А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Товстостінна втулка

Товстостінні втулки можуть оброблятися із застосуванням звичайних методів кріплення в патроні.

Штампи для гнучкі товстостінних втулок з попередньо відрізаних або вирубаних заготовок.

Посадка - рр застосовна також для довгих товстостінних втулок.

Якщо розміри шківа не дозволяють встановити товстостінну втулку з продолбленним пазом, тоді отвір в шківі растачивают на глибину паза і встановлюють на клеї тонкостенную втулку.

Каліброване трубка 5 віскозиметра поміщена в товстостінну втулку 11 з'єднану з похідними штуцерами.

Для технічної практики особливо важлива пресова посадка толстостенной втулки (маточини) на суцільний, вал.

Коли розміри шківа дозволяють розточити отвір під товстостінну втулку, що має шпонковий паз, то ремонт здійснюють так: по марнування отвору шківа виготовляють нову втулку, потім у втулці довбають шпонковий паз; підготовляють поверхні для нанесення клею, наносять клей і встановлюють втулку в шків. Після затвердіння клею шків придатний для експлуатації.

Шківи рем-енних передач. Коли розміри шківа дозволяють розточити отвір під товстостінну втулку, що має шпонковий паз, то ремонт здійснюють так: розточують отвір маточини, довбають шпонковий паз і виготовляють перехідну втулку зі шпонковими пазами на зовнішньому і внутрішньому діаметрах.

Другий спосіб полягає в пресуванні з шаруватих пластиків товстостінних втулок, круглих прутків або плит, з яких за допомогою обробки різанням отримують готові вкладиші.

Запропоновано методику, яка полягає в послідовній протяжке ряду кілець через отвір в товстостінній втулки, виготовленої з деформованого металу. Показником екрануючої здатності мастила служить число циклів деформації до виникнення схоплення, про що можна судити по різкого зростання зусилля протягування.
  Другий варіант є з точки зору технологічності кращим, так як запрессовка в пластмасовий шків металевої толстостенной втулки забезпечує появу в шківі значних внутрішніх напружень, що ведуть до розтріскування шківа і його псування. Напружений стан матеріалу шківа пояснюється несумісними коефіцієнтами теплового лінійного розширення металу і пластмаси, причому термічна обробка і інші заходи спеціального характеру не знижують в достатній мірі ці напруги.

Внаслідок низької теплопровідності, високого коефіцієнта лінійного розширення і легкої деформируемости пластмасові підшипники рідко виконують у вигляді товстостінних втулок.

Внаслідок низької теплопровідності, високого коефіцієнта лінійного розширення і легкої деформируемости пластмасові підшипники рідко виконують у вигляді товстостінних втулок.

Антифрикційні пластики.

Внаслідок низької теплопровідності, високого коефіцієнта лінійного розширення і легкої деформируемости пластмасові підшипники рідко виконують у вигляді товстостінних втулок.

Схема до розрахунку площі перетину зміцнювальних елементів. Розрахунок зміцнювальних елементів зводиться до визначення площ їх перетину, а в кінцевому підсумку до розрахунку параметрів зміцнюючого кільця або зміцнює толстостенной втулки. Виділяють так звану зону зміцнення, для чого співвісно отвору на відстані, рівному діаметру отвору, проводять вертикалі АБ і ВГ, а також вище і нижче верхньої і нижньої утворюють стінки 1 судини на відстані, що дорівнює 258 дві горизонталі БВ і АГ. Відстань D3 між вертикалями називається діаметром зони зміцнення. При зміцненні втулками горизонталі проводять на відстані 256 або 2 5бв в залежності від того, яка з цих величин виявиться менше.

У разі необхідності мати підвищену точність співвісності підшипників (вмонтовуються в одному корпусі) багатоопорних і важко навантажених валів застосовують спільне розгортання товстостінних втулок (або товстостінних вкладишів) після їх установки в корпусі. Після розгортання гострі кути і кромки на втулках і вкладишах повинні бути заокруглені шабером, а весь вузол ретельно промитий і обдутий стисненим повітрям.

Як правило, ослаблення днища і циліндричного корпусу вирізами компенсується вваренними в ці отвори штуцерами; дуже часто потрібне додаткове посилення вирізів вваріл-кою товстостінних втулок.

У разі необхідності мати підвищену точність в соосности підшипників (відлитих в одному корпусі) багатоопорних і важко навантажених валів часто1 застосовують метод спільного розгортання товстостінних втулок (або товстостінних вкладишів) після їх монтажу в корпусі.

Найбільш широко застосовуються тонкостінні втулки (меншу вагу і зовнішній діаметр), особливо для менш точних опор і для валів з підвищеним зазором. Товстостінні втулки менше деформуються при запресовуванні, гарантуючи тому більш точне сполучення. втулки слід запресовувати за допомогою тиску (але не ударами), тонкостінні втулки - оправкой.

Шківи пасових передач. вам висувають такі. Залежно від того, на скільки можна розточити отвір в ступиці, може бути встановлена толстостенная або тонкостінна втулка. Товстостінну втулку виконують зі шпонковим пазом, тонкостінну ставлять в розточене отвір маточини, а потім обробляють довбанням шпонковий паз.

Полиамидная підшипникова вгулка з компенсатором. Після термообробки відбувається сумарне збільшення розмірів деталі на 0 5 - 1% і забезпечується їх стабільність при температурі до 120 С протягом тривалого часу. Набухання особливо схильні до товстостінні втулки, найбільш схильні до розмірної нестабільності від вологопоглинання.

Корпус 1 вентиля складається з основної частини, виточеної з товстостінної винипластовой труби і двох коротких відрізків труб, угвинчених в її отвори і приварених. Зверху корпус закритий різьбовою кришкою, що має вигляд толстостенной втулки. Саме така форма кришки (пов'язана з невеликим діаметром корпусу) дозволяє виготовляти її з полімерного матеріалу.

Прилади Дєрягіна і Топорова. Конусний прилад (рис. 720) складається з металевої конусоподібної пробки 8 яка вставляється в конусний отвір толстостенной втулки 9 виготовленої з органічного скла. Конусность пробки і втулки однакові. Між пробкою 8 і втулкою 9 поміщається зразок 10 в вигляді кільця. Нормальна навантаження створюється важелем.

Центральним конструкторським бюро металургійного машинобудування (ЦКБММ) розроблена принципово нова схема стану для холодної прокатки труб. Обробка труб на цьому таборі проводиться не валками щодо великого діаметра, складними у виготовленні, а малими роликами, котрі спиралися б на спеціальні пластини, що встановлюються в товстостінній втулці. Застосування такої конструкції дозволило значно зменшити вагу робочої кліті, що рухається поступально (фіг. Втулки з компенсуючим зазором. При менших зазорах забезпечується більша вантажопідйомність. Втулки, облицьовані поліамідом, не деформуються під впливом внутрішніх напружень, що може відбуватися з товстостінними втулками, запресованими в металевий корпус, а також не дають остаточних деформацій при тривалій дії навантаження.

Опори валів в корпусах можна оформляти по-різному; початківець конструктор кулькові підшипники встановить безпосередньо в корпусі - йому представляється, що це дуже дешево, однак обходиться дуже дорого. Одним з методів виправлення може бути розточування такого отвору з наступним впрессовиваніем втулки; при нежорсткій посадці такої тонкостінної втулки можлива поява коливань. отвори в корпусі слід робити таких розмірів (якщо є можливість. при цьому в корпус вставляються товстостінні втулки, а всередині них містяться шарикопідшипники. Всі отвори можуть бути одного діаметра, а якщо з міркувань зручності складання необхідно переміщати підшипники уздовж осі, то для зручності отвори роблять різного діаметру зі зменшенням його на кожній втулці на 2 мм. Якщо навіть отвори будуть оброблені неправильно, то на втулці виправлення зробити легко і недорого, так як подібні деталі виготовляються на токарних верстатах. Дуже важливо передбачити, щоб лінійні (уздовж осей корпусу) розміри не мали жорстких величин - слід вводити лінійні компенсатори. Але потрібно пам'ятати, що компенсатор повинен бути жорстким і при діаметрі 50 - 70 мм мати товщину не менше 5 - 7 мм, щоб після підрізування по заміряному розміром збірки залишалося 3 - 5 мм. При діаметрах кілець 120 - 150 мм товщини кілець повинні бути 10 - 15 мм.

Для виплавлення старого баббита втулки нагрівають зовні. Розплавлений баббит струшують або витирають клоччям. Розрізні втулки стягують дротом і мастильні отвори затикають азбестом. Якщо пере втулок багато, то з сірого чавуну виточують товстостінну втулку, куди втулка розподільного вала входить щільно. Внутрішню поверхню пере втулки облужівают.

У тих випадках, коли пористі підшипники піддають обробці різанням, кріплення їх в патроні верстата для обробки внутрішнього діаметра виробляють разом зі спеціальною оправкой. Для обробки по зовнішньому діаметру застосовують оправлення з насадженої на неї втулкою. Поверхня оправлення повинна бути гладкою. Насадку тонкостінних втулок на центрированную оправлення не слід проводити за допомогою преса або з застосуванням великих зусиль. Товстостінні втулки можуть оброблятися із застосуванням звичайних методів кріплення в патроні.

У тих випадках, коли пористі підшипники піддають обробці різанням, кріплення їх в патроні верстата для обробки внутрішнього діаметра виробляють разом зі спеціальною оправкой. Підгонку пористої втулки в оправлення виробляють так, щоб вона щільно трималася, але разом з тим вільно виймалася рукою або за допомогою дерев'яного штовхача. Для обробки по зовнішньому діаметру застосовують опрапку з насадженої на неї втулкою. Поверхня оправлення повинна бути гладкою. Насадку тонкостінних втулок на центрированную оправлення не слід проводити за допомогою преса або з застосуванням великих зусиль Товстостінні втулки можуть оброблятися із застосуванням звичайних методів кріплення в патроні.