А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Очисна камера

Очисні камери повинні бути обладнані сепараторами для очистки дробу від пилу і окалини. Подача і повернення дробу чи металевого піску повинні бути механізовані і герметизовані.

Усередині очисної камери необхідно передбачати спеціальні пристрої для переміщення і повертання оброблюваних виробів.

Двері очисних камер повинні бути шторного типу.

Через дві очисні камери пропускається паралельним потоком: бензину 12600 кг /год, Недогона 12100 ке /ЧВУ, газу 2000 кг /год.

Залишати в очисний камері в якості склепіння днища вищерозміщеної камери допускається тільки за умови заповнених дучек (рудоспусков) і стану днища, що відповідає вимогам стійкості склепіння.

При проектуванні провітрювання очисних камер необхідно передбачити два вентиляційних режиму: посилений - для провітрювання камер після вибухових робіт і нормальний - в інше час.

Двері, даху очисної камери і барабана відкривати після повного осідання пилу і зупинки механізмів і апаратів, які подають дріб.

Отже, для очисних камер сланцевих шахт зазначена вимога правил безпеки фактично не застосовується і тим самим втрачає сенс.

Підхідні вироблення до відпрацьованим очисним камерам повинні бути перекриті. Допуск людей в відпрацьовані камери забороняється.

Бурові роботи в очисних камерах забезпечуються застосуванням самохідних бурових установок Соло-1020 Соло-1008 Соло-605 фінської фірми Тамрок. Вони оснащені потужними гідроперфораторамі, що виключає застосування важкої фізичної праці, підвищує безпеку бурильників, так як вони не знаходяться в зоні буріння свердловини і захищені потужним металевим козирком на гідроциліндрах. Продуктивність бурових установок становить в зміну 70 - 80 пог. Бурові верстати НКР-100 використовуються для буріння свердловин для секційного підривання при проходці відрізних повстають, а також для оброблення відрізний щілини в очисних камерах.

Напівавтоматична піскоструминна камера. На рис. 168 показана напівмеханізовані прохідна очисна камера з шістьма соплами, розташованими під різними кутами до обдувається блоку. Виливки або блоки виливків 5 надходять в камеру на підвісках 4 по конвеєру /через прямокутний отвір J, захищене шторками.

Режим очищення бензину на двопічного крекінг-установках. Двопічного крекінг-установки обладнані двома очисними камерами. Усередині камери, над трубою, що відводить знизу пари очищеного крекінг-бензину, встановлено сферичне загратоване днище.

Дробеметні колеса і внутрішні поверхні очисних камер піддаються швидкого зносу.

Підйомні двері типу гільйотини у очисних камер повинні врівноважуватися контрвантажами, огородженими на всьому шляху їх руху, і забезпечуватися уловлювачами на випадок обриву троса.

Підйомні двері типу гільйотини існуючих очисних камер повинні врівноважуватися контрвантажами, огородженими на всьому шляху їх руху і забезпеченими уловлювачами на випадок обриву троса.

Підйомні двері типу гільйотини у очисних камер повинні врівноважуватися контрвантажами, огородженими на всьому шляху їх руху, і забезпечуватися уловлювачами на випадок обриву троса.

Підйомні двері типу гільйотини існуючих очисних камер повинні врівноважуватися контрвантажами, огородженими на всьому шляху їх руху і забезпеченими уловлювачами на випадок обриву троса.

Підйомні двері типу гільйотини у очисних камер повинні врівноважуватися контрвантажами, огородженими на всьому шляху їх руху і забезпеченими уловлювачами на випадок обриву троса.

Підйомні двері типу гільйотини існуючих очисних камер повинні врівноважуватися контрвантажами, огородженими на всьому шляху їх руху і забезпеченими уловлювачами на випадок обриву троса.

Таким чином, в кожної очисної камері потрібно проводити зміну відпрацьованої глини приблизно через 20 - 25 діб.

При застосуванні електричного запалення в високомеханізованих очисних камерах, де працюють машини з потужними двигунами як змінного, так і постійного струму, існує небезпека передчасних вибухів електродетонаторів від блукаючих струмів. За даними проведених нами попередніх вимірювань блукаючі струми не є небезпечними навіть поруч з працюючими самохідними вагонетками постійного струму і електровозами. Це пояснюється хорошою провідністю порід в условршх естонських сланцевих шахт.

У паспортах кріплень підготовчих виробок і очисних камер з розташуванням осі їх в напрямку північ - південь або захід - схід (так само як і в паспортах кріплення виробок з розташуванням осі в інших напрямках), необхідно передбачити заходи щодо запобігання згубного впливу природних вертикальних відкритих тріщин на стійкість порід покрівлі.

на деяких сучасних крекінг-установках тиск в очисних камерах, а також тиск в ректифікаційної колоні кргкііг-устанозкі підтримується до 10 - 15 am, що дозволяє вести процес очищення при більш високому тиску і середніх температурах порядку 230 - 250 С. Цей захід покращує стабільність бензину і зменшує витрату глини.

В даний час більшість підготовчих виробок і очисних камер закладаються таким чином, що їх осі розташовані в напрямках північ - південь або захід - схід. При цьому лінія вибоїв становить приблизно кут 45 з напрямком переважаючої на родовищі системи вертикальних тектонічних тріщин північно-східного і південно-західного напрямку.

Порівняння чисел Рейнольдса для окремих потоків в очисних камерах і для очисних і підготовчих виробок показує, що вони досить близькі між собою.

Апаратурою для Парофазная очищення крекінг-бензину отбеливающими землями є очисні камери (фіг. Камера являє собою порожнистий циліндр з подвійним дном. Внутрішнє дн (у вигляді конуса) забезпечено патрубком для вивантаження глини. Воно зроблене з перфорованого листа заліза для пропускання парів бензину. Отбеливающая земля в камері лежить на сітці, укріпленої на подвійному днищі. пари бензину вгорі камери вводяться через спеціальний патрубок.

Камерна система розробки при пологом падінні. Перпендикулярно або під деяким кутом до панельним штреку нарезаот очисні камери (Рис. 9), між якими залишають цілики.

Для з'ясування питання, чи є необхідність встановлення для очисних камер мінімальної швидкості руху повітря, нами були проведені на шахті № 10 тресту Естонсланец спостереження і виміри швидкості руху повітря в камерах. В результаті було виявлено виключно складний характер руху повітря в очисних камерах.

Доцільно відмовитися від встановлення мінімальної швидкості руху повітря в очисних камерах сланцевих шахт, а при проектуванні підрахунок необхідної кількості повітря для провітрювання камерного блоку вести по загальновідомим факторам без подальшої перевірки по мінімальній швидкості.

Підводячи підсумки, можна зробити висновок, що при проектуванні провітрювання очисних камер немає необхідності виходити з мршімальних швидкостей, необхідних Правилами безпеки, так як безумовно турбулентний режим руху повітря забезпечується при значно менших швидкостях. Було б доцільно за прикладом рудників (1959) взагалі відмовитися від встановлення для очисних камер сланцевих шахт якоїсь мінімальної швидкості руху повітря.

Вплив вертикальної природної тріщинуватості на прогин шару в покрівлі підготовчої виробки або очисної камери залежить насамперед від характеру тріщин.

Очисної видобутку руди передує проведення комплексу підготовчо-нарізних виробок, які забезпечують підготовку очисних камер до виїмки.

План типового відділення термообробки сталеливарного цеху потужністю 23 тис. Т в рік індивідуального і дрібносерійного лиття. Далі лиття подається послідовно на обрубка, зачистку і вторинну очистку в дріб-предметної очисної камері з підвісним конвеєром. У відділенні є ділянка заварки виливків і камерні термічні печі е черенем викочування.

Транспортування виробів до місця очищення і назад, а також завантаження і вивантаження очисних камер повинні здійснюватися про допомогою механізованих транспортерів і підйомно-транспортних засобів.

Пари крекпиг-дестіллата зі виході з верху фракционируют колони крекінг-установки надходять паралельним потоком через дві очисні камери 2 зверху вниз п, пройшовши шар вибілюючої землі, направляються через перфоровані днище камер в випарну частина додаткової ректифікаційної колони.

При проходженні таких конвеєрів через виробничі ділянки з особливими температурними або технологічними режимами (сушильні, холодильні, фарбувальні і очисні камери) вони не розносять безпосередньо від цих ділянок теплову енергію або елементи агресивних середовищ. Особливі режими діють тільки на окремі ділянки конвеєрів, тоді як у конвеєрів з ходовою частиною ці режими діють періодично на всю ходову частину. Вказана обставина спрощує ремонт і обслуговування роликових і дискових конвеєрів, що мають ділянки з особливим режимом.

Наприклад, в нашій роботі[112]наведено методику розрахунку необхідної точності визначення геометричних розмірів очисних камер, що утворюються при розробці потужних крутопадаючих рудних покладів. Виходячи з цього технологічного допуску, нами в роботах[l 16.117 118 ]була обгрунтована точність кутових і лінійних вимірювань при інструментальної зйомки підземних пустот такого виду.

Одним з невирішених питань є визначення необхідної кількості одночасно працюючих самохідних кабельних вагонеток в очисний камері при роботі в комплексі з важкої вантажної машиною продуктивністю 5 - 10 т /год.

Очищення крекінг-бензину в паровій фазі із застосуванням відбілюючих земель зручна тим, що адсорбер (очисні камери, очисні башти) можуть бути включені в загальну схему крекінг-установки, безпосередньо після ректифікаційної колони.

На час видалення матеріалу або вироби з небезпечної зони (індукційні та цементаційні печі, очисні камери) необхідно припиняти дію шкідливого чинника або виключити небезпеку: наприклад, відключити електричний струм, встановити заслінку, включити водяну завісу або витяжну вентиляцію.

Транспортування виливків до місця очищення і назад, а також завантаження і вивантаження їх з очисних камер потрібно здійснювати за допомогою транспортних і підйомно-транспортних засобів.

Транспортування виробів до місця очищення і назад, а також завантаження і вивантаження їх з очисних камер повинні здійснюватися за допомогою механізованих транспортних і підйомно-транспортних засобів.

Транспортування виливків до місця очищення і назад, а також завантаження і вивантаження їх з очисних камер повинні здійснюватися за допомогою транспортних і підйомно-транспортних засобів.

Транспортування виробів до місця очищення і назад, а також завантаження і вивантаження їх з очисних камер повинні здійснюватися за допомогою механізованих транспортних і підйомно-транспортних засобів.

Транспортування виливків до місця очищення і назад, а також завантаження і вивантаження їх з очисних камер повинні здійснюватися за допомогою транспортних і підйомно-транспортних засобів.

Транспортування виробів до місця очищення і назад, а також завантаження і вивантаження їх з очисних камер повинні здійснюватися за допомогою механізованих транспортних і підйомно-транспортних засобів.

Транспортування деталей до місця очищення і назад, а також завантаження і вивантаження їх з очисних камер повинні здійснюватися за допомогою механізованих транспортних і підйомно-транспортних засобів.