А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Вільний перетин - канал

Вільний перетин каналу для розрахунку швидкості w обмежена окружністю, утвореної вершинами гвинтових ребер, і окружністю внутрішньої поверхні зовнішньої труби каналу за вирахуванням частини цього перетину, зайнятого поздовжніми ребрами-перегородками.

З підвітряного боку вільний перетин каналу знову розшириться і струмки повітря будуть прагнути вирівнятися і зайняти те становище, яке вони мали в перетині /- /, створюючи в силу зазначених вище причин з підвітряного боку будівлі зону негативних статичних тисків, звану зазвичай аеродинамічній тінню будівлі.

З підвітряного боку вільний перетин каналу знову розшириться; цівки повітря будуть прагнути вирівнятися і зайняти становище, яке вони мали в перетині /- /, створюючи в силу зазначених причин з підвітряного боку будівлі зону негативних статичних тисків, звану зазвичай аеродинамічній тінню будівлі.

Відомо що відношення площі вільного перетину каналу, заповненого протікає рідиною, до його змоченої периметру представляє так званий гідравлічний радіус, що виражає розмір (діаметр) нециліндричну каналів. Діаметр, виражений через гідравлічний радіус, є еквівалентним.

DBH - DI D, а вільний перетин каналів було не менше 15 - 20% перетину кожуха.

До побудови топологічної моделі фонтанує шару. У ядрі шару вище вхідного отвору виявляється звуження вільного перетину каналу[18, 20-24], Яке має форму кільця. Кільце періодично стискається, розриває газовий потік на порції і служить причиною утворення газових бульбашок.

У формулі (IX, 22) і jw - вагова швидкість потоку, тобто секундний вага потоку, віднесений до 1 м вільного перетину каналу, кг /м - сек.

При підрахунку Re використовується середнє геометричне значення ваговій швидкості, знайдене за швидкостями теплоносія в диаметральном перетині між двома суміжними перегородками і у вільному перерізі каналу сегментной форми, утвореного поперечною перегородкою і кожухом теплообмінника. Ставлення (ц /ЦСТ) І являє звичайну поправку на зміну в'язкості з температурою.

Теплоізоляційна конструкція може бути виконана з піноскла або пінобетону у вигляді блоків і шкаралуп, монолітного автоклавного ар-мопенобетона, нанесеного на труби в заводських умовах, а також у вигляді заливки пінобетону в вільному перерізі каналу на місці. Литі теплоізоляційні конструкції виконують з пінобетону, який заливають на труби, укладені безпосередньо в траншеях або в пересувній опалубці. Перед заливанням труби укладають на дерев'яні бруси, які залишаються в землі. Залитий пінобетон протягом 4 - 5 днів необхідно витримувати у вологому стані з метою нарощування міцності конструкції. Для зменшення схоплювання пінобетону з трубами останні змащують маслянистими речовинами.

Розмір вільного перетину каналів цеоліту залежить від радіуса поміститься там катіонів, щільності їх заряду і рухливості. Заміна натрію кальцієм Б шабазіт різко збільшує поглинальну здатність останнього. Успішному поділу сумішей сприяє також підбір відповідних температурних умов.

Переклад опалення печей з тимчасової схеми на постійну з подачею бідного опалювального газу через подові канали має суттєві особливості. Однією з них є застосування в подових каналах газових регенераторів цегляних пло-тинок, що перекривають на 60 - 70% вільний перетин каналів. Теслі роблять з шамотної цегли, що укладається насухо, і поміщають на глибині заходу сполучних патрубків в подові канали регенераторів. Це сприяє підвищенню тиску газу на вході в подові канали для зменшення підсосів повітря з навколишнього атмосфери через нещільності в зазорах між патрубками і кладкою подових каналів.

Справа в тому, що мазут, який містить більше високомолекулярних речовин, ніж легкі палива, легше піддається термічному розкладанню. Поки камера горіння знаходиться в дії, форсунка охолоджується безперервно протікає через неї мазутом. Після припинення дії паливного насоса весь тракт до форсунки зазвичай залишається заповненим мазутом. Нагріта маса камери горіння, випромінюючи теплоту, інтенсивно нагріває наконечник форсунок, що призводить до термічного розкладання мазуту, що знаходиться у внутрішніх порожнинах форсунки. В результаті термічного розкладання мазуту відбувається відкладення коксу та інших продуктів ущільнення на внутрішніх поверхнях форсунки, зміна вільного перетину топлівопроводящіх каналів або навіть повне перекриття перетину цих каналів і особливо прожімних отворів. При наступному включенні камери горіння зовсім не відбувається або порушується подача палива. Якщо ж відбувається лише зміна форми конуса розпилу, то і в цьому випадку зазвичай порушується повнота згоряння мазуту в камері горіння, і починається відкладення коксу на внутрішніх стінках камери горіння.

Модельний РДТТ для вивчення перехідних процесів при запуску. При низькому тиску (0 1 - 0 3 МПа) в камері встановлюється дозвуковій потік з тертям і тепловіддачею в стінки каналу. У истекающем потоці може досягатися або досягатися швидкість звуку. Першою стадією перехідного процесу є період індукції (затримка займання), який закінчується появою полум'я на деякій ділянці поверхні ТРТ. Прийнятий в моделі критерій займання полягає в тому, що паливо запалюється при досягненні деякої критичної температури Гвоспл - На другій стадії починається поширення фронту полум'я вздовж заряду. У міру руху фронт полум'я прискорюється внаслідок зростання теплового потоку, обумовленого швидким збільшенням газоутворення. Як правило, на цій стадії процесу запуску встановлюється критичний режим витікання і тиск в камері швидко зростає. Останньою стадією процесу є період заповнення камери продуктами згоряння, протягом якого може виникати ерозійне горіння, що сприяє появі піків тиску. Ерозійне горіння може тривати деякий час і припиняється лише тоді, коли досить зросте вільний перетин каналу камери і настане квазістаціонарний режим роботи двигуна.