А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Прогрів - паливо
Прогрів палива є, звичайно, тільки першим кроком у процесі теплового займання; швидкість прогрівання визначає час, необхідний для того, щоб температура частинки досягла температури займання в даних умовах. Швидкість реакції, в результаті якої частка звільняє більше тепла, ніж віддає навколишньому простору, визначає температуру займання. На жаль, не представляється можливим підрахувати абсолютні температури займання навіть в ідеальних умовах, зважаючи на складність процесів перенесення тепла і окислення. Значна експериментальна робота була пророблена за визначенням температури стінок, необхідної для займання твердого палива в повітрі.
В результаті прогрівання палива і почався інтенсивного випаровування навколо краплі утворюється хмара пари. Пари палива, що утворилися на поверхні краплі, внаслідок дифузії і турбулентних пульсацій будуть віддалятися від краплі в навколишнє середовище. При цьому через перемішування парів палива з повітрям їх концентрація в міру віддалення від поверхні краплі знижується, а температура утворюється паливо-повітряної суміші підвищується в зв'язку з подальшим прогріванням парів палива. Таким чином, на деякій відстані від краплі можуть створитися місцеві осередки суміші, концентрація палива в яких відповідає нижньому (концентраційному) межі займання.
Испаряемость різних палив в залежності від температури. В результаті прогріву палива і почався інтенсивного випаровування навколо краплі утворюється хмара пари.
Тепло, необхідне для прогріву палива, надходить за рахунок випромінювання з топкової камери і частково за рахунок теплопровідності шару і підігріву дуття.
Хімічні перетворення в золі в міру прогріву палива мають відому послідовність, яка в найзагальніших рисах може зводитися до наступної схеми.
У першій стадії (запалювання) відбувається поступовий прогрів палива і при досягненні 100 С закінчується випаровування вологи з нього. Далі, йде виділення летких речовин, утворення горючої газової суміші, що складається з молекул летких речовин і кисню повітря.
Стадія активного запалення починається при більш високих температурах прогріву палива і з появою вогнищ горіння від контактів з уже палаючим паливом і розпеченими газами.
Горіння твердого палива в шарі починається з запалення летучих речовин, що виділяються при прогріванні палива. Найнижчою температурою займання мають дрова, торф, буре вугілля, які мають великий вихід летючих і в органічній масі яких міститься найбільша кількість водню і найменшу кількість вуглецю.
Після потрапляння рідкого палива і повітря в топку починається перший етап, що включає в себе прогрів палива і часткове його випаровування. Випаровування рідкого палива протікає в три стадії: перша стадія відповідає початковому періоду випаровування, коли температура поверхні палива нижча за температуру його кипіння; друга стадія випаровування виникає і розвивається, коли температура поверхні палива досягає температури його кипіння. Швидкість випаровування палива при цьому значно зростає і визначається в основному швидкістю підведення тепла; третя стадія випаровування настає, коли паливно-повітряна суміш, що утворюється поблизу поверхні рідкого палива, починає горіти. Нагрівання палива при цьому посилюється і швидкість випаровування досягає максимальних значень.
Картина ще більше ускладнюється при спалюванні натурального палива, так як в процесі газоутворення починають брати участь поступово, у міру прогріву палива, що виділяються з нього летючі.
Як уже зазначено, сили поверхневого натягу крапель ростуть пропорційно зменшенню їх діаметрів, прагнучи зберегти колишню форму крапель. У перший момент прогріву палив ці сили хоча і перевищують тиск водяної пари, все ж вже ослаблені. Триваючий прогрів краплі емульсії ще більше підвищує температуру, а отже, і тиск водяної пари усередині краплі, яке, подолавши і без цього вже знижений поверхневий натяг, рве краплю емульсованого палива на частини. Таким чином, підвищення температури надає особливо сприятливу дію на емульгованих розпорошену паливо. Під впливом цих температур не тільки різко послаблюються сили поверхневого натягу, але під дією внутрішнього тиску, що розвивається парами диспергує фази, відбувається додаткове-дроблення крапель розпиленого палива на ще більш дрібні частинки.
Кінетика автоокисления палива РТ в координатах ДГСМ - ((а і. У розглянутих вище дослідах щодо ініційованого окислення Vii - величина порядку 10 - 6 моль /(л-с) і т1 - 10 с. При таких т інгібітор витрачається за час прогріву палива і тому експериментально не виявляється.
На швидкість випаровування впливають форма, розміри, матеріал і фарбування резервуарів, в яких зберігаються або транспортуються палива, так як від цих чинників залежить температура парового простору і верхнього шару рідини. Наприклад, зі зменшенням обсягу резервуарів швидкість прогрівання палива зростає і прпареніе відбувається більш інтенсивно.
При згорянні палива на ланцюгової решітці поверхню займання є приблизно похилу площину. нахил залежить від співвідношення швидкостей руху решітки і швидкості займання. Прогрівання палива зверху чи знизу також, очевидно: впливає на нахил цієї площини , так як частинки палива на висоті шару знаходяться не в однакових теплових умовах.
Вихід і характеристика продуктів сухої перегонки вугілля. Суха перегонка палива може відбуватися не тільки в закритих судинах, а й єрі пропущенні через шар палива гарячих газів, що не містять кисню; при цьому підігрів палива відбувається за рахунок фізичного тепла газів. В цьому випадку пароподібні і газоподібні продукти змішуються з теплоносієм. Такий прогрів палива відбувається, наприклад, у верхній частині газогенераторів: через зону сухої перегонки проходять гарячі гази з зони газифікації, до них додаються пари смоли і газоподібні вуглеводні, а в самій верхній частині газогенератора відбувається сушка завантаженого палива, причому пари води також домішуються до газам .
Суха перегонка палива може відбуватися не тільки в закритих судинах, ю і при пропущенні через шар палива гарячих газів, що не містять кисню; при цьому підігрів палива відбувається за рахунок фізичного тепла газів. В цьому випадку пароподібні і газоподібні продукти змішуються з теплоносієм. Такий прогрів палива відбувається, наприклад, у верхній частині газогенераторів: через зону сухої перегонки проходять гарячі гази з зони газифікації, ним домішуються пари смоли і газоподібні вуглеводні, а в самій верхній частині газогенератора відбувається сушка завантаженого палива, причому пари води також домішуються до газам.
Паливо з вугільного ящика надходить на чисте холодну колосниковий полотно і у міру просування разом з гратами починає прогріватися за рахунок випромінювання полум'я і обмурівки топкової камери. Поступово внаслідок прогрівання палива починається виділення летких і їх займання. З цього моменту прогрів палива прискорюється і йде інтенсивна газифікація з поширенням горіння на всю товщину шару. Для великих частинок (понад 500 мкм) займання летючих починається біля поверхні, тому що дифузний обмін з газовим об'ємом протікає недостатньо інтенсивно.
В результаті прогрівання палива і почався інтенсивного випаровування навколо краплі утворюється хмара пари. Пари палива, що утворилися на поверхні краплі, внаслідок дифузії і турбулентних пульсацій будуть віддалятися від краплі в навколишнє середовище. При цьому через перемішування парів палива з повітрям їх концентрація в міру віддалення від поверхні краплі знижується, а температура утворюється паливо-повітряної суміші підвищується в зв'язку з подальшим прогріванням парів палива. Таким чином, на деякій відстані від краплі можуть створитися місцеві осередки суміші, концентрація палива в яких відповідає нижньому (концентраційному) межі займання.
Испаряемость різних палив в залежності від температури. В результаті прогріву палива і почався інтенсивного випаровування навколо краплі утворюється хмара пари.
Тепло, необхідне для прогріву палива, надходить за рахунок випромінювання з топкової камери і частково за рахунок теплопровідності шару і підігріву дуття.
Хімічні перетворення в золі в міру прогріву палива мають відому послідовність, яка в найзагальніших рисах може зводитися до наступної схеми.
У першій стадії (запалювання) відбувається поступовий прогрів палива і при досягненні 100 С закінчується випаровування вологи з нього. Далі, йде виділення летких речовин, утворення горючої газової суміші, що складається з молекул летких речовин і кисню повітря.
Стадія активного запалення починається при більш високих температурах прогріву палива і з появою вогнищ горіння від контактів з уже палаючим паливом і розпеченими газами.
Горіння твердого палива в шарі починається з запалення летучих речовин, що виділяються при прогріванні палива. Найнижчою температурою займання мають дрова, торф, буре вугілля, які мають великий вихід летючих і в органічній масі яких міститься найбільша кількість водню і найменшу кількість вуглецю.
Після потрапляння рідкого палива і повітря в топку починається перший етап, що включає в себе прогрів палива і часткове його випаровування. Випаровування рідкого палива протікає в три стадії: перша стадія відповідає початковому періоду випаровування, коли температура поверхні палива нижча за температуру його кипіння; друга стадія випаровування виникає і розвивається, коли температура поверхні палива досягає температури його кипіння. Швидкість випаровування палива при цьому значно зростає і визначається в основному швидкістю підведення тепла; третя стадія випаровування настає, коли паливно-повітряна суміш, що утворюється поблизу поверхні рідкого палива, починає горіти. Нагрівання палива при цьому посилюється і швидкість випаровування досягає максимальних значень.
Картина ще більше ускладнюється при спалюванні натурального палива, так як в процесі газоутворення починають брати участь поступово, у міру прогріву палива, що виділяються з нього летючі.
Як уже зазначено, сили поверхневого натягу крапель ростуть пропорційно зменшенню їх діаметрів, прагнучи зберегти колишню форму крапель. У перший момент прогріву палив ці сили хоча і перевищують тиск водяної пари, все ж вже ослаблені. Триваючий прогрів краплі емульсії ще більше підвищує температуру, а отже, і тиск водяної пари усередині краплі, яке, подолавши і без цього вже знижений поверхневий натяг, рве краплю емульсованого палива на частини. Таким чином, підвищення температури надає особливо сприятливу дію на емульгованих розпорошену паливо. Під впливом цих температур не тільки різко послаблюються сили поверхневого натягу, але під дією внутрішнього тиску, що розвивається парами диспергує фази, відбувається додаткове-дроблення крапель розпиленого палива на ще більш дрібні частинки.
Кінетика автоокисления палива РТ в координатах ДГСМ - ((а і. У розглянутих вище дослідах щодо ініційованого окислення Vii - величина порядку 10 - 6 моль /(л-с) і т1 - 10 с. При таких т інгібітор витрачається за час прогріву палива і тому експериментально не виявляється.
На швидкість випаровування впливають форма, розміри, матеріал і фарбування резервуарів, в яких зберігаються або транспортуються палива, так як від цих чинників залежить температура парового простору і верхнього шару рідини. Наприклад, зі зменшенням обсягу резервуарів швидкість прогрівання палива зростає і прпареніе відбувається більш інтенсивно.
При згорянні палива на ланцюгової решітці поверхню займання є приблизно похилу площину. нахил залежить від співвідношення швидкостей руху решітки і швидкості займання. Прогрівання палива зверху чи знизу також, очевидно: впливає на нахил цієї площини , так як частинки палива на висоті шару знаходяться не в однакових теплових умовах.
Вихід і характеристика продуктів сухої перегонки вугілля. Суха перегонка палива може відбуватися не тільки в закритих судинах, а й єрі пропущенні через шар палива гарячих газів, що не містять кисню; при цьому підігрів палива відбувається за рахунок фізичного тепла газів. В цьому випадку пароподібні і газоподібні продукти змішуються з теплоносієм. Такий прогрів палива відбувається, наприклад, у верхній частині газогенераторів: через зону сухої перегонки проходять гарячі гази з зони газифікації, до них додаються пари смоли і газоподібні вуглеводні, а в самій верхній частині газогенератора відбувається сушка завантаженого палива, причому пари води також домішуються до газам .
Суха перегонка палива може відбуватися не тільки в закритих судинах, ю і при пропущенні через шар палива гарячих газів, що не містять кисню; при цьому підігрів палива відбувається за рахунок фізичного тепла газів. В цьому випадку пароподібні і газоподібні продукти змішуються з теплоносієм. Такий прогрів палива відбувається, наприклад, у верхній частині газогенераторів: через зону сухої перегонки проходять гарячі гази з зони газифікації, ним домішуються пари смоли і газоподібні вуглеводні, а в самій верхній частині газогенератора відбувається сушка завантаженого палива, причому пари води також домішуються до газам.
Паливо з вугільного ящика надходить на чисте холодну колосниковий полотно і у міру просування разом з гратами починає прогріватися за рахунок випромінювання полум'я і обмурівки топкової камери. Поступово внаслідок прогрівання палива починається виділення летких і їх займання. З цього моменту прогрів палива прискорюється і йде інтенсивна газифікація з поширенням горіння на всю товщину шару. Для великих частинок (понад 500 мкм) займання летючих починається біля поверхні, тому що дифузний обмін з газовим об'ємом протікає недостатньо інтенсивно.