А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Отвір - двері
Прорізи дверей і воріт у внутрішніх стінах будинків організацій обчислювальної системи, що розділяють окремі приміщення і провідні з цих приміщень на сходові клітки, повинні захищатися протипожежними дверима і воротами.
Ширина прорізу дверей шахти не повинна перевищувати ширину дверного (вхідного) прорізу кабіни.
Якщо через отвір дверей проходить монорельс, висота її відповідно збільшується.
Під час пропускання крізь отвір двері шахти рейкової колії простір між обома рейками, а також між рейками і боками обв'язки дверного прорізу повинна бути перекрито на висоту рейок з урахуванням можливості проходу реборди коліс.
При установці ущільнювачів прорізів дверей рекомендується наносити під них клей 88 - НП-35 від верхньої кромки заднього крила (по верху прорізів дверей і по центральній стійці) до порогів дверей.
Матеріалом для заповнення прорізів дверей і воріт служать сталеві полотна з прошарком з повітря або мінерального повсті.
Категорично забороняється стояти в отворі дверей і кабіни, протирати підлоги і стіни вологою ганчіркою, щоб не допустити потрапляння вологи під підлогу кабіни ліфта. Після закінчення прибирання слід вийти і кабіни і закрити двері.
Ручка регулювання нахилу спинки переднього сидіння. Поручні для пасажирів розташовані над отворами дверей, на задніх поручнях є гачки для одягу.
Перевіряють і регулюють зазори між верхньою обв'язкою отвору дверей шахти і куточком двері шахти, між порогом і нижнім куточком двері шахти; перевіряють і підтягують петлі.
Інвентарний настил для железосетчатой шахти. | Інвентарний настил для глухих шахт. Паралельно з прийманням стовбура шахти перевіряють розташування прорізів дверей шахти щодо осі ліфта, а також їх висоти і ширини.
У автомобіля ЗІЛ-130 вентиляція кабіни в літній час здійснюється через прорізи дверей, два верхніх вентиляційних люка в даху кабіни, кватирки у вікнах дверей, а крім того, через вентиляційні канали, розташовані в бризковики крил. У передній частині каналів є заслінки, які можна встановлювати тільки в два крайніх положення: Відкрито або Закрито. Заслінки відкривають і закривають вручну через решітку радіатора, повертаючи важіль осі заслінки. Закривати заслінки потрібно тільки на запорошених дорогах. При великих морозах обидві заслінки лівого каналу потрібно закривати. Заслінки правого каналу повинні бути відкриті для харчування свіжим повітрям обігрівача.
На кресленнях планів поверхів поміщають: експлікацію приміщень; відомість прорізів дверей і воріт; відомість перемичок; специфікації елементів заповнення прорізів і гардеробного обладнання; експлікацію підлог.
Способи осушення пара при нижній (а і верхньої (б розводці паропроводу. При прокладанні сухого конденсатопровод а над підлогою першого поверху трубу у прорізів дверей і воріт опускають в підпільний канал, ізолюють, забезпечують трійником з пробкою для спорожнення і прочищення та повітряної трубою Dy15 над прорізом (рис. VIII. При мокрому конденсатопроводі вгорі додають кран для випуску повітря.
Реверсування приводу можливо тільки при наявності перешкоди в будь-якому місці по ширині прорізу дверей шахти.
Після укладання і закріплення килимків на своїх місцях додатково їх закріплюють в отворах дверей облицовками порогів.
Двері залізничних вагонів треба відкривати тільки за поручні, причому робітник повинен перебувати збоку за прорізом дверей щоб уникнути удару від випадково випав вантажу. Якщо двері не відчиняються, краще всього використовувати спеціальні пристосування для відкривання дверей, що практикуються на транспорті. Відчиняти двері, впираючись ногою в кронштейн вагона, забороняється. Борти розвантажувати платформи слід відкривати в такій послідовності: спочатку відкрити замки і гачки, розташовані на середині платформи, а потім кінцеві; розвантажують повинні перебувати збоку.
На внутрішніх розмірних лініях проставляються лінійні розміри приміщень, товщини внутрішніх стін і перегородок, ширина прорізів дверей і ін. Розмірні числа пишуться над розмірною лінією вище на 1 - 2 мм, бажано посередині. Розміри проставляються в міліметрах, без вказівки розмірності.
З метою профілактики простудних захворювань рекомендується в холодний період року робити теплові повітряні завіси і шлюзи в отворах дверей.
Деякі одноповерхові холодильники за кордоном забезпечені закритими охолоджуваними платформами, автоматичними ізотермічними дверима, шлюзовими тамбурами і повітряними завісами під прорізами дверей. Усередині камер немає колон і виступів, що значно полегшує використання підйомно-транспортних машин і дозволяє підвищити коефіцієнт використання площі камер. На ряді одноповерхових холодильників прийнята економічна бескорідорная планування камер - двері виходять безпосередньо на залізничну і автомобільну платформи.
При установці ущільнювачів прорізів дверей рекомендується наносити під них клей 88 - НП-35 від верхньої кромки заднього крила (по верху прорізів дверей і по центральній стійці) до порогів дверей.
Відстані між димовими сповіщувачами і сповіщувачами і стінами. Покажчики спрацьовування сповіщувачів для даного приміщення повинні бути видні черговому з однієї точки спостереження, зручною шляхом обходу чергового, з отвору двері або уздовж однієї лінії огляду - коридор, ряд сповіщувачів, розташованих паралельно стіні.
Для виявлення перекосів і прогинів вузлів кузова застосовують розсувні пристосування, що складаються, наприклад, з труби і висувного стрижня; стан отвору дверей визначають за допомогою рамки, виконаної за формою дверного отвору в кузові. Усунення перекосів і прогинів виробляють за допомогою розтяжки, що представляє собою трубу з двома наконечниками, що мають праву і ліву різьбу, або гідравлічних домкратів. Форма головок розтяжки повинна відповідати формі деталей, в які вони впираються під час виправлення перекосу.
Піднімають і фіксують в піднятому положенні засувку того автоматичного замка, в бік якого будуть зміщені стулки при установці лінії притвору по центру отвору дверей шахти.
Відгвинчуванням одного центрального болта, що обмежує хід стулки, і вгвинчуванням іншого встановлюють стулки таким чином, щоб лінія притвору стала точно по центру отвору дверей шахти; фіксують положення болтів 3 контргайками.
Висота воріт в світлі для пропускання засобів безрейкового транспорту повинна бути не менше 2 4 м, однак зазор між верхом завантаженого транспорту і прорізом дверей повинен становити не менше 200 мм.
Облік здійснюється фотоелектричним способом шляхом установки двох фотореле, що спрацьовують при послідовному перетині пасажиром двох паралельних світлових променів від двох сфокусованих джерел світла в отворі дверей кабіни. При вході перший пасажир перетинає зовнішній промінь світла, що впливає на підсумовуюче реле і котушку правого обертання реверсивного крокового шукача. При виході перший пасажир перетинає внутрішній промінь світла, що впливає на віднімаючий реле і котушку лівого обертання реверсивного крокового шукача, положення щітки якого показує на число пасажирів, що знаходяться в кабіні. Таким чином, при вході пасажирів переривається ланцюг одного підсумовує реле, а при виході - одного віднімає реле, в результаті чого лічильник, виконаний у вигляді реверсивного крокового шукача, зазначає число пасажирів в кабіні.
Трапи, що застосовуються для в'їзду в товарний залізничний вагон або на платформу автомобіля, слід виготовляти досить міцними, ширина їх повинна бути приблизно дорівнює ширині прорізу дверей вагона. При установці трапа в робоче положення необхідно, щоб один кінець його надійно з'єднувався з бортом вагона, а інший міцно прилягав до поверхні - естакади. Уступи між кінцями трапів і поверхнями підлоги вагона і естакади, а також щілини між трапом і обрізом статі вагона заважають нормальному руху і знижують продуктивність автонавантажувача.
Відгвинчуванням контргаек /с обох сторін послаблюють кріплення центральних обмежують хід стулок болтів 3 (рис. 10 6), якщо лінія притвору стулок розташована не по центру отвору дверей шахти.
У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами від приміщень, що мають вибухонебезпечну зону, слід встановлювати вибухонебезпечну зону в межах 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
У відповідності з прейскурантом Б50[29](Операції 385386 і 387) ремонт аварійних автомобілів по усуненню перекосів кузова може бути різної складності: нескладний - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін; середній - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін; складний - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін і перекіс панелі підлоги.
В тих випадках, коли монтаж проводиться без лісів, для утримання обв'язок при їх закладенні в отворі цегляної стіни вони закріплюються дротом до дерев'яних брусків, поставленим вертикально зовні стіни у прорізу двері.
Витрата повітря, що подається в тамбури-шлюзи, які працюють під час пожежі з однієї відкритими дверима в коридор, хол або підвальний поверх, визначається розрахунком або за швидкістю 1 3 м /с в отворі дверей.
Заміна панелі даху і переднього крила. Висвердлюють свердлом 0 6 мм точки контактного зварювання боковини 2 (рис. 175) з бризковиком 12 соединителем 9 боковини та передка, внутрішньою стійкою 1 вітрового вікна, балками і підсилювачами даху, жолобком отвору дверей задка, внутрішньою панеллю 7 боковини, надставками, заглушкою ( тільки для правого боку), накладками 5 і підсилювачами 8 боковин.
У кузові розміщуються спеціальні пристрої та обладнання, до яких відносяться: система вентиляції та опалення, оми-ник вітрового скла, прикурювач, попільнички, речовий ящик, протисонячні козирки, дзеркало заднього виду, поручні над прорізами дверей, гачки для одягу та сумок, плафони освітлення .
У відповідності з прейскурантом Б50[29](Операції 385386 і 387) ремонт аварійних автомобілів по усуненню перекосів кузова може бути різної складності: нескладний - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін; середній - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін; складний - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін і перекіс панелі підлоги.
Клас зони приміщення, суміжного з вибухонебезпечною зоною іншого приміщення. | Допустимі рівень вибухозахисту. У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами-або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до вказівки даної таблиці; розмір зони до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
Клас зони приміщення, суміжного з вибухонебезпечною зоною. У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 739 розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
Для виробничих приміщень без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 1.1 розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 739 розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
Клас зони приміщення, суміжного з вибухонебезпечною зоною іншого приміщення. | Допустимі рівень вибухозахисту або ступінь захисту оболонки електричних машин (стаціонарних і пересувних залежно від класу вибухонебезпечної зони. У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до вказівки даної таблиці; розмір зони до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
Клас зони приміщення, суміжного з вибухонебезпечною зоною іншого приміщення. у виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 739 розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
у виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 739 ПУЕ, розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 16.i l, розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
Ширина прорізу дверей шахти не повинна перевищувати ширину дверного (вхідного) прорізу кабіни.
Якщо через отвір дверей проходить монорельс, висота її відповідно збільшується.
Під час пропускання крізь отвір двері шахти рейкової колії простір між обома рейками, а також між рейками і боками обв'язки дверного прорізу повинна бути перекрито на висоту рейок з урахуванням можливості проходу реборди коліс.
При установці ущільнювачів прорізів дверей рекомендується наносити під них клей 88 - НП-35 від верхньої кромки заднього крила (по верху прорізів дверей і по центральній стійці) до порогів дверей.
Матеріалом для заповнення прорізів дверей і воріт служать сталеві полотна з прошарком з повітря або мінерального повсті.
Категорично забороняється стояти в отворі дверей і кабіни, протирати підлоги і стіни вологою ганчіркою, щоб не допустити потрапляння вологи під підлогу кабіни ліфта. Після закінчення прибирання слід вийти і кабіни і закрити двері.
Ручка регулювання нахилу спинки переднього сидіння. Поручні для пасажирів розташовані над отворами дверей, на задніх поручнях є гачки для одягу.
Перевіряють і регулюють зазори між верхньою обв'язкою отвору дверей шахти і куточком двері шахти, між порогом і нижнім куточком двері шахти; перевіряють і підтягують петлі.
Інвентарний настил для железосетчатой шахти. | Інвентарний настил для глухих шахт. Паралельно з прийманням стовбура шахти перевіряють розташування прорізів дверей шахти щодо осі ліфта, а також їх висоти і ширини.
У автомобіля ЗІЛ-130 вентиляція кабіни в літній час здійснюється через прорізи дверей, два верхніх вентиляційних люка в даху кабіни, кватирки у вікнах дверей, а крім того, через вентиляційні канали, розташовані в бризковики крил. У передній частині каналів є заслінки, які можна встановлювати тільки в два крайніх положення: Відкрито або Закрито. Заслінки відкривають і закривають вручну через решітку радіатора, повертаючи важіль осі заслінки. Закривати заслінки потрібно тільки на запорошених дорогах. При великих морозах обидві заслінки лівого каналу потрібно закривати. Заслінки правого каналу повинні бути відкриті для харчування свіжим повітрям обігрівача.
На кресленнях планів поверхів поміщають: експлікацію приміщень; відомість прорізів дверей і воріт; відомість перемичок; специфікації елементів заповнення прорізів і гардеробного обладнання; експлікацію підлог.
Способи осушення пара при нижній (а і верхньої (б розводці паропроводу. При прокладанні сухого конденсатопровод а над підлогою першого поверху трубу у прорізів дверей і воріт опускають в підпільний канал, ізолюють, забезпечують трійником з пробкою для спорожнення і прочищення та повітряної трубою Dy15 над прорізом (рис. VIII. При мокрому конденсатопроводі вгорі додають кран для випуску повітря.
Реверсування приводу можливо тільки при наявності перешкоди в будь-якому місці по ширині прорізу дверей шахти.
Після укладання і закріплення килимків на своїх місцях додатково їх закріплюють в отворах дверей облицовками порогів.
Двері залізничних вагонів треба відкривати тільки за поручні, причому робітник повинен перебувати збоку за прорізом дверей щоб уникнути удару від випадково випав вантажу. Якщо двері не відчиняються, краще всього використовувати спеціальні пристосування для відкривання дверей, що практикуються на транспорті. Відчиняти двері, впираючись ногою в кронштейн вагона, забороняється. Борти розвантажувати платформи слід відкривати в такій послідовності: спочатку відкрити замки і гачки, розташовані на середині платформи, а потім кінцеві; розвантажують повинні перебувати збоку.
На внутрішніх розмірних лініях проставляються лінійні розміри приміщень, товщини внутрішніх стін і перегородок, ширина прорізів дверей і ін. Розмірні числа пишуться над розмірною лінією вище на 1 - 2 мм, бажано посередині. Розміри проставляються в міліметрах, без вказівки розмірності.
З метою профілактики простудних захворювань рекомендується в холодний період року робити теплові повітряні завіси і шлюзи в отворах дверей.
Деякі одноповерхові холодильники за кордоном забезпечені закритими охолоджуваними платформами, автоматичними ізотермічними дверима, шлюзовими тамбурами і повітряними завісами під прорізами дверей. Усередині камер немає колон і виступів, що значно полегшує використання підйомно-транспортних машин і дозволяє підвищити коефіцієнт використання площі камер. На ряді одноповерхових холодильників прийнята економічна бескорідорная планування камер - двері виходять безпосередньо на залізничну і автомобільну платформи.
При установці ущільнювачів прорізів дверей рекомендується наносити під них клей 88 - НП-35 від верхньої кромки заднього крила (по верху прорізів дверей і по центральній стійці) до порогів дверей.
Відстані між димовими сповіщувачами і сповіщувачами і стінами. Покажчики спрацьовування сповіщувачів для даного приміщення повинні бути видні черговому з однієї точки спостереження, зручною шляхом обходу чергового, з отвору двері або уздовж однієї лінії огляду - коридор, ряд сповіщувачів, розташованих паралельно стіні.
Для виявлення перекосів і прогинів вузлів кузова застосовують розсувні пристосування, що складаються, наприклад, з труби і висувного стрижня; стан отвору дверей визначають за допомогою рамки, виконаної за формою дверного отвору в кузові. Усунення перекосів і прогинів виробляють за допомогою розтяжки, що представляє собою трубу з двома наконечниками, що мають праву і ліву різьбу, або гідравлічних домкратів. Форма головок розтяжки повинна відповідати формі деталей, в які вони впираються під час виправлення перекосу.
Піднімають і фіксують в піднятому положенні засувку того автоматичного замка, в бік якого будуть зміщені стулки при установці лінії притвору по центру отвору дверей шахти.
Відгвинчуванням одного центрального болта, що обмежує хід стулки, і вгвинчуванням іншого встановлюють стулки таким чином, щоб лінія притвору стала точно по центру отвору дверей шахти; фіксують положення болтів 3 контргайками.
Висота воріт в світлі для пропускання засобів безрейкового транспорту повинна бути не менше 2 4 м, однак зазор між верхом завантаженого транспорту і прорізом дверей повинен становити не менше 200 мм.
Облік здійснюється фотоелектричним способом шляхом установки двох фотореле, що спрацьовують при послідовному перетині пасажиром двох паралельних світлових променів від двох сфокусованих джерел світла в отворі дверей кабіни. При вході перший пасажир перетинає зовнішній промінь світла, що впливає на підсумовуюче реле і котушку правого обертання реверсивного крокового шукача. При виході перший пасажир перетинає внутрішній промінь світла, що впливає на віднімаючий реле і котушку лівого обертання реверсивного крокового шукача, положення щітки якого показує на число пасажирів, що знаходяться в кабіні. Таким чином, при вході пасажирів переривається ланцюг одного підсумовує реле, а при виході - одного віднімає реле, в результаті чого лічильник, виконаний у вигляді реверсивного крокового шукача, зазначає число пасажирів в кабіні.
Трапи, що застосовуються для в'їзду в товарний залізничний вагон або на платформу автомобіля, слід виготовляти досить міцними, ширина їх повинна бути приблизно дорівнює ширині прорізу дверей вагона. При установці трапа в робоче положення необхідно, щоб один кінець його надійно з'єднувався з бортом вагона, а інший міцно прилягав до поверхні - естакади. Уступи між кінцями трапів і поверхнями підлоги вагона і естакади, а також щілини між трапом і обрізом статі вагона заважають нормальному руху і знижують продуктивність автонавантажувача.
Відгвинчуванням контргаек /с обох сторін послаблюють кріплення центральних обмежують хід стулок болтів 3 (рис. 10 6), якщо лінія притвору стулок розташована не по центру отвору дверей шахти.
У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами від приміщень, що мають вибухонебезпечну зону, слід встановлювати вибухонебезпечну зону в межах 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
У відповідності з прейскурантом Б50[29](Операції 385386 і 387) ремонт аварійних автомобілів по усуненню перекосів кузова може бути різної складності: нескладний - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін; середній - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін; складний - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін і перекіс панелі підлоги.
В тих випадках, коли монтаж проводиться без лісів, для утримання обв'язок при їх закладенні в отворі цегляної стіни вони закріплюються дротом до дерев'яних брусків, поставленим вертикально зовні стіни у прорізу двері.
Витрата повітря, що подається в тамбури-шлюзи, які працюють під час пожежі з однієї відкритими дверима в коридор, хол або підвальний поверх, визначається розрахунком або за швидкістю 1 3 м /с в отворі дверей.
Заміна панелі даху і переднього крила. Висвердлюють свердлом 0 6 мм точки контактного зварювання боковини 2 (рис. 175) з бризковиком 12 соединителем 9 боковини та передка, внутрішньою стійкою 1 вітрового вікна, балками і підсилювачами даху, жолобком отвору дверей задка, внутрішньою панеллю 7 боковини, надставками, заглушкою ( тільки для правого боку), накладками 5 і підсилювачами 8 боковин.
У кузові розміщуються спеціальні пристрої та обладнання, до яких відносяться: система вентиляції та опалення, оми-ник вітрового скла, прикурювач, попільнички, речовий ящик, протисонячні козирки, дзеркало заднього виду, поручні над прорізами дверей, гачки для одягу та сумок, плафони освітлення .
У відповідності з прейскурантом Б50[29](Операції 385386 і 387) ремонт аварійних автомобілів по усуненню перекосів кузова може бути різної складності: нескладний - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін; середній - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін; складний - в отворах дверей по осі автомобіля з двох сторін і перекіс панелі підлоги.
Клас зони приміщення, суміжного з вибухонебезпечною зоною іншого приміщення. | Допустимі рівень вибухозахисту. У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами-або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до вказівки даної таблиці; розмір зони до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
Клас зони приміщення, суміжного з вибухонебезпечною зоною. У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 739 розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
Для виробничих приміщень без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 1.1 розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 739 розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
Клас зони приміщення, суміжного з вибухонебезпечною зоною іншого приміщення. | Допустимі рівень вибухозахисту або ступінь захисту оболонки електричних машин (стаціонарних і пересувних залежно від класу вибухонебезпечної зони. У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до вказівки даної таблиці; розмір зони до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
Клас зони приміщення, суміжного з вибухонебезпечною зоною іншого приміщення. у виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 739 розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
у виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 739 ПУЕ, розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.
У виробничих приміщеннях без вибухонебезпечної зони, відокремлених стінами (з прорізами або без них) від вибухонебезпечної зони суміжних приміщень, слід приймати вибухонебезпечну зону, клас якої визначається відповідно до табл. 16.i l, розмір зони - до 5 м по горизонталі і вертикалі від прорізу двері.