А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Обмотаний якір
Обмотаний якір просочують і сушать.
Ізоляція якоря з ручною обмоткою. | Обмотаний якір з ручною обмоткою. На рис. 150 показаний обмотаний якір. Лобові частини обмотки щільно притискаються до торця сердечника, займають дуже мало місця і не вимагають ніякого кріплення, крім склеювання їх просочувальним лаком.
На рис. 153 показаний обмотаний якір при ручному обмотці.
При ремонті якоря можуть зустрітися всі види несправностей, які бувають при випробуваннях обмотаних якорів в цеху. IK них відносяться: междувітковие замикання, з'єднання обмотки з корпусом, обриви в обмотках і неправильні з'єднання кінців обмотки з колектором. Однак між випробуваннями готових якорів на електромашинобудівний завод і виявленням характеру несправностей при ремонті обмоток є істотні відмінності. Перш за все несправні нові якорі зустрічаються як виняток і тому випробування полягають у перевірці якорів на відсутність междувіткових замикань або обривів в обмотці. Що стосується сполук з корпусом, то вони в нових якорях, як правило, відсутні.
Обмотувальний верстат для якорів. Операції 3 4 і 5 повторюються стільки разів, скільки пазів має якір, після чого обмотаний якір знімається з верстата.
Обмотувальний верстат для якорів. | Кінематична схема обмоточного верстата. Операції 3 4 і 5 повторюються стільки разів, скільки пазів має якір, після чого обмотаний якір знімають з верстата.
Обмотувальний верстат з нерухомим якорем. Операції 3 4 і 5 повторюються стільки разів - скільки пазів має якір, після чого обмотаний якір знімають з верстата.
Якірна обмотка водостійкого виконання просочується до семи раз, з них чотири рази просочують окремі котушки і три рази - обмотані якоря. Котушки обмоток високовольтних машин, що мають багатошарову ізоляцію з 12 - 14 шарів Мікаленти, компаундіруют кожен раз після накладення 3 - 4 шарів ізоляції.
Після укладання обмотки виробляють припайку (зварювання) решт секцій до колекторним пластин, накладення бандажів і просочення. Обмотані якоря з ізоляцією класу В просочують лаками без розчинників крапельним або струменевим способами. Якоря з ізоляцією класів F та Н піддають просочення у вакуумі або при тиску в лаках з розчинниками. В даний час все більшого поширення знаходить просочення в 5поксідних компаундах. Після просочення якір проходить операції обробки.
Далі намотують дротові бандажі на якір. Обмотаний якір просочують і сушать.
При дрібносерійного виробництва якорі обмотують вручну, тому такі обмотки називають ручними на відміну від шаблонних. На рис. 127 показаний обмотаний якір. Лобові частини обмотки щільно притискаються до торця сердечника, займають дуже мало місця і не вимагають ніякого кріплення, крім склеювання їх просочувальним лаком.
Потім знову перевіряють колектор на лінійках і підбирають таку величину вантажу балансування, щоб колектор перестав самостійно перекочуватися по лінійках, в якому б положенні його не зупинили. Таким же чином балансують сердечник якоря до обмотки і обмотаний якір.
Перевіряють також нагріванням пайок. Якщо пайка виконана добре, все пайки нагріваються практично однаково Обмотаний якір піддається попередній Сушінню в печі для видалення вологи з ізоляції обмотки.
Число просочень залежить від умов роботи машини. Так, для машин нормального виконання просочення виконують двічі. Якоря машин з протівосиростной ізоляцією просочують до семи раз, причому чотири рази просочують обмотані якоря. Котушки високовольтних машин, ізоляція яких складається з 12 - 14 шарів Мікаленти, просочують кожен раз після намотування чотирьох шарів стрічки.
Ванна для ультразвукової просочення. Кількість просочень і стадії виробництва, на яких їх проводять, визначаються конструкцією ізоляції. Так, наприклад, котушки якірних обмоток нормального виконання просочують один раз до укладання на якір і два рази після укладання в пази. Якірна обмотка водостійкого виконання просочується до семи раз, з них чотири рази просочують окремі котушки і три рази - обмотані якоря. Котушки обмоток високовольтних машин, що мають багатошарову ізоляцію з 12 - 14 шарів Мікаленти, компаундіруют кожен раз після накладення 3 - 4 шарів ізоляції.
Ізоляція обмоток машин здатна вбирати вологу, внаслідок чого знижуються її ізоляційні властивості. Тому після перемотування якоря для видалення наявної в ізоляції вологи і для запобігання можливості попадання в неї вологи з повітря ізоляція піддається сушінню і просочення. Процес цей зводиться до наступного. Обмотаний якір піддається попередній сушці в печі для видалення вологи з ізоляції обмотки. У табл. 12 наведено орієнтовні режими сушіння обмоток якорів перед просоченням.
Ізоляція якоря з ручною обмоткою. | Обмотаний якір з ручною обмоткою. На рис. 150 показаний обмотаний якір. Лобові частини обмотки щільно притискаються до торця сердечника, займають дуже мало місця і не вимагають ніякого кріплення, крім склеювання їх просочувальним лаком.
На рис. 153 показаний обмотаний якір при ручному обмотці.
При ремонті якоря можуть зустрітися всі види несправностей, які бувають при випробуваннях обмотаних якорів в цеху. IK них відносяться: междувітковие замикання, з'єднання обмотки з корпусом, обриви в обмотках і неправильні з'єднання кінців обмотки з колектором. Однак між випробуваннями готових якорів на електромашинобудівний завод і виявленням характеру несправностей при ремонті обмоток є істотні відмінності. Перш за все несправні нові якорі зустрічаються як виняток і тому випробування полягають у перевірці якорів на відсутність междувіткових замикань або обривів в обмотці. Що стосується сполук з корпусом, то вони в нових якорях, як правило, відсутні.
Обмотувальний верстат для якорів. Операції 3 4 і 5 повторюються стільки разів, скільки пазів має якір, після чого обмотаний якір знімається з верстата.
Обмотувальний верстат для якорів. | Кінематична схема обмоточного верстата. Операції 3 4 і 5 повторюються стільки разів, скільки пазів має якір, після чого обмотаний якір знімають з верстата.
Обмотувальний верстат з нерухомим якорем. Операції 3 4 і 5 повторюються стільки разів - скільки пазів має якір, після чого обмотаний якір знімають з верстата.
Якірна обмотка водостійкого виконання просочується до семи раз, з них чотири рази просочують окремі котушки і три рази - обмотані якоря. Котушки обмоток високовольтних машин, що мають багатошарову ізоляцію з 12 - 14 шарів Мікаленти, компаундіруют кожен раз після накладення 3 - 4 шарів ізоляції.
Після укладання обмотки виробляють припайку (зварювання) решт секцій до колекторним пластин, накладення бандажів і просочення. Обмотані якоря з ізоляцією класу В просочують лаками без розчинників крапельним або струменевим способами. Якоря з ізоляцією класів F та Н піддають просочення у вакуумі або при тиску в лаках з розчинниками. В даний час все більшого поширення знаходить просочення в 5поксідних компаундах. Після просочення якір проходить операції обробки.
Далі намотують дротові бандажі на якір. Обмотаний якір просочують і сушать.
При дрібносерійного виробництва якорі обмотують вручну, тому такі обмотки називають ручними на відміну від шаблонних. На рис. 127 показаний обмотаний якір. Лобові частини обмотки щільно притискаються до торця сердечника, займають дуже мало місця і не вимагають ніякого кріплення, крім склеювання їх просочувальним лаком.
Потім знову перевіряють колектор на лінійках і підбирають таку величину вантажу балансування, щоб колектор перестав самостійно перекочуватися по лінійках, в якому б положенні його не зупинили. Таким же чином балансують сердечник якоря до обмотки і обмотаний якір.
Перевіряють також нагріванням пайок. Якщо пайка виконана добре, все пайки нагріваються практично однаково Обмотаний якір піддається попередній Сушінню в печі для видалення вологи з ізоляції обмотки.
Число просочень залежить від умов роботи машини. Так, для машин нормального виконання просочення виконують двічі. Якоря машин з протівосиростной ізоляцією просочують до семи раз, причому чотири рази просочують обмотані якоря. Котушки високовольтних машин, ізоляція яких складається з 12 - 14 шарів Мікаленти, просочують кожен раз після намотування чотирьох шарів стрічки.
Ванна для ультразвукової просочення. Кількість просочень і стадії виробництва, на яких їх проводять, визначаються конструкцією ізоляції. Так, наприклад, котушки якірних обмоток нормального виконання просочують один раз до укладання на якір і два рази після укладання в пази. Якірна обмотка водостійкого виконання просочується до семи раз, з них чотири рази просочують окремі котушки і три рази - обмотані якоря. Котушки обмоток високовольтних машин, що мають багатошарову ізоляцію з 12 - 14 шарів Мікаленти, компаундіруют кожен раз після накладення 3 - 4 шарів ізоляції.
Ізоляція обмоток машин здатна вбирати вологу, внаслідок чого знижуються її ізоляційні властивості. Тому після перемотування якоря для видалення наявної в ізоляції вологи і для запобігання можливості попадання в неї вологи з повітря ізоляція піддається сушінню і просочення. Процес цей зводиться до наступного. Обмотаний якір піддається попередній сушці в печі для видалення вологи з ізоляції обмотки. У табл. 12 наведено орієнтовні режими сушіння обмоток якорів перед просоченням.