А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Водяний канал
Водяні канали в головці блоку циліндрів розташовані так, що в першу чергу охолоджуються її найбільш гарячі місця - стінки камер згоряння і випускних патрубків.
Залежність амплітуд коливань поперечних швидкостей 4 від періоду коливань штучних збурень і розташування місць виміру х. Масштаб ординат - довільний. У невеликому водяному каналі за допомогою телур-методу проведено дослідження нестійкості прикордонного шару. При цьому встановлена залежність нейтральних коливань прикордонного шару від числа Рейнольдса (нейтральна крива) і виміряні розподілу амплітуд поперечних компонент швидкості.
При зменшенні ширини водяних каналів зменшується фронтальне перетин теплообмінного апарату, що дуже важливо для повітро-водних охолоджувачів тепловоза. Однак зменшення ширини водяних каналів викликає збільшення гідравлічного опору. З метою визначення коефіцієнтів опору пластинчастої поверхні було вироблено їх дослідження.
Це може відбуватися в результаті засмічення водяних каналів або несправності в водяній частини блок-крана.
Часткове або повне перекриття парового або водяного каналу пробкою крана.
На противагу пластинчастим радіаторів трубчасто-пластинчасті радіатори мають гладкі прямолінійні водяні канали, менш схильні до засмічення і закупорці.
З урахуванням викладених вище міркувань віддано перевагу варіанту з серпоподібними водяними каналами.
Обмотка статора складається з ізольованих стрижнів, набраних з порожнистих провідників з водяними каналами і прилеглих до них суцільних провідників.
На підставі проведених досліджень рекомендується для тепловозів застосування повітряно-водяних пластинчастих теплообмінників з серпоподібними водяними каналами, а для повітря серповидно-хвилеподібних каналів з кроком елементів, 353 6 мм.
Це зроблено для того, щоб виключити можливість електричних пошкоджень між охолоджувачем вентиля і водяним каналом внаслідок можливої конденсації парів.
Новий напрямок - ізоляція обводненного ділянки продуктивного пласта за допомогою гелевих складів, які закупорюють водяні канали і тим самим направляють витісняючу воду по менш проникним зонам.
Перед установкою на місце опорної чаші 1 (рис. 30) потрібно зняти хомут 2 очистити всі водяні канали і оглянути пилеотбойное 3 і маслоотбойное 4 кільця сферичного подпятника, поставити на місце хомут 2 і за допомогою крана встановити опорну чашу на станину. Чаша на станину повинна сідати щільно, щуп 005 мм не повинен проходити по горизонтальній поверхні отика. Посадка допускається ударами кувалди через дерев'яну підкладку 5 оперту в дно водяного каналу.
А, Євневич визначає об'єм рідини в межвиткового просторі як твір довжини водоутримуючої дуги на площу поперечного перерізу водяного каналу. При цьому він приймає, що шне-ковий насос має кожух закритої конструкції. Це накладає певні обмеження на його роботу. Так, наприклад, в цьому випадку межвітковие простору насоса повинні сполучатися одне з одним повітряним прошарком, тобто рідина в них не повинна стосуватися маточини шнека. Крім того, обсяг рідини визначається для випадку, коли суміжні витки не впливають на обсяг рідини, укладеної в межвиткового просторі. Зазначені обмеження знижують подачу насоса і головне роблять цей метод розрахунку неприйнятним для шнекового насоса сучасної конструкції Однак математичний підхід І.А. Євневич до визначення об'єму рідини в межвиткового просторі відрізняється достатньою строгістю і може бути використаний для розрахунку шнекового насоса, що має кожух відкритому - тієї конструкції і відповідно більш високий рівень рідини в міжвиткових просторах.
Конвективний газохід являє собою систему з трьох горизонтальних щілин висотою 20 мм, які утворюються шляхом установки двох водяних каналів 7 з ухилом для видалення парових бульбашок.
Основні показники антегмітових кожухотрубчастих холодильників. Ці холодильники мають два спіральних каналу, які виконані глухими по ходу кислоти і відкритими з боку води, що дозволяє виробляти систематичну очистку водяних каналів. Холодильник поверхнею 80 м2 має довжину каналу 60 м, висоту 1 4 м, ширину 25 мм і товщину стінки 4 мм.
В останньому випадку в результаті розміщення теплової труби на меншому видаленні від розплавленого металу, ніж це можливо в системах з безпосереднім водяним охолодженням, і установки конденсатора теплової труби в уже існуючих водяних каналах було досягнуто значне зниження тривалості технологічного циклу. Теплові удари при цьому виявляються не настільки сильними, як при безпосередньому охолодженні форм водою, і в підсумку термін служби форм істотно не знижується.
Незважаючи на те що коефіцієнт в'язкості води на два порядки більше, ніж повітря, коефіцієнт v води в 10 разів менше внаслідок більшої щільності Це полегшує моделювання при проведенні дослідів у водяному каналі якщо необхідно дотримуватися рівність чисел Рей-нольдса моделі і прототипу.
Великий інтерес для ремонтного виробництва представляють матеріали на основі кремнійорганічних каучуків, або рідкі прокладки, такі як КЛТ-75Т, Еластосіл 137 - 83 ВАТ-3іін. Рідкі прокладки замінюють картонні пробкові паронітові гумові та інші відновлюють герметизирующую здатність прокладок головок блоків циліндрів двигунів і усувають такі дефекти: місцеве деформування (обтиснення) прокладки; порушення покриття (оголення каркаса прокладки); корозію зон водяних каналів. Рідка прокладка також відновлює звичайні пошкоджені прокладки, герметизує різьбові і шлангові з'єднання, може застосовуватися для відновлення ізоляції електропроводів, склеювання стекол фар і інших робіт.
Якщо поперечний переріз цих елементів досить велике, часто можна, для охолодження використовувати воду від цехового водопроводу, тиск в якому зазвичай не перевищує 2 - Ю5 н /ма. Чим менше перетин водяних каналів, тим більше має бути тиск охолоджувальної рідини, щоб створити необхідну технологічним процесом швидкість охолодження. Через неправильне вибору перетину цих каналів доводиться монтувати спеціальні насосні станції на тиск 6 - Ю5 н /мг, вартість експлуатації яких становить значну частку у витратах на термообробку.
При зменшенні ширини водяних каналів зменшується фронтальне перетин теплообмінного апарату, що дуже важливо для повітро-водних охолоджувачів тепловоза. Однак зменшення ширини водяних каналів викликає збільшення гідравлічного опору. З метою визначення коефіцієнтів опору пластинчастої поверхні було вироблено їх дослідження.
Це може привести до замерзання водяних каналів редуктора і Водопомпа.
Істотну допомогу в дослідженні чинників опору повітря надають способи візуального спостереження повітряного потоку навколо моделей. Спостереження двомірного потоку можливо в водяному каналі (фіг. Подача води до напрямних турбіни здійснюється через довгий водяний канал. Теорія Гемант розглядає пробою увлажненного масла. У сильному електричному полі відбувається розтягнення цих крапель і їх злиття в водяній канал, по якому відбувається пробій. Ця теорія дозволяє з'ясувати в загальних рисах вплив зволоження рідини на її електричну міцність.
У дробарок, що мають опорну чашу, вона встановлюється до установки головного валу з дробить конусом. Перед установкою опорної чаші на місце в ній повинні бути прочищені всі водяні канали.
Для контролю за температурою рідини в системі охолодження служать сигнальні лампи і покажчики, розташовані на щитку приладів. датчики контрольних приладів поміщаються в голівках циліндрів, верхньому бачку радіатора або водяному каналі впускного трубопроводу двигуна. Як приклад на рис. 92 показаний датчик 6 лампи аварійного перегріву охолоджуючої рідини.
Іншою важливою особливістю зазначених форм є наявність в них системи водяного охолодження. Для охолодження центральній частині форми, де знаходиться найбільша кількість сплаву, висвердлите вертикальний водяний канал, що з'єднується з водяним каналом літника в нерухомій половині форми. Ливарні форми мають численні поглиблення - канавки, в які заливається сплав. У момент заливання сплаву повітря, що знаходиться в ливарній формі витісняється сплавом в ці канавки. В результаті виливок формується при невеликому надлишковому тиску, що поліпшує її якість і полегшує відставання виливки в момент розкриття форми.
Перебіг води між двома пливуть судами. Тепер ми зрозуміємо, в чому криється причина тяжіння судів. коли два пароплава пливуть паралельно один одному, між їх бортами виходить ніби водяний канал. У звичайному каналі стінки нерухомі а рухається вода; тут же навпаки: нерухома вода, а рухаються стінки. Але дія сил від цього анітрохи не змінюється: у вузьких місцях рухомого каналу вода слабкіше тисне на стінки, ніж в просторі навколо пароплавів.
При виконанні блоків потужністю 800 - 1000 Мет з кабельними перемичками між генератором і трансформатором необхідні кабелі дуже високої пропускної здатності. Такі кабелі можуть бути створені шляхом використання внутрішнього водяного охолодження, для чого в струмоведучих жилі передбачається герметизированний водяний канал. Кінцеві муфти такого кабелю забезпечуються ізолюючими трубками, по яких виведена з кабелю і знаходиться під високим потенціалом вода зливається в резервуар або водопровід, що знаходиться на потенціалі землі. Витрата води визначається необхідною струмовим навантаженням.
Іншою важливою особливістю зазначених форм є наявність в них системи водяного охолодження. Для охолодження центральній частині форми, де знаходиться найбільша кількість сплаву, висвердлите вертикальний водяний канал, що з'єднується з водяним каналом літника в нерухомій половині форми. Ливарні форми мають численні поглиблення - канавки, в які заливається сплав. У момент заливання сплаву повітря, що знаходиться в ливарній формі витісняється сплавом в ці канавки. В результаті виливок формується при невеликому надмірному тиску, що поліпшує її якість і полегшує відставання виливки в момент розкриття форми.
Чаша повинна щільно сісти в проточку станини. Якщо чаша заходить ь проточку туго, то допускається посадка її за допомогою ударів кувалдою по дерев'яних підкладок, опертий в дно водяного каналу. Щільність посадки чаші перевіряється за допомогою щупа. Щуп 005 мм не повинен проходити між горизонтальними привалочних площинами станини і чаші.
Конусна дробарка (схема. 1 - ведена шестерня, 2 - провідна шестерня, 3 - приводний вал, 4 - сальник, 5 - станина, 6 - хрестовина, 7 - регулююча гайка, S - корпус, 9 - дроблять головка, 10-головний ьал, 11 - стакан-ексцентрик. | Молоткова дробарка. Незначні дефекти, виявлені при розбиранні усувають на місці. Такими дефектами можуть бути дрібні ризики і забоїни на поверхні хвостовика головного валу і склянки-ексцентрика, бруд, іржа і задираки на привалочних площинах станини і корпусу, забивання водяних каналів.
Радіатори стільникові з повітряними трубками складаються з великого числа повітряних горизонтальних трубок, розширених по кінцях, спаяних в одне ціле по торцях, які мають між собою щілини, що утворюють канали для води. Вода омиває трубки з усіх боків, всередині ж трубок проходить повітря (фіг. Водяні канали утворені плоскими вигнутими трубками з латунної або ж з мідної стрічки. Проміжки між трубками утворюють повітряні трубки. Пол оси прокочують в вальцах з відповідним профілем для отримання потрібних вигинів поверхні стрічки , потім стрічка згинається по довжині. з таких заготовок збирають стільники і пропаивают шви трубок і з'єднання між ними зануренням у ванну з припоєм. Практично на підставі досвідчених даних було з'ясовано, що іноді вигідно йти на зменшення перетину для проходження води.
Спосіб реалізується в Саморозвантажний сепараторі-центрифузі на барабан якого по центральному каналу надходить емульсія. У сепараторі-центрифузі передбачені канали для виведення очищеного масла і відведення збирається на стінках барабана грязьовий рідини. на останньому змонтовані водяний канал і датчик вимірювання в'язкості рідини. При закритому положенні водяного клапана рідина перекидається на вхід сепаратора. Між датчиком в'язкості і водяним клапаном монтується байбасний клапан з перепускним трубопроводом. Робота байбасного і водяного клапана регулюється блоком управління. Будь-яке відхилення в'язкості рідини викликає перекриття випуску рідини на підставі команд блоку управління, що формуються по виміряної датчиком значенням в'язкості.
Поки деформація крапель незначна, розтягнення їх обумовлюється лише дією зовнішнього електричного поля. Вплив взаємодії поляризованих еліпсоїдів вступає в силу, коли подовження крапель досягає 60 - 70% половини відстані між центрами сусідніх крапель. Злиття крапель і утворення водяного каналу, що викликає пробій міжелектродного проміжку в маслі відбувається в результаті електричного взаємодії деформованих крапель.
Пальник МГ-120[4]застосовується для зварювання круглих перетинів діаметром 90 - 120 мм. Пальник складається з стовбура, куди подаються ацетилен н кисень, змішувальної камори з надставкою, де гази змішуються, і головки (фіг. Вода для охолодження головки надходить чорний водяний канал, охолоджує розподільну камеру, проходить по трубці 5 у верхню половину головки 1 п повертається по трубці 6: потім по шлннгу (не показаний), що з'єднує трубки в і 7 переходить в нижню половину, охолоджує її і видаляється через другий водяний канал.
Тіло, система координат і аеродинамічні коефіцієнти в потоці рідини. з огляду на складності теоретичного дослідження особливе значення набуває експеримент. Для цього тіло закріплюють в робочій частині аеродинамічної труби або водяного каналу за допомогою динамометрів або до аеродинамічних ваг, здатним вимірювати складові загальної (повної) результуючої сили і моменту, що діють на тіло. Цей прийом дослідження носить назву вагового способу.
перед установкою на місце опорної чаші 1 (рис. 30) потрібно зняти хомут 2 очистити всі водяні канали і оглянути пилеотбойное 3 і маслоотбойное 4 кільця сферичного подпятника, поставити на місце хомут 2 і за допомогою крана встановити опорну чашу на станину. Чаша на станину повинна сідати щільно, щуп 005 мм не повинен проходити по горизонтальній поверхні отика. Посадка допускається ударами кувалди через дерев'яну підкладку 5 оперту в дно водяного каналу.
Вплив емульгованої вологи пояснюється тим, що крапельки води під дією електричного поля, як і тверді частинки, втягуються в області більш високої напруженості. При цьому вони ще й деформуються, витягаючи уздовж силових ліній. При певній напрузі що залежить від концентрації вологи, відбувається злиття окремих крапель і утворення найтонших водяних каналів. В результаті електричне поле сильно спотворюється, бо діелектрична проникність води як полярної рідини багато більше, ніж масла. Напруженість в маслі між групами деформованих і злилися крапель зростає, і електрична міцність масла знижується.
Причиною вібрації конструкцій при вітрі є перш за все їх форма, розглянута з позицій аеродинамічній стійкості тіла в потоці рідини. Це умова необхідна, але недостатньо, так як розміри і жорсткість споруди, розсіювання енергії в ньому можуть не допустити появи регулярних коливань. Аеродинамічний нестійка форма вимагає більш детального дослідження поведінки конструкції із залученням дослідів в аеродинамічній трубі і водяному каналі тому що такі коливання призводять до передчасного виходу з роботи деталей і навіть до обвалення споруди.
Залежність амплітуд коливань поперечних швидкостей 4 від періоду коливань штучних збурень і розташування місць виміру х. Масштаб ординат - довільний. У невеликому водяному каналі за допомогою телур-методу проведено дослідження нестійкості прикордонного шару. При цьому встановлена залежність нейтральних коливань прикордонного шару від числа Рейнольдса (нейтральна крива) і виміряні розподілу амплітуд поперечних компонент швидкості.
При зменшенні ширини водяних каналів зменшується фронтальне перетин теплообмінного апарату, що дуже важливо для повітро-водних охолоджувачів тепловоза. Однак зменшення ширини водяних каналів викликає збільшення гідравлічного опору. З метою визначення коефіцієнтів опору пластинчастої поверхні було вироблено їх дослідження.
Це може відбуватися в результаті засмічення водяних каналів або несправності в водяній частини блок-крана.
Часткове або повне перекриття парового або водяного каналу пробкою крана.
На противагу пластинчастим радіаторів трубчасто-пластинчасті радіатори мають гладкі прямолінійні водяні канали, менш схильні до засмічення і закупорці.
З урахуванням викладених вище міркувань віддано перевагу варіанту з серпоподібними водяними каналами.
Обмотка статора складається з ізольованих стрижнів, набраних з порожнистих провідників з водяними каналами і прилеглих до них суцільних провідників.
На підставі проведених досліджень рекомендується для тепловозів застосування повітряно-водяних пластинчастих теплообмінників з серпоподібними водяними каналами, а для повітря серповидно-хвилеподібних каналів з кроком елементів, 353 6 мм.
Це зроблено для того, щоб виключити можливість електричних пошкоджень між охолоджувачем вентиля і водяним каналом внаслідок можливої конденсації парів.
Новий напрямок - ізоляція обводненного ділянки продуктивного пласта за допомогою гелевих складів, які закупорюють водяні канали і тим самим направляють витісняючу воду по менш проникним зонам.
Перед установкою на місце опорної чаші 1 (рис. 30) потрібно зняти хомут 2 очистити всі водяні канали і оглянути пилеотбойное 3 і маслоотбойное 4 кільця сферичного подпятника, поставити на місце хомут 2 і за допомогою крана встановити опорну чашу на станину. Чаша на станину повинна сідати щільно, щуп 005 мм не повинен проходити по горизонтальній поверхні отика. Посадка допускається ударами кувалди через дерев'яну підкладку 5 оперту в дно водяного каналу.
А, Євневич визначає об'єм рідини в межвиткового просторі як твір довжини водоутримуючої дуги на площу поперечного перерізу водяного каналу. При цьому він приймає, що шне-ковий насос має кожух закритої конструкції. Це накладає певні обмеження на його роботу. Так, наприклад, в цьому випадку межвітковие простору насоса повинні сполучатися одне з одним повітряним прошарком, тобто рідина в них не повинна стосуватися маточини шнека. Крім того, обсяг рідини визначається для випадку, коли суміжні витки не впливають на обсяг рідини, укладеної в межвиткового просторі. Зазначені обмеження знижують подачу насоса і головне роблять цей метод розрахунку неприйнятним для шнекового насоса сучасної конструкції Однак математичний підхід І.А. Євневич до визначення об'єму рідини в межвиткового просторі відрізняється достатньою строгістю і може бути використаний для розрахунку шнекового насоса, що має кожух відкритому - тієї конструкції і відповідно більш високий рівень рідини в міжвиткових просторах.
Конвективний газохід являє собою систему з трьох горизонтальних щілин висотою 20 мм, які утворюються шляхом установки двох водяних каналів 7 з ухилом для видалення парових бульбашок.
Основні показники антегмітових кожухотрубчастих холодильників. Ці холодильники мають два спіральних каналу, які виконані глухими по ходу кислоти і відкритими з боку води, що дозволяє виробляти систематичну очистку водяних каналів. Холодильник поверхнею 80 м2 має довжину каналу 60 м, висоту 1 4 м, ширину 25 мм і товщину стінки 4 мм.
В останньому випадку в результаті розміщення теплової труби на меншому видаленні від розплавленого металу, ніж це можливо в системах з безпосереднім водяним охолодженням, і установки конденсатора теплової труби в уже існуючих водяних каналах було досягнуто значне зниження тривалості технологічного циклу. Теплові удари при цьому виявляються не настільки сильними, як при безпосередньому охолодженні форм водою, і в підсумку термін служби форм істотно не знижується.
Незважаючи на те що коефіцієнт в'язкості води на два порядки більше, ніж повітря, коефіцієнт v води в 10 разів менше внаслідок більшої щільності Це полегшує моделювання при проведенні дослідів у водяному каналі якщо необхідно дотримуватися рівність чисел Рей-нольдса моделі і прототипу.
Великий інтерес для ремонтного виробництва представляють матеріали на основі кремнійорганічних каучуків, або рідкі прокладки, такі як КЛТ-75Т, Еластосіл 137 - 83 ВАТ-3іін. Рідкі прокладки замінюють картонні пробкові паронітові гумові та інші відновлюють герметизирующую здатність прокладок головок блоків циліндрів двигунів і усувають такі дефекти: місцеве деформування (обтиснення) прокладки; порушення покриття (оголення каркаса прокладки); корозію зон водяних каналів. Рідка прокладка також відновлює звичайні пошкоджені прокладки, герметизує різьбові і шлангові з'єднання, може застосовуватися для відновлення ізоляції електропроводів, склеювання стекол фар і інших робіт.
Якщо поперечний переріз цих елементів досить велике, часто можна, для охолодження використовувати воду від цехового водопроводу, тиск в якому зазвичай не перевищує 2 - Ю5 н /ма. Чим менше перетин водяних каналів, тим більше має бути тиск охолоджувальної рідини, щоб створити необхідну технологічним процесом швидкість охолодження. Через неправильне вибору перетину цих каналів доводиться монтувати спеціальні насосні станції на тиск 6 - Ю5 н /мг, вартість експлуатації яких становить значну частку у витратах на термообробку.
При зменшенні ширини водяних каналів зменшується фронтальне перетин теплообмінного апарату, що дуже важливо для повітро-водних охолоджувачів тепловоза. Однак зменшення ширини водяних каналів викликає збільшення гідравлічного опору. З метою визначення коефіцієнтів опору пластинчастої поверхні було вироблено їх дослідження.
Це може привести до замерзання водяних каналів редуктора і Водопомпа.
Істотну допомогу в дослідженні чинників опору повітря надають способи візуального спостереження повітряного потоку навколо моделей. Спостереження двомірного потоку можливо в водяному каналі (фіг. Подача води до напрямних турбіни здійснюється через довгий водяний канал. Теорія Гемант розглядає пробою увлажненного масла. У сильному електричному полі відбувається розтягнення цих крапель і їх злиття в водяній канал, по якому відбувається пробій. Ця теорія дозволяє з'ясувати в загальних рисах вплив зволоження рідини на її електричну міцність.
У дробарок, що мають опорну чашу, вона встановлюється до установки головного валу з дробить конусом. Перед установкою опорної чаші на місце в ній повинні бути прочищені всі водяні канали.
Для контролю за температурою рідини в системі охолодження служать сигнальні лампи і покажчики, розташовані на щитку приладів. датчики контрольних приладів поміщаються в голівках циліндрів, верхньому бачку радіатора або водяному каналі впускного трубопроводу двигуна. Як приклад на рис. 92 показаний датчик 6 лампи аварійного перегріву охолоджуючої рідини.
Іншою важливою особливістю зазначених форм є наявність в них системи водяного охолодження. Для охолодження центральній частині форми, де знаходиться найбільша кількість сплаву, висвердлите вертикальний водяний канал, що з'єднується з водяним каналом літника в нерухомій половині форми. Ливарні форми мають численні поглиблення - канавки, в які заливається сплав. У момент заливання сплаву повітря, що знаходиться в ливарній формі витісняється сплавом в ці канавки. В результаті виливок формується при невеликому надлишковому тиску, що поліпшує її якість і полегшує відставання виливки в момент розкриття форми.
Перебіг води між двома пливуть судами. Тепер ми зрозуміємо, в чому криється причина тяжіння судів. коли два пароплава пливуть паралельно один одному, між їх бортами виходить ніби водяний канал. У звичайному каналі стінки нерухомі а рухається вода; тут же навпаки: нерухома вода, а рухаються стінки. Але дія сил від цього анітрохи не змінюється: у вузьких місцях рухомого каналу вода слабкіше тисне на стінки, ніж в просторі навколо пароплавів.
При виконанні блоків потужністю 800 - 1000 Мет з кабельними перемичками між генератором і трансформатором необхідні кабелі дуже високої пропускної здатності. Такі кабелі можуть бути створені шляхом використання внутрішнього водяного охолодження, для чого в струмоведучих жилі передбачається герметизированний водяний канал. Кінцеві муфти такого кабелю забезпечуються ізолюючими трубками, по яких виведена з кабелю і знаходиться під високим потенціалом вода зливається в резервуар або водопровід, що знаходиться на потенціалі землі. Витрата води визначається необхідною струмовим навантаженням.
Іншою важливою особливістю зазначених форм є наявність в них системи водяного охолодження. Для охолодження центральній частині форми, де знаходиться найбільша кількість сплаву, висвердлите вертикальний водяний канал, що з'єднується з водяним каналом літника в нерухомій половині форми. Ливарні форми мають численні поглиблення - канавки, в які заливається сплав. У момент заливання сплаву повітря, що знаходиться в ливарній формі витісняється сплавом в ці канавки. В результаті виливок формується при невеликому надмірному тиску, що поліпшує її якість і полегшує відставання виливки в момент розкриття форми.
Чаша повинна щільно сісти в проточку станини. Якщо чаша заходить ь проточку туго, то допускається посадка її за допомогою ударів кувалдою по дерев'яних підкладок, опертий в дно водяного каналу. Щільність посадки чаші перевіряється за допомогою щупа. Щуп 005 мм не повинен проходити між горизонтальними привалочних площинами станини і чаші.
Конусна дробарка (схема. 1 - ведена шестерня, 2 - провідна шестерня, 3 - приводний вал, 4 - сальник, 5 - станина, 6 - хрестовина, 7 - регулююча гайка, S - корпус, 9 - дроблять головка, 10-головний ьал, 11 - стакан-ексцентрик. | Молоткова дробарка. Незначні дефекти, виявлені при розбиранні усувають на місці. Такими дефектами можуть бути дрібні ризики і забоїни на поверхні хвостовика головного валу і склянки-ексцентрика, бруд, іржа і задираки на привалочних площинах станини і корпусу, забивання водяних каналів.
Радіатори стільникові з повітряними трубками складаються з великого числа повітряних горизонтальних трубок, розширених по кінцях, спаяних в одне ціле по торцях, які мають між собою щілини, що утворюють канали для води. Вода омиває трубки з усіх боків, всередині ж трубок проходить повітря (фіг. Водяні канали утворені плоскими вигнутими трубками з латунної або ж з мідної стрічки. Проміжки між трубками утворюють повітряні трубки. Пол оси прокочують в вальцах з відповідним профілем для отримання потрібних вигинів поверхні стрічки , потім стрічка згинається по довжині. з таких заготовок збирають стільники і пропаивают шви трубок і з'єднання між ними зануренням у ванну з припоєм. Практично на підставі досвідчених даних було з'ясовано, що іноді вигідно йти на зменшення перетину для проходження води.
Спосіб реалізується в Саморозвантажний сепараторі-центрифузі на барабан якого по центральному каналу надходить емульсія. У сепараторі-центрифузі передбачені канали для виведення очищеного масла і відведення збирається на стінках барабана грязьовий рідини. на останньому змонтовані водяний канал і датчик вимірювання в'язкості рідини. При закритому положенні водяного клапана рідина перекидається на вхід сепаратора. Між датчиком в'язкості і водяним клапаном монтується байбасний клапан з перепускним трубопроводом. Робота байбасного і водяного клапана регулюється блоком управління. Будь-яке відхилення в'язкості рідини викликає перекриття випуску рідини на підставі команд блоку управління, що формуються по виміряної датчиком значенням в'язкості.
Поки деформація крапель незначна, розтягнення їх обумовлюється лише дією зовнішнього електричного поля. Вплив взаємодії поляризованих еліпсоїдів вступає в силу, коли подовження крапель досягає 60 - 70% половини відстані між центрами сусідніх крапель. Злиття крапель і утворення водяного каналу, що викликає пробій міжелектродного проміжку в маслі відбувається в результаті електричного взаємодії деформованих крапель.
Пальник МГ-120[4]застосовується для зварювання круглих перетинів діаметром 90 - 120 мм. Пальник складається з стовбура, куди подаються ацетилен н кисень, змішувальної камори з надставкою, де гази змішуються, і головки (фіг. Вода для охолодження головки надходить чорний водяний канал, охолоджує розподільну камеру, проходить по трубці 5 у верхню половину головки 1 п повертається по трубці 6: потім по шлннгу (не показаний), що з'єднує трубки в і 7 переходить в нижню половину, охолоджує її і видаляється через другий водяний канал.
Тіло, система координат і аеродинамічні коефіцієнти в потоці рідини. з огляду на складності теоретичного дослідження особливе значення набуває експеримент. Для цього тіло закріплюють в робочій частині аеродинамічної труби або водяного каналу за допомогою динамометрів або до аеродинамічних ваг, здатним вимірювати складові загальної (повної) результуючої сили і моменту, що діють на тіло. Цей прийом дослідження носить назву вагового способу.
перед установкою на місце опорної чаші 1 (рис. 30) потрібно зняти хомут 2 очистити всі водяні канали і оглянути пилеотбойное 3 і маслоотбойное 4 кільця сферичного подпятника, поставити на місце хомут 2 і за допомогою крана встановити опорну чашу на станину. Чаша на станину повинна сідати щільно, щуп 005 мм не повинен проходити по горизонтальній поверхні отика. Посадка допускається ударами кувалди через дерев'яну підкладку 5 оперту в дно водяного каналу.
Вплив емульгованої вологи пояснюється тим, що крапельки води під дією електричного поля, як і тверді частинки, втягуються в області більш високої напруженості. При цьому вони ще й деформуються, витягаючи уздовж силових ліній. При певній напрузі що залежить від концентрації вологи, відбувається злиття окремих крапель і утворення найтонших водяних каналів. В результаті електричне поле сильно спотворюється, бо діелектрична проникність води як полярної рідини багато більше, ніж масла. Напруженість в маслі між групами деформованих і злилися крапель зростає, і електрична міцність масла знижується.
Причиною вібрації конструкцій при вітрі є перш за все їх форма, розглянута з позицій аеродинамічній стійкості тіла в потоці рідини. Це умова необхідна, але недостатньо, так як розміри і жорсткість споруди, розсіювання енергії в ньому можуть не допустити появи регулярних коливань. Аеродинамічний нестійка форма вимагає більш детального дослідження поведінки конструкції із залученням дослідів в аеродинамічній трубі і водяному каналі тому що такі коливання призводять до передчасного виходу з роботи деталей і навіть до обвалення споруди.