють більшою надійністю обмотки, виконуваної з жорстких ізольованих котушок, а також великим коефіцієнтом заповнення пазів міддю проводів прямокутного поперечного перерізу. Однак зі зниженням Л виникають технологічні труднощі, які обмежують можливість застосування прямокутних пазів статора, через зменшення поперечного перетину проводів і ширини зубця в найбільш вузькому місці.

Форма паза повідомляє толкателю два ходи різної величини, які чергуються між собою.

Форма пазів і конструкція обмотки короткозамкнутого ротора визначаються потужністю електродвигуна і вимогами до його пусковим характеристикам. Короткозамкнені електродвигуни потужністю до 75 кВт мають зазвичай пази, показані на рис. 98 а, і литу обмотку з алюмінію, двигуни вище 75 кВт з більш високим пусковим моментом - вузькі глибокі пази, зображені на рис. 98 б, в. В даному випадку високий пусковий момент досягається за рахунок ефекту витіснення струму, зростаючого зі збільшенням висоти стрижня в пазу.

Середні значення A if (Da (a, Bbf (Dal (б при 2р 4 і класі. Форма пазів, зазначена в таблиці, визначається тим, що статори з прямокутними (відкритими або напіввідкритими) пазами володіють більшою надійністю обмотки, виконуваної з жорстких ізольованих котушок , а також великим коефіцієнтом заповнення пазів міддю проводів прямокутного поперечного перерізу. Однак зі зниженням Л виникають технологічні труднощі, які обмежують можливість застосування прямокутних пазів статора, через зменшення поперечного перерізу проводів і ширини зубця в найбільш вузькому місці.

Форма паза повинна бути якомога ближче до круглої для хорошого заповнення паза сплавом.

Форма паза дозволяє в цьому випадку укладати котушки в паз в ізольованому вигляді.

проміжний підшипник ротора електродвигуна ПЕД17 - 119. а - сталева обойма. б - бронзова втулка. Форма паза кругла, овальна або конічна.

Види виконань замикаючих кілець короткозамкненим ротором. | Деякі конфігурації пазів короткозамкнутих роторів асинхронних двигунів. Форма пазів і конструкція обмотки короткозамкнутих ротороа визначаються потужністю двигуна і треббйані ями до його пусковим характеристикам.

Форма паза визначає необхідні переміщення фіксатора. на зовнішню поверхню кільця надег хомут 6 що складається з двох частин.

Форма пазів впливає на закон зміни kr і kx, що позначається на динамічних характеристиках. Однак більший вплив на процеси перетворення енергії надають початкові і кінцеві значення опорів. Характер зміни опорів ротора (вид нелінійної залежності опорів від часу) має другорядне значення. Обчислювальні машини дозволяють провести дослідження при різних комбінаціях лінійних і нелінійних параметрів і різних законах змін kr і /t, від часу, тобто для будь-якої форми пазів.

Форма паза і конструкція обмотки короткозамкнутого ротора визначаються вимогами до пускових характеристиках двигуна і його потужністю. Розміри паза вибирають такими, щоб зубці ротора мали паралельні грані.

Форма паза розташована з лівого боку циклограми. Це пояснюється тим, що холостий хід супорта спрямований справа наліво і поперечна подача відбувається в кінці цього ходу (фіг.

Зміни пазів корот-козамкнутих асинхронних двигунів. Форма паза і конструкція обмотки короткозамкнутого ротора визначаються вимогами до пускових характеристиках двигуна і його потужністю. Розміри паза вибирають такими, щоб зубці ротора мали паралельні грані. Круглі пази (рис. 8386), що застосовувалися раніше в машинах малої потужності, в даний час майже не застосовують через що виходить великий нерівномірності перетинів зубців.

Форма пазів якоря прямокутна, напіввідчинені, а індуктора - кругла з прорізом.

Розміри замикаючих кілець ко-роткозамкнутого ротора. Форма паза короткозамкнутого ротора визначається вимогами до пускових характеристиках двигуна, його потужністю і числом полюсів. Фігурні пази можуть бути лопаток, колбообразной і трапецеїдальними.

Поширені форми пазів і формули для визначення площі. Форму паза визначають по відбитку на м'якому картоні або свинці, а розміри-циркулем-вимірником.

Короткозамкнений ротор. Така форма паза дозволяє добре зміцнити провідники обмотки ротора, хоча й трохи збільшує її індуктивний опір.

Якщо форма паза статора виконана, як показано на фіг.

Поєднання форми паза і рифлении дозволяє відновлювати діаметр фрези і виліт ножів по торця в міру зносу в процесі експлуатації шляхом перестановки ножа на одне або кілька рифлень. Після кожної перестановки ножів фреза попередньо шліфується по зовнішньому діаметру і торця, а потім заточується.

Вибір форми паза залежить від розмірів провідників. Відомо, що в разі великого числа круглих провідників найбільш доцільною формою паза є грушоподібної. Як пазової ізоляції застосовуються електрокартон марки ЕВП і пленкокар-тон. Як приклад на рис. 6 - 13 наведено розріз паза генератора невеликої потужності.

Вибір форми пазів короткозамкнутого ротора (рис. 5.7) залежить від потужності двигуна, числа полюсів 2р і необхідних пускових характеристик.

Тому форму паза як в валу, так і в ступиці слід ретельно перевіряти і витримувати в межах допусків. Робочі поверхні шпонки і пазів шпон повинні бути чистими, без задирок і грубих слідів обробки.

Пе формі одержані пазів виготовляють вставки (рис. 8 б) з залізо-нікелевого сплаву.

При напівзакритої формі паза виконання концентрической обмотки значно спрощується.

Форми пазів якоря. При непрямокутних формах паза (рис. 427 б, в), поширених в машинах малої потужності, провідності визначаються аналогічно.

Кільцеві гайки з радіальними глухими отворами під ключ. | Кільцеві гайки з осьовими отворами під ключ. | Кільцеві гайки з шестигранником. | Ключі для загортання кільцевих-гайок з зовнішніми вазами. Число і форма пазів і виступів на колі гайки помітно впливають па масу гайки. В машинах, де вимога зменшення маси стоїть на першому плані і де застосовується велика кількість кільцевих гайок, конструкції пазів приділяють значну увагу.

Кільцеві гайки з радіальними глухими отворами під ключ. | Кільцеві гайки з осьовими отворами під ключ. | Кільцеві гайки з шестигранником. | Ключі для загортання кільцевих гайок з зовнішніми пазами. Число і форма пазів і виступів на колі гайки помітно впливають на масу гайки. У машинах, де вимога зменшення маси стоїть на нервом плаву і де застосовується велика кількість кільцевих гайок, конструкції пазів приділяють значну увагу.

При виборі форми паза необхідно враховувати простоту виготовлення і термін служби штампа.

Для уточнення форми паза застосовуємо перетин В - В.

В даному випадку форма паза повністю повторює відповідну частину фрези. Відповідно до цього на кресленні паза (рис. 549) задають розміри 0 і Ь, що визначають розмір фрези, а також розміри, що характеризують глибину паза /і його розташування по довжині циліндра (/t або /2) - Завдання глибини паза за допомогою розміру /диктується як зручністю вимірювання при контролі, так і зв'язком розмірів деталей шпонкового з'єднання в розмірної ланцюга.

Для інших ділянок і форм пазів виміряні або знайдені теоретичним шляхом коефіцієнти провідності також можуть бути виражені простими наближеними формулами.

Виготовляється дерев'яна оправлення за формою паза, намотують на неї електрокартон товщиною 0 2 мм, а між шарами електрокартону намотується лако-тканину, в результаті чого виходить гільза з трьох шарів: два шари електрокартону, а між ними один шар лакоткани.

Виготовляється дерев'яна оправлення за формою паза, на неї намотується електрокартон товщиною 0 2 мм, а між шару.

Жорстка котушка.

В єдиних серіях при напівзакритої формі паза котушкові групи концентричних обмоток намотують на шаблони ступінчастою форми і вставляють в пази через прорізи.

Зіая площа паза, вибирають форму паза. Зазвичай при круглому дроті вибирається напівзакритий паз грушоподібної форми.

Варіанти знімних буртиков. | Вал редуктора 10 зафіксований в осьовому напрямку двома завзятими кульковими підшипниками 5 і 7. При тягнучому гвинті сила тяги передається з фланця вала на проміжний кільце 9 і на задній підшипник 7 потім на діафрагму /і далі - на носок редуктора 8. З появою негативної сили тяги (наприклад при виході з пікірування вона передається на передній підшипник 5 через роз'ємне кільце 2 розташоване в проточці вала і утримується кільцем 4. Осьове переміщення кільця 4 виключається завдяки наявності дротового пружинящего кільця 3. Величину осьового зазору в вузлі підшипників регулюють підбором по товщині кільця 9. Підшипник, що не сприймає сили тяги, кілька завантажується пружинами 6 встановленими в отвори діафрагми між підшипниками. Це виключає зсув кульок з робочою бігової доріжки і неправильний знос не навантаженого силою тяги підшипника. Різні конструктивні форми пластинчастих замків і форм пазів під них показані на рис. 330 на прикладі робочих лопаток, що з'єднуються з диском замком типу ластівчин хвіст. Пластинчасті замки зазвичай виконують з м'якої сталі, що допускає згинання вусиків без появи тріщин і надривів. Для фіксування значно нагрітих деталей (наприклад, лопаток газових турбін) замки виготовляють з жароміцних сплавів. Вусики відгинаються при складанні плавним натисканням. При повторній збірці вузла замки, як правило, замінюють на нові.

Поле пазової розсіювання відкритого прямокутного паза. Напрямок силових ліній спотворюється при ускладненні форми паза. Ефект зміни розсіювання в цій частині паза враховується додаткової складової розсіяння, яку називають розсіюванням по коронкам зубців.

Панелі типу 1 мають кромки в формі паза і гребеня, що утворюють стик в шпунт. Панелі типу 2 мають кулачкові кромки і стик з нащельником.

Забоїнам висвердлюють або вифрезеровивают і за формою отриманого паза виготовляють надялинки по 4 - 5 класу точності з того ж матеріалу, що і ремонтируемая деталь. Висота надялинки повинна бути більше глибини паза на 1 - 2 мм. Поверхні паза і надялинки промивають розчинником і покривають шаром епоксидного клею.

У табл. 5.9 наведені рекомендації щодо вибору форми паза статора і типу обмотки для машин загального призначення при напрузі f /i lOOO В. Ця таблиця складена за даними двигунів серії 4А основного виконання. У двигунах вузькоспеціалізованих виконань з метою підвищення їх надійності доцільно застосування відкритих пазів.

Кулачкові муфти. Ремонт муфт зводиться до того, що форму пазів фланців виправляють шляхом фрезерування їх, причому розмір пазів стає трохи більшим, ніж початковий. Проміжну деталь 3 як правило, замінюють новою з розмірами виступів на торцях, виготовленими за розмірами збільшених пазів фланців.

Тому були застосовані електроди, виготовлені за формою паза статора, але мають значно меншу довжину. Однак і за таких електродах через ковзають поверхневих розрядів (досягали 800 мм) на 1 м стержня можна отримати тільки один вимір. Для зменшення ковзних розрядів були застосовані картонні екрани діаметром 200 мм, що встановлюються на стрижні на відстані 150 - 200 мм один від одного. Краї електродів щільно обмотувалися азбестоцементних залозистої стрічкою.

Платівка для запобігання пластин колектора від пошкодження при продора-ження. | Колодка для шліфування колектора. Після продоражіванія у всіх випадках проводиться перевірка правильності форми пазів між колекторними пластинами - вони повинні мати в перерізі строго прямокутну форму.

Найбільш доцільною з точки зору технології обмотувальних робіт формою паза є відкритий паз з паралельними стінками. При прямокутній формі провідників ці пази забезпечують найбільший коефіцієнт заповнення.

Найбільш доцільною з точки зору технології обмотувальних робіт формою паза є відкритий паз з паралельними стінками. При прямокутній формі провідників ці пази мають високий коефіцієнт заповнення.

Типова форма балан -. тупни Konnvca потопу сірующіх вантажів для розміщення жать Торд корпусу ротора, на торці ротора. де передбачені спеці. Вантаж для установки в пази має, звичайно, форму паза. Для запобігання викидання в зазор ці вантажі закриваються заглушками товщиною 2 - 3 мм. Є практика установки в пазах вантажів з свинцю, зручних тим, що вони дозволяють отримати значну вагу при малому обсязі. Недолік свинцевих вантажів той, що при залишенні їх в якості постійних вони починають текти в радіальному напрямку; верхня вузька частина відривається від нижньої широкої і впирається в сталеву шайбу полюсной котушки. Не виключені проникнення свинцю до полюсной котушці і з'єднання обмотки з корпусом.