А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Застосування - електромагніт
Застосування електромагнітів і дефектоскопів на постійних магнітах має ряд істотних особливостей.
Застосування електромагнітів Принцип електромагнетизму використовується при конструюванні багатьох пристроїв.
Застосування електромагнітів для отримання ультразвукових коливань засноване на використанні явища магнітострикції, яким володіють залізо, нікель і багато сплави цих металів. Сутність цього явища полягає в зміні обсягу тіла при перемаг-нічіваніі.
При застосуванні електромагнітів необхідно забезпечити якоря можливість дійти до кінця свого ходу. Якщо цього завадить якесь механічне перешкода, обмотка електромагніту може бути перегріта збільшеним струмом.
Не вимагає застосування електромагнітів, компресорів та дифузійних фільтрів.
У багатьох випадках застосування електромагніту пх обмотка включається короткочасно або повторно-короткочасно.
При контролі виробів із застосуванням електромагнітів, що живляться змінним струмом, на перевіреній поверхні спостерігаються зони, на яких тріщини магнітним порошком не виявляються.
В якості приводів гальм допускається застосування електромагнітів і Електрогідроштовхач у вибухозахищеному виконанні, відповідному типу - вибухозахищеної машини, на якій вони встановлені.
В якості приводів гальм допускається застосування електромагнітів і Електрогідроштовхач у вибухозахищеному виконанні, відповідному типу вибухозахищеної машини, на якій вони встановлені.
Зважаючи на складність налагодження електронних схем при застосуванні електромагніту 5 для повороту храпового колеса він був замінений пневматичним циліндром.
Для отримання високого коефіцієнта повернення бажано застосування електромагніту, що має малий робочий хід і велику величину кінцевого зазору в магнітному колі при притягнутому якорі.
Посилення магнітних полів може бути отримано шляхом застосування електромагнітів із залізним або сталевим сердечником.
Встановлення рівноваги коромисла може бути досягнуто шляхом застосування зовнішнього електромагніту при наявності шматочка заліза в масивному кінці коромисла. Сила струму, що йде в електромагніт для приведення коромисла в рівновагу, служить мірою зміщення коромисла під дією досліджуваного газу. Аналогічне вимір робиться для повітря, і з відносини сил струмів визначають питома вага газу.
Перераховані області далеко не вичерпують усього розмаїття застосування електромагнітів і постійних магнітів, а лише показують найбільш поширені і типові випадки їх використання.
Перевага індукційних методів полягає у відсутності необхідності застосування громіздкого електромагніту або постійного магніту, а також в можливості ізолювати і відокремити зразок разом з реагує речовиною від вимірювальної схеми або датчика. Ці переваги особливо корисні для дослідників явищ каталізу, часто бажаючих вивчити каталізатор під час реакції в присутності реагують газів.
Електромагнітне реле змінного струму з короткозамкненим витком. Вібрацію якоря усувають збільшенням маси якоря, застосуванням багатофазного електромагніту, коли зрушені по фазі потоки звертаються в нуль в різний час, і шляхом застосування короткозамкнутого витка. Найчастіше застосовують реле з короткозамкненим витком. Для підвищення чутливості електромагнітних реле їх обмотки включають в якості навантаження електронного підсилювача.
Слід зазначити можливість повної автоматизації приведення в дію кулачкового зупинки застосуванням електромагніту, зблокованого з пусковою апаратурою крана.
Схема розміщення. За нормами ASME рекомендується інша схема контролю по ділянках із застосуванням електромагніту. При цьому приймаємо (рис. 231): /- довжина КУ, /051; L - відстань між полюсами; А - значення зони невиявляемості з кожного боку, А 0251; /Ш - ширина КУ, що дорівнює діаметру (ширині) полюсного наконечника.
Якщо тріщини не виявлені, розмагнітити контрольований ділянку вузла із застосуванням електромагніту, перевірити якість розмагнічування і видалити залишки магнітної суспензії шляхом протирання ганчір'ям і просушування повітрям.
Кільцеві тріщини по западинах різьблення ходового гвинта підйомника, виявлені магнітопорошковий контроль (я, і вид тріщин в перерізі гвинта (б. | Положення полюсних. Магнітний контроль ділянок крайніх витків пружини проводять на залишкової намагніченості із застосуванням електромагніту дефектоскопа 77ПМД - ЗМ.
У промислових гидроприводах для магнітного очищення використовують тільки постійні магніти, так як застосування електромагнітів значно ускладнює і здорожує обслуговування фільтрів і збільшує їх масу і габаритні розміри.
Одноярусний стенд. На ряді стендів такої конструкції збірку полотнищ виробляють на верхньому ярусі і без застосування електромагнітів.
Настройщики адрес правого і лівого виконання можуть бути електричні (рис. 124), із застосуванням електромагнітів, і механічні, без електромагнітів. Електричний настроювач являє собою закриту коробку, де розміщуються електромагніти і системи важелів, за допомогою яких відбувається управління роликовими важелями, які перебувають зовні корпусу і впливають на клавіші адресоносія. Роликові важелі налагоджувальника виводяться в потрібне робоче положення за допомогою тягнуть електромагнітів і внутрішньої системи важелів, які впливають на запірні кулаки роликових важелів. Механічні настрій-г щики не мають магнітів, перестановка положення роликових важелів і їх фіксація віссю в робочому положенні виробляється вручну.
Електромагніти застосовують в електропневматичних клапанах дверей автобусів, управлінні пневматичним клапаном економайзера холостого ходу (ВАЗ-2105 та ін.), В пневматичних сигналах і інших випадках, коли застосування електромагнітів для керування є найбільш доцільним.
У звичайних стаціонарних промислових установках, які живляться від мережі змінного струму (частотою 50 гц) достатньої потужності, багато з наведених негативних моментів не є перешкодою для застосування електромагнітів змінного струму.
У звичайних стаціонарних промислових установках, які живляться від мережі змінного струму (частотою 50 Гц) достатньої потужності, багато з наведених вище негативних моментів не є перешкодою для застосування електромагнітів змінного струму.
Габаритні настановні розміри і вага опорів серії СТ. Електромагніти типу МП-201 ІМП - 301 застосовуються для роботи в установках змінного трифазного струму з номінальною напругою мережі живлення 220 або 380 в, що працюють у важкому і дуже важкому режимах роботи, коли з міркувань зносостійкості застосування електромагнітів змінного струму серії МО неприпустимо. Комплектно з електромагнітами типу МП-201 і МП-301 поставляються селенові випрямні пристрої сепії ВСД. Випрямний пристрій складається з чотирьох стовпів з селенових елементів, зібраних за схемою двох-полупериодного випрямлення, проміжного реле і трубчастих елементів додаткового опору. Перераховані елементи випрямного пристрою укладені в загальний металевий кожух.
Електрогідравлічний штовхач. /- Циліндр. 2 - напрямні штоки. 3 - поршень. 4 - ротаційний насос. 5 - електродвигун. 6 - вал. 7 - траверса. Переваги електрогідравлічних штовхачів наступні: 1) сталість тягової сили; 2) плавність і швидкість включення і виключення; 3) можливість здійснювати велику кількість включень (до 600 в годину), що не може бути досягнуто при застосуванні електромагнітів.
На магнітних кранах як захватних пристосувань для транспортування стали, чавуну і відходів чорних металів застосовують електромагніти. Застосування електромагнітів підвищує продуктивність крана.
Конструкція камери бета-спектрометра з напівкруговій фокусуванням. Камера поміщається в однорідне магнітне поле, створене електромагнітом з плоскими полюсами. Застосування електромагніта дозволяє легко змінювати напруженість магнітного поля, що необхідно при роботі з лічильниками електронів.
У більшості випадків час дії відключають електромагнітів звичайної конструкції становить 0012 - 0020 сек. Застосування швидкодіючих електромагнітів дозволяє скоротити цей час до 0003 - 0008 сек, а використання електродинамічних або индукционно-динамічних пристроїв - до 00015 - 00020 сек.
Для дослідження складу космічних променів застосовують магнітні поля, створювані зазвичай електромагнітами. Однак застосування електромагнітів можливо тільки в тих місцях, де є електроенергія, і тому в гірських умовах більш реально застосування постійних магнітів. перший великий постійний магніт вперше на великій висоті був встановлений Аліхановим і Аліханяном на горі Алагез.
Магнітне поле індукційного датчика може бути створено як постійним магнітом, так і електромагнітом. Однак застосування електромагніту вимагає обмотки, обтічної струмом від спеціального джерела живлення. Щоб уникнути паразитного пульсації магнітного потоку, викликаної непостійністю струму в обмотці електромагніту, необхідно ретельно стабілізувати джерело живлення електромагніту, що значно здорожує джерело живлення. Тому в даний час застосовуються індукційні датчики тільки з постійними магнітами.
Необхідну тягове зусилля електромагніта визначається необхідним зусиллям для відриву допоміжного затвора при заданому ході основного затвора, при цьому необхідно враховувати власну вагу рухомих деталей і тертя. Електромагнітні клапани комбінованої дії вимагають застосування електромагнітів зі значно більшим тяговим зусиллям, ніж у клапанів непрямої дії. При збільшенні умовного проходу необхідне тягове зусилля помітно збільшується.
У ряді випадковий застосування поляризованих елект-ромагнітор коефіцієнт повернення не відіграє суттєвої ролі. Так, наприклад, при деяких застосуваннях двухпозншюнних електромагнітів з переважанням необхідно буває лише забезпечити надійний повернення якоря в початкове положення при відсутності струму в котушці. Підвищення коефіцієнта повернення в реле з переважанням за рахунок магнітної несиметрії, так само як і відхилення його від - 1 до ту чи іншу сторону в двопозиційний поляризованому електромагніт без переваги, призводить до зниження чутливості або зменшення ходу і погіршення інших параметрів електромагніта. Застосування настройки на переважання за допомогою пружини дає можливість варіювати коефіцієнт повернення практично без погіршення параметрів електромагніта.
Всі вітчизняні автокомпенсатора, що випускаються серійно, як і більшість зарубіжних приладів, мають виконавчим елементом двофазні асинхронні двигуни. У деяких зразках приладів іноземних фірм були зроблені спроби застосування електромагнітів. Останнім часом в літературі з'явилися відомості про застосування в компенсатор крокових двигунів, що вносить деякі особливості в статичний і динамічний режими роботи системи, що стежить.
З'єднання багатожильних проводів. 1 - 5 - послідовність скручування.
Іноді обмежуються одним струмовим реле, що відключає пошкоджену ланцюг. Як правило, пристрій всіх цих реле засноване на застосуванні електромагніту. Однак використовуються і інші різновиди, зокрема теплові реле. Так, для захисту електродвигуна від перегріву при тривалих перевантаженнях застосовують реле, основною частиною якого є біметалічна пластина, яку ток від двигуна нагріває. Згинаючись, пластина через систему важелів може впливати на контакт, що розриває ланцюг. Необхідна для розриву ланцюга деформація згину пластини відповідає певному перегріву.
У 1957 р Алма-Атинська заводом важкого машинобудування був сконструйований і виготовлений апарат із застосуванням електромагніту, який набув широкого поширення в промислових котелень.
У практиці експлуатації магістральних газопроводів найбільш поширеним методом визначення характеру і величини дефектів зварних з'єднань є метод огляду дефектного місця через лупу не менше, ніж п'ятикратного збільшення. Цей метод, безумовно, не є таким досконалим і простим як метод із застосуванням електромагніту і феромагнітного порошку, поширений в Київському управлінні магістральних газопроводів. Цей метод полягає в наступному: після виявлення витоку газу, розкопки, очищення труби від ізоляції на дефектному місці і знаходження тріщини, межі її визначають так: підключають обмотку електромагніту до клем зварочного агрегату. При проходженні магнітних силових ліній між полюсами електромагніту тріщина з'явиться перешкодою, в результаті чого магнітні жловие лінії відхиляться.
Електротехніка та радіоелектроніка Розділити значення цих двох слів не просто. Коли говорять про електротехніку, то зазвичай під цим мають на увазі область техніки, пов'язану із застосуванням електромагнітів, генераторів, двигунів, електроосвітлювальних і нагрівальних приладів. До радіоелектроніці або радіотехніці відносять зазвичай все, що стосується радіотехнічних, телевізійних і інших пристроїв, що працюють на електронних лампах і транзисторах.
Характеристики електромагнітів серії МП (а і КМТ (б у відсотках. ПВ 100%, послідовно з котушкою включають додатковий опір типу СТ, що поставляється комплектно з електромагнітом. Для установок, які живляться від мереж змінного струму і працюють у важкому і дуже важкому режимах, коли застосування електромагнітів серії МО неприпустимо, в комплект з електромагнітами МП включають селенові випрямлячі серії ВСД.
Вантажопідйомність застосовуваних механізмів коливається від 5 до 20 т в зв'язку з тим, що сортовий метал відвантажується пачках, вага яких досягає 10 т і вище. Крани, що працюють на складах металів, зазвичай оснащуються знімними електромагнітами, а при відсутності постійного струму - умформер. Застосування електромагнітів підвищує продуктивність кранів приблизно на 50% і значно здешевлює собівартість складських робіт.
Схема розташування контрольованих ділянок при контролі з застосуванням переносного електромагніту за нормами ASME. Стаціонарні електромагніти (див. Рис. 226) використовують для виявлення поперечних, косо лежать тріщин. Контроль в електромагнітах, що живляться змінним струмом, ефективний при контролі способом залишкової намагніченості і в доданому поле. Спосіб залишкової намагніченості із застосуванням електромагнітів постійного струму часто не забезпечує високої чутливості, тому такий контроль недоцільний для деталей відповідального призначення.
Для локального контролю використовують дефектоскопи на постійних магнітах. Контроль ведуть способом прикладеного поля. Так само, як і в разі застосування електромагнітів в зонах А, прилеглих до полюсів магніту, дефекти не виявляються. Ширина цих зон А 025Z з кожного боку КУ.
Електромагніт був вперше створений приблизно 150 років тому. За цей час електромагніти отримали настільки широке поширення, що важко назвати область техніки, де б вони не застосовувалися в тому чи іншому вигляді. Вони містяться в багатьох побутових приладах - електробритвах, магнітофонах, телевізорах і т.п. Пристрої техніки зв'язку - телефонія, телеграфія і радіо - емисліми без їх застосування. Електромагніти є невід'ємною частиною електричних машин, багатьох пристроїв промислової автомати-ки, апаратури регулювання та захисту різноманітних електротехнічних установок. Розвивається областю застосування електромагнітів є медична апаратура. Нарешті, гігантські електромагніти для прискорення елементарних частинок застосовуються в синхрофазотронах.
Однофазний електромагніт МИС-3100 (а і його тягові характеристики (б. Отримало застосування електромеханічне гальмування приводів верстатів з використанням електромагнітів. Обмотка електромагніту ЕМ включена паралельно електродвигуна. Коли контактор 1К включає електродвигун, втягується якір електромагніту, розтягується пружина /, колодка 2 відводиться від гальмівного шківа 3 що сидить на валу електродвигуна, в результаті чого двигун може обертатися вільно. При зупинці двигуна електромагніт відключається, якір його відпадає і пружина притискає колодку до поверхні гальмівного шківа, забезпечуючи механічне гальмування приводу верстата. Перевага електромеханічного гальмування із застосуванням електромагнітів - відсутність нагріву електродвигуна під час гальмівних процесів, що важливо при частих гальмуваннях і великих моментах інерції системи.
У загальному випадку результат вимірювання MOB є усередненим по просвічує обсягом досліджуваного речовини і спектральному діапазону використовуваного випромінювання. Для підвищення точності вимірювання необхідно просвічувати тонкі зразки вузьким світловим променем, спектральна ширина випромінювання якого мінімальна. Подальше підвищення чутливості можливий при збільшенні напруженості магнітного поля. Оскільки можливості створення електромагнітів, що забезпечують великі напруженості магнітного поля, обмежені, перспективно застосування імпульсних електромагнітів. Напруженості одержуваних імпульсних полів можуть досягати декількох сотень Ерстед при використанні електромагнітів не дуже великих розмірів.
Найпростіший генератор постійного струму (рис. 40) являє собою рамку 2 обертається сторонньої силою між полюсами 4 і б магніту. При обертанні рамки за годинниковою стрілкою у верхньому дроті рамки відповідно до правила правої руки виникає струм, спрямований від нас, а в нижньому - струм, спрямований до нас. Після того як рамка мине горизонтальне положення, півкільця колектив - тора поміняються місцями, а струм у зовнішній ланцюга збереже свій напрямок, незважаючи на зміну напрямку струму в рамці. Це пояснюється тим, що рамка, перебуваючи у вертикальному положенні, перетинає найбільшу кількість магнітних силових ліній, а будучи в горизонтальному положенні, зовсім не перетинає їх. Щоб зробити пульсацію струму непомітною, в існуючих генераторах обертається не рамку з одного витка проводу, а якір з обмоткою з багатьох десятків витків. Магнітне поле, в якому обертається якір, посилюється шляхом застосування електромагнітів. При цьому в обмотки 3 і 5 котушок збудження електромагнітів направляють постійний струм від самого генератора. Такі генератори називають генераторами з самозбудженням.
Застосування електромагнітів Принцип електромагнетизму використовується при конструюванні багатьох пристроїв.
Застосування електромагнітів для отримання ультразвукових коливань засноване на використанні явища магнітострикції, яким володіють залізо, нікель і багато сплави цих металів. Сутність цього явища полягає в зміні обсягу тіла при перемаг-нічіваніі.
При застосуванні електромагнітів необхідно забезпечити якоря можливість дійти до кінця свого ходу. Якщо цього завадить якесь механічне перешкода, обмотка електромагніту може бути перегріта збільшеним струмом.
Не вимагає застосування електромагнітів, компресорів та дифузійних фільтрів.
У багатьох випадках застосування електромагніту пх обмотка включається короткочасно або повторно-короткочасно.
При контролі виробів із застосуванням електромагнітів, що живляться змінним струмом, на перевіреній поверхні спостерігаються зони, на яких тріщини магнітним порошком не виявляються.
В якості приводів гальм допускається застосування електромагнітів і Електрогідроштовхач у вибухозахищеному виконанні, відповідному типу - вибухозахищеної машини, на якій вони встановлені.
В якості приводів гальм допускається застосування електромагнітів і Електрогідроштовхач у вибухозахищеному виконанні, відповідному типу вибухозахищеної машини, на якій вони встановлені.
Зважаючи на складність налагодження електронних схем при застосуванні електромагніту 5 для повороту храпового колеса він був замінений пневматичним циліндром.
Для отримання високого коефіцієнта повернення бажано застосування електромагніту, що має малий робочий хід і велику величину кінцевого зазору в магнітному колі при притягнутому якорі.
Посилення магнітних полів може бути отримано шляхом застосування електромагнітів із залізним або сталевим сердечником.
Встановлення рівноваги коромисла може бути досягнуто шляхом застосування зовнішнього електромагніту при наявності шматочка заліза в масивному кінці коромисла. Сила струму, що йде в електромагніт для приведення коромисла в рівновагу, служить мірою зміщення коромисла під дією досліджуваного газу. Аналогічне вимір робиться для повітря, і з відносини сил струмів визначають питома вага газу.
Перераховані області далеко не вичерпують усього розмаїття застосування електромагнітів і постійних магнітів, а лише показують найбільш поширені і типові випадки їх використання.
Перевага індукційних методів полягає у відсутності необхідності застосування громіздкого електромагніту або постійного магніту, а також в можливості ізолювати і відокремити зразок разом з реагує речовиною від вимірювальної схеми або датчика. Ці переваги особливо корисні для дослідників явищ каталізу, часто бажаючих вивчити каталізатор під час реакції в присутності реагують газів.
Електромагнітне реле змінного струму з короткозамкненим витком. Вібрацію якоря усувають збільшенням маси якоря, застосуванням багатофазного електромагніту, коли зрушені по фазі потоки звертаються в нуль в різний час, і шляхом застосування короткозамкнутого витка. Найчастіше застосовують реле з короткозамкненим витком. Для підвищення чутливості електромагнітних реле їх обмотки включають в якості навантаження електронного підсилювача.
Слід зазначити можливість повної автоматизації приведення в дію кулачкового зупинки застосуванням електромагніту, зблокованого з пусковою апаратурою крана.
Схема розміщення. За нормами ASME рекомендується інша схема контролю по ділянках із застосуванням електромагніту. При цьому приймаємо (рис. 231): /- довжина КУ, /051; L - відстань між полюсами; А - значення зони невиявляемості з кожного боку, А 0251; /Ш - ширина КУ, що дорівнює діаметру (ширині) полюсного наконечника.
Якщо тріщини не виявлені, розмагнітити контрольований ділянку вузла із застосуванням електромагніту, перевірити якість розмагнічування і видалити залишки магнітної суспензії шляхом протирання ганчір'ям і просушування повітрям.
Кільцеві тріщини по западинах різьблення ходового гвинта підйомника, виявлені магнітопорошковий контроль (я, і вид тріщин в перерізі гвинта (б. | Положення полюсних. Магнітний контроль ділянок крайніх витків пружини проводять на залишкової намагніченості із застосуванням електромагніту дефектоскопа 77ПМД - ЗМ.
У промислових гидроприводах для магнітного очищення використовують тільки постійні магніти, так як застосування електромагнітів значно ускладнює і здорожує обслуговування фільтрів і збільшує їх масу і габаритні розміри.
Одноярусний стенд. На ряді стендів такої конструкції збірку полотнищ виробляють на верхньому ярусі і без застосування електромагнітів.
Настройщики адрес правого і лівого виконання можуть бути електричні (рис. 124), із застосуванням електромагнітів, і механічні, без електромагнітів. Електричний настроювач являє собою закриту коробку, де розміщуються електромагніти і системи важелів, за допомогою яких відбувається управління роликовими важелями, які перебувають зовні корпусу і впливають на клавіші адресоносія. Роликові важелі налагоджувальника виводяться в потрібне робоче положення за допомогою тягнуть електромагнітів і внутрішньої системи важелів, які впливають на запірні кулаки роликових важелів. Механічні настрій-г щики не мають магнітів, перестановка положення роликових важелів і їх фіксація віссю в робочому положенні виробляється вручну.
Електромагніти застосовують в електропневматичних клапанах дверей автобусів, управлінні пневматичним клапаном економайзера холостого ходу (ВАЗ-2105 та ін.), В пневматичних сигналах і інших випадках, коли застосування електромагнітів для керування є найбільш доцільним.
У звичайних стаціонарних промислових установках, які живляться від мережі змінного струму (частотою 50 гц) достатньої потужності, багато з наведених негативних моментів не є перешкодою для застосування електромагнітів змінного струму.
У звичайних стаціонарних промислових установках, які живляться від мережі змінного струму (частотою 50 Гц) достатньої потужності, багато з наведених вище негативних моментів не є перешкодою для застосування електромагнітів змінного струму.
Габаритні настановні розміри і вага опорів серії СТ. Електромагніти типу МП-201 ІМП - 301 застосовуються для роботи в установках змінного трифазного струму з номінальною напругою мережі живлення 220 або 380 в, що працюють у важкому і дуже важкому режимах роботи, коли з міркувань зносостійкості застосування електромагнітів змінного струму серії МО неприпустимо. Комплектно з електромагнітами типу МП-201 і МП-301 поставляються селенові випрямні пристрої сепії ВСД. Випрямний пристрій складається з чотирьох стовпів з селенових елементів, зібраних за схемою двох-полупериодного випрямлення, проміжного реле і трубчастих елементів додаткового опору. Перераховані елементи випрямного пристрою укладені в загальний металевий кожух.
Електрогідравлічний штовхач. /- Циліндр. 2 - напрямні штоки. 3 - поршень. 4 - ротаційний насос. 5 - електродвигун. 6 - вал. 7 - траверса. Переваги електрогідравлічних штовхачів наступні: 1) сталість тягової сили; 2) плавність і швидкість включення і виключення; 3) можливість здійснювати велику кількість включень (до 600 в годину), що не може бути досягнуто при застосуванні електромагнітів.
На магнітних кранах як захватних пристосувань для транспортування стали, чавуну і відходів чорних металів застосовують електромагніти. Застосування електромагнітів підвищує продуктивність крана.
Конструкція камери бета-спектрометра з напівкруговій фокусуванням. Камера поміщається в однорідне магнітне поле, створене електромагнітом з плоскими полюсами. Застосування електромагніта дозволяє легко змінювати напруженість магнітного поля, що необхідно при роботі з лічильниками електронів.
У більшості випадків час дії відключають електромагнітів звичайної конструкції становить 0012 - 0020 сек. Застосування швидкодіючих електромагнітів дозволяє скоротити цей час до 0003 - 0008 сек, а використання електродинамічних або индукционно-динамічних пристроїв - до 00015 - 00020 сек.
Для дослідження складу космічних променів застосовують магнітні поля, створювані зазвичай електромагнітами. Однак застосування електромагнітів можливо тільки в тих місцях, де є електроенергія, і тому в гірських умовах більш реально застосування постійних магнітів. перший великий постійний магніт вперше на великій висоті був встановлений Аліхановим і Аліханяном на горі Алагез.
Магнітне поле індукційного датчика може бути створено як постійним магнітом, так і електромагнітом. Однак застосування електромагніту вимагає обмотки, обтічної струмом від спеціального джерела живлення. Щоб уникнути паразитного пульсації магнітного потоку, викликаної непостійністю струму в обмотці електромагніту, необхідно ретельно стабілізувати джерело живлення електромагніту, що значно здорожує джерело живлення. Тому в даний час застосовуються індукційні датчики тільки з постійними магнітами.
Необхідну тягове зусилля електромагніта визначається необхідним зусиллям для відриву допоміжного затвора при заданому ході основного затвора, при цьому необхідно враховувати власну вагу рухомих деталей і тертя. Електромагнітні клапани комбінованої дії вимагають застосування електромагнітів зі значно більшим тяговим зусиллям, ніж у клапанів непрямої дії. При збільшенні умовного проходу необхідне тягове зусилля помітно збільшується.
У ряді випадковий застосування поляризованих елект-ромагнітор коефіцієнт повернення не відіграє суттєвої ролі. Так, наприклад, при деяких застосуваннях двухпозншюнних електромагнітів з переважанням необхідно буває лише забезпечити надійний повернення якоря в початкове положення при відсутності струму в котушці. Підвищення коефіцієнта повернення в реле з переважанням за рахунок магнітної несиметрії, так само як і відхилення його від - 1 до ту чи іншу сторону в двопозиційний поляризованому електромагніт без переваги, призводить до зниження чутливості або зменшення ходу і погіршення інших параметрів електромагніта. Застосування настройки на переважання за допомогою пружини дає можливість варіювати коефіцієнт повернення практично без погіршення параметрів електромагніта.
Всі вітчизняні автокомпенсатора, що випускаються серійно, як і більшість зарубіжних приладів, мають виконавчим елементом двофазні асинхронні двигуни. У деяких зразках приладів іноземних фірм були зроблені спроби застосування електромагнітів. Останнім часом в літературі з'явилися відомості про застосування в компенсатор крокових двигунів, що вносить деякі особливості в статичний і динамічний режими роботи системи, що стежить.
З'єднання багатожильних проводів. 1 - 5 - послідовність скручування.
Іноді обмежуються одним струмовим реле, що відключає пошкоджену ланцюг. Як правило, пристрій всіх цих реле засноване на застосуванні електромагніту. Однак використовуються і інші різновиди, зокрема теплові реле. Так, для захисту електродвигуна від перегріву при тривалих перевантаженнях застосовують реле, основною частиною якого є біметалічна пластина, яку ток від двигуна нагріває. Згинаючись, пластина через систему важелів може впливати на контакт, що розриває ланцюг. Необхідна для розриву ланцюга деформація згину пластини відповідає певному перегріву.
У 1957 р Алма-Атинська заводом важкого машинобудування був сконструйований і виготовлений апарат із застосуванням електромагніту, який набув широкого поширення в промислових котелень.
У практиці експлуатації магістральних газопроводів найбільш поширеним методом визначення характеру і величини дефектів зварних з'єднань є метод огляду дефектного місця через лупу не менше, ніж п'ятикратного збільшення. Цей метод, безумовно, не є таким досконалим і простим як метод із застосуванням електромагніту і феромагнітного порошку, поширений в Київському управлінні магістральних газопроводів. Цей метод полягає в наступному: після виявлення витоку газу, розкопки, очищення труби від ізоляції на дефектному місці і знаходження тріщини, межі її визначають так: підключають обмотку електромагніту до клем зварочного агрегату. При проходженні магнітних силових ліній між полюсами електромагніту тріщина з'явиться перешкодою, в результаті чого магнітні жловие лінії відхиляться.
Електротехніка та радіоелектроніка Розділити значення цих двох слів не просто. Коли говорять про електротехніку, то зазвичай під цим мають на увазі область техніки, пов'язану із застосуванням електромагнітів, генераторів, двигунів, електроосвітлювальних і нагрівальних приладів. До радіоелектроніці або радіотехніці відносять зазвичай все, що стосується радіотехнічних, телевізійних і інших пристроїв, що працюють на електронних лампах і транзисторах.
Характеристики електромагнітів серії МП (а і КМТ (б у відсотках. ПВ 100%, послідовно з котушкою включають додатковий опір типу СТ, що поставляється комплектно з електромагнітом. Для установок, які живляться від мереж змінного струму і працюють у важкому і дуже важкому режимах, коли застосування електромагнітів серії МО неприпустимо, в комплект з електромагнітами МП включають селенові випрямлячі серії ВСД.
Вантажопідйомність застосовуваних механізмів коливається від 5 до 20 т в зв'язку з тим, що сортовий метал відвантажується пачках, вага яких досягає 10 т і вище. Крани, що працюють на складах металів, зазвичай оснащуються знімними електромагнітами, а при відсутності постійного струму - умформер. Застосування електромагнітів підвищує продуктивність кранів приблизно на 50% і значно здешевлює собівартість складських робіт.
Схема розташування контрольованих ділянок при контролі з застосуванням переносного електромагніту за нормами ASME. Стаціонарні електромагніти (див. Рис. 226) використовують для виявлення поперечних, косо лежать тріщин. Контроль в електромагнітах, що живляться змінним струмом, ефективний при контролі способом залишкової намагніченості і в доданому поле. Спосіб залишкової намагніченості із застосуванням електромагнітів постійного струму часто не забезпечує високої чутливості, тому такий контроль недоцільний для деталей відповідального призначення.
Для локального контролю використовують дефектоскопи на постійних магнітах. Контроль ведуть способом прикладеного поля. Так само, як і в разі застосування електромагнітів в зонах А, прилеглих до полюсів магніту, дефекти не виявляються. Ширина цих зон А 025Z з кожного боку КУ.
Електромагніт був вперше створений приблизно 150 років тому. За цей час електромагніти отримали настільки широке поширення, що важко назвати область техніки, де б вони не застосовувалися в тому чи іншому вигляді. Вони містяться в багатьох побутових приладах - електробритвах, магнітофонах, телевізорах і т.п. Пристрої техніки зв'язку - телефонія, телеграфія і радіо - емисліми без їх застосування. Електромагніти є невід'ємною частиною електричних машин, багатьох пристроїв промислової автомати-ки, апаратури регулювання та захисту різноманітних електротехнічних установок. Розвивається областю застосування електромагнітів є медична апаратура. Нарешті, гігантські електромагніти для прискорення елементарних частинок застосовуються в синхрофазотронах.
Однофазний електромагніт МИС-3100 (а і його тягові характеристики (б. Отримало застосування електромеханічне гальмування приводів верстатів з використанням електромагнітів. Обмотка електромагніту ЕМ включена паралельно електродвигуна. Коли контактор 1К включає електродвигун, втягується якір електромагніту, розтягується пружина /, колодка 2 відводиться від гальмівного шківа 3 що сидить на валу електродвигуна, в результаті чого двигун може обертатися вільно. При зупинці двигуна електромагніт відключається, якір його відпадає і пружина притискає колодку до поверхні гальмівного шківа, забезпечуючи механічне гальмування приводу верстата. Перевага електромеханічного гальмування із застосуванням електромагнітів - відсутність нагріву електродвигуна під час гальмівних процесів, що важливо при частих гальмуваннях і великих моментах інерції системи.
У загальному випадку результат вимірювання MOB є усередненим по просвічує обсягом досліджуваного речовини і спектральному діапазону використовуваного випромінювання. Для підвищення точності вимірювання необхідно просвічувати тонкі зразки вузьким світловим променем, спектральна ширина випромінювання якого мінімальна. Подальше підвищення чутливості можливий при збільшенні напруженості магнітного поля. Оскільки можливості створення електромагнітів, що забезпечують великі напруженості магнітного поля, обмежені, перспективно застосування імпульсних електромагнітів. Напруженості одержуваних імпульсних полів можуть досягати декількох сотень Ерстед при використанні електромагнітів не дуже великих розмірів.
Найпростіший генератор постійного струму (рис. 40) являє собою рамку 2 обертається сторонньої силою між полюсами 4 і б магніту. При обертанні рамки за годинниковою стрілкою у верхньому дроті рамки відповідно до правила правої руки виникає струм, спрямований від нас, а в нижньому - струм, спрямований до нас. Після того як рамка мине горизонтальне положення, півкільця колектив - тора поміняються місцями, а струм у зовнішній ланцюга збереже свій напрямок, незважаючи на зміну напрямку струму в рамці. Це пояснюється тим, що рамка, перебуваючи у вертикальному положенні, перетинає найбільшу кількість магнітних силових ліній, а будучи в горизонтальному положенні, зовсім не перетинає їх. Щоб зробити пульсацію струму непомітною, в існуючих генераторах обертається не рамку з одного витка проводу, а якір з обмоткою з багатьох десятків витків. Магнітне поле, в якому обертається якір, посилюється шляхом застосування електромагнітів. При цьому в обмотки 3 і 5 котушок збудження електромагнітів направляють постійний струм від самого генератора. Такі генератори називають генераторами з самозбудженням.