А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Перетин - літніковий канал

Перетин ливникових каналів - кругле або трапецієподібно. Довжина літніковойсистеми повинна бути, по можливості, мінімальної, а самі канали не повинні мати різких поворотів, гострих кутів і глухих кутів. Застосовують холодні і гарячі літники. З метою зменшення вторинних відходів застосовують точкові і плівкові літники, а також безлітніковие системи. Ливарна форма охолоджується зазвичай водою; застосовують канальну або порожнинну системи охолодження. 
Від перетину ливникових каналів залежить застосовується питомий тиск лиття, температура відливається матеріалу та інші технологічні показники. Конструкція пресформи повинна забезпечити максимальне постійність перетину вироби по товщині, вдале розташування виштовхувачів, літників, лінії роз'єму, повітряників і каналів для охолодження.

Занадто мало перетин ливникових каналів.

Сумарна площа перетину ливникових каналів залежить від питомої тиску пресування, марки прессматериала, обсягу і форми деталі. Практикою встановлено, що при пресуванні з прес-матеріалів К-18-2 і К-21-22 літники з площею перерізу 1 мм1 заповнюють 2 - 2 5 см3 формуючої порожнини при тиску в завантажувальній камері 400 кг /см2 при цьому найбільш віддалені від літників елементи формуючої порожнини перебували на відстані 60 мм і мали висоту (щілину порожнини) 3 мм.

Сумарна площа перетину ливникових каналів залежить від питомої тиску пресування, марки прессматериала, обсягу і форми деталі. Практикою встановлено, що при пресуванні з прес-матеріалів К-18-2 і К-21-22 літники з площею перерізу 1 ммг заповнюють 2 - 2 5 см3 формуючої порожнини при тиску в завантажувальній камері 400 кг /см, при цьому найбільш віддалені від літників елементи формуючої порожнини перебували на відстані 60 мм і мали висоту (щілину порожнини) 3 мм.

Надмірне звуження перетину ливникових каналів також призводить до зниження швидкості заповнення форми в зв'язку з збільшенням втрат тиску. Компенсація цих втрат шляхом підвищення температури лиття або тиску не завжди можлива. При зменшенні розмірів перетину впускного каналу звужується температурний інтервал переробки ПФА в результаті підвищення температури початку перебігу і, крім того, на поверхні виробу з'являються смуги, які погіршують його зовнішній вигляд.

Від форми і перетину ливникових каналів залежить застосовуваний тиск лиття, температура формуемой маси та інші технологічні показники процесу.

Вид форми зверху в розрізі. | Перетин розкритою литтєвий форми з обігріваються ЛІТНІКОВОЙ каналами для крил (замикає половина. На рис. 5 показано розташування літніковойсистеми на відливати виробі, а на рис. 6 - перетину ливникових каналів і тиск в барах. Литниковая система прес-форми для тран- Ферна пресування. у ливниковою системі прес-форми для трансферного пресування, матеріал з завантажувальної камери через літніковий канал а (рис. 201 а), які розводять літники Б і впускні літники в надходить під тиском у оформляють порожнини Г форми. Площа перетину литникового каналу повинна дорівнювати сумі площ перетинів розвідних літників.

З'єднання каналу зі звуженням. | Сопло з кульковим затвором. | Залежність діаметра сопла литтєвий машини від маси виробу. | Залежність по -[IMAGE ]Рекомендовані раз-поверхні розрізу литого рези ливарних каналів. При конструюванні многогнездная форм істотним є конфігурація і правильне розміщення ливникових каналів і їх з'єднання з форм гніздами. На рис. III.66 приведена залежність величини перетину ливникових каналів від їх довжини і маси виробу.

Властивості матеріалу роблять основний вплив на окремі параметри режиму лиття під тиском. Зі збільшенням ступеня пластикации матеріалу, його температури і перетину ливникових каналів питомий тиск інжекції зменшується.

Поліетилен НД при переробці вимагає більш високих температур у порівнянні з полімером ВД. При лиття під тиском температуру циліндра машини підтримують в межах 150 - 250 в залежності від в'язкості пластика і від розмірів перетину ливникових каналів.

Поліетилен НД при переробці вимагає більш високих температур у порівнянні з полімером БД. При лиття під тиском температуру циліндра машини підтримують в межах 150 - 250 в залежності від в'язкості пластика і від розмірів перетину ливникових каналів.

Довгий литник з малою площею поперечного перерізу є причиною збільшення втрат тиску на тертя при ін-жекціі і служить осередком місцевого перегріву і, отже, деструкції полімеру. Діаметр літників вибирається з таким розрахунком, щоб виключити можливість перегріву і розкладання матеріалу в результаті тертя. Перетин впускних ливникових каналів визначається дослідним шляхом.

Максимальна температура на діаграмах відповідає температурі початку розкладання, а мінімальна - температурі, при якій ще можливо протягом полімеру. З даних рис. 8 слід, що при перебігу розплаву ПФА зі швидкостями зсуву, що перевищують значення 3 5 - 103 сект1 зменшується і без того вузький температурний інтервал його переробки. Тому розміри перетину ливникових каналів і отворів сопел повинні бути такими, щоб при перебігу розплаву ПФА максимальна швидкість деформації зсуву не перевищувала б вказаного значення.

Швидкість зсуву розплаву не повинна перевищувати критичної позначки. При перевищенні критичної швидкості зсуву порушується стабільність перебігу розплаву і відбувається дроблення розплаву, що виявляється в шорсткості, лущення, розшарування поверхні виробу. Для виключення дроблення розплаву необхідно знизити швидкість зсуву, зменшивши швидкість руху черв'яка, швидкість уприскування і, збільшивши перетин ливникових каналів, або підвищити критичну швидкість зсуву, збільшивши температуру розплаву ТФП.

XIV. Літніковие канали ливарних форм. Літніковие канали ливарних форм повинні мати по можливості мінімальний обсяг, що дозволяє скоротити непродуктивний витрата матеріалу. Перетин, форма і довжина ливникових каналів повинні бути такими, щоб повне заповнення оформляють гнізд литтєвий форми забезпечувалося при мінімальному тиску і затвердіння розплаву в ливникових каналах відбувалося дещо пізніше, ніж затвердіння відформованих деталей. Це необхідно для компенсації усадки деталей при охолодженні шляхом підживлення при витримці під тиском. Конфігурацію перетину ливникових каналів підбирають з технологічних міркувань - в більшості випадків центральні літники виконують круглими, а канали, що знаходяться в площині роз'єму литтєвий форми - трапецієподібними.