А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Тривалість - стоянка

Тривалість стоянки в хв.

Пересадочна станцій з суміщеними пасажирськими платформами метрополітену і Залізниці. Тривалість стоянки по - ездрв на станціях залежить від пасажиропотоку і становить від 20 дб 40 с. Цей час може бути зменшено при розташуванні платформ по обидва боки шляху для поділу операцій висадки і посадки пасажирів.

Станційні інтервали. Тривалість стоянки поїздів під технічними, пасажирськими і вантажними операціями залежить від категорії поїздів тип & станції і визначається технологічним процесом її роботи.

Тривалість стоянки поршня в крайніх положеннях залежить від зазору між торцями каменів золотників і їх вушками.

Тривалість стоянки транспортних засобів визначається митним органом РФ спільно з перевізником і не може бути скорочена на шкоду здійснення митного контролю та митного оформлення. 
Тривалість стоянки складів товарних поїздів для всякого роду розрахунків приймається: 1) на дільничних станціях формування збірних поїздів не більше 30 хв.

При тривалості стоянки автомобіля більше 1 ч необхідно відключати батарею, щоб уникнути розряду її через обмотку збудження генератора.

Отже, є підстави вважати тривалість стоянки цистерни під наливом рідким хлором рівній 1 добу. Сюди не входить витрата часу на виконання різного виду ремонтних робіт, що знижує річний баланс робочого часу цистерни.

Розробіть приставку до стандартного лічильника тривалості стоянки, яка ставила б лічильник на нуль, як тільки автомобіль залишає стоянку. Виключно важливо, щоб пристрій спрацьовувало для автомобілів будь-якої марки і будь-якого розміру і щоб лічильник не реагував на що проходять перед ним людей.

Водій маршрутного таксі зобов'язаний оголошувати назви зупинок і тривалість стоянки, бути ввічливим з пасажирами, здавати забуті ними речі черговому найближчої автостанції.

Водій маршрутного автомобіля-таксі зобов'язаний оголошувати назви зупинок і тривалість стоянки, здавати забуті ними речі черговому найближчої автостанції.

Забезпечення високої швидкості просування поїздів досягається насамперед всебічною скороченням числа і тривалості стоянок поїздів на проміжних, дільничних і сортувальних станціях. 
Одним з головних напрямків підвищення ефективності перевезень і зменшення втрат нафтопродуктів є скорочення тривалості стоянок нафтоналивних суден в початкових і кінцевих пунктах, а також на шляху прямування. За останні роки середній час стоянок річкового нафтоналивного флоту досягає значної величини.

Зупиняючись в темний час доби на неосвітлених дорогах, залишайте включеними габаритні вогні, незалежно від тривалості стоянки. Якщо немає і ліхтаря, то стоянка в будь-якому місці на неосвітленій дорозі заборонена, так як водії рухаються по дорозі транспортних засобів можуть не помітити стоїть на дорозі трактор і зробити на нього наїзд.

Цей інтервал залежить від системи автоблокування, довжини блок-ділянок, ходових якостей і гальмівних засобів вагонів, тривалості стоянок поїздів на станціях і наявних пристроїв для обороту сере-вов Іа кінцевих пунктах.

На основі графіка складають службові розкладу руху поїздів у вигляді таблиць, де вказують часи прибуття, відправлення і тривалості стоянок на станціях для кожного поїзда. Книжки службових розкладів видають машиністам, поїзним диспетчерам, черговим по станціях і іншим працівникам, пов'язаним з рухом поїздів.

Розклад руху поїздів представляє план руху кожного поїзда за графіком, із зазначенням часу прибуття, відправлення його і тривалості стоянок по кожному роздільному пункту і часу знаходження на перегонах.

Шофер маршрутного таксі зобов'язаний отримувати плату за проїзд і провезення багажу і видавати пасажирам квитки, оголошувати назви зупинок і тривалість стоянки.

Призначення розрахункової витримки на тривалість знаходження дверей у відкритому стані визначається по максимуму входять і виходять пасажирів; при меншій кількості пасажирів тривалість стоянки кабіни на поверсі марно зростає, затримуючи тим самим доставку пасажирів до місця призначення і знижуючи пропускну здатність ліфтів. Цей недолік є дуже великою, особливо для вертикального транспорту в громадських будівлях. Тому в кабінах ліфтів на посаді ліфтера часто передбачається кнопка закривання дверей КЗД або кнопка Хід, при натисканні якої включається механізм закриття дверей до спрацьовування контактів реле тривалості відкривання дверей РПОД.

При виведенні ГТУ в тривалий резерв повинні бути вжиті заходи щодо її консервації. Тривалість стоянки, при якій потрібно консервація, перелік які підлягають консервації вузлів і технологія її проведення визначаються заводом-виготовлювачем і вказуються в місцевій інструкції.

При наявності води і мікробів в умовах сприятливих температур під час зберігання палива, а також під час стоянки двигуна створюються передумови для безперешкодного росту біомаси. Якщо тривалість стоянки перевищує 30 год, число мвкроорга - низмов в 1 мл палива досягає величини астрономічного порядку. Особливо сприятливі умови створюються в резервуарах на розділі паливо-вода, де крім мікроорганізмів накопичується маса органічних забруднень, що сприяють інтенсивному мікробному процесу.

Період графіка. У першому випадку тривалість стоянки складається з часу перебування локомотива на шляху прибуття, проходу на територію депо, виконання там технічних операцій, повернення з депо на, шлях відправлення і простою у складу до відправлення поїзда. У другому випадку час перебування локомотива на станції значно зменшиться.

На ділянці, де робота збірного поїзда перевищує встановлену тривалість роботи локомотивних і поїзних бригад, застосовують зонні збірні поїзди, вивізні і диспетчерські локомотиви. Практикують також скорочення числа і тривалості стоянок збірних поїздів по станціях за рахунок календарного планування навантаження за напрямками. У тих випадках, коли зазначені заходи не дають належних результатів, організують підмінні пункти для обороту локомотивів збірних поїздів.

Деякі фіскальні платежі можуть стягуватися тільки за допомогою збирачів. Так, збір за парковку автотранспорту передбачає врахування тривалості стоянки. Враховувати час і стягувати платежі можуть тільки збирачі, оскільки інші учасники податкових відносин не наділені відповідними повноваженнями.

Одноколійний пачковий графік руху поїздів. | Одноколійний пакетний графік руху поїздів. Застосування пакетного (або частково-пакетного) графіка дозволяє збільшити пропускну здатність. Але при цьому знижується швидкість руху поїздів через збільшення тривалості стоянок їх на станціях перетину. Крім того, на станціях, де передбачають зупинку пакета для пропуску зустрічних поїздів, необхідно мати збільшене число шляхів для прийому всіх поїздів пакета.

Норма витрати натурального палива визначається відповідно до норм умовного і еквівалентного конкретного палива. Норма умовного палива встановлюється для кожної серії тепловоза і дизель-поїзда в залежності від маси та швидкості, температури зовнішнього повітря, кількості і тривалості стоянок в дорозі.

Розташування пунктів набору води на ділянці встановлюється тяговими розрахунками в залежності від розходу води локомотивами. Цей витрата залежить від типу локомотива, відстані, яку проходить поїзд, профілю і плану шляху і ваги поїзда. Тривалість стоянки поїзда при цьому визначається потужністю пристроїв водопостачання, об'ємом тендера паровозів і встановлюється спеціальними розрахунками.

Транзитним пасажирам надано право змінювати вказане у квитку напрямок, не змінюючи станції призначення. Пасажир повинен заявити про це не пізніше ніж за півгодини до відправлення поїзда. Змінити напрямок можна на станціях, де тривалість стоянки поїзда дозволяє виконати необхідні операції.

При складанні добових планів вантажної роботи відділення для кожної проміжної станції встановлюють завдання на навантаження вагонів, що прямують в одному напрямку - парному або непарному. При цьому одні станції ділянки в дані добу завантажують вагони вантажами парного, інші - вантажами непарного напрямку. Таким чином, кожен збірний поїзд зупиняється для причеплення вагонів тільки на тих станціях, на яких проводилася Навантаження вантажів у напрямку прямування поїзда, це вдвічі скорочує кількість і тривалість стоянок.

Організує і дисциплінуючий значення його полягає в тому, що він об'єднує і пов'язує роботу всіх підрозділів (доріг, відділень, станцій) і служб залізничного транспорту, забезпечуючи злагодженість їх роботи, а також узгодженість дій працівників. Графік визначає послідовність заняття поїздами перегонів, час їх відправлення та прибуття на кожен окремий пункт, швидкості руху, тривалість стоянок на станціях, а також серії локомотивів, які обслуговують поїзди, вагові норми і довжини останніх. Рух поїздів строго за графіком забезпечують правильна організація і точне виконання технологічного процесу роботи станцій, депо, тягових підстанцій, пунктів технічного обслуговування вагонів і локомотивів і інших підрозділів.

Таким шляхом установлення па літаках невеликі лічильно-вирішальні пристрої, які отримують сигнали від датчиків найбільш важливих параметрів, відразу видають льотному екіпажу інформацію про ненормальну роботу окремих систем і компонентів. При цьому в елементах пам'яті невеликої ємності зберігаються дані, які мають найбільшу важливість для наземного технічного персоналу. Будучи передані з борта літака на землю, вони використовуються для завчасної підготовки необхідних робіт з технічного обслуговування. Завдяки цьому відразу ж після посадки літака можуть бути розпочаті необхідні ремонтні роботи. Це дозволяє скоротити тривалість стоянки літака, підвищуючи коефіцієнт його використання. Так, при бортової системи автоматичного контролю дефект допоміжного клапана системи Гідротормоз може бути виявлений наземним технічним персоналом, навіть якщо про неї не повідомить льотчик, максимум через дві хвилини. При звичайних же методах пошуку несправностей два механіка повинні були витратити на це 44 хв.

Цікавим способом отримання деревного целюлозного, матеріалу для аіетілірованія є спосіб однією пз фінляндських фірм (41), який заснований на застосуванні триступеневої варіння. При завантаженні тріски застосовують парові ущільнювачі, які дозволяють проводити пропарку тріски. Після подачі рідини тиск в котлі піднімають до 9 - 10 кгс /см: і проводять просочення тріски. Варка проводиться з розчином бисульфита натрію з концентрацією в перерахунку на вміст окису натрію в розчині від 1 4 до 2 3% при рН - 3 5 - 6 5 Просочення починається при температурі 80 - 90 С, а в процесі просочення, яка триває 2 - 3 години, температура підвищується до 110 - 130 С. Після закінчення просочення з котла віддаляється гаряча надлишкова рідина, а потім вводиться гаряча вода. Одночасно з цим проводиться інжекція рідкого двоокису сірки в кількості 7 - 10% від ваги деревини. Температура підвищується до 145 - 155 протягом 1 - 2 годин. Тривалість стоянки на кінцевій температурі визначається значенням в'язкості отримуваного целюлозного матеріалу. Контроль за ходом варіння проводиться за кольором варильного розчину.