А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Притирання - пластина

Притирання пластин є трудомістким процесом. В умовах будь-якої ремонтної майстерні ця робота може бути механізована. Двигун потужністю 1 - 1 5 кет через систему передач приводить в обертання вертикальний вал, на якому кріпиться чавунна плита. Плита здійснює обертальний рух зі швидкістю 60 - 70 об /хв. Пластини періодично витягають, промивають в гасі і оглядають. Якщо вся поверхня пластини має матовий відтінок, притирання закінчують.

Притирання пластин виробляють на пасті ГОІ (спочатку на великій, а потім - на дрібній), повертаючи пластину поперемінно вправо і вліво. Притирання вважається закінченою, коли вся робоча поверхня пластини набуває рівномірний матовий колір. Притирання клапанів повинна проводитися особливо ретельно.

Притирання пластин виробляють на пасті ГОІ (спочатку на більш великої, а потім-більш дрібної), повертаючи пластину поперемінно вправо і вліво. притирання вважається закінченою, коли вся робоча поверхня пластини набуває рівномірний матовий колір.

Притирання пластин і сідел клапанів виконують на верстатах або притиральних плитах вручну в два прийоми - груба і чистове притирання. Для грубої притирання використовують мікропорошки М14 М20 або пасту ГОІ темно-зеленого кольору, для чистової - мікропорошки М5 М7 М10 або пасту ГОІ зеленого кольору. Абразивні порошки змішуються з індустріальним маслом І-12 А, пасту ГОІ розчиняють в гасі до напіврідкого стану. Притирання виконують наступним чином: спочатку поверхню плити промивають гасом і насухо протирають, абразивний порошок або пасту ГОІ наносять на поверхню плити. Пластину, притискаючи оправкой, переміщують по плиті круговими рухами, періодично повертаючи її навколо осі. Кожні 2 - 3 хв абразивную масу видаляють, замінюючи повий.

Притирання пластин виробляють на пасті ГОІ (спочатку на більш великої, а потім-більш дрібної), повертаючи пластину поперемінно вправо і вліво. Притирання вважається закінченою, коли вся робоча поверхня пластини набуває рівномірний матовий колір.

При притирання пластин клапанів слід користуватися спеціальними прітірамі.

Після огляду клапана і притирання пластини зібрані клапани перед установкою їх в циліндри компресора перевіряють гасом на герметичність.

Розбирання, чистка, притирання пластин всмоктуючих і нагнітальних клапанів, наступні знежирення і оборка.

Втрати від нещільності в клапані можуть бути внаслідок поганої притирання пластин або кілець до сідла, чи поганий установки клапана. Запізнення закриття клапана при слабких пружинах має такий же вплив.

Повзун компресора. /- Гайка, 2 - паз, 3 - роз'ємна муфта, 4 - болти. Пропуски в клапанах можуть з'явитися внаслідок попадання твердих частинок, поганий притирання пластин до сідел, вад лиття.

Ремонт клапанів полягає в зміні поламаних пружин або пластин, а також в притирання пластин до сідла клапана, Герметичність клапанів є необхідною умовою для нормальної роботи компресора.

Ремонт клапанів полягає в зміні поламаних пружин і пластин, а також в притирання пластин до сідла клапана. Герметичність клапанів, що є необхідною умовою нормальної роботи компресора, може бути порушена попаданням під пластину будь-якого стороннього тіла, наприклад шматочка нагару. Пропуск усувають, розкривши і очистивши клапан. Під дією високої температури газу пластини можуть жолобитися, що також порушує герметичність клапана. Нещільне прилягання пластини до сідла можна виявити, знявши клапан з циліндра компресора або заповнивши його водою або гасом. Негерметичність, викликану виробленням поверхні пластини, усувають шліфуванням пластини на верстаті і притиранням на плиті.

Ремонт клапанів полягає в зміні поламаних пружин і пластин, а також в притирання пластин до сідла клапана. Герметичність клапанів (неодмінна умова нормальної роботи компресора) може бути порушена попаданням під пластину будь-якого стороннього тіла, наприклад шматочка нагару. Пропуск усувають, розкривши і очистивши клапан.

Руйнування притертих поверхонь кільцевих пластин на глибину до 003 мм дозволяється виправляти притиранням пластин в оправці по плиті.

Деталі клапана повинні мати прості геометричні форми і допускати їх виготовлення на звичайному обладнанні, а також можливість притирання пластин звичайним способом.

Для забезпечення нормальної роботи клапанів пластини повинні добре прилягати до сідел. Цього досягають притиранням пластин на притиральних плитах. Деформовані пластини в залежності від величини і характеру деформації можуть бути виправлені або замінені новими. Величину і характер деформації визначають на повірочної плиті за допомогою пластинчастого щупа. Окремі опуклості можуть бути виправлені шляхом рихтування свинцевим або текстолітові молотком. На притирання може бути передана пластина, якщо нещільність на дузі 60 - 70 не перевищує 005 мм.

Перевіряються клапани, які пропускали газ при роботі, і стан гайок, шплінтів, ущільнюючих поверхонь н посадочних місць клапанів у гніздах. Змиритися висота підйому робочих пластин і перевіряється якість притирання пластин на олівець і наливом гасу.

Ревізію сальників зазвичай не роблять, так як сальники регулюють на заводі-виробнику. Виявлені все ж під час пробної експлуатації витоку усувають притиранням пластин по втулкам. Зазор між внутрішнім діаметром кільця і валом повинен становити 005 мм. Досягається цей зазор прішабріва-Нкем кільця по валу.

У закритому стані клапан не повинен пропускати газ. Щільність клапана досягається правильним вибором матеріалу для основних деталей його, ретельної притиранням пластин до ушютнітельним крайках сідла і ущільненням отворів для стяжних болтів і пластин.

Необхідно проводити детальний профілактичний огляд-ревізію компресора, що надійшов заводу-виготовлювача, а також після 1000 - 1500 год роботи, але не рідше зазначеного в додатку. Розбирання деталі клапана необхідно прочищати, промивати гасом і виробляти притирання пластин до сідла.