А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Розрізна конусна втулка

Розрізні конусні втулки (рис. 3) застосовують для закріплення свердел з циліндричним хвостовиком і лапкою. Коли у інструменту діаметр конусного хвостовика перевершує діаметр ріжучої частини, доцільно замінити його циліндричним з розрізної конусної втулкою. При такій заміні знижуються експлуатаційні витрати, зменшуються габарити і металоємність інструменту, спрощується виготовлення, а також створюється можливість вилучення інструменту через кондукторную втулку. Особливо рентабельна заміна свердел діаметром 6 - 9 мм з хвостовиком Морзе 1 на свердла з циліндричним хвостовиком. Додаткові витрати на конусну втулку (враховуючи її довговічність) незначно знижують ефективність.

Розрізні конусні втулки двухлепестковие (рис. 3 а) призначені для хвостовиків діаметром до 5 мм, а трипелюстковими (рис. 3 б) - для хвостовиків діаметром понад 5 мм. У першому випадку конусність втулки збігається, а в другому - дещо більше конусности гнізда.

Різновид розрізний конусної втулки Морзе 3 для закріплення двостороннього центрувальними свердла показана на рис. 3 в Додаткові вирізи і отвір у втулці розраховані так, щоб осьова сила і сприймається свердлом крутить зараз не пошкоджували ріжучі кромки. Недоліком цієї втулки є відсутність осьового регулювання вильоту свердла, що прагнуть компенсувати регулюванням ходу шпинделя верстата або допоміжної втулки. 
Водяний насос і вентилятор двигуна ЗІЛ-130. Маточина закріплена на валу розрізний конусної втулкою і гайкою.

Важіль для віджимання пружин штовхачів плунжерів. 1 - важіль, 2 - заклепка, 3 - ручка. Притири для циліндричної поверхні представляють чавунні розрізні конусні втулки, що вставляються в оправлення. Притири діляться на попередній і чистової. Вони забезпечують при послідовному застосуванні необхідну шорсткість поверхонь.

Ротор обертається на роликопідшипниках, встановлених на валу на розрізних конусних втулках.

Маточина 15 шківа вентилятора кріпиться на передньому кінці ва йа 10 розрізний конусної втулкою 14 шпонкой і гайкою зі шплінтом.

Машинні мітчики закріплюють трикулачні кулачковими, цанговими і тому подібними патронами. Широко застосовуються розрізні конусні втулки з отвором під хвостовик і гніздом під квадрат. Типово для свердлильних верстатів кріплення мітчиків в швидкозмінних патронах.
  Патрон до мітчиків для нарізання різьблення з примусовою подачею шпинделя. | Патрон до мітчиків для подачі різьбовим копиром незалежно від подачі шпинделя агрегатного верстата. | Схема приладу для настройки осьового інструменту по довжині. I - блок інструменту. 2 - підстава приладу. 3 - пересувний відкидний важіль. 4 - змінний еталон довжини. s - пересувний упор. 1 та - налагоджувальний розмір. Хитні пружинні патрони для мітчиків (рис. 261) забезпечують самозатягування інструменту, компенсують розбіжність величини подачі з кроком нарізати різьблення і несоосность шпинделів. Мітчики закріплюють в розрізних конусних втулках, подібно свердла з циліндричним хвостовиком, або за допомогою швидкодіючих пристроїв.

Хитні пружинні патрони, які застосовуються для закріплення мітчиків, забезпечують самозатягування інструменту, компенсують розбіжність величини подачі з кроком нарізати різьблення і несоосность шпинделів. Мітчики закріплюють в патронах за допомогою розрізних конусних втулок, подібно свердла з циліндричним хвостовиком.

Закріплення свердел з циліндричним хвостовиком в розрізний конусної втулки.

Свердла діаметром до 13 мм рекомендується застосовувати з циліндричними хвостовиками і лапками. Такі свердла закріплюють в удлинителях за допомогою розрізних конусних втулок: Морзе I - для свердел до 9 мм і Морзе 2 - для свердел св. Для свердління глибоких отворів застосовують свердла з внутрішнім охолодженням.

Водяний насос і електромагнітна муфта вентилятора. Порожнина між кульковими підшипниками вентилятора і водяного насоса заповнюють мастилом. Маточина //вентилятора закріплена на валу за допомогою розрізної конусної втулки 10 шпонки і гайки зі шплінтом. Таке кріплення дозволяє при ослабленні посадки підтягувати маточину шківів.

Водяний насос і вентилятор двигуна ЗІЛ-130. Порожнина між підшипниками 6 і 7 заповнюється мастилом. На передньому кінці вала встановлено втулка 10 вентилятора, яка закріплюється за допомогою розрізної конусної втулки 9 шпонки і гайки зі шплінтом. Таке кріплення дозволяє при ослабленні посадки підтягувати маточину шківів.

Розрізні конусні втулки (рис. 3) застосовують для закріплення свердел з циліндричним хвостовиком і лапкою. Коли у інструменту діаметр конусного хвостовика перевершує діаметр ріжучої частини, доцільно замінити його циліндричним з розрізної конусної втулкою. При такій заміні знижуються експлуатаційні витрати, зменшуються габарити і металоємність інструменту, спрощується виготовлення, а також створюється можливість вилучення інструменту через кондукторную втулку. Особливо рентабельна заміна свердел діаметром 6 - 9 мм з хвостовиком Морзе 1 на свердла з циліндричним хвостовиком. Додаткові витрати на конусну втулку (враховуючи її довговічність) незначно знижують ефективність.

Ходові колеса приводяться в дію від піввісь 11 і 21 що мають з обох сторін шліци. Одним кінцем піввісь входить в отвори конічної шестерні 19 а іншим прикріплена до фланця 2 який центрирован в ступиці 3 ходових коліс і закріплений в ній шпильками, розрізними конусними втулками 22 і гайками.

Гирьовий стенд для перевірки герметичності плунжерних пар. Пошкодження на торці плунжера усувають притиранням на плиті пастою ГОІ. Глибокі ризики на циліндричній поверхні плунжера усувають притиранням на притир-пристроях, призначених для ремонту плунжерній пари. Притири для циліндричної поверхні представляють чавунні розрізні конусні втулки, що вставляються в оправлення. Притири діляться на попередній і чистової.

Вентилятори двостороннього всмоктування складаються з равлики, двох кишень, здвоєного робочого колеса, двох напрямних апаратів і ходової частини. До складу ходової частини входять вал і два підшипника кочення, що встановлюються на окремих підставках. Кріплення робочого колеса на валу здійснюється двома розрізними конусними втулками на спеціальній ступиці.

Заварювальні пальника встановлюють по положенню ніжки в горловині кінескопа. Потім включають напівавтомат, відкривають систему подачі азоту, включають піч його підігріву і доводять температуру проходить азоту до 200 С. Температуру азоту вимірюють переносним термометром. Після десятихвилинної роботи напівавтомата регулюють зазор між штоками заварювальних гнізд і розрізними конусними втулками підтяжкою або звільненням гайок. Зазор у втулках передбачає вільне опускання штоків під власною масою, але не повинен допускати їх люфту.