А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Фіксація - каретка

Фіксація кареток 2 і 7 несучих вимірювальні наконечники 3 і б в момент, що передує виходу з контакту з деталлю 5 і їх розгальмовування при вимірюванні здійснюється електромагнітами гальмування 10 по командам мікровимикача, що спрацьовує відповідно до рухами шліфувального круга вздовж осі оброблюваної деталі.

Для фіксації каретки у верхньому положенні є спеціальний упор.

Упор служить для фіксації каретки у верхньому положенні.

Режим випробувань коробки передач КамАЗ мод. 15 без навантаження на. Основними дефектами синхронізаторів є: обломи і тріщини деталей, знос паза каретки (знос диска під сухарі вилки), знос шліців по товщині, знос зубів муфти (каретки) по товщині, знос зубів катерки з торця включення, ризики, задираки або нерівномірний знос фрикційних кілець , порушення фіксації каретки в обоймі.

Схема пристосування для збірки блоків приймально-підсилювальних ламп типу 6Н8С. Кількість стаканчиків і підтримуючих роликів на стрічці, а також крок між ними можуть бути змінені в залежності від конкретних умов роботи на конвеєрі. Фіксація каретки здійснюється хомутиком //, що охоплює натяжна гвинт.

Панель управління машини Зоемтрон-382. Установка каретки цієї машини у відповідній графі проти лічильної позиції проводиться табуляціонной клавішею 2 або табуляціонной клавішею, розташованою на друкарській машині. Про фіксації каретки в робочому положенні в відповідній графі сигналізує лампочка зеленого кольору. У разі переповнення запрограмованої ємності регістра загоряється червона лампочка. Для зняття блокування клавіатури і виключення червоного світла необхідно натиснути червону контрольну клавішу.

Для кріплення захоплення в транспортному положенні до великих ребрах щелеп приварені косинці з відкритими пазами для відкидних болтів. Після переміщення каретки з захопленням в транспортне положення і фіксації каретки на трубі шляхом повороту пальця, раму вантажопідйомника нахиляють назад і відкидні болти заводять в пази кутників. Гайки відкидних болтів затягуються таким чином, щоб захоплення щільно прилягав до стійок стріли.

Кожен операційний верстат має ліву і праву групи механізмів, змонтованих на спеціальній рамі, механізм підйому барабана і пульт управління, розташований на правій групі. Верстати 1 н 3 оснащені пристроями для розкочування корду і фіксації кареток, що живлять складальний барабан заготовками деталей покришки, а також дубліровочнимі роликами для накочення шарів корду по всій ширині складального барабана. На верстаті 3 встановлені механізми автоматичної подачі і накладення шарів корду на барабан. На верстатах 2 і 4 встановлені універсальні важільні механізми формування бортів покришок з шаблонами і прікатчікамі дублювання шарів корду каркаса покришки.

За другою програмою на ОШУ виконана настройка для пропуску 2 - й і 3 - й граф, друкування тексту в 4 - й графі і списання підсумків з накопичує лічильника 00 в 5 - й графі. Пропуск 2 - й і 3 - й граф здійснюється після фіксації каретки в 1 - й графі за рахунок натискання пускової клавіші.

Режим випробувань коробки передач КамАЗ мод. 15 без навантаження на. Знос зубів муфти каретки по товщині визначається калібром, при збільшеному зазорі деталь бракується. Знос зубів каретки з торців усувається, при можливості, зачисткою гострих кромок або деталь бракується. Ризики, задираки або нерівномірний знос фрикційних кілець визначаються оглядом і усуваються шляхом заміни кілець. Порушення фіксації каретки в обоймі усувається шляхом заміни дефектних деталей.