А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Ведена візок
Ведені візки в основному мають ту ж конструкцію, що і ведучі. Відрізняються вони лише відсутністю приводу, проміжного вала і шестерень ходових коліс.
Для самохідних візків вантажопідйомністю до 3 т включно застосовуються двоколісні ведені візки, жорстко або шарнірно пов'язані з основною рамою візка; при більшій вантажопідйомності - чотирьох - і шестиколісний візки, балансирними пов'язані з основною рамою.
В якості змінних оборотних агрегатів прийняті тельфер ТЕ-501 дві провідні і дві ведені візки. У зв'язку з наявністю на дорозі кранів, що мають ходові візки з черв'ячними і прямозубими редукторами, в оборотному фонді знаходяться візки обох типів. Ферма з їздовий балкою в комплект оборотних агрегатів не включається, а замінюється в процесі ремонту за потребою.
Ходова візок перевозиться у вигляді двох частин: рами провідною візки і рами відомою візки. Одночасно підключається ходова частина крана до електромережі.
Флюгери двох провідних ходових візків, розташованих на одній рейці і флюгера двох ведених візків скріплюються з кільцевої рамою трубчастими підкосами.
Ходова рама складається з центральної рами, чотирьох діагонально розташованих флюгерів, двох провідних і двох відомих візків.
При роботі крана на прямолінійних кранових коліях всі чотири флюгера прикріплюються до ходовій рамі розпірками; при русі по криволінійних ділянках розпірки, закріплюють флюгера з відомими візками, знімаються.
Опорна рама 8 призначена для кріплення екстрактора на корпусі теплообмінника, а ведуча візок 2 - для створення упору в люльку пучка. За допомогою відомою візки 3 зусилля передаються від тягового механізму через тягову балку 4 до трубному пучку. Вантажні візки 5 і вантажні балки 7 служать для передачі пучка труб на люльку екстрактора. Вантажні балки можуть опускатися і підніматися, на них закріплюють про-ставки для обслуговування пучків різних діаметрів. Гідропривід тягового механізму створює необхідне зусилля при добуванні або установці пучка.
Обслуговуванню теплообмінників підвісним екстрактором. Після підготовки теплообмінника для вилучення пучка екстрактор піднімають краном до теплообмінника і закріплюють на корпусі за допомогою опорної рами. Тягова балка з відомою візком 3 підводиться до нерухомої решітці пучка і кріпиться до неї шпильками або захопленням. Вантажні балки 7 опускаються нижче фланця трубного пучка. Включають насос, що подає масло в гідросистему. При нагнітанні масла в передню порожнину циліндра поршень рухається назад, переміщаючи провідну візок 3 і витягуючи трубний пучок. Після проходу фланця пучка вантажні балки 7 піднімаються до упору в трубний пучок.
Після підготовки теплообмінника для вилучення пучка екстрактор піднімають краном до теплообмінника і закріплюють на корпусі за допомогою опорної рами. Тягова балка з відомою візком 3 (CM: pnCi VI-У підводиться до нерухомої решітці пучка і кріпиться до неї шпильками або захопленням. Вантажні балки 7 опускаються нижче фланця трубного пучка. Включають насос, що подає масло в гідросистему. При нагнітанні масла в передню порожнину циліндра поршень рухається назад, переміщаючи провідну візок 3 і витягуючи трубний пучок.
Ведена роликоопора 11 відрізняється від провідної відсутністю приводної станції. Провідна візок 9 складається з зварної рами з двома колесами і приводу. Ведена візок 7 відрізняється від провідної відсутністю приводу.
Ведена роликоопора //відрізняється від провідної відсутністю приводної станції. Провідна візок 9 складається з зварної рами з двома колесами і приводу. Ведена візок 7 відрізняється від провідної відсутністю приводу.
Провідна ходовий візок крана БКСМ-5-5а. При наявності чотирьох коліс кран має, як правило, один механізм пересування з приводом на два колеса. При наявності ходових візків з великим числом коліс візка обладнуються індивідуальним приводом. В цьому випадку кран комплектується двома провідними і двома відомими візками.
Кран, що має чотири ходових колеса, приводиться зазвичай від одного механізму пересування з приводом на два колеса. При більшій кількості коліс, коли вони об'єднані в візки, кожна ведуча візок має самостійний привід. В цьому випадку кран комплектується зазвичай двома провідними і двома відомими візками.
Кран, що має чотири ходових колеса, приводиться зазвичай від одного механізму пересування з приводом на два колеса. При більшій кількості коліс, коли вони об'єднані в візки, кожна ведуча візок має самостійний привід. В цьому випадку до ран комплектується зазвичай двома провідними і двома відомими візками.
Ферма його шарнірно з'єднана з А-образними порталами, встановлений - ними на ходові візки. Кожен портал має приводную і провідну візки. Спеціальний механізм монтажу крана складається з барабанів, встановлених на валах редукторів приводних візків, і блоків, закріплених на ведених візках. Барабани та блоки з'єднані сталевими канатами. На нижньому поясі ферми змонтовано монорельс, по якому пересувається електроталь. Керують всіма механізмами крана з кабіни, встановленої на одній з опор. Харчування електроенергією здійснюється від тролів або по кабелю, намотують на барабан.
Ферма крана має шарнірне з'єднання з опорами. Опори встановлені на ходові візки. Кожна пара опор має одну приводную, а іншу провідну візки. Монтаж крана здійснюється спеціальним механізмом, що складається з барабанів, встановлених на валах редукторів приводних візків і блоків, закріплених на ведених візках. Барабани та блоки з'єднані сталевими канатами. На нижньому поясі ферми змонтовано монорельс, по якому пересувається електроталь. Управління всіма механізмами крана ведеться з кабіни, встановленої на одній з опор. Харчування електроенергією здійснюється від тролів або по кабелю, намотують на барабан.
Універсальний маніпулятор з розворотом ведених пнев. Провідна візок складається з зварної рами з двома колесами і приводу. Колеса повернені на кут 1430 в горизонтальній площині для установки їх в площину кочення. Одне колесо провідне і виконано спільно з шестернею. Зверху на рамі встановлений привід колеса, який складається з електродвигуна, двох редукторів, муфти і зубчастої передачі. Ведена візок відрізняється від провідної відсутністю приводу. До рами візків кріпляться болтами стяжки, які замикають всі візки в замкнутий чотирикутник. Насосна станція уста-лову на одній з візків.
Перед початком роботи всі механізми, розташовані на, колисці14 повинні бути в початковому положенні. Провідна і відома візки повинні знаходитися в крайньому лівому положенні а їх фіксатори 18 до 2 - повернені кінцевими скосами вперед. Захвати 6 рами 12 розсуваються пневмоцілін - драми 10 в крайнє положення, вантажні візки з пристосуваннями слід встановити за шкалою на діаметр збирається теплообмінника. Трубний пучок 4 треба покласти на пристосування таким чином, щоб маса пучка рівномірно розподілявся на візках. Поклавши трубний пучок на вантажні візки, включають електродгідравліческіі привід і підводять провідну візок з пристосуванням 3 до упору його в трубну решітку.
Після підготовки теплообмінника для вилучення пучка екстрактор піднімають краном до теплообмінника і закріплюють на корпусі за допомогою опорної рами. Тягова балка з відомою візком 3 підводиться до нерухомої решітці пучка і кріпиться до неї шпильками або захопленням. Вантажні балки 7 опускаються нижче фланця трубного пучка. Включають насос, що подає масло в гідросистему. При нагнітанні масла в передню порожнину циліндра поршень рухається назад, переміщаючи провідну візок 3 і витягуючи трубний пучок. Після проходу фланця пучка вантажні балки 7 піднімаються до упору в трубний пучок.
Після підготовки теплообмінника для вилучення пучка екстрактор піднімають краном до теплообмінника і закріплюють на корпусі за допомогою опорної рами. Тягова балка з відомою візком 3 (CM: pnCi VI-У підводиться до нерухомої решітці пучка і кріпиться до неї шпильками або захопленням. Вантажні балки 7 опускаються нижче фланця трубного пучка. Включають насос, що подає масло в гідросистему. При нагнітанні масла в передню порожнину циліндра поршень рухається назад, переміщаючи провідну візок 3 і витягуючи трубний пучок.
Пояси секцій з'єднують між собою у всіх стикових панелях кутовими і смуговими накладними і болтами відповідно до монтажними кресленнями. Одночасно з монтажем ферми вирівнюють і стикуються між собою балки монорельса з постановкою всіх деталей, що кріпляться до його фермі. По обох кінцях монорейки зміцнюють буфера, що обмежують переміщення вантажного візка. Потім здійснюють збірку жорстких і гнучких опор крана. до фланців верхніх секцій опор приєднують ходові візки. Розташування провідних і ведених візків в плані діагональне, причому на гнучких опорах ведена візок розташовується з боку входу на кран. на осі ходових частин навішують монтажні малогабаритні блокові обойми і виробляють запасовке тросів двох лебідок.
Пояси секцій з'єднують між собою у всіх стикових панелях кутовими і смуговими накладними і болтами відповідно до монтажними кресленнями. Одночасно з монтажем ферми вирівнюють і стикуються між собою балки монорельса з постановкою всіх деталей, що кріпляться до його фермі. По обох кінцях монорейки зміцнюють буфера, що обмежують переміщення вантажного візка. Потім здійснюють збірку жорстких і гнучких опор крана. До фланців верхніх секцій опор приєднують ходові візки. Розташування провідних і ведених візків в плані діагональне, причому на гнучких опорах ведена візок розташовується з боку входу на кран. На осі ходових частин навішують монтажні малогабаритні блокові обойми і виробляють запасовке тросів двох лебідок.
Для самохідних візків вантажопідйомністю до 3 т включно застосовуються двоколісні ведені візки, жорстко або шарнірно пов'язані з основною рамою візка; при більшій вантажопідйомності - чотирьох - і шестиколісний візки, балансирними пов'язані з основною рамою.
В якості змінних оборотних агрегатів прийняті тельфер ТЕ-501 дві провідні і дві ведені візки. У зв'язку з наявністю на дорозі кранів, що мають ходові візки з черв'ячними і прямозубими редукторами, в оборотному фонді знаходяться візки обох типів. Ферма з їздовий балкою в комплект оборотних агрегатів не включається, а замінюється в процесі ремонту за потребою.
Ходова візок перевозиться у вигляді двох частин: рами провідною візки і рами відомою візки. Одночасно підключається ходова частина крана до електромережі.
Флюгери двох провідних ходових візків, розташованих на одній рейці і флюгера двох ведених візків скріплюються з кільцевої рамою трубчастими підкосами.
Ходова рама складається з центральної рами, чотирьох діагонально розташованих флюгерів, двох провідних і двох відомих візків.
При роботі крана на прямолінійних кранових коліях всі чотири флюгера прикріплюються до ходовій рамі розпірками; при русі по криволінійних ділянках розпірки, закріплюють флюгера з відомими візками, знімаються.
Опорна рама 8 призначена для кріплення екстрактора на корпусі теплообмінника, а ведуча візок 2 - для створення упору в люльку пучка. За допомогою відомою візки 3 зусилля передаються від тягового механізму через тягову балку 4 до трубному пучку. Вантажні візки 5 і вантажні балки 7 служать для передачі пучка труб на люльку екстрактора. Вантажні балки можуть опускатися і підніматися, на них закріплюють про-ставки для обслуговування пучків різних діаметрів. Гідропривід тягового механізму створює необхідне зусилля при добуванні або установці пучка.
Обслуговуванню теплообмінників підвісним екстрактором. Після підготовки теплообмінника для вилучення пучка екстрактор піднімають краном до теплообмінника і закріплюють на корпусі за допомогою опорної рами. Тягова балка з відомою візком 3 підводиться до нерухомої решітці пучка і кріпиться до неї шпильками або захопленням. Вантажні балки 7 опускаються нижче фланця трубного пучка. Включають насос, що подає масло в гідросистему. При нагнітанні масла в передню порожнину циліндра поршень рухається назад, переміщаючи провідну візок 3 і витягуючи трубний пучок. Після проходу фланця пучка вантажні балки 7 піднімаються до упору в трубний пучок.
Після підготовки теплообмінника для вилучення пучка екстрактор піднімають краном до теплообмінника і закріплюють на корпусі за допомогою опорної рами. Тягова балка з відомою візком 3 (CM: pnCi VI-У підводиться до нерухомої решітці пучка і кріпиться до неї шпильками або захопленням. Вантажні балки 7 опускаються нижче фланця трубного пучка. Включають насос, що подає масло в гідросистему. При нагнітанні масла в передню порожнину циліндра поршень рухається назад, переміщаючи провідну візок 3 і витягуючи трубний пучок.
Ведена роликоопора 11 відрізняється від провідної відсутністю приводної станції. Провідна візок 9 складається з зварної рами з двома колесами і приводу. Ведена візок 7 відрізняється від провідної відсутністю приводу.
Ведена роликоопора //відрізняється від провідної відсутністю приводної станції. Провідна візок 9 складається з зварної рами з двома колесами і приводу. Ведена візок 7 відрізняється від провідної відсутністю приводу.
Провідна ходовий візок крана БКСМ-5-5а. При наявності чотирьох коліс кран має, як правило, один механізм пересування з приводом на два колеса. При наявності ходових візків з великим числом коліс візка обладнуються індивідуальним приводом. В цьому випадку кран комплектується двома провідними і двома відомими візками.
Кран, що має чотири ходових колеса, приводиться зазвичай від одного механізму пересування з приводом на два колеса. При більшій кількості коліс, коли вони об'єднані в візки, кожна ведуча візок має самостійний привід. В цьому випадку кран комплектується зазвичай двома провідними і двома відомими візками.
Кран, що має чотири ходових колеса, приводиться зазвичай від одного механізму пересування з приводом на два колеса. При більшій кількості коліс, коли вони об'єднані в візки, кожна ведуча візок має самостійний привід. В цьому випадку до ран комплектується зазвичай двома провідними і двома відомими візками.
Ферма його шарнірно з'єднана з А-образними порталами, встановлений - ними на ходові візки. Кожен портал має приводную і провідну візки. Спеціальний механізм монтажу крана складається з барабанів, встановлених на валах редукторів приводних візків, і блоків, закріплених на ведених візках. Барабани та блоки з'єднані сталевими канатами. На нижньому поясі ферми змонтовано монорельс, по якому пересувається електроталь. Керують всіма механізмами крана з кабіни, встановленої на одній з опор. Харчування електроенергією здійснюється від тролів або по кабелю, намотують на барабан.
Ферма крана має шарнірне з'єднання з опорами. Опори встановлені на ходові візки. Кожна пара опор має одну приводную, а іншу провідну візки. Монтаж крана здійснюється спеціальним механізмом, що складається з барабанів, встановлених на валах редукторів приводних візків і блоків, закріплених на ведених візках. Барабани та блоки з'єднані сталевими канатами. На нижньому поясі ферми змонтовано монорельс, по якому пересувається електроталь. Управління всіма механізмами крана ведеться з кабіни, встановленої на одній з опор. Харчування електроенергією здійснюється від тролів або по кабелю, намотують на барабан.
Універсальний маніпулятор з розворотом ведених пнев. Провідна візок складається з зварної рами з двома колесами і приводу. Колеса повернені на кут 1430 в горизонтальній площині для установки їх в площину кочення. Одне колесо провідне і виконано спільно з шестернею. Зверху на рамі встановлений привід колеса, який складається з електродвигуна, двох редукторів, муфти і зубчастої передачі. Ведена візок відрізняється від провідної відсутністю приводу. До рами візків кріпляться болтами стяжки, які замикають всі візки в замкнутий чотирикутник. Насосна станція уста-лову на одній з візків.
Перед початком роботи всі механізми, розташовані на, колисці14 повинні бути в початковому положенні. Провідна і відома візки повинні знаходитися в крайньому лівому положенні а їх фіксатори 18 до 2 - повернені кінцевими скосами вперед. Захвати 6 рами 12 розсуваються пневмоцілін - драми 10 в крайнє положення, вантажні візки з пристосуваннями слід встановити за шкалою на діаметр збирається теплообмінника. Трубний пучок 4 треба покласти на пристосування таким чином, щоб маса пучка рівномірно розподілявся на візках. Поклавши трубний пучок на вантажні візки, включають електродгідравліческіі привід і підводять провідну візок з пристосуванням 3 до упору його в трубну решітку.
Після підготовки теплообмінника для вилучення пучка екстрактор піднімають краном до теплообмінника і закріплюють на корпусі за допомогою опорної рами. Тягова балка з відомою візком 3 підводиться до нерухомої решітці пучка і кріпиться до неї шпильками або захопленням. Вантажні балки 7 опускаються нижче фланця трубного пучка. Включають насос, що подає масло в гідросистему. При нагнітанні масла в передню порожнину циліндра поршень рухається назад, переміщаючи провідну візок 3 і витягуючи трубний пучок. Після проходу фланця пучка вантажні балки 7 піднімаються до упору в трубний пучок.
Після підготовки теплообмінника для вилучення пучка екстрактор піднімають краном до теплообмінника і закріплюють на корпусі за допомогою опорної рами. Тягова балка з відомою візком 3 (CM: pnCi VI-У підводиться до нерухомої решітці пучка і кріпиться до неї шпильками або захопленням. Вантажні балки 7 опускаються нижче фланця трубного пучка. Включають насос, що подає масло в гідросистему. При нагнітанні масла в передню порожнину циліндра поршень рухається назад, переміщаючи провідну візок 3 і витягуючи трубний пучок.
Пояси секцій з'єднують між собою у всіх стикових панелях кутовими і смуговими накладними і болтами відповідно до монтажними кресленнями. Одночасно з монтажем ферми вирівнюють і стикуються між собою балки монорельса з постановкою всіх деталей, що кріпляться до його фермі. По обох кінцях монорейки зміцнюють буфера, що обмежують переміщення вантажного візка. Потім здійснюють збірку жорстких і гнучких опор крана. до фланців верхніх секцій опор приєднують ходові візки. Розташування провідних і ведених візків в плані діагональне, причому на гнучких опорах ведена візок розташовується з боку входу на кран. на осі ходових частин навішують монтажні малогабаритні блокові обойми і виробляють запасовке тросів двох лебідок.
Пояси секцій з'єднують між собою у всіх стикових панелях кутовими і смуговими накладними і болтами відповідно до монтажними кресленнями. Одночасно з монтажем ферми вирівнюють і стикуються між собою балки монорельса з постановкою всіх деталей, що кріпляться до його фермі. По обох кінцях монорейки зміцнюють буфера, що обмежують переміщення вантажного візка. Потім здійснюють збірку жорстких і гнучких опор крана. До фланців верхніх секцій опор приєднують ходові візки. Розташування провідних і ведених візків в плані діагональне, причому на гнучких опорах ведена візок розташовується з боку входу на кран. На осі ходових частин навішують монтажні малогабаритні блокові обойми і виробляють запасовке тросів двох лебідок.