А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Повітряний фільтр

Повітряні фільтри, дизельних автомобілів ЗІЛ і КамАЗ (рис. 135) - сухого типу, з інерційною решіткою, автоматичним відсмоктуванням пилу через встановлений у випускному трубопроводі ежектор і змінним паперовим фільтруючим елементом. Вступники з повітрям великі частки пилу в результаті різкої зміни напряму руху повітря в інерційної решітці відокремлюються і викидаються через ежектор разом з відпрацьованими газами в атмосферу.
 Повітряні фільтри повинні перевірятися в терміни, передбачені Інструкцією по експлуатації компресорної установки, затвердженою головним інженером підприємства. При більшому опорі фільтр повинен очищатися.

Повітряний фільтр призначений для очищення повітря, що надходить до пневматичного пристрою приладів, від пилу і вологи.

Повітряний фільтр встановлюється на трубопровід і очищає повітря, що йде до працюючого апарату.

Повітряні фільтри повинні бути захищені від попадання в них атмосферних опадів я зручні для перевірки їх роботи і очищення.

Повітряний фільтр призначений для затримання наявних в повітрі механічних включень.

Повітряні фільтри слід періодично очищати. Забрудненість фільтрів контролюють вимірюванням перепаду тиску на них.

Повітряні фільтри і глушники з іскрогасниками встановлюють поза машинного залу, з протилежного боку від газових колекторів газомотокомпрессорних станцій.
 Повітряні фільтри, службовці для очищення повітря, що надходить в компресор, не допускати до забруднення, виробляючи їх чистку не рідше 1 разу на місяць. В умовах великої пилена-насиченості повітря чистку повітряних фільтрів необхідно проводити щодня.

Повітряні фільтри, службовці для очищення повітря, що надходить в компресор, не допускати до забруднення, виробляючи їх чистку не рідше 1 разу на місяць. В умовах великої пилена-насиченості повітря чистку повітряних фільтрів необхідно виробляти щодня.

Повітряний фільтр автомобіля ВАЗ-2101. Повітряний фільтр необхідно періодично прочищати і знову заправляти маслом. Наприклад, повітряні фільтри двигунів автомобілів ЗІЛ-431410 FA3 - 24 - 10 очищають зсередини від бруду, масла і відстою. Фільтруючий елемент промивають в чистому гасі або бензині просушують стисненим повітрям, змочують чистим маслом для двигуна і дають стекти маслу. У ванну фільтра до встановленого рівня заливають таке ж масло.
 Основні характеристики редукторів тиску повітря. Повітряний фільтр призначений для очищення повітря, що надходить до пневматичного пристрою приладів, від пилу і вологи. Пристрій фільтра показано на фіг.

Повітряні фільтри повинні перевірятися в терміни, передбачені Інструкцією по експлуатації компресорної установки, затвердженою головним інженером підприємства. При великому опорі фільтр повинен очищатися.

Повітряні фільтри служать для очищення засмоктуваного компресором повітря від містяться в ньому частинок пилу; їх встановлюють на всмоктуючий патрубок компресора. Повітря повинен бути добре очищений, так як пил, потрапляючи в циліндри і осідаючи в маслі що покриває поверхні що труться, викликає їх передчасний знос і може стати причиною виходу машини з ладу.

Повітряний фільтр призначений для очищення повітря, що надходить в циліндри двигуна, від пилу і інших дрібних механічних домішок. Цей фільтр встановлений у вхідного отвору труби камери змішувача карбюратора, і весь потік повітря, що надходить в карбюратор, попередньо проходить через повітряний фільтр. Повітряний фільтр двигунів типів УД-1 УД-2 УД-15 і УД-25 являє собою циліндричну коробку, всередині якої знаходиться фільтруючий елемент з багатошарової дротяної сітки, змоченою автомобільним маслом.

Схема системи питан ія двигуна ЯМЗ-238. Повітряний фільтр служить для очищення від пилу подається в циліндри двигуна повітря. Очищення повітря має велике значення для забезпечення довговічності двигуна. Залежно від кліматичних і дорожніх умов у 1 м3 повітря міститься 0003 - 0 7 г пилу. При експлуатації автомобіля на курній дорозі без повітряного фільтра за 6 год роботи двигуна в циліндри може надійти від 12 до 2800 г пилу. Частина пилу, потрапляючи в циліндри, йде з відпрацьованими газами, а частина змішується з маслом і діє як абразив на шатунно-поршневу групу, скорочуючи в кілька разів термін служби двигуна.

Повітряні фільтри очищають від пилу повітря, що надходить в кондиціонер.

Направляючий апарат. Повітряний фільтр 8 сухий, призначений для очищення повітря від пилу. Приєднувальна секція 9 призначена для приєднання кондиціонера до всмоктуючого патрубка вентилятора агрегату.

Повітряний фільтр (рис. 132) складається з чотирьох панелей ///- VI, фільтруючого матеріалу і пристрою для його видалення, майданчики обслуговування і опор. В майданчик обслуговування входить сходи 21 огорожу 17 і трапи.

Направляючий апарат. Повітряний фільтр 8 сухий, призначений для очищення повітря від пилу. Приєднувальна секція 9 призначена для приєднання кондиціонера до всмоктуючого патрубка вентилятора агрегату.

Повітряний фільтр (рис. 132) складається з чотирьох панелей ///- VI, фільтруючого матеріалу і пристрою для його видалення, майданчики обслуговування і опор. В майданчик обслуговування входить сходи 21 огорожу 17 і трапи.

Повітряні фільтри слід періодично прочищати. При цьому потрібно замінювати в вісциновим повітряних фільтрах масло, а в коксових - кокс.

Масляний самоочищається фільтр типу КДМ. Повітряні фільтри клас I розташовують в робочих приміщеннях, в яких потрібно підтримувати стерильні умови або особливо високу чистоту повітря. При цьому випадку концентрація частинок пилу або мікроорганізмів в що виходить з фільтрів повітрі наближається до нуля.
 Повітряні фільтри повинні бути легко доступні для очищення і обслуговування. Їх слід встановлювати на ділянках з вирівняними потоками повітря.

Повітряні фільтри - пристрої, призначені для очищення від пилу приточного або рециркуляційного повітря в припливних системах вентиляції і системах кондиціонування повітря.

Класифікація фільтрів по ефективності очищення. Повітряні фільтри з пиловловлювачами характеризуються ефективністю очищення в процентах, яка визначається відношенням маси обложеної в них пилу до всієї її масі що надійшла в фільтр за той же час.

Габаритні і приєднувальні розміри кондиціонера автономного КВ1 - 17. Повітряний фільтр встановлений перед випарником. Для кондиціонера KB 1 - 17 він складається з набору гофрованих сіток з дрібними осередками, а для KB 1 - 24 фільтр виконаний у вигляді рамки, всередині якої встановлені стрижні з натягнутою на них капронової тканиною.

Повітряні фільтри просочують дизельним маслом, прийнятим на тепловозі.

Повітряні фільтри просочуються дизельним маслом, прийнятим па тепловозі.

Повітряний фільтр (рис. 123) складається з чотирьох панелей: двох правих - нижньої VI і верхньої V, двох лівих - нижньої IV і верхньої Ш, що фільтрує, двох пристроїв для його видалення, майданчики обслуговування і опор. В майданчик обслуговування входять сходи 21 огорожу 17 і трапи.

Повітряні фільтри в двигунах порівняно невеликі і тому зазвичай випробовуються в контрольованих умовах на випробувальному стенді в лабораторії. При цьому необхідно знати дисперсність атмосферного пилу, яка може бути засмоктало в двигун. Автор приходить до висновку, що в атмосферного пилу, з якою доводиться зустрічатися в наземному транспорті і в авіації, розмір, форма і мінеральний склад частинок варіюють так сильно, що неможливо приготувати штучну пил для випробувань, яка точно імітувала б все натуральні пилу. Строго визначаючи характеристики пилу, стандарт дає, однак, лише найзагальніші вказівки про методику її розпилення, і це може виявитися джерелом серйозних помилок, якщо застосовуваний метод не забезпечує повного розпилення.

Схема пилеотделі-теля типу циклон. Повітряні фільтри, у яких фільтруючим середовищем є змочені малоіспаряющейся в'язкою рідиною кільця Рашига або гофровані сітки, отримали назву масляних фільтрів.

Класифікаційна номограмма пилу. Повітряні фільтри відрізняються помірним опором і невеликим відносним об'ємом, але, як правило, не можуть бути використані для очищення повітря в системах витяжної вентиляції через їх обмеженою Пилеемкость.

Повітряні фільтри можуть бути розділені на три групи: вісцинові сухі і автоматичні.

Повітряний фільтр служить для очищення повітря від бруду, масла і води, що потрапляють з компресора.

Повітряні фільтри клас I розташовують в робочих приміщеннях, в яких потрібно підтримувати стерильні умови або особливо високу чистоту повітря. При цьому випадку концентрація частинок пилу або мікроорганізмів в що виходить з фільтрів повітрі наближається до нуля.

Повітряні фільтри повинні перевірятися в терміни, передбачені Інструкцією по експлуатації компресорної установки, затвердженою головним інженером підприємства. При великому опорі фільтр повинен очищатися.

Схема установки ІТ9 - 1. Повітряний фільтр служить для очищення повітря від бруду, масла і води, що потрапляють з компресора. Фільтр складається з міцного металевого корпусу, всередині якого є фільтруючий елемент, що складається з дрібної металевої сітки і фетру. Повітря, пройшовши фільтр, надходить в регулятор постійного тиску.

Повітряні фільтри повинні перевірятися в терміни, передбачені Інструкцією по експлуатації компресорної установки, затвердженою головним інженером підприємства. При більшому опорі фільтр повинен очищатися.

Повітряний фільтр - легкознімний, зазвичай синтетичний, миючий фільтр з відкритими осередками.

Повітряний фільтр. Повітряний фільтр (рис. 60) - сухого типу, складається з корпусу 5 кришки 2 і фільтруючого елемента.

Повітряний фільтр має два вхідних патрубка: патрубок 4 для забору повітря в літній період і патрубок 6 для забору повітря, підігрітого від випускного трубопроводу, в зимовий період.

Повітряний фільтр служить для очищення від пилу повітря, що надходить в карбюратор. Пил містить найдрібніші кристали кварцу, що володіє великою твердістю.

Повітряні фільтри 12 призначені для видалення з циліндра 17 газів, що виділяються з олії в зв'язку зі зміною температури і тиску. В іншому випадку утворюються повітряні подушки, які значно знизять чутливість рульової машинки.

Повітряний фільтр служить для очищення подається в циліндр двигуна повітря від пилу. Очищення повітря має велике значення для забезпечення тривалої роботи двигуна. Залежно від кліматичних і дорожніх умов у 1 м3 повітря міститься від 0003 до 0 7 г пилу. При експлуатації автомобіля на курній дорозі без повітряного фільтра за 6 год роботи двигуна в циліндри може надійти від 12 до 2800 г пилу. Частина пилу, потрапляючи в циліндри, йде з відпрацьованими газами, а частина змішується з маслом і діє як абразив на шатунно-поршні-ву групу, скорочуючи в кілька разів термін служби двигуна.

Повітряний фільтр складається з корпусу, кришки і фільтруючого елемента. Корпус фільтра має подвійні стінки. Кільцевий простір між ними служить для зменшення шуму впуску повітря.

Робота гальма з гідровакуумним підсилювачем.

Повітряний фільтр 10 повідомляє з атмосферою порожнини клапана управління, забезпечуючи очищення повітря, що поступає.