А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Перевірка - шпиндель
Перевірка шпинделя на поздовжні і з гинув.
При перевірці шпинделів типу борштанг підтримує кронштейн встановлюється в середньому положенні і закріплюється.
Ця оправлення незамінна при перевірці шпинделів без отворів, наприклад шпинделів шліфувальних верстатів.
В якості вимірювальних баз при перевірці шпинделів зазвичай використовують поверхні його робочих шийок, оскільки останні визначають положення всіх інших поверхонь при роботі шпинделя в верстаті.
Пристосування для шліфування центрального отвору шпинделя. | Схема установки шпинделя на шліфувальному верстаті. | Схема контролю шпинделів. В якості вимірювальних баз при перевірці шпинделів зазвичай використовують поверхні його робочих шийок.
Методи статичної. Перевірка осьового і радіального биття шпинделя передньої бабки (рис. 63 з і і) проводиться індикатором по оправці, встановленої в конічному отворі шпинделя, аналогічно перевірці шпинделя шліфувальної бабки.
Гідність цієї оправлення полягає в тому, що з її допомогою можна перевірити паралельність осей шпинделів до напрямних будь-яких типів і розмірів верстатів. Ця оправлення незамінна при перевірці шпинделів без отворів, наприклад шпинделів шліфувальних верстатів.
Універсальна оправлення. З усіх конструкцій регульованих оправок найбільш простим і універсальним є пристосування, представлене на рис. 216. Гідність цієї оправлення полягає в тому, що з її допомогою можна перевірити паралельність осей шпинделів до напрямних будь-яких типів і розмірів верстатів. Ця оправлення незамінна при перевірці шпинделів без отворів, наприклад шпинделів шліфувальних верстатів.
Шпиндель арматури не повинен мати викривлень і слідів корозії. Конусность циліндричної частини шпинделя не повинна перевищувати 0 1 мм на довжині 300 мм, овальність не більше 005 мм в будь-якому перетині, а биття при перевірці шпинделя в конусах токарного верстата не більше 001 мм на кожні 100 мм його довжини.
Тільки-що встановлене правило двох ковзань незважаючи на свою граничну елементарність служить при абсолютно чіткому його засвоєнні надійним критерієм доцільності будь-якої перевірки. Якщо вал в спокої, всі перевірки його очевидно відносяться лише до його тіла-в наявності (перевірка 1) ковзання між кнопкою індикатора і тілом вала, але варто перейти до перевірки шпинделя - спокій в точках, що визначають математичного. При всіх перевірках рекомендується триматися загального правила-суттєві чинники повинні перевірятися взаємно.
При перевірці шпинделів типу борштанг підтримує кронштейн встановлюється в середньому положенні і закріплюється.
Ця оправлення незамінна при перевірці шпинделів без отворів, наприклад шпинделів шліфувальних верстатів.
В якості вимірювальних баз при перевірці шпинделів зазвичай використовують поверхні його робочих шийок, оскільки останні визначають положення всіх інших поверхонь при роботі шпинделя в верстаті.
Пристосування для шліфування центрального отвору шпинделя. | Схема установки шпинделя на шліфувальному верстаті. | Схема контролю шпинделів. В якості вимірювальних баз при перевірці шпинделів зазвичай використовують поверхні його робочих шийок.
Методи статичної. Перевірка осьового і радіального биття шпинделя передньої бабки (рис. 63 з і і) проводиться індикатором по оправці, встановленої в конічному отворі шпинделя, аналогічно перевірці шпинделя шліфувальної бабки.
Гідність цієї оправлення полягає в тому, що з її допомогою можна перевірити паралельність осей шпинделів до напрямних будь-яких типів і розмірів верстатів. Ця оправлення незамінна при перевірці шпинделів без отворів, наприклад шпинделів шліфувальних верстатів.
Універсальна оправлення. З усіх конструкцій регульованих оправок найбільш простим і універсальним є пристосування, представлене на рис. 216. Гідність цієї оправлення полягає в тому, що з її допомогою можна перевірити паралельність осей шпинделів до напрямних будь-яких типів і розмірів верстатів. Ця оправлення незамінна при перевірці шпинделів без отворів, наприклад шпинделів шліфувальних верстатів.
Шпиндель арматури не повинен мати викривлень і слідів корозії. Конусность циліндричної частини шпинделя не повинна перевищувати 0 1 мм на довжині 300 мм, овальність не більше 005 мм в будь-якому перетині, а биття при перевірці шпинделя в конусах токарного верстата не більше 001 мм на кожні 100 мм його довжини.
Тільки-що встановлене правило двох ковзань незважаючи на свою граничну елементарність служить при абсолютно чіткому його засвоєнні надійним критерієм доцільності будь-якої перевірки. Якщо вал в спокої, всі перевірки його очевидно відносяться лише до його тіла-в наявності (перевірка 1) ковзання між кнопкою індикатора і тілом вала, але варто перейти до перевірки шпинделя - спокій в точках, що визначають математичного. При всіх перевірках рекомендується триматися загального правила-суттєві чинники повинні перевірятися взаємно.