А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Перевірка - електричне коло

Перевірка електричного кола від електроконтактного манометра 8 до соленоїдного клапана 14 виробляється шляхом відведення нерухомого максимального контакту цього манометра до зіткнення з його робочої вказує стрілкою.

Після перевірки електричного кола керівником лабораторного заняття замкнути ланцюг індукційної котушки перемикачем Я і, якщо при цьому не видно траєкторія електронного пучка, перемикачем Я поміняти полюси у розрядної трубки.

Для перевірки електричних ланцюгів КВП і автоматики застосовують мегомметри напругою 500 і 1000 В, при випробуванні високовольтних ланцюгів - 2500 В.

Далі приступають до вагонної перевірці електричного кола.

Після розбирання окремих ділянок електроустановки для перевірки електричних ланцюгів прозвонкой слід дуже уважно відновлювати порушений ділянку щоб уникнути-можливих помилок.

Які лабораторні прилади найбільш часто використовуються для перевірки електричних ланцюгів і налагодження електронних схем.

Якщо знову поставлений запобіжник відразу ж перегорає, необхідно провести перевірку електричного кола приладу пов'язаної з харчуванням від мережі.

При пошуку причин несправностей слід мати на увазі, що під час перевірки електричних ланцюгів з великою кількістю контактів необхідно користуватися комбінованим вимірювальним приладом (тестером) або вольтметром.

Ремонт в загальному випадку проводиться в наступній послідовності: зовнішній огляд; перевірка електричних ланцюгів; перевірка електричних характеристик; виявлення та усунення несправностей радіодеталей; регулювання параметрів; перевірка електричних характеристик після усунення несправностей.

Кількісні характеристики схеми Звуковий генератор. Для виконання електричної принципової схеми автоматизованим способом була обрана схема звукового генератора, призначеного для перевірки електричних ланцюгів низькочастотних блоків радіоапаратури.

Якщо при проведенні зазначених вище перевірок причина несправності генератора не розпізнається, слід перейти до перевірки електричних ланцюгів статора і елементів випрямного пристрою.

У § 9.3 описаний простий і зручний спосіб випробування моноблоків батарей на пробій (див. Рис. 917) шляхом, перевірки електричного кола через стінки і перегородки. Наявність електричного кола свідчить про наскрізних тріщинах. Моноблок, що витримав випробування, промивається чистою водою і піддається сушінню.

При профілактичному огляді та ремонті виробляються: обов'язкова под'емкі кузова вагонів з викатки візків і колісних пар; перевірка електрообладнання; ревізія букс і ревізія гальм; особливо уважна перевірка електричного кола і важеля передачі гальма; перевірка відповідності допусків, норм зносу деталей і вузлів встановленим нормам, які у вагонів швидкісних поїздів менше, ніж у вагонів звичайних пасажирських поїздів. Профілактичний огляд і ремонт виконуються в терміни, що встановлюються в залежності від категорії швидкісного поїзда.

У даній роботі розглянуті тільки ті методи упорядкування діагностичного тесту, за якими встановлено факт не працювати з ймовірністю, яка дорівнює одиниці, і які в подальшому можна застосувати для перевірки електричних ланцюгів локомотивів.

За допомогою малопотужного задатчика 7 модуля аналізатора 8 встановлюється гранична (гранично допустима) значення Гр змінної П; сама змінна імітується за допомогою задатчика 1; обертаючи шток задатчика, по індикатору 5 перевірки електричного кола спостерігають момент появи або зникнення сигналів вибігаючи; в момент появи вибігання вгору різниця показань зразкових манометрів 3 підключених до викличних клем 4 (П, Гр), з точністю до основної допустимої похибки каналу повинна дорівнювати нулю.

Основними вимогами до засобів ініціювання простре молочно-вибухової апаратури є: висока ініціює здатність, безвідмовність спрацьовування від імпульсу струму, що подається вибуховий машинкою через каротажний кабель, або від накола жалом (для капсулів Накольно дії), безпека в обігу при зберіганні, транспортуванні, спорядженні апаратів і перевірці електричної ланцюги, зручність в експлуатації, термостійкість і універсальність. Засоби ініціювання, призначені для роботи безпосередньо в рідині, повинні забезпечувати міцність, герметичність і працездатність при граничних для них значеннях гідростатичного тиску і температури.

Апарат ВКЗ-1У1 для зварювання одножильних проводів. | Пістолет апарату ВКЗ-1У1. | Футляр апарату ВКЗ-1У1. Він призначений для перевірки електричних ланцюгів при монтажних і налагоджувальних роботах. Пробник має індикатор, який показує наявність напруги в перевірених ланцюгах до 380 В змінного і постійного струму.

У швидкісних поїздів на задніх кришках гальмівних циліндрів встановлені сигналізатори невідпускання гальм механічного або диафраг-ного дії, сигнальні лампи яких знаходяться в службових приміщеннях провідників вагонів і на локомотиві (див. малюнки на стор. У парку формування одночасно з перевіркою гальмівний електричного кола перевіряється переносним приладом і ланцюг сигналізатора. При гальмуванні лампи повинні горіти, а при повному відпустці згаснути. Пропуск стисненого повітря в місцях установки сигналізаторів НЕ допускається.

Електричні схеми з'єднань як всередині апарату, так і зовнішні - між апаратами вимагають перевірки правильності їх виконання відповідно до проекту. Перевірка проводиться візуально (дослідженням) або за допомогою допоміжної апаратури, використовуваної при перевірці електричних ланцюгів вторинних пристроїв. Схема внутрішніх з'єднань побічно перевіряється при визначенні полярності, групи з'єднань трансформаторів (див. Розд. При перевірці схем зовнішніх з'єднань особлива увага звертається на дотримання необхідного чергування (послідовності) фаз і такого з'єднання однойменних фаз різного устаткування, при яких можлива і допустима паралельна робота силових трансформаторів, робота генераторів, кабелів і електродвигунів окремих механізмів в загальній електричній схемі станції або підстанції і зв'язок їх з енергосистемою.

Крім того, перевіряються справність коректора і врівноваженість на нульовій позначці шкали приладу. В тому випадку, коли при зовнішньому огляді несправностей не виявлено, слід пробником перевірити цілісність електричної мережі приладу. При перевірці електричного кола чутливих приладів слід користуватися електричним пробником з робочим струмом не більше 0 1 ма, з тим щоб не пошкодити рухому частину микроамперметра або мілівольтметра.

Неспрацювання приладу (реле знеструмлена) при наявності верхнього рівня рідини можливо при втраті плавучості поплавця. Дефект легко виявити, якщо, попередньо звільнивши камеру датчика від холодоагенту, провести контрольну перевірку з допомогою води, як це було зазначено раніше. Зазначені дефекти легко виявити при перевірці електричного кола.

З-ланцюжками; двох пучків вторинної комутації, що представляють дзеркальне відображення одне одного. Кожен вузол збирається паралельно на спеціальних робочих місцях, монтаж пучків вторинної комутації виконується на монтажному столі. Повністю готові вузли піддаються технічному контролю, перевірці електричних ланцюгів, а вузли управління - налагодження. Збірка силового блоку складається з розміщення в каркасі блоку вузлів управління і пучків монтажу і зчленування їх між собою і силовими елементами каркаса в електричну схему за допомогою штепсельних роз'ємів і нескладної пайки.

Вузол управління зібраний на панелі з друкованим монтажем. Зовнішні висновки вузла підпоюють до ножовий колодці штепсельного роз'єму РП-14Л, після чого вузол монтується в пластмасовому шасі. Повністю готовий вузол управління піддається технічному контролю, перевірці електричних ланцюгів і налагодження, після чого встановлюється в коробчатую боковину каркаса, переміщаючись по якій зчленовується з гніздовий колодкою штепсельного роз'єму і фіксується гвинтом.

Генератор не віддає струму або віддає малий струм. Порушення контакту між щіткою і колектором є найчастішою причиною такої несправності. Якщо щітки і колектор знаходяться в справному стані, слід перейти до перевірки електричних ланцюгів генератора на коротке замикання на масу, межвитковое коротке замикання і обрив. Ці перевірки можна частково зробити, не розбираючи генератор.

Розглядаючи грунтоноси для нафтових і газових свердловин, можна відзначити наступне. Ґрунтоноси МСГ90М відрізняється від МСГ90 - 4 і ДСБ більшою продуктивністю (30 стовбурів замість 12 і 10 відповідно), розташуванням порохового заряду в п'яті бойка, а також тим, що контакт електровводи в порохову камору може служити багаторазово. Якщо врахувати, що найбільше число відмов відбувається через несправність в електричному ланцюзі, економія, що досягається при заряджанні грунтоноса, може не перекрити збитку, пов'язаного з зайвими рейсами в свердловину. Крім того, через компресії, що виникає в стовбурі при досилання бойка, він не доходить до контактного диска, внаслідок чого ускладнюється перевірка електричного кола і можливе випадання бойка зі стовбура, а заряду з п'яти під час транспортування. Труднощі, пов'язані з компресією, частково усуваються свердлінням отвору в стінці ствола для виходу повітря.

Розглядаючи грунтоноси для нафтових і газових свердловин, можна відзначити наступне. Ґрунтоноси МСГ90М і ГБС95 відрізняються від МСГ90 - 4 більшою продуктивністю (30 стовбурів замість 12), розташуванням порохового заряду в п'яті бойка, а також тим, що контакт електровводи в порохову камору може служити багаторазово. Якщо врахувати, що найбільше число відмов відбувається через несправність в електричному ланцюзі, економія, що досягається при заряджанні грунтоноса, може не перекрити збитку, пов'язаного з зайвими рейсами в свердловину. Крім того, через компресії, що виникає в стовбурі при досилання бойка, він не доходить до контактного диска, внаслідок чого ускладнюється перевірка електричного кола і можливе випадання бойка зі стовбура або заряду з п'яти під час транспортування. Труднощі, пов'язані з компресією, частково усуваються свердлінням в стінці ствола отвори для виходу повітря.

При складанні електричного кола доцільно спочатку з'єднувати головну (послідовну) ланцюг, а потім паралельні гілки. Монтаж електричного кола виробляє один з членів бригади. Інші члени бригади перевіряють зібрану ланцюг. Наступні електричні ланцюги по черзі збирають інші члени бригади. Перевірка електричного кола проводиться шляхом обходу головного контуру, а потім всіх паралельних гілок. На закінчення перевірки необхідно переконатися в достатній надійності всіх зажимів і в правильному положенні рукояток регулюючих пристроїв, а також в тому, що стрілки всіх вимірювальних приладів стоять на нульових відмітках шкали.