А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Приєднання - шина

Приєднання шин до затискачів апаратів повинно забезпечувати надійний контакт між ними. Всі контактні частини висновків з апаратів робляться з прямокутної і круглої міді або латуні. Підведені ж до цих висновків шини, як було зазначено, можуть бути алюмінієвими, мідними і сталевими. Здійснення надійного контакту між цими шинами і висновками апаратів є завданням, успішне вирішення якої забезпечує надійну роботу обладнання розподільних пристроїв.

Приєднання шин до будь-яких висновків апаратів виконують таким чином, щоб шини вільно і без натягу примикали до контактних висновків.

З'єднання висновків конденсаторів з шинами установки гнучкими токо-проводами. Приєднання шин до висновків ізоляторів конденсаторів необхідно виконувати тільки гнучким то-копроводом, для того щоб коливання температури не могли викликати згинаючих зусиль в ізоляторах.

Приєднання шин до контактних висновків апаратів виконують, дотримуючись таких умов.

Приєднання шин до плоских висновків апаратів виробляють наскрізними болтами, а до стрижневим нарізною висновків - шляхом затиснення шин між латунними і мідними гайками виведення.

Приєднання шин до вивідних ізоляторів конденсаторів необхідно виконувати таким чином, щоб коливання температури не викликали згинаючих зусиль в ізоляторах.

Приєднання шин до затискачів роз'єднувачів повинно виконуватися так, щоб при всіляких зміни температури навколишнього повітря на ізолятори роз'єднувача не передавались изгибающие зусилля від ошиновки. Провід гнучкою ошиновки відкритих підстанцій приєднують вільно, без натяжки. При значних подовженнях приєднуються жорстких шин вдаються до установки шинних компенсаторів.

Насиченість патрон для трансформаторів. Приєднання шин до плоских висновків апаратів проводиться наскрізними болтами, а до стрижневим нарізною висновків - шляхом затиснення шини між латунними і мідними гайками виведення.

Накладки для сжімних з'єднань плоских шин. Приєднання шин до висновків апаратів РУ здійснюється за допомогою апаратних затискачів, накладок або гайок збільшеного розміру.

Типи зварних з'єднань шин розподільних пристроїв. Приєднання шин до контактних висновків апаратів виконують, дотримуючись таких умов.

Приєднання шин до трансформатора повинно виконуватися так, щоб вивідні затискачі не відчували тяжіння шин.

Приєднання шин до апаратів безпосередньо - болтове, а до висновків генератора - болтове через гнучкі компенсатори.

Приєднання шин РУ до висновків первинної обмотки має бути виконано особливо надійно, щоб при тривалому протіканні робочих струмів через ділянку з'єднання він не нагрівався вище температури цілої ділянки ошиновки. Міцність з'єднання повинна витримувати механічні та теплові впливи струму короткого замикання, що забезпечується: ретельною обробкою контактних поверхонь шин, що приєднуються до висновків трансформатора струму; застосуванням пружних шайб або шайб збільшених розмірів, підкладають під гайки і головки кріпильних болтів; затягуванням болтів контактного з'єднання з необхідним зусиллям.

Приєднання шин струмопроводу до висновків генератора і до прохідних ізоляторів при виході з будівлі виконують за допомогою гнучких компенсаторів.

Вимоги, що забезпечують надійність при монтажі розподільних пристроїв і підстанцій до і вище 1000 В. Розбірні приєднання шин до висновків апаратів повинні бути забезпечені від самовідгвинчування пружинними шайбами, контргайками або тарілчастими пружинами.

Ізолятори.[IMAGE ]. Приєднання шин прямокутного перерізу до електричних апаратів повинно здійснюватися у відповідності з наступними вимогами.

Болтові затискачі. Приєднання шин складного профілю (коробчатих, подвійне Т і ін.) До висновків апаратів виробляють приваркой до приєднується шині складного профілю плоскої шини або апаратного кому -, пенсатора.

Допускається приєднання шини або лапки наконечника з алюмінію на струм до 400 А; то ж зі сплаву АД31Т1 на струм до 600 А.

Основні технічні умови. Все приєднання шин до апаратів повинні проводитися відповідно до конструкції виведення.

Схеми приєднання конденсаторних установок на шінопро-воді. а - в одній точці. б - в двох точках.

Для приєднання шин або кабелів шинні висновки в конденсаторної установці повинні мати необхідні отвори і кріпильні матеріали.

Місця приєднання шин і кабелів до акумуляторів повинні облужівают.

Місця приєднання шин і кабелів до акумуляторів повинні обслуговуватися.

Місця приєднання шин і кабелів до акумуляторів повинні облужівают.

Місця приєднання шин до акумуляторів повинні облужівают.

Місця приєднання шин і кабелів до акумуляторів повинні обпужіваться.

Місця приєднання шин і кабелів до акумуляторів повинні облужівают.

Перед приєднанням шин до таких висновків рекомендується попередньо промити їх контактні поверхні бензином, спиртом або іншим розчинником.

При приєднанні шин складного профілю приварення їх рекомендується проводити через плоскі перехідні пластини.

Затискачі апаратів допускають приєднання шин, кабелів і - проводовс мідними і алюмінієвими-жилами.

Кріплення трехполосной. | Кріплення шин шінодержателямі. Існує кілька способів приєднання шин до висновків апаратів в залежності від конструкції висновків і матеріалу шин: одноболтовому і многоболтовое безпосереднє приєднання, яке виконує наскрізними болтами з гайками та шайбами; гайкові безпосереднє - шину затискають між двома контактними гайками, накрученими на нарізний токоведущий стрижень апарату; через плоскі мідно-алюмінієві перехідні пластини.

Узгодження з захистами приєднань шин нижчої напруги не потрібно.

Узгодження із захистом приєднань шин нижнього напруги не потрібно.

Контактні з'єднання застосовуються для приєднання шин до вивідних кінців апарату і для з'єднання між собою окремих струмоведучих частин всередині апарату.

Затискачі 13 служать для приєднання шин або проводів.

Ділянки, що служать для приєднання шин (головки анодів), додатково просочують чистим лляним маслом. Прагнуть повністю заповнити маслом пори, щоб запобігти проникненню по ним хлорсодер-жащего аноліта до контактів і виключити, таким чином, корозію металевих шин.

Контактні поверхні в місцях приєднання шин до висновків апаратів повинні бути ретельно опрацьовані на спеціальному шіношліфовальном або шінофрезерном верстаті при заготівлі в майстернях. Як виняток допускається обробка площини контакту полудрачевим напилком. Площина контакту необхідно перевіряти косинцем. Між ребром кутника і площиною не повинно бути просвітів. У зазор між контактними поверхнями після приєднання не повинен входити сталевий щуп товщиною 005 мм.

Далі закінчується замазка стиків, приєднання шин і пригода ванни до хлоропроводи. Для перевірки протекаемості під спускну трубку для лугів підставляється скляна колбу я, до чого на цей час крапельниця знімається. Час враховується за секундоміром. Якщо в струмені немає перерв і пульсації, значить все нормально. Якщо виявиться занадто велика Протекаемость, ванну необхідно розкрити і оглянути. Для виявлення несправних точок в катодного простір пускають повітря з тиском 150 мм вод. стовпа. Тоді бульбашки, що проходять через діафрагму, вкажуть, де є нерівномірність в просочуванні.

Зола можливих характеристик расцепителя типу 1. Вимикачі виготовляються невисувними - з переднім приєднанням шин і висувні-с втичні контактами, розташованими позаду панелі автомата. Незидвіжние вимикачі можуть бути з рукояткою, важільним або електродвигунні приводом; висувні - з ручним або електродвигунні приводом.

Вимикачі виготовляються невисувними - з переднім приєднанням шин і висувні - з втичні контактами, розташованими позаду панелі автомата.

Виготовляються вимикачі невисувними - з переднім приєднанням шин і висувні - з втичні контактами, розташованими на зворотному боці панелі.

Виготовляються вимикачі невисувними - з переднім приєднанням шин - і висувні - з втичні контактами, розташованими на зворотному боці панелі автомата.

Болтові контактні з'єднання застосовують при приєднанні шин до апаратів і в місцях, де є потреба у роз'єм шин. Всі інші сполуки, як правило, виконуються зварюванням.