А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Зчеплення - фарба
Зчеплення фарби з напиленням металом у багато разів сильніше, ніж зі звичайним очищеним від іржі сталевим підставою, необхідною передумовою цього є, проте, відсутність в шарі фарби таких барвників (пігментів) як Сі, Hg, Pb, а також їх оксидів і солей. При пошкодженні шару фарби діє анодная захист стали метализаційні цинковим або алюмінієвим покриттям, виключається можливість корозії, і, отже, при оновленні шару фарби не потрібно додаткової очистки від іржі.
Поліпшити зчеплення фарби з поверхнею металу допомагає також спеціальна обробка, в результаті якої на поверхні виникає хімічно пов'язана з нею нерозчинна плівка (наприклад, фосфатна): до її шорсткою поверхні фарба пристає краще, ніж до металу.
Випробування на зчеплення фарби з металом (прістазаніе) має деяке значення, проте слід пам'ятати, що одна з причин поганого приставання - освіту лугу або іржі під фарбою і цього найкраще уникнути вве-ням інгібітівних пігментів. Гарднер і ван Хеукерос4 вставляли шовкову нитку між двома покриттями, вирізували смужки і вимірювали силу, необхідну для відриву плівки на розривної машині.
Перевіряється міцність зчеплення маслостойкой фарби з металом. У тих місцях, де фарба відстає, вона повинна бути видалена, а оголений метал очищений від грунтовки.
Внутрішню поверхню корпусу підшипника ретельно очищають, при цьому шабером перевіряють міцність зчеплення маслостойкой фарби з металом. У тих місцях, де фарба відстає, її видаляють.
Внутрішню поверхню корпусу підшипника ретельно очищають, при цьому шабером перевіряють міцність зчеплення масло-стійкої фарби з металом. У тих місцях, де фарба відстає, її видаляють.
Вплив пігменту на міцність приставання фарби досліджено недостатньо повно, але безсумнівно, що цей вплив вкрай істотно: чим міцніше зчеплення фарби з поверхнею металу, тим є менша можливість для поширення іржі, що виникла в місці пошкодження покриття.
Нанесення вібродемпфірующім покриття з мастик типу ВД-17 складається з підготовки поверхні, що покривається, грунтовки її, нанесення вібродемпфірующім мастики і декоративного покриття. При підготовці поверхні проводиться їх очищення і наноситься антикорозійний склад, яким може служити лакофарбовий грунт ХС-01 або ВКТМ. Якщо поверхня пофарбована, але зчеплення фарби недостатньо, то її необхідно видалити найкраще піскоструминним способом. Наявність міцної старої фарби є хорошою підставою під мастику.
Зазвичай вихідні компоненти змішують безпосередньо перед вживанням фарби. Офарблювана площа пе повинна мати тріщин і вибоїн, а також висолів, бітумних і масляних плям та ін. Забруднень. З фарбується видаляють стару фарбу, а потім наносять ґрунтовку, к-раю зменшує пористість окрашиваемого матеріалу і збільшує міцність зчеплення фарби з підкладкою. Застосовують також грунтовки на основі цинкового купоросу, алюмінієвих квасцов і вапняно-милитой суміші.
Зазвичай вихідні компоненти змішують безпосередньо перед вживанням фарби. Офарблювана площа не повинна мати тріщин і вибоїн, а також висолів, бітумних і масляних плям та ін. Забруднень. З фарбується видаляють стару фарбу, а потім наносять ґрунтовку, к-раю зменшує пористість окрашиваемого матеріалу і збільшує міцність зчеплення фарби з підкладкою. Застосовують також грунтовки на основі цинкового купоросу, алюмінієвих квасцов і вапняно-мильної суміші.
Фарби погано пристають до алюмінію без спеціальної обробки поверхні. Необхідно застосовувати травянного ґрунтовку, яка, як згадувалося вище, забезпечує необхідну підготовку поверхні. В іншому випадку може бути застосовано Фосфатуюча-вання або анодування. Як правило, в грунтове покриття в якості ингибирующего корозію пігменту додають хромат цинку. Застосування для цієї мети свинцевого сурику не рекомендується унаслідок електрохімічних реакцій між А1 і РЬ, брали в облогу в результаті його витіснення з свинцових з'єднань. Фарби, пігментовані цинковим пилом плюс ZnO (збагачені цинком фарби), також є задовільним грунтовки покриттям, що має хороше зчеплення з металом. У цьому випадку, мабуть, відбувається попереднє взаємодія Zn і ZnO з органічними кислотами з сполучного, в результаті чого запобігає утворенню на поверхні розділу метал-фарба алюмінієвого мила та інших з'єднань, що послаблюють зчеплення фарби з металом.
Поліпшити зчеплення фарби з поверхнею металу допомагає також спеціальна обробка, в результаті якої на поверхні виникає хімічно пов'язана з нею нерозчинна плівка (наприклад, фосфатна): до її шорсткою поверхні фарба пристає краще, ніж до металу.
Випробування на зчеплення фарби з металом (прістазаніе) має деяке значення, проте слід пам'ятати, що одна з причин поганого приставання - освіту лугу або іржі під фарбою і цього найкраще уникнути вве-ням інгібітівних пігментів. Гарднер і ван Хеукерос4 вставляли шовкову нитку між двома покриттями, вирізували смужки і вимірювали силу, необхідну для відриву плівки на розривної машині.
Перевіряється міцність зчеплення маслостойкой фарби з металом. У тих місцях, де фарба відстає, вона повинна бути видалена, а оголений метал очищений від грунтовки.
Внутрішню поверхню корпусу підшипника ретельно очищають, при цьому шабером перевіряють міцність зчеплення маслостойкой фарби з металом. У тих місцях, де фарба відстає, її видаляють.
Внутрішню поверхню корпусу підшипника ретельно очищають, при цьому шабером перевіряють міцність зчеплення масло-стійкої фарби з металом. У тих місцях, де фарба відстає, її видаляють.
Вплив пігменту на міцність приставання фарби досліджено недостатньо повно, але безсумнівно, що цей вплив вкрай істотно: чим міцніше зчеплення фарби з поверхнею металу, тим є менша можливість для поширення іржі, що виникла в місці пошкодження покриття.
Нанесення вібродемпфірующім покриття з мастик типу ВД-17 складається з підготовки поверхні, що покривається, грунтовки її, нанесення вібродемпфірующім мастики і декоративного покриття. При підготовці поверхні проводиться їх очищення і наноситься антикорозійний склад, яким може служити лакофарбовий грунт ХС-01 або ВКТМ. Якщо поверхня пофарбована, але зчеплення фарби недостатньо, то її необхідно видалити найкраще піскоструминним способом. Наявність міцної старої фарби є хорошою підставою під мастику.
Зазвичай вихідні компоненти змішують безпосередньо перед вживанням фарби. Офарблювана площа пе повинна мати тріщин і вибоїн, а також висолів, бітумних і масляних плям та ін. Забруднень. З фарбується видаляють стару фарбу, а потім наносять ґрунтовку, к-раю зменшує пористість окрашиваемого матеріалу і збільшує міцність зчеплення фарби з підкладкою. Застосовують також грунтовки на основі цинкового купоросу, алюмінієвих квасцов і вапняно-милитой суміші.
Зазвичай вихідні компоненти змішують безпосередньо перед вживанням фарби. Офарблювана площа не повинна мати тріщин і вибоїн, а також висолів, бітумних і масляних плям та ін. Забруднень. З фарбується видаляють стару фарбу, а потім наносять ґрунтовку, к-раю зменшує пористість окрашиваемого матеріалу і збільшує міцність зчеплення фарби з підкладкою. Застосовують також грунтовки на основі цинкового купоросу, алюмінієвих квасцов і вапняно-мильної суміші.
Фарби погано пристають до алюмінію без спеціальної обробки поверхні. Необхідно застосовувати травянного ґрунтовку, яка, як згадувалося вище, забезпечує необхідну підготовку поверхні. В іншому випадку може бути застосовано Фосфатуюча-вання або анодування. Як правило, в грунтове покриття в якості ингибирующего корозію пігменту додають хромат цинку. Застосування для цієї мети свинцевого сурику не рекомендується унаслідок електрохімічних реакцій між А1 і РЬ, брали в облогу в результаті його витіснення з свинцових з'єднань. Фарби, пігментовані цинковим пилом плюс ZnO (збагачені цинком фарби), також є задовільним грунтовки покриттям, що має хороше зчеплення з металом. У цьому випадку, мабуть, відбувається попереднє взаємодія Zn і ZnO з органічними кислотами з сполучного, в результаті чого запобігає утворенню на поверхні розділу метал-фарба алюмінієвого мила та інших з'єднань, що послаблюють зчеплення фарби з металом.