А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Невелика втулка

Невеликі втулки і поршні золотникового пристрою після шліфування зазвичай доводяться притиранням.

Обтиснення втулки в штампі. Знос невеликих втулок і пальців може бути компенсований відповідно осаджуванням або обтисненням деталей під пресом або на верстаті, причому матеріал деталі під час проведення такої операції доводиться до стану пластичності. З цього визначення випливає, що даний метод можна застосовувати лише для ремонту дрібних і тонкостінних деталей з пластичних матеріалів: бронзи, латуні, в'язких марок сталі.

При запресовуванні невеликих втулок в такі деталі як шатуни автомобільних моторів, великі труднощі представляє установка втулки по центру отвору сполученої деталі. Ручна установка, крім можливості перекосу, пов'язана з деякою небезпекою для робочого при запресовуванні на пресі.

Пластини на вході оброблені під кутом 45 і можуть мати невеликі втулки. Залежно від матеріалу і швидкості переміщення труби в системі охолодження ванні можуть бути встановлені додаткові калібрувальні пластини. Діаметр калібрують отворів послідовно зменшується в міру охолодження і усадки труби.

З'єднання з гарантованим натягом здійснюють ударами ручника (запресовування штифтів, заглушок, невеликих втулок), на пресах або шляхом теплової дії на сполучаються деталі. Здатність сполук передавати навантаження залежить від натягу. На його величину впливає шорсткість посадочних поверхонь. При великій висоті мікронерівностей частина їх при запресовуванні мнеться, і фактично отримується натяг зменшується. Тому параметр шорсткості посадочних поверхонь призначають в межах Ra 125 мкм.

З'єднання з гарантованим натягом здійснюють ударами ручника (запресовування штифтів, заглушок, невеликих втулок), на пресах або шляхом теплової дії на сполучаються деталі. Здатність сполук передавати навантаження залежить від натягу. На його величину впливає шорсткість посадочних поверхонь. При великій висоті мікронерівностей частина їх при запресовуванні мнеться, і фактично отримується натяг зменшується. Тому параметр шорсткості посадочних поверхонь призначають в межах Ragl25 мкм.

Схема передавального механізму самопишущего диференціального манометра. Стрілки манометрів (рис. 24 а, б) виготовляються з тонкої сталі і забезпечені невеликий втулкою для закріплення па осі. На рис. 24 в зображена стрілка приладу з великою шкалою, за показаннями якого можна спостерігати на відстані в кілька метрів.

Для запресовування штифтів, невеликих втулок, заглушок користуються ручним інструментом. У разі необхідності застосовують збірку з тепловим впливом. Перед складанням пресових з'єднань необхідно оглянути поверхні деталей, видалити задирки і забоїни і очистити деталі. Якщо обидві сполучаються деталі сталеві, то перед запрессовкой їх слід змастити машинним маслом.

Приклади застосування стопорних кілець. а - зовнішнього. 6 - внутрішнього. Ці сполуки здійснюють ударами ручника (запресовування штифтів, заглушок, невеликих втулок), на пресах або шляхом теплової дії на сполучаються деталі. Способнозть пресових з'єднань витримувати передані навантаження залежить від натягу. На його величину впливає шорсткість посадочних поверхонь деталей. З підвищенням чистоти поверхонь зростає міцність з'єднань; при великій висоті мікронерівностей частина їх при запресовуванні мнеться і фактично отримується натяг зменшується. Тому чистоту посадочних поверхонь призначають не нижче 6 - 7-го класу.

Запресовування втулки в зубчасте колесо за допомогою спеціального пристосування. На рис. VI-4 показані гвинтовий і пневматичний преси. Гвинтовий прес складається з підстави 1 стійки 2 гвинта 3 і маховика 4 і застосовується для запресовування невеликих втулок та інших деталей.

Схема оптичного контролю неперпендикулярності.

Прикладом найпростішої установки по попередньо створеному напрямку служить збірка плити з кондукторних втулками. Кондукторні втулки запресовують на глуху посадку, переважно під пресом. Невеликі втулки можуть бути запресовані ударами мідного молотка, при цьому втулку злегка змащують мінеральним маслом і вганяють ударами в отвір до 0 1 - 0 2 довжини втулки. Потім постукуваннями усувають перекіс і остаточно запресовують деталі.