А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Температура - підігрів - суміш

Температура підігріву суміші, що забезпечує найкраще сумішоутворення, становить 40 - 60 С.

Температура підігріву суміші, що забезпечує найкраще сумішоутворення, становить 40 - ьо С.

Температура підігріву суміші і повітря по-різному впливає на детонацію в залежності від хімічної природи палива. Найбільший вплив температура надає на бензини, що містять ароматичні і олефінових вуглеводні, і менше - На палива, що містять парафінові і нафтенові вуглеводні. Найбільш помітний вплив температури на детонационную стійкість при оцінці останньої по одному з параметрів двигуна, наприклад за ступенем стиснення. При відносній оцінці детонаційної стійкості, наприклад за октановим числом, вплив температури менш помітно, особливо для нормальних парафінових і ізоіарафінових вуглеводнів, так як в цьому випадку температура підігріву суміші в рівній мірі впливає на випробний паливо і на еталонні суміші (ізооктан і 7г - гептан), з якими паливо порівнюється.

При температурі підігріву суміші 570 - 580 С він збільшується і, судячи з даних ГИАП, лежить в межах 1 - 1 5 сек.

Щоб уникнути цього не можна перевищувати температуру підігріву суміші; слід забезпечувати безпечну швидкість витікання газоповітряної суміші з пальника. Нагрівання газу вище визначеної для кожного складу газу температури викликає його самозаймання. При певних же концентраціях газу можливий вибух.

Остання залежить для даного газу від температури підігріву суміші і концентрації в ній газу. У цьому випадку в основний потік горючої суміші надходить максимальна кількість тепла від умовної поверхні займання. Збільшення температури суміші призводить до зростання ін і, відповідно, до зростання стабілізаційної здатності, так як при цьому для підпалювання свіжих порцій суміші потрібна менша кількість тепла від рециркулює продуктів згоряння в зоні за стабілізатором.

Тому при визначенні детонаційної стійкості моторних палив температури підігріву суміші і всмоктуваного повітря повинні зберігатися строго постійними.

Експериментальних залежностей концентрації ацетилену в газах піролізу від температури підігріву суміші для дослідно-промислових реакторів в даний час немає.

Показано вплив різних параметрів на оптимальні значення концентрації розчинника і температури підігріву суміші.
 Вплив температури підігріву сировини на витрату сировини і вихід. Як видно з рис. 35 а, зі збільшенням температури підігріву суміші витрата кисню зменшується.

Швидкість горіння залежить від певних факторів, з яких головними є температура підігріву суміші і тиск. Попередній підігрів горючої суміші істотно прискорює процес горіння (фіг. У табл. 9 наведено зміна октанового числа бензинів різноманітної вуглеводневої складу і різних способів отримання в залежності від температури підігріву суміші.

Межі проскока (а і відриву (б полум'я у одиночних отворів при спалюванні природного газу. До підвищення стабільності щодо відриву для даного газу веде збільшення вмісту в суміші горючого газу (зменшення а), діаметрів вогневих отворів і температури підігріву суміші. . Величина коефіцієнта наповнення при повністю відкритому дроссгле може коливатися в межах від 065 до 085 і залежить від опорів у впускному трубопроводі і фільтрі, від температури підігріву суміші, температури залишкових газів і числа обертів колінчастого вала двигуна.

Застосовуючи великих розмірів контактний апарат при щодо малих втратах тепла в навколишній простір, можна на суміші, що містить 12% аміаку, отримати високу ступінь контактування без попереднього підігріву газової суміші. Чим більше втрати тепла апаратом і чим менш активний каталізатор, тим вище повинна бути температура підігріву суміші для досягнення оптимальної температури контактування.

У пальниках промислового призначення найбільш часто має місце турбулентний режим закінчення суміші. В цьому випадку головними критеріями, що визначають стійкість полум'я, так само як і при ламінарних режимах, є нормальна швидкість поширення полум'я, що залежить від температури підігріву суміші, і діаметр гирла пальника. Спостерігаючи за конусом полум'я, міняючи швидкість потоку суміші і коефіцієнт витрати повітря, можна бачити перехід від ламінарного течії до турбулентного: через появу вихрових рухів і пульсацій ясно окреслений конусний фронт полум'я розмивається, а його товщина зростає, полум'я стає нестійким, прагне відірватися або проскочити всередину пальника.

Відомо, що містять кисень органічні сполуки (спирти і ефіри) мають високу температурну чутливість в чистому вигляді. Наприклад, октанове число метанолу в чистому вигляді за дослідним методом (температура повітря перед карбюратором 52 С, п6СО об /хв) становить 112 одиниць, тоді як по моторному методу (температура підігріву суміші після карбюратора 140 С, п900 об /хв) - 90 пунктів . Згідно досвідченим даними[6], У парафінових і нафтенових вуглеводнів, що володіють малою чутливістю, тривалості затримок займання в широкому діапазоні зміни температур стиснення (450 - 600 С) майже не залежать від температури. У ненасичених і ароматичних вуглеводнів, що відрізняються високою температурною чутливістю, з ростом температури стиснення спостерігаються безперервне зменшення періоду затримки займання. Періодом затримки запалення палива прийнято ізбивается інтервал часу від початку розвитку предпламенной реакцій (завершення швидкого нагрівання суміші паливо-повітря до заданої початкової температури) до моменту появи полум'я. Парафінові і нафтенові вуглеводні володіють двухстадійньш процесом займання, тому тривалість періоду затримки ts - для них складається з двох частин: затримки холодного полум'я i - і так званого другого періоду затримки т2 - інтервалу часу від моменту згасання холодного полум'я (завершення холодно-полум'яної стадії) до виникнення гарячого вибуху.

Займання проводиться через спеціальний отвір. Оглядове отвір дає можливість спостерігати за станом сит. Температура підігріву суміші реагентів змінюється в залежності від ступеня відпрацювання каталізатора.

Прп проникненні паливної плепкп або крапель неіспарпв-шегося палива в циліндри двигуна розріджується п змивається мастило зі стінок циліндрів, внаслідок чого підвищується знос деталей циліндро-поршневої групи. Палива, що мають більш важкі фракційні складові, викликають підвищені пз-носи циліндро-поршневої групи. Підвищено температури підігріву суміші в деякій мірі знижує знос деталей внаслідок більш інтенсивного випаровування важких фракцій бензину, які осідають в плівці.

Вибухонебезпечність ацетилену збільшується при змішуванні його з газами, що вступають з ним в реакцію. Так, наприклад, ацетилен в суміші з хлором вибухає навіть під дією світла. У суміші з повітрям він вибухає при температурі 335 - 440 С в межах концентрацій 195 - 82% за обсягом. У суміші з киснем також вибухає в широкому межі концентрацій 2 8 - 93% за обсягом, але при тій же температурі підігріву суміші. Якщо піддаються вибуху ацетилено-воз-задушливі суміші, то при цьому виникає тиск, в 11 - - 13 разів перевищує первинне, проте воно в значній мірі залежить від змісту ацетилену в суміші.

Вибухонебезпечність ацетилену збільшується при змішуванні його з газами, що вступають з ним в реакцію. Так, наприклад, ацетилен в суміші з хлором вибухає навіть під дією світла. У суміші з повітрям він вибухає при температурі 335 - 440 С в межах концентрацій 195 - 82% за обсягом. У суміші з киснем також вибухає в широкому межі концентрацій 2 8 - 93% за обсягом, але при тій же температурі підігріву суміші. Якщо піддаються вибуху ацетилено-воз-задушливі суміші, то при цьому виникає тиск, в 11 - 13 разів перевищує первинне, проте воно в значній мірі залежить від змісту ацетилену в суміші.

Температура підігріву суміші і повітря по-різному впливає на детонацію в залежності від хімічної природи палива. Найбільший вплив температура надає на бензини, що містять ароматичні і олефінових вуглеводні, і менше - на палива, що містять парафінові і нафтенові вуглеводні. Найбільш помітний вплив температури на детонационную стійкість при оцінці останньої по одному з параметрів двигуна, наприклад за ступенем стиснення. При відносній оцінці детонаційної стійкості, наприклад за октановим числом, вплив температури менш помітно, особливо для нормальних парафінових і ізоіарафінових вуглеводнів, так як в цьому випадку температура підігріву суміші в рівній мірі впливає на випробний паливо і на еталонні суміші (ізооктан і 7г - гептан) , з якими паливо порівнюється.