А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Перегінна зв'язок

Перегінна зв'язок служить для переговорів з перегону по телефону локомотивних бригад і водіїв дрезин (при вимушеній зупинці на перегоні), начальників відбудовних і пожежних поїздів, керівників колійних робіт, робіт по пристроях електропостачання і електромеханіків СЦБ з черговим по станції.

Перегінна зв'язок на ділянці АБ з диспетчерською централізацією організована із застосуванням обхідного каналу ОПГС, так як на проміжних станціях цієї ділянки встановлені комутатори типу КАС-ДЦ, що працюють спільно з ОПГС. На ділянці СБ на станціях встановлено комутатори К.

Користуючись спеціальної перегінній зв'язком, телефони якої встановлюються у прохідних світлофорів, локомотивні бригади можуть вести службові переговори з черговими по станціях, що обмежують перегін, а в окремих випадках з поїзним диспетчером або енергодиспетчером.

Яким чином здійснюється з'єднання абонента перегінній зв'язку з каналом технологічного зв'язку.

На ділянках автоблокування, обладнаних перегінній зв'язком, водії автодрезин повинні мати ключі від телефонних апаратів і знати інструкцію про порядок користування цим зв'язком. Автодрезини, мотовози і автомотриси, як правило, повинні бути обладнані спідометрами, що вказують швидкість руху і пробіг в кілометрах.

Зовнішній вигляд шафи апаратури КАС. Внизу шафи встановлюються захисні пристрої 10 на ланцюгах перегінній зв'язку. Шафа має лицьову двері і знімну задню кришку.

Для підключення проміжних пунктів, комутаторів станційної зв'язку, перегінній зв'язку, відгалужень до групових каналам ТЧ систем передачі К-24 Т і К-ЗТ служить пристрій сполучення УСДЧ, функціональна схема якого приведена на рис. 1311. До складу УСДЧ входять: розподільник напрямків РН-5 комплект керованих диференціальних систем КДСЧ на три ДСУ і датчика дистанційного управління ДДУ.

На ділянках з кабельними лініями між двома суміжними станціями влаштовують ланцюга перегінній зв'язку для переговорів працівників на перегоні з ДСП станцій, що обмежують перегін.

Телефоністка підключає своє переговорний пристрій до лінії і опитує абонента ланцюга перегінній зв'язку. Від цього спрацює ПТІВ і відкриє клапан К1 завдяки чому до ланцюга ОПГС підключиться приймач тонального набору ПТН.

КАС-ДЦ відрізняється від КАС-ДСП наявністю блоку ДЦ і комплекту для включення обхідний перегінній зв'язку. Ця апаратура встановлюється на проміжних станціях на ділянках з диспетчерською централізацією.

Зовнішній вигляд шафи апаратури КАС. Усередині кожуха на підставі розміщуються пристрої ПВУ, дзвінок, два трансформатора перегінній зв'язку, релейний плата і зумер.

Апаратура КАС-6 розрахована на підключення шести ліній: по одній поїзного диспетчерського, енергодиспетчерського, постанців-ної зв'язку, двох ліній перегінній зв'язку і однієї службової зв'язку електромеханіків автоблокування. Апаратура КАС-6 складається з релейно-вступної стійки і настільного пульта управління і встановлюється на проміжних станціях ділянок залізниць, обладнаних диспетчерською централізацією. На таких станціях немає постійного чергування, і начальник станції може користуватися пристроями зв'язку як з службового приміщення, так і з телефонного апарату, встановленого на його квартирі.

В проводи поїзного міжстанційного зв'язку допускається включення тільки телефонів чергових по станціях, а на ділянках з автоблокуванням, крім того, телефонів перегінній зв'язку та чергових на переїздах.

На поворотній рамі розміщуються основні блоки і пристрої 1 2-плати управління каналами РРЛ та отделенческой зв'язку, 3 - блоки з'єднання квартирних телефонів, 4-плати обхідний перегінній зв'язку ОПГС, 5 - з'єднувач, 6 - плата викличних реле, 7 - блок викличних пристроїв . При повороті рами відкривається доступ до задньої частини блоків.
 У комплектах апаратури станційної зв'язку КАС-6 КАС-22 і КАС-53 зосереджено обладнання всіх основних видів зв'язку, що є на залізничній станції, і, зокрема, обладнання ланцюгів виборчої, межстанционной і перегінній зв'язку.

У службовий зв'язок електромеханіків СЦБ з керівництвом дистанції або черговим інженером підключені телефони на станціях, в майстернях, квартирах електромеханіків. Вона виходить в перегінну зв'язок і на місцеві телефонні станції. місцева станційний зв'язок на дільничних вузлових і сортувальних станціях служить для службових переговорів працівників виробничих підрозділів.

На ділянках з диспетчерською централізацією ланцюга виборчої та перегінній зв'язку з'єднуються автоматично за допомогою пристрою з'єднання і спеціальної обхідний ланцюга перегінній зв'язку ОПГС.

На ділянках з диспетчерською централізацією ланцюга виборчої та перегінній зв'язку з'єднуються автоматично за допомогою пристрою з'єднання і спеціальної обхідний ланцюга перегінній зв'язку ОПГС.

Для оперативних переговорів з енергодиспетчером і працівниками інших служб залізничного транспорту на чергових пунктах встановлюють апаратуру селекторного, електротягової і телефонного зв'язку. Переговори безпосередньо з місця виконання робіт ведуть за допомогою переносних польових телефонів, що підключаються до проводів повітряних ліній зв'язку, або апаратів перегінній зв'язку, встановлених у сигналів автоблокування, а також радіостанцій, наявних на автомотрисах і дрезинах.

Для зв'язку між енергодиспетчера суміжних відділень дороги передбачають з'єднувальні пристрої аналогічно застосовуваним в каналах ПДС. Крім того, енергодиспетчера повинен мати зв'язок: з поїзним диспетчером по каналу ПДС, з електромеханіками СЦБ по каналу СДС через РМТС, з керівниками робіт на перегоні по ланцюгу перегінній зв'язку, яка підключається за допомогою КТС до каналу ЕРС на час переговора.

Розмовні прилади ДСП підключаються до відповідного кола кнопками підключення К. Аналогічно відбуваються виклик і підключення розмовних приладів ДСП до інших лініях за допомогою кнопок КП через комплекти включення цих ліній. Абоненти перегінній зв'язку можуть обслуговуватися черговим по станції за допомогою кнопок на пульті або при відсутності ДСП - телефоністкою обхідний ланцюга ОПГС. Черговий може підключити кнопками КПУ5 або К.

Ланцюг ПГС працює по системі ЦБ. Телефонні апарати перегінній зв'язку отримують живлення через обмотки /І II лінійного реле ЛР комплекту перегінній зв'язку КАС (див. Рис. 66) Коли на телефонному апараті перегону знімається трубка, через обмотки реле ЛР протікає струм і воно працює. Контактами 52 - 53 лр запалюється сигнальна лампа даного перегону ВП.

Ланцюг ПГС працює по системі ЦБ. Телефонні апарати перегінній зв'язку отримують живлення через обмотки /і II лінійного реле ЛР комплекту перегінній зв'язку КАС (див. Рис. 66) Коли на телефонному апараті перегону знімається трубка, через обмотки реле ЛР протікає струм і воно працює. Контактами 52 - 53 лр запалюється сигнальна лампа даного перегону ВП.

КТС, який повинен замінити апаратуру типу КАС. У комутаторі використані мікросхеми, оптрони, транзистори для створення комутаційних і підсилювальних пристроїв. Іншою відмітною особливістю КТС є централізація пристроїв для прийому виборчого виклику і підключення станційних абонентів і каналів перегінній зв'язку до каналів технологічного зв'язку. До основного обладнання КТС відносяться (рис. 15.4): пульт зв'язку і управління (ПСУ) для ДСП, додатковий пульт оператора ПУ-Д, статив КТС, на якому розташовані основні технічні пристрої, абонентська установка АУ для включення станційних абонентів, які мають право з'єднання з каналами технологічного зв'язку. На стативе КТС можуть бути встановлені 10 комплектів технологічної отделенческой зв'язку (ККОС), чотири комплекти ПГС, 16 комплектів виборчої зв'язку (КІС), загальна будова статива ОУС, а також пристрої телеконтроля, електроживлення.

Телефоністка підключається до ланцюга ОПГС і, дізнавшись, до якої іншої ланцюга її потрібно підключити, посилає по ланцюгу ОПГС виклик на дану станцію. Слідом за цим телефоністка набирає цифру на номеронабирачі, що відповідає тій лінії, до якої потрібно підключити ПГС. На станцію надсилаються імпульси тонального набору, які з ПТНВ-60 транслюються в з'єднувач, розшифровують приймається набір і підключає ланцюг перегінній зв'язку до спричиненої ланцюга.

Для зв'язку зупинився на перегоні поїзда з диспетчером допускається включення в ланцюг диспетчерського зв'язку переносних телефонів, якими забезпечується локомотивна бригада. Ці телефони до проводів повітряної лінії зв'язку підключають за допомогою збірних жердин. На ділянках з кабельними лініями зв'язок машиніста поїзда, що зупинився на перегоні, з диспетчером або найближчим ДСП здійснюється за допомогою телефонних апаратів перегінній зв'язку, що знаходяться в релейних шафах, встановлених на перегонах.

Крім того, канал СДС включається в РМТС, а на ділянках ДЦ - в секцію зв'язку пульта поїзного диспетчера. На ділянках з ДЦ всі канали СДС доводяться до дирекції залізничних перевезень, де вони включаються в комутатори чергових інженерів і електромеханіків СЦБ поста ДЦ. Для зв'язку з електромеханіками, що працюють на перегоні, передбачається можливість підключення в апаратурі КТС, КАС-ДСП і КАС-ДЦ до каналу СДС ланцюга перегінній зв'язку.

Канали ТЧ на вході в апаратуру ОК-ЗТ і ПК-ЗТ можуть мати чотири- або двопровідні закінчення. Пари-рехпроводние закінчення підключаються до точок 4пр, двопровідні - до входу комутованою диференціальної системи ДСУ. Для забезпечення стійкості групового каналу тракт передачі кожної керованої діфсістеми ДСУ відключений контактом реле До від входу апаратури при відсутності передачі від абонентської установки, підключеної до двопровідному входу. При підключенні ПК-ЗТ до каналів перегінній зв'язку або відгалужень тракт передачі ДСУ замикається на весь час з'єднання. Зв'язок між проміжними станціями здійснюється по шлейфу через ОК-ЗТ. При цьому мовний сигнал з боку ПК-ЗТ передається по каналах IK, 2К або ЗК в сторону ОК-ЗТ, там він з виходу підсилювача УН подається на удл 17 дБ і далі в IK, 2K або ЗК канали передачі в сторону лінії.

На ділянках з кабельними лініями між двома суміжними станціями влаштовують ланцюга перегінній зв'язку для переговорів працівників на перегоні з ДСП станцій, що обмежують перегін. ДСП з'єднує ці ланцюги на прохання працівника, який перебуває на перегоні. При знятті трубки на апараті перегінній зв'язку в пристрої ДСП спрацьовує приймач виклику ПВ, що включає дзвінок Зв2 і викличну лампу ВЛ даного перегону. ДСП знімає мікротелефонну трубку свого переговорного пристрою, перемикає ключ Кл1 в положення //і опитує працівника, який перебуває на перегоні. Черговий по станції може брати участь в переговорах перегону і диспетчера або відключитися від ланцюгове ключ Кл1 в середнє положення. Після закінчення розмови на апараті ПГС вішають трубку, розриваючи ланцюга харчування ВЛ2 і ДСП роз'єднує ланцюга.

Канали МЖС і ПГС організовуються між станціями по двопровідним ланцюгах. В канали ПГС паралельно включаються телефонні апарати ЦБ через 1 5 - 2 км. Апарати встановлюються на релейних шафах вхідних і прохідних сигналів, на об'єктах, що охороняються і в інших пунктах. Апаратура КАС повинна забезпечити можливість підключення ланцюга ПГС до каналів ПДС, ЕРС, СДС, ЛПС. У КАС-ДСП це робить ДСП вручну, а в КАС-ДЦ - автоматично за допомогою телефоністки обхідний перегінній зв'язку ОПГС, яка включається на кожній станції в блок БДЦ. Якщо при знятті мікротелефону апарату ПГС відповіді від станції не буде, то через 15 з канал ПГС автоматично підключиться до ОПГС і з'явиться сигнал виклику на міжміському комутаторі МК. При цьому в блоці БДЦ ці імпульси впливають на комутаційний пристрій, яке контактами До підключає ланцюг ПГС до необхідного каналу.