А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Большепролетная конструкція

Великопролітні конструкції працюють в основному на навантаження від власної ваги, тому зменшення власної ваги конструкції є головним завданням інженера. З цієї точки зору раціонально застосовувати в великопрольотних конструкціях сталі підвищеної міцності або легкі алюмінієві сплави. Мала щільність алюмінієвих сплавів при великій міцності робить їх дуже перспективними матеріалами для несучих конструкцій великопрольотних будівель.

Балочная конструкція покриття ангара. Поперечний розріз. Великопролітні конструкції працюють в основному на навантаження від власної ваги, тому зменшення власної ваги конструкції є головним завданням інженера. З цієї точки зору раціонально застосовувати в великопрольотних конструкціях сталі підвищеної міцності або легкі алюмінієві сплави.

Для великопрольотних конструкцій при відповідному техніко-економічному обгрунтуванні застосовується низколегированная сталь марки 14Г2 що володіє підвищеною міцністю.

Для перевезення великопрольотних конструкцій застосовують монтовані на рамі автотранспортного засобу додаткові пристрої, що забезпечують стійкість і запобігання пошкодження деталей при перевезенні.

Критий стадіон на просп. Миру в Москві. Споруда вирішена у вигляді просторової великопрольотної конструкції. Оболонка покриття (мембрана) виконана із сталевого листа. Форма покриття пов'язана з функціональної і технологічної компонуванням залу з підйомом периферійних зон з багатоярусними трибунами. Це дозволило отримати мінімально можливий в даному випадку обсяг. Однак обсяг залу такий великий - понад 650000 м3 що зажадало здійснення спеціальних акустичних заходів, розроблених в НДІ будівельної фізики Держбуду СРСР.

Глухівський, який розробив і впровадив нові великопрогонові конструкції багатоповерхових будівель з поверхами в межферменном просторі д-р техн. Дроздов, який створив конструкції нових типів зенітних ліхтарів, що забезпечують впровадження в практику будівництва нових багатопрогонових будинків з природним освітленням без ліхтарних надбудов, д-р техн.

Торговий центр Кгічіно, Ленінград. З цієї точки зору найкращими є каркасні і великопрогонові конструкції.

Розрахунок процесу монтажу є обов'язковим для висячих великопрольотних конструкцій і за складністю і відповідальності часто не поступається основному розрахунку на експлуатаційні навантаження. Складність розрахунку визначається необхідністю врахування зміни конструктивної та розрахункової схем на кожному етапі монтажу, а також необхідністю врахування зусиль і деформацій, що накопичуються в спорудженні від етапу до етапу його зведення. Розрахунки необхідно проводити в геометрично нелінійній постановці. Питання про можливість застосування принципів суперпозиції при поетапних розрахунках необхідно вирішувати в кожному конкретному випадку в залежності від ступеня деформативности системи на кожному етапі впливу.

У критих ринках найбільш яскраво проявляється необхідність органічного поєднання архітектурної форми і великопрольотної конструкції.

Для зниження трудомісткості виготовлення був розроблений блочно-панельний варіант конструкції, що відрізняється від блокового тим, що Великопролітні конструкцію розрізають на панелі з габаритами, що не перевищують транспортні можливості. Напружені панелі розміром не більше 13 6X3 м доставляють на монтажний майданчик, де в спеціальних кондукторів об'єднують в блоки повної розрахункової довжини.

Житлові будинки складаються з невеликих приміщень і тому мають прості конструктивні схеми з невеликими прольотами перекриттів і покриттів; в громадських будівлях зазвичай поєднуються кімнати невеликі за площею з великими приміщеннями масового користування зі складними Великопролітні конструкціями покриттів; до громадських будівель пред'являються спеціальні архітектурні та конструктивні вимоги.

Такому вимогу задовольнить будинок, що складається з компактного блоку кафедр підвищеної поверховості малопротяженное в плані має центричний побудова, з розвантажувальної площею і з вертикальними шляхами зв'язку в центрі і примикає до цієї будівлі малоповерхового корпусу, що об'єднує в основному великі приміщення, вирішені в великопрольотних конструкціях.

Приклад центричної композиції. Стадіон на просп. Миру в Москві1980. З'являються великопрогонові конструкції, можливості зведення висотних будівель і споруд.

За кордоном просторові конструкції, як правило, виконують в монолітному залізобетоні або у вигляді сітчастих систем. У нашій країні проблема великопрольотних конструкцій покриттів в промисловому будівництві успішно вирішується на основі широкої індустріалізації їх виробництва і зведення.

Легкий бетон на пористих заповнювачах застосовується як для виробництва збірних елементів, так і в монолітних конструкціях. З нього зводяться висотні будівлі виготовляються великопрогонові конструкції покриттів типу оболонок промислових і громадських будівель. У збірному житловому будівництві з нього виготовляють панелі зовнішніх і внутрішніх стін.

Великопролітні конструкції працюють в основному на навантаження від власної ваги, тому зменшення власної ваги конструкції є головним завданням інженера. З цієї точки зору раціонально застосовувати в великопрольотних конструкціях сталі підвищеної міцності або легкі алюмінієві сплави. Мала щільність алюмінієвих сплавів при великій міцності робить їх дуже перспективними матеріалами для несучих конструкцій великопрольотних будівель.

Великопролітні конструкції працюють в основному на навантаження від власної ваги, тому зменшення власної ваги конструкції є головним завданням інженера. З цієї точки зору раціонально застосовувати в великопрольотних конструкціях сталі підвищеної міцності або легкі алюмінієві сплави.

З пластмас або з їх застосуванням можуть бути виготовлені різні види несучих будівельних конструкцій. Особливо ефективним є застосування пластмас в світлопрозорих покриттях, в полегшених великопрольотних конструкціях, в спеціальних радіопрозорих спорудах, а також при будівництві на просадних грунтах, у віддалених і сейсмічних районах.

Розроблено проекти промислових будівель, - зводяться із збірного залізобетону. Тонкі попередньо напружені пластини завдовжки 12 - 30 м, виготовлені методом безперервного армування, використовують в висячих великопрольотних конструкціях будівель і споруд. Пластини можна викривляти без тріщин, створюючи з них різноманітні покриття.

Звичайний бетон і залізобетон при відомих перевагах мають істотний недолік - конструкції з них виходять порівняно важкими. У згинаються залізобетонних конструкціях нерідко половина несучої здатності використовується на сприйняття власної ваги. Це особливо відчутно в великопрольотних конструкціях і обмежує можливості застосування залізобетону.

У плануванні таких будівель зазвичай поєднуються коридорна і зальних або коридорна і анфіладне схеми. Для великих приміщень тут застосовуються великопрогонові конструкції, для дрібних приміщень - каркас або несучі стіни і перекриття невеликих прольотів.

Наприклад, для підприємств хімічної промисловості замість невеликих багатоповерхових будівель розроблені нові виробничі будівлі павільйонного типу. Технологічне обладнання в таких будівлях розміщується не на капітальних перекриттях, а на збірно-розбірних етажерках, що звільняє основні будівельні конструкції від технологічних навантажень. Це зумовлює архітектуру будівлі у вигляді легкого павільйону з крупною сіткою колон і великопрольотних конструкціями покриття.

Розвиток аеродинаміки було обумовлено переважно запитами літакобудування. У цьому напрямку досягнуто величезних успіхів, чому свідчення - сучасні літаки. Питання аеродинаміки будівельних конструкцій та будівель не отримали належного висвітлення і розвитку, незважаючи на величезні масштаби будівництва і велике значення цього розділу науки в розрахунку міцності високих споруд і будівель, великопрольотних конструкцій і мостів.