А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Прохідний перетин - отвір

Прохідні перетини отворів //, 12 в крайніх положеннях втулки стискаються стрижнями 13 зі змінним по довжині перетином. На золотникової втулці вільно встановлений поршень-ударник. До корпусу пристрою на різьбі приєднані переводник 17 і подовжений переводник 18 в якому розміщений механізм включення пристрою і повороту штока, що містить зубчасті вінці 19 і 20 пружину 21 і зубчасте кільце 22 встановлене на штоку.
 Система холостого ходу з дросельним розпилюванням палива. Площа прохідного перетину отвору вибирають в залежності від витрати повітря, необхідного для отримання необхідної індикаторної потужності двигуна на холостому ходу з урахуванням герметичності ущільнень дросельних заслінок. Для двигуна, робочий об'єм циліндра якого Vh 1 2 л, діаметр отвору повинен можливо 2 5 мм, а для двигуна з Vh 2 5 л з відкритою системою вентиляції картера - 3 мм. Площа проходногс перетину вибирають кілька менше оптимальної, щоб мати можливість уточнювати регулювання на холостому ходу гвинтом 4 регулювання складу смески і гвинтом положення дросельної заслінки. Ця система може бути використана при переробці карбюраторів старих моделей, які вже перебувають в експлуатації, а також для карбюраторів масового виробництва.

При цьому прохідні перетини отворів в обох розпилювачах залишаються відносно великими, що усуває небезпеку їх засмічення.

Поворот втулки змінює прохідні перетини отворів, через які масло зливається в бак. Привід має жорстку зворотний зв'язок за рахунок приєднання гвинта до робочого органу верстата або робота. Таким чином, разом з робочим органом буде переміщатися гвинт до тих пір, поки не встановляться рівні прохідні отвори втулки щодо крайок гвинта.

При визначенні площі прохідного перетину розгерметизують отвори значення V і t визначають розрахунковим шляхом для горючої стехиометрической суміші або ж по експериментальними даними для вибухонебезпечних сумішей з вмістом пального трохи вище стехіометричного (на 20 - 30%), при якому.

Схема системи холостого ходу. Гвинт 7 при отвертиваніі збільшує прохідний перетин отвору 5 внаслідок чого суміш збагачується; при загортання гвинта суміш, навпаки, збіднюється. В окремих карбюраторах гвинт якісної регулювання змінює не кількість емульсії, а кількість повітря, що надходить в емульсійний канал. тоді збагачення суміші відбувається при загортання гвинта, а збіднення при отвертиваніі.

Схема установки дроселів в гідросистемах. Регулювання витрати рідини досягається зміною прохідного перетину отвору дроселя. При дроселюванні потоку відбуваються нагрів рідини, втрата напору і зниження ККД гідроприводу. Однак дросельне регулювання відрізняється (в порівнянні з об'ємним) незначними зусиллями, необхідними для управління.

При загортанні гвинта його конус зменшує прохідний перетин отвору 7 змінюючи склад суміші. Регулювальний гвинт 6 зазвичай називають гвинтом якості суміші. Регулювальний гвинт 9 називають гвинтом кількості суміші.

При загортанні гвинта його конус зменшує прохідний перетин отвору 7 змінюючи склад суміші. Регулювальний гвинт б зазвичай називають гвинтом якості суміші. Регулювальний гвинт 9 називають гвинтом кількості суміші.

При загортанні гвинта його конус зменшує прохідний перетин отвору 7 змінюючи склад суміші. Регулювальний гвинт 6 називають гвинтом якості суміші. Регулювальний гвинт називають гвинтом кількості суміші.

При прямому положенні опускається золотник клапана зменшує прохідне перетин отвору, а при зворотному збільшує його.

Схема АСО з двома роздільними потоками утворення повітряної подушки.

Такий поділ потоків при певному співвідношенні площ прохідних перетинів отворів 6 і 9 сприяє забезпеченню надійності роботи конструкції при більшому зміні тиску і витрати повітря. Прогин діафрагми збільшується, обсяг балона зростає, і вся конструкція починає підніматися. При цьому повітря балона через отвори 11 в діафрагмі перетікає в зону 7 повітряної подушки, де тиск підвищується до того моменту, поки рівнодіюча сил надлишкового статичного тиску в зоні повітряної подушки не урівноважиться зовнішнім навантаженням G. У цей момент діафрагма, що стикається з опорною поверхнею 8 відривається від неї, і між ній і опорною поверхнею утворюється щілинний зазор, через який повітря із зони повітряної подушки виходить в атмосферу. Утворюється шар газової мастила, практично виключає зовнішнє тертя між діафрагмою і опорною поверхнею.

Прохідний перетин запірної арматури повинно бути не менше прохідного перерізу отворів в корпусі покажчика рівня.

При відстанях h d /4 площа прохідного перетину отвору сопла стає менше площі робочого зазору.
 Прохідний перетин запірної арматури повинно бути не менше прохідного перерізу отворів в корпусі покажчика рівня.

Під впливом викликаного речовини поршень переміщається і змінює прохідний перетин отвору витікання до такої величини при якій сила, що впливає на поршень, що виникає внаслідок перепаду тиску до і після отвори закінчення, врівноважується ефективним вагою поршня. Окремі прилади цієї групи будуть розглянуті в наступних розділах.

для підвищення стійкості роботи дизеля необхідно зменшити величину прохідного перетину отвору в обертанням крана по ходу годинникової стрілки. Однак при цьому збільшується стрибок частоти обертання колончатого вала при зменшенні або зростанні навантаження.

Через деякий час, яке залежить від величини прохідного перетину отвору 8 тиск в каналі 9 і в порожнині над паском 13 підвищується, і під дією пружини 10 компенсатора золотник 14 починає повертатися у вихідне становище. Швидкість руху золотника при цьому менше швидкості руху плунжера, який теж повертається у вихідне положення. Плунжер наздоганяє золотник і перекриває отвір 6 в золотнику, після чого поршень сервомотора зупиняється. Потім плунжер і золотник повертаються в початкове положення. Отвір 6 залишається при цьому закритим.

Принцип пневматичного методу відсутність впливу вібрації на вимірювання лінійних розмірів результати вимірювання. можливість. пневматичний метод вимірювання лінійних розмірів заснований на використанні залежності між площею прохідного перетину отвору і витратою повітря, яке витікає через цей отвір. Якщо повітря під постійним тиском Я проходить через отвір /в камеру 3 (рис. 1145 а), а з неї через отвір 2 назовні, то тиск h між цими двома отворами в камері 3 залежить від співвідношення розмірів площ поперечних перерізів цих двох отворів. Якщо поперечний переріз Рг постійно, а розмір поперечного перетину F2 є величиною змінною, то тиск h в камері 3 буде залежати від зміни розміру перетину Fz.

Всі пневматичні вимірювальні пристрої засновані на тому, що при зміні площі прохідного перетину отвору змінюється витрата повітря.

Термостати автоматично регулюють температуру води в системі охолодження дизеля шляхом зміни величини прохідного перетину отворів, які повідомляють водяну сорочку двигуна з радіатором. термостати запобігають переохолодження двигуна, що викликає прискорене зношування і зниження потужності.

Витратоміри постійного перепаду, принцип дії яких заснований на зміні в процесі вимірювання прохідного перетину отвору закінчення, випускаються двох видів: прилади з поплавком, що вільно переміщається всередині конусоподібної труби, - ротаметри і прилади з навантаженим поршнем - витратоміри постійного перепаду.

У разі засмічення отворів, що викликаються попаданням в них сторонніх часток або пригорання масла, змінюється площа прохідного перетину отворів і факел пальника (особливо одноотверстной) стає неправильної форми. При цьому отвір необхідно прочистити спеціальною голкою. Порушення якості горіння може відбуватися внаслідок згорання сітки, що розбиває струмінь запального полум'я; в цьому випадку пальник повинен бути відправлена в ремонт.

При осьовому переміщенні золотника за допомогою передньої 5 і задньої 8 кришок, що впливають на підшипники б, прохідне перетин отворів між корпусом і золотником змінюється, що призводить до зміни опору проходу рідини.

Схема стабілізатора інтенсивності вогнів газових пальників з дилатометрічні виконавчим органом.

Хід кінця стрижня множиться системою важелів 3 які, діючи на - клапан 4 змінюють площа прохідного перетину отвору штуцера 5 а отже, і кількість газу, що подається в колектор.

На практиці дуже часто мають місце випадки, коли масло-знімні кільця не виконують свого завдання через недостатність площ прохідних перетинів маслоотводящіх отворів - в поршні (повинно бути 12 отворів діаметром 3 мм або 16 отворів діаметром 2 мм) або через те, що ці отвори забиваються масляним нагаром. Часто це виявляється причиною підвищеної витрати масла.

Номограма для визначення допустимих швидкостей і моментів тертя при ущільненні валів армованими манжетами. Ключі номограми. пластинчасті дроселі налаштовують на певний спротив, а отже, і витрата рідини за допомогою попереднього підбору шайб з прохідним перетином отворів 0 5 посилання - 1 5 мм.

Успішний запуск вихрових пальників і воспламенителей, що працюють на рідкому паливі в основному визначається умовами в перфокамере і гарантується робочим діапазоном співвідношення площ прохідних перетинів отвору діафрагми і соплового введення. На рис. 710 показані експериментально отримані співвідношення, що дозволяють в процесі проектування вибирати поєднання розмірів /д і Fc, що забезпечують стабільність запуску. Режими, що лежать вище кривої 7 характеризуються зниженим тиском в перфорованої камері і, як наслідок погіршенням процесу запуску. Нижня межа (крива 2) залежно розрахована в роботі[11], Визначає досягнення критичного режиму виділення з отвору діафрагми. З ростом безрозмірного параметра т зростає необхідний перепад тиску, що забезпечує стійкий запуск вихрового горілчаного пристрою.

Клапанні тарілки (рис. 12.6 VI) за принципом пристрою ближче до дірчастим ///, але на відміну від них дозволяють регулювати прохідний перетин отворів для пари. Для цього над кожним отвором (діаметром від 30 до 50 мм) є пристрій (клапан), який в залежності від кількості парів під їх натиском піднімається (або повертається) над отвором, змінюючи таким чином прохідний перетин для парів.

вагові дозатори безперервної дії з регулюванням кількості матеріалу на стрічці транспортера дозволяють змінювати продуктивність або за рахунок зміни товщини шару на стрічці, або зміною прохідного перетину отвору живильника.

Можливість поширення полум'я через решітки і сітки; визначається не тільки складом, тиском і температурою суміші, але також матеріалом, товщиною решітки і прохідними перетинами отворів (щілин) в них.

Для даної системи охолодження сумарний витрата повітря регулюють підбором прохідних перетинів радіальних отворів, а витрата повітря для продувки хвостових з'єднань другої і третьої ступенів - підбором прохідних перетинів отворів в дросельному диску, встановленому після диска третього ступеня. Дросельний диск, крім-того, запобігає потраплянню гарячого газу до вихідний стороні гребеня диска третього ступеня. Вихідна сторона дросельного диска обдувається повітрям, що відбирають після п'ятої щаблі компресора і використовуваним для замикання лабіринтового ущільнення середнього підшипника.

Пластинчастий дросель. /- Корпус. г - дросельна шаПба. 3 - ковпачок. 1 - ущільнювальна шайба. Пластинчасті дроселі (рис. II 138) працюють при великій кількості місцевих опорів Дроссель регулюється на певний спротив, а отже і витрата, підбором шайб з прохідними перетинами отворів 0 5 посилання - 1 5 мм.

Основні величини, що характеризують закінчення. При визначенні витрати Q через прохідні перетину, утворені взаємним розташуванням деталей в гідравлічних пристроях, крім оцінки коефіцієнта витрати ц необхідно, як правило, визначати площу S прохідного перетину отвору в функції зміщення х однією з деталей щодо іншої. Зазвичай величина х і визначає ступінь відкриття прохідного перерізу.

Хоча муфта з робочими отворами і є гранично простим пристосуванням для пропуску з невеликим перепадом тиску газу з затрубного простору в труби, все ж це пристосування внаслідок сталості прохідного перетину отворів має істотний недолік.

Випробування масляного фільтра на відгалуженні при постійній витраті через нього масла проводять в корпусі фільтра, в якому діаметр дроселя в трубці відводу очищеного масла збільшений до розміру, рівного розміру сумарного прохідного перетину отвору (або зроблено кілька отворів) на вході в фільтр. Випробування на забрудненість проводять до тих пір, поки тиск масла перед фільтром не досягне значення рх.

Випробування масляного фільтра на відгалуженні при постійній витраті через нього масла проводять в корпусі фільтра, в якому діаметр дроселя в трубці відводу очищеного масла збільшений до розміру, рівного розміру сумарного прохідного перетину отвору (або зроблено кілька отворів) на вході в фільтр. В цьому випадку витрата масла через фільтр встановлюють рівним витраті масла через дросель фільтра без фільтруючого елемента під тиском масла на вході в фільтр рх (тиск за фільтром р2 0), відповідного значенню при роботі фільтра на двигуні. Випробування на забрудненість проводять до тих пір, поки тиск масла перед фільтром не досягне значення рх.

Клапан регулюючий. Командний повітря (газ) від регулятора 04 або РД впливає на мембрану, переміщаючи вниз всю рухливу систему (мембрана, шток, золотник), в результаті чого відбувається зміна прохідного перетину отвору клапана, а отже, - і витрати газу, що в свою чергу змінює його кінцевий тиск.

Результати дослідів різних експериментаторів показують, що якість розпилювання палива при його уприскуванні в циліндр залежить від ряду факторів: тиску і часу уприскування, щільності середовища, в яку надходить паливо, прохідного перетину отворів форсунок.

Систему автоматичного регулювання налаштовують шляхом встановлення висоти підйому клапана 2 рівній 0 5 мм, за рахунок підбору товщини прокладок, що встановлюються під корпус 5 клапана; підбору зусилля затяжки пружини 3 регульованою гвинтом 6; підбору прохідного перетину отвору, що відкривається голкою 9 шляхом отвертиванія і загортання голки.

Принцип дії всіх пневматичних приладів для вимірювання лінійних розмірів заснований на положенні газової механіки про те, що якщо в якій-небудь магістралі повітропроводу (камері) знаходиться повітря під тиском і випускається через невеликий отвір в атмосферу з номінально постійним тиском, то витрата повітря через цей отвір в одиницю часу буде залежати від площі прохідного перетину отвору і від тиску всередині магістралі.

На штоку концентрично розташована золотникова втулка 10 з нагнітальними отворами 814 і робочими отворами б, 15 для скидання відпрацьованої рідини. Прохідні перетини отворів 615 в крайніх положеннях втулки стискаються стрижнями 4 зі змінним по довжині перетином. До корпусу пристрою на різьбі приєднані переводник 1 і подовжений переводник 17 на якому розміщений механізм включення пристрою і повороту штока, що містить зубчасті вінці 19 і 22 пружину 18 і зубчасте кільце 21 встановлене на штоку. В неробочому стані гідроударник монтують в найбільш пріхватоопасном місці, тобто в нижній частині бурильної колони, над УБТ.

Форсунка дизеля Д100. Прохідний перетин розпилюють отворів зменшується через відкладення нагару на кінчику соплового наконечника при подтекании палива. Знос отворів викликається наявністю в струмені, що впорскується форсункою палива найдрібніших абразивних частинок. Швидкість струменя палива досягає 300 м /с. Зміна прохідного перетину розпилюють отворів негативно впливає на процес подачі палива форсункою. Збільшення його призводить до зниження тиску і тривалості упорскування палива.

На виході газу з другого ступеня розташований золотниковий дозатор 1 змінює прохідний перетин залежно від теплоти згорання газу, який використовується. Площа прохідного перетину отвору дозатора для даного газу підбирають з умов отримання складу газо-повітряної суміші, що відповідає найбільш економічну роботу двигуна.

Схема AGO з двома роздільними потоками утворення повітряної подушки. Стиснене повітря від пневмосети через штуцер 4 подається в камеру 2 звідки він надходить одним потоком через дросельні отвори 6 у балон 5 а іншим - через плоский щілинний зазор між диском 1 і кришкою 3 і отвір 9 в зону 7 повітряної подушки. Такий поділ потоків при певному співвідношенні площ прохідних перетинів отворів 6 і 9 сприяє забезпеченню надійності роботи конструкції при більшому зміні тиску і витрати повітря. Прогин діафрагми збільшується, обсяг балона зростає, і вся конструкція починає підніматися. При цьому повітря з балона з отвору 11 в діафрагмі закінчується в зону воздуш-подушки У, де тиск збільшується до того мо-та, поки рівнодіюча сил надлишкового стати-х Гшеского тиску в зоні повітряної подушки не рівнян - Нювесітся зовнішнім навантаженням G. У цей момент 1ща (ррагма, що стикається з опорною поверхнею S, відривається від неї, і між нею і опорною поверхнею утворюється щілинний зазор, через який повітря із зони повітряної подушки виходить в атмосферу. утворюється шар газової мастила, практично виключає зовнішнє тертя між діафрагмою і опорною поверхнею . Досить прикласти невелике тягове зусилля, щоб перемістити пристрій в горизонтальній площині. Однак при ухилі опорної поверхні понад 10 під дією складової сили тяжіння AGO може мимовільно переміщатися (зісковзувати) в сторону ухилу.