А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Вакуумна секція

Вакуумна секція дає дещо інші за якістю продукти: замість веретенного дестіллата - легкий парафіністиі дестіллат; замість машинного дестіллата - важкий парафіністиі дестіллат.

Висота вакуумної секції забезпечує злив з неї відновленого розчину самопливом. Розчин знову проходить через теплообмінник 9 і потім по лінії 14 на контактори.

На вакуумної секції виділяється легкий і важкий газойль, залишається гудрон. В випадку отримання масел на цій секції витягують фракції, відповідні за складом трансформаторному, турбінного і іншим оліям, які мають загальну назву - дистилляци-ційні. З гудрону шляхом відповідної переробки виробляють залишкові масла: авіаційні моторні і компресорні.

У вакуумній секції установки при припиненні подачі води порушується робота барометрического конденсатора і вакуум різко падає.

На вакуумної секції установки при навіть незначному нещільності з'єднань в апаратурі або комунікації відбувається засос повітря. Якщо цей засос великий і апаратура, що створює вакуум, не може впоратися з його відсмоктуванням, то в апаратурі підвищується залишковий тиск і порушується технологічний режим: знижується глибина відбору масляних дистилятів і погіршується їх якість за рахунок окислення повітрям. Якщо засос повітря відбувається раптово, наприклад при розриві труби, і дуже великий, може статися загоряння нафтопродукту в апараті і створення великого тиску, яке може привести до руйнування апарату. Якщо засос повітря відбувається через розрив труби для подачі води, слід посилити подачу пара в колону. Засос повітря може статися і разом з димовими газами через прогоріла трубу вакуумного змійовика печі що буває важко виявити, тому що течі нафтопродукту через розрив внаслідок вакууму не буде. Такий засос проявляється у вигляді великої плями на трубі. Установка повинна бути зупинена, причина засосу повітря з'ясована і усунена.

Трубчаста піч вакуумної секції П2 розрахована на нагрівання і випаровування мазуту, що надходить з низу другий атмосферної колони, і на перегрів водяної пари для технологічних потреб установки.

При ремонті вакуумної секції в умовах майстерні визначають місце течі шляхом опрессовок. При необхідності виймають внутрішню трубу. Несправність усувають аргонодугового зварюванням, що лопнули сильфони замінюють і знову збирають трубу.

Проектна схема печі. мазут нагрівається у вакуумній секції печі де він проходить послідовно частина подового і стельовий екрани.

Припинення подачі води на вакуумну секцію установки АВТ призводить до підвищення тиску в колоні і отже, виникає загроза інтенсивного відкладення коксу в кубової частини колони. Завдання оператора в цій ситуації - раціонально використовувати запаси води, парового конденсату для проведення плавної зупинки установки або переведення її-на циркуляцію, щоб при відновленні подачі води вивести технологічний режим на нормальний рівень.

На ряді установок Новокуйбишевського заводу атмосферна і вакуумна секція печі повністю використовуються для підігріву нафти. Дистилят гасу виводиться з 11 або 13 тарілок К-2 а головні фракції дизельного палива - з низу колони.

Насоси для відкачування дестіллагов, особливо вакуумної секції, підбираються такими, щоб могли протистояти корозії від нафтенових кислот.

Схема атмосферної перегонки на заводі в Уай. | Схема атмосферної перегонки на установці АВТ фірми Креол. Залишок з низу колони направляється в вакуумну секцію для подальшої переробки.

Технологічна схема установки АВТ.

Т-103; VI - мазут на вакуумну секцію, VII - циркуляційний зрошення в Т-104; VIII - паливний газ.

У промисловості ця установка часто застосовується без вакуумної секції.

Мазут з атмосферної колони гарячим насосом прокачується через вакуумну секцію двухкамерной печі в вакуумну колону.

При проведенні вісбрекінгу за варіантом II установка доповнюється вакуумної секцією, призначеною для виділення з вісбрекінг-мазуту вакуумного газойлю.

Налагодивши холодну циркуляцію атмосферної секції, починають холодну циркуляцію вакуумної секції за схемою: мазутовий насос, змійовики вакуумної печі вакуумна колона, гудронних насос, гудронні теплообмінники, холодильник і сировинної насос.

Система маслоснабжения силовий турбіни і нагнітача ГПА типу Коббер-182. Мастило з підшипників газогенератора і редуктора відкачується чотирма вакуумними секціями масляного насоса. Повітря з редуктора газогенератора в суміші з маслом по лінії 12 відводиться безпосередньо в маслобак через діафрагму діаметром 6 мм. З відкачує секції насоса масло надходить через зворотний клапан 10 в маслоохладитель 7 який складається з двох радіаторних секцій з жалюзями всередині приміщення і зовні.

дворазове випаровування мазуту і легкий крекінг гудрону. Однак перевагою установки з дворазовим випаровуванням є менша завантаження сировиною її вакуумної секції.

Особлива увага при виведенні на режим установки АВТ слід звернути на пуск вакуумної секції. До включенню в роботу вакуумної колони приступають тільки після виведення на стабільний режим атмосферної частини. Відомі випадки, коли при порушенні цього правила в вакуумну колону потрапляли легкі фракції, що призводило до загазованості установки і серйозним аварійних ситуацій.

Схема вакуумної перегонки мазуту з одноразовим випаровуванням. Подальшим удосконаленням технології вакуумної перегонки мазуту на сучасних установках АВТ є застосування у вакуумній секції двох ректифікаційних колон.

Соляровим дистиляти тяжчого фракційного складу виділяють з мазутів на вакуумній установці або у вакуумній секції установки АВТ. Нижче коротко описані згадані вище про-ДЕССА, за винятком атмосферної перогонкі нафт.

Соляровим дистиляти тяжчого фракційного складу виділяють з мазутів на вакуумній установці або у вакуумній секції установки АВТ. Нижче коротко описані згадані вище процеси, за винятком атмосферної перегонки нафт.

На установці є дві трубчасті печі: піч атмосферної секції для нагріву відбензинений нафти і піч вакуумної секції для нагріву мазуту прямий гонки.

Мазут при температурі310 з низу колони К2 забирається насосом Н6 і подається в трубчасту піч П2 вакуумної секції. За конструкцією і розмірами піч аналогічна печей атмосферної секції установки. Теплова потужність її дорівнює 16 млн. Ккал /год.

Таким чином, використання регулярних насадок дозволяє поліпшити показники процесів поділу нафтової сировини як в атмосферному, так і у вакуумній секції установок первинної переробки нафти.

Раніше вважалося, що через підвищений вміст важких металів, пов'язаного азоту і асфальто-смолистих речовин в мазутах високосірчистих нафт і незадовільною розділяє здатності вакуумних секцій діючих АВТ з нафт цього типу вдається отримати не більше 6% якісного вакуумного відгону, який можна було б використовувати як сировину каталітичного крекінгу. Для сучасного заводу такий ступінь відбору вакуумного газойля абсолютно недостатня.

Проектна схема печі. Потоки за проектною схемою печі розподілялися наступним чином: нафта після попереднього випарника надходить в нижній ряд труб змійовика конвекції, після чого проходить частина подового екрана вакуумної секції печі і надходить в подовий, а потім в стельовий екрани атмосферної частини печі.

Атмосферно-вакуумні установки АВТ (ТМ-2), що працюють по масляній схемою, в першій атмосферної секції відбирають від нафти ті ж продукти, що і на АВТ, що працюють по паливній схемою, за винятком того, що відбір дизельного палива тут скорочений на користь мазуту , йде в другу вакуумну секцію установки в якості сировини для приготування масел. На АВТ з нього отримують дистиляти трансформаторного (б), веретенного (7) і автолового (8) масел і гудрон (9) - сировина для приготування високов'язких масел.

Тому при припиненні подачі води на установку слід: 1) погасити форсунки обох печей; 2) закрити пар в атмосферну, вакуумну і отпарную колони (пар з перегрівачів спустити в атмосферу); 3) виключити ежектори; 4) закрити засувки на входах і виходах з заглибних конденсаторів і холодильників; 5) знизити продуктивність установки на 50%; 6) закрити засувки на водяній лінії на вході в барометричний конденсатор, щоб запобігти можливості засосу повітря в апаратуру вакуумної секції в разі розриву водяного трубопроводу; 7) закрити засувки на бічних потоках колон, продовжуючи подачу верхнього зрошення атмосферної колони; 8) у разі відсутності води більше 5 хв.

Спочатку проводиться холодна циркуляція нафти в атмосферної секції за схемою: сировинної насос - теплообмінники - колона К-1 - холодильник - сировинної насос. Холодна циркуляція у вакуумній секції проводиться одночасно з циркуляцією в атмосферної секції.

Схема вакуумної перегонки мазуту на АВТ заводу в Уайтінг. | Схема вакуумної перегонки на установці АВТ фірми Креол. Для перегонки мазуту найбільш поширена одноколонного схема. Гарячий мазут з низу атмосферної колони направляється в піч 1 вакуумної секції АВТ. У неї подається водяна пара.

Для змащення вакуумних насосів, що створюють низький і середній розрідження, використовують масла, що застосовуються для компресорів. Ці масла використовують і для змащування деталей, і для вакуумної секції. Найвищий вакуум досягається при використанні вузьких масляних фракцій, так як при цьому можна уникнути підвищення тиску парів, неминучого при додаванні низкокипящих фракцій з метою регулювання в'язкості. У тих випадках, коли немає відповідних вузьких фракцій, слід використовувати масла наступного, більш високого класу в'язкості. Присутність низкокипящих фракцій не тільки негативно впливає на величину вакууму, а й сприяє утворенню масляного туману і його конденсації на деталях установки.

У атмосферної перегінній секції нафту, що подається насосом HI, підігрівається в теплообмінниках 77 відділяється від води в Водоотделітель 01 надходить в піч П1 і колону К1 де виходять світлі нафтопродукти. Мазут з діа колони К1 насосом Н2 прокачується через піч П2 перегінній вакуумної секції в колону К2 де фракціоніруется на масляні дистиляти і залишок.

Перелік дистилятів, показаних на рис. 45 відноситься до перегонці легкої бібі-ейбатской нафти. Вихід мазуту складає приблизно 50% кількості що переганяється нафти, вихід всіх масляних дистилятів 63 - 65% кількості мазуту, що надійшов на вакуумну секцію.

Вихід мазуту складає приблизно 50% кількості що переганяється нафти, вихід всіх масляних дестіллатов 63 - 65% кількості мазуту, що надійшов на вакуумну секцію.

Схема переобладнаної АВТ.

В низ К-2 і в секції отпарной колони Дода перегрітий водящщ пар. Мазут - залишок колони К-2 - забирається гарячим насосом і прокачується через піч П-1 в вакуумну колону К-5. При тимчасовому відключенні вакуумної секції мазут направляється з установки на інші процеси, зокрема, на термічний крекінг.

При отриманні у вакуумній колоні одноразового випаровування двох чи трьох масляних дистилятів не забезпечується їх якість за фракційним складом: відбувається значне налягання сусідніх фракцій по температурах кипіння. Нерідко в мазуті прямий гонки залишається порівняно низькокипляча солярова фракція, виділення якої створює додаткове навантаження для вакуумної колони. З метою поліпшення погоноразделітельной здатності вакуумної секції установок АВТ спочатку було запропоновано спорудження додаткових отпарную колон в кількості що дорівнює числу масляних фракцій, що відбираються у вигляді бічних погонів.

Атмосферна частина установки на заводі АВТ в Уайтінга (США. Необхідний перепад температур по висоті колони 9 підтримують шляхом циркуляції двох потоків флегми. З основної колони ректифікації 9 відбирають легкий, середній і важкий бензин, паливо і газойль. Залишок з низу колони направляється в вакуумну секцію для подальшої переробки.

Схема включення вакуумної секції при роботі атмосферної частини. Насосом Н-32 здійснюють циркуляцію мазуту за схемою: вакуумна колона К-5 - насос Н-32 - вакуумна піч П-3 - вакуумна колона К-5. Температура на виході з печі піднімається до 310 - 340 С. Потім переключають потік мазуту з низу атмосферної колони К-2 через вакуумну піч, а висновок продукту з вакуумної колони - за технологічною схемою через теплообмінники і холодильник. Схема дозволяє ввести в роботу вакуумну секцію за 8 - 10 ч без зниження продуктивності атмосферної частини, виключає температурні деформації апаратів, закипання води в колоні.

у тому випадку, якщо температура газу змінюється сезонно в залежності від пори року, установка проектується з комбінованим десорбера. Це - колона, що складається з двох самостійно працюючих секцій, розташованих одна над іншою і з'єднаних між собою обечайкой. Нижня секція є звичайним тарілчастим десорбера, які працюють при атмосферному тиску, а верхня секція, обладнана чотирма тарілками, працює у вакуумі. У разі підвищення температури газу на вході в установку, коли необхідно більш глибоке видалення води з розчину гліколю, поглинач додатково регенерується у вакуумній секції колони.

У 1952 р в цю схему проектними організаціями внесено низку змін. Продуктивність установки збільшена до 600 ть.тс. т /рік, при цьому розміри попереднього випарника, акумуляторів і кип'ятильника стабілізатора збільшені. Замінено деякі поршневі насоси відцентровими з урахуванням продуктивності600 тис. Т /рік. Попередній випарник прийнятий з урахуванням тиску 3 ати, діаметр його замість 1 6 передбачений 2 0 м і додані дві ректифікаційні тарілки. У подовий екрані вакуумної секції печі для підігріву нафти додано 12 труб.

Двоступенева схема забезпечує більш глибоку конверсію вакуумного газойля з метою отримання оптимальних кількостей середніх дистилятів і Нафти. У першому місці відбувається видалення сірчистих і азотистих сполук із сировини та часткова конверсія (приблизно 30%) з утворенням середніх і легких дистилятів. У цій же ступені гідруван значна кількість наявних в сировині ароматичних сполук. Все це створює сприятливі умови для проведення конверсії в другому ступені гідрокрекінгу. Блок ректифікації цієї секції забезпечує поділ продуктів гідрокрекінгу. Продукти, які не піддалися конверсії в першого ступеня, надходять в реактор другого ступеня. Щоб уникнути накопичення поліциклічних ароматичних сполук в рециркулює потоках реакторних блоків другого ступеня, передбачений постійний висновок деякого їх кількості за межі секції на змішання з важким залишком вісбрекінгу, яке проводиться у вакуумній секції комбінованої установки.