А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Наносить валок

Нижній наносить валок, що обертається над ванною, постійно змочується розчином, що знаходиться в цій ванні.

Схеми розташування валків при нанесенні лакофарбових матеріалів методом прямої ротації. Еластичне покриття завдає валка сприяє компенсації різнотовщинності покривається підкладки.

Схема розташування валків при нанесенні лакофарбових матеріалів методом прямої (а - г і зворотного (в, е ротації. При цьому еластичне покриття завдає валка сприяє компенсації різнотовщинності покривається підкладки.

Схеми розташування валків при нанесенні лакофарбових матеріалів методом зворотної ротації, що відрізняються різним розташуванням регулює валка. У машинах зворотного ротації (рис. 7.2) напрямок обертання завдає валка протилежно напрямку руху підкладки. Ці машини переважно використовувати для отримання покривних шарів товщиною від 15 до 300 мкм і вище.

схема трехвалковой машини для нанесення лакофарбового матеріалу. Застосування матеріалів з хорошим розливом, а також відповідна регулювання співвідношення швидкостей завдає валка і вироби дають можливість отримувати рівномірні па товщині покриття.

У машинах двосторонньої забарвлення (рис. 7.1 г) роль опорного валка грає наносить валок головки для забарвлення зворотного боку. Такі машини придатні для нанесення сумісних матеріалів одного кольору. У разі застосування матеріалів, відрізняються за складом і кольором, при фарбуванні краще використовувати машини з 5-образним проходженням стрічки. Внаслідок тривалого щільного контакту фарбується стрічки з поверхнею опорного валка виключається можливість проникнення матеріалу з лицьового боку на зворотну. При великій довжині обхвату опорного валка можна розташувати кілька комплектів валків (фарбувальних головок), що працюють незалежно один від іншого, що дозволяє замінювати лакофарбовий матеріал, а також ремонтувати валки без зупинки машини.

У машинах двосторонньої забарвлення (рис. 7.1 г) роль опорного валка грає наносить валок головки для забарвлення зворотного боку. Такі машини придатні для нанесення сумісних матеріалів одного кольору. У разі застосування матеріалів, що відрізняються за складом і кольором, при фарбуванні краще використовувати машини з S-образним проходженням стрічки. Внаслідок тривалого щільного контакту фарбується стрічки з поверхнею опорного валка виключається можливість проникнення матеріалу з лицьового боку на зворотну. При великий Довжині обхвату опорного валка можна розташувати кілька комплектів валків (фарбувальних головок), що працюють незалежно один від іншого, що дозволяє замінювати лакофарбовий матеріал, а також ремонтувати валки без зупинки машини.

При визначенні граничної величини зазору між регулюючим і завдає валком необхідно враховувати зменшення діаметра завдає валка, яке пов'язане з Перешліфовка, викликаними ушкодженнями поверхні. Тиск завдає валка на поверхню зручно регулювати переміщенням всієї фарбувальної системи валків.

При визначенні граничної величини зазору між регулюючим і завдає валком необхідно враховувати зменшення діаметра завдає валка, яке пов'язане з Перешліфовка, викликаними ушкодженнями поверхні. Тиск завдає валка на поверхню зручно регулювати переміщенням всієї фарбувальної системи валків.

Лінійна швидкість руху підкладки повинна бути приблизно в 2 рази менше лінійної швидкості обертання завдає валка. Товщина шару, що наноситься регулюється розміром зазору, співвідношенням швидкостей валка і смуги, а також в'язкістю матеріалу, що наноситься.

С; 4 - стрічка бутілкора - С; 5 - рулон бутілкора - З на шпулі; 5 - наносить валок; 7 - ванна з мастикою.

Далі стрічка надходить у другу валковий машину, де наноситься обробний шар на кожну зі сторін за принципом зворотного (протилежної) напрямку обертання завдає валка щодо руху стрічки. Товщина покриття складає 20 - 25 мкм для лакофарбових матеріалів, 50 - 80 мкм для, органозолі і 100 - 300 мкм для пластизолів.

Далі стрічка надходить у другу валковий машину, де наноситься обробний шар на кожну зі сторін за принципом зворотного (протилежної) напрямку обертання завдає валка щодо руху стрічки. товщина покриття становить 20 - 25 мкм для лакофарбових матеріалів, 50 - 80 мкм для органозолі і 100 - 300 мкм для пластизолів.

Більш точне регулювання товщини шару, що наноситься досягається при застосуванні трехвалковой машини (рис. 42 г, д, е) з живильним валком, яким лакофарбовий матеріал подається з ванни на регулюючий, а потім на наносить валок. Для двосторонньої забарвлення смуги замість опорного валка знизу встановлюють ще один наносить валок.

Товщина покриття на підкладці залежить від величини зазору між годує валком або дозуючим пристроєм і регулюючим валком, співвідношення швидкостей валків і стрічки. Привід завдає валка в машинах зворотного ротації повинен мати плавне регулювання швидкості і більш високу потужність, ніж у машинах прямий ротації, так як через різного напрямку швидкостей і відсутності зазорів зростає опір обертанню валка.

При визначенні граничної величини зазору між регулюючим і завдає валком необхідно враховувати зменшення діаметра завдає валка, яке пов'язане з Перешліфовка, викликаними ушкодженнями поверхні. Тиск завдає валка на поверхню зручно регулювати переміщенням всієї фарбувальної системи валків.

Товщина покриття на підкладці залежить від величини зазору між годує валком або дозуючим пристроєм і регулюючим валком, співвідношення швидкостей валків і стрічки. Привід завдає валка в машинах зворотного ротації повинен мати плавну регулювання швидкості і більш високу потужність, ніж у машинах прямий ротації, так як через різного напрямку швидкостей і відсутності зазорів зростає опір обертанню валка.

При визначенні граничної величини зазору між регулюючим і завдає валком необхідно враховувати зменшення діаметра завдає валка, яке пов'язане з Перешліфовка, викликаними ушкодженнями поверхні. Тиск завдає валка на поверхню зручно регулювати переміщенням всій фарбувальної системи валків.

Схема лінії забарвлення рулонного металу. Київський лакофарбовий матеріал в цьому випадку не проходить в зазорах між регулюючим і завдає валками, а також між підкладкою і завдає валком, що дозволяє отримувати гладку рівну поверхню покриття. Привід завдає валка в машинах зворотного ротації має плавне регулювання швидкості і більш високу потужність, ніж у машинах прямий ротації, так як через різного напрямку руху і відсутність зазорів зростає опір обертанню валка.

Для стабільної роботи валкової машини необхідно, щоб всі зазори були постійно заповнені лакофарбовим матеріалом. Частота обертання завдає валка для машин даного типу повинна відповідати швидкості переміщення підкладки. Внаслідок високого тиску, що виникають в шарі лакофарбового матеріалу, що проходить через зазор, що отримується покриття не завжди рівномірно по товщині, тому вживаний матеріал повинен мати хороший розлив для запобігання дефекту нерівномірності забарвлення типу полосоватості. Для цих же цілей використовують незначну фрикцію, що досягається регулюванням співвідношення швидкостей завдає валка і руху стрічки.

За способом нанесення лакофарбових матеріалів все валкові машини діляться на два класи: машини прямий і зворотній ротації. Принципова відмінність роботи машин полягає в напрямку обертання завдає валка щодо переміщення підкладки. У машини прямий ротації напрямку обертання завдає валка і руху підкладки збігаються.

За способом нанесення лакофарбових матеріалів все валкові машини діляться на два класи: машини прямий і зворотній ротації. Принципова відмінність роботи машин полягає в напрямку обертання завдає валка щодо переміщення підкладки. У машини прямий ротації напрямку обертання завдає валка і - руху підкладки збігаються.

За способом нанесення лакофарбових матеріалів на поверхню вироби валкові машини підрозділяються на два типи: машини прямий (рис. 5.9 а-г) і зворотного (рис. 5.9 д, е) ротації. Ці типи машин відрізняються між собою напрямком обертання завдає валка щодо направлення переміщення вироби. У машин прямий ротації напрямок обертання завдає валка збігається з напрямком руху вироби. Ці машини застосовують для отримання тонких покриттів з використанням низьков'язких лакофарбових матеріалів.

Більш точне регулювання товщини шару, що наноситься досягається при застосуванні трехвалковой машини (рис. 42 г, д, е) з живильним валком, яким лакофарбовий матеріал подається з ванни на регулюючий, а потім на наносить валок. Для двосторонньої забарвлення смуги замість опорного валка знизу встановлюють ще один наносить валок.

Найбільш універсальним варіантом валкового способу є спосіб, при якому клей наносять за допомогою реверсивного або протівоходового (по відношенню до напрямку руху полотна) валка. Кількість клею, що наноситься при цьому регулюється величиною зазору між валками (з точністю до 2 мкм) і швидкістю обертання завдає валка щодо руху полотна. Цей спосіб характеризується високою точністю дозування клею, що не залежить від натягу полотна в місці контакту з завдає валком.

За способом нанесення лакофарбових матеріалів все валкові машини діляться на два класи: машини прямий і зворотній ротації. Принципова відмінність роботи машин полягає в напрямку обертання завдає валка щодо переміщення підкладки. У машини прямий ротації напрямку обертання завдає валка і руху підкладки збігаються.

За способом нанесення лакофарбових матеріалів на поверхню виробу валкові машини підрозділяються на два типи: машини прямий (рис. 5.9 а-г) і зворотного (рис. 5.9 д, е) ротації. Ці типи машин відрізняються між собою напрямком обертання завдає валка щодо направлення переміщення вироби. У машин прямий ротації напрямок обертання завдає валка збігається з напрямком руху вироби. Ці машини застосовують для отримання тонких покриттів з використанням низьков'язких лакофарбових матеріалів.

За способом нанесення лакофарбових матеріалів все валкові машини діляться на два класи: машини прямий і зворотній ротації. Принципова відмінність роботи машин полягає в напрямку обертання завдає валка щодо переміщення підкладки. У машини прямий ротації напрямку обертання завдає валка і - руху підкладки збігаються.

Надлишок матеріалу віджимається регулюючим валком, а минулий зазор шар матеріалу розподіляється між регулюючим і годує валками. В подальшому зазорі відбувається розподіл шару між завдає і регулюючим валками. Таким чином здійснюється транспортування лакофарбового матеріалу до зони нанесення, в якій при контакті завдає валка з підкладкою відбувається її забарвлення. У зазорі спостерігається розподіл шару між підкладкою і завдає валком. Розподіл шару лакофарбового матеріалу в зазорах, а також товщина покриття на підкладці залежать від типу матеріалу валків і співвідношення швидкостей рухомих поверхонь, величини зазорів і тиску завдає валка.

Схема лінії забарвлення металевої стрічки. Підготовлена до забарвлення стрічка направляється в першу валковий машину 9 де наноситься шар грунтовки на одну або на обидві сторони стрічки. Двостороння забарвлення виробляється пря необхідності двошарового покриття на кожній зі сторін. У разі одношарового покриття зворотної сторони лакофарбовий матеріал наноситься, як правило, у другій валковой машині 12 щоб уникнути подвійної сушки покриття. Друга машина працює за принципом однакового напрямку обертання завдає валка і руху стрічки. Товщина одержуваного покриття становить 3 - 10 мкм.

Для стабільної роботи валкової машини необхідно, щоб всі зазори були постійно заповнені лакофарбовим матеріалом. Частота обертання завдає валка для машин даного типу повинна відповідати швидкості переміщення підкладки. Внаслідок високого тиску, що виникають в шарі лакофарбового матеріалу, що проходить через зазор, що отримується покриття не завжди рівномірно по товщині, тому вживаний матеріал повинен мати хороший розлив для запобігання дефекту нерівномірності забарвлення типу полосоватості. Для цих же цілей використовують незначну фрикцію, що досягається регулюванням співвідношення швидкостей завдає валка і руху стрічки.

Нанесення лакофарбових матеріалів машинами прямий ротації (рис. 5.9 в, г) здійснюється наступним чином. Київський лакофарбовий матеріал захоплюється годує валком 3 і прямує до зазору між годує 3 і регулюючим 2 валками. Надлишок матеріалу віджимається регулюючим валком 2 а минулий шар лакофарбового матеріалу розподіляється між регулюючим і годує валками. В подальшому зазорі відбувається розподіл лакофарбового матеріалу між завдає 1 і регулюючим 2 валками. Таким чином здійснюється подача лакофарбового матеріалу в зону нанесення, в якій при контакті завдає валка 1 з підкладкою відбувається її забарвлення. Швидкість обертання завдає валка в машинах прямий ротації зазвичай відповідає швидкості переміщення підкладки.

Надлишок матеріалу віджимається регулюючим валком, а минулий зазор шар матеріалу розподіляється між регулюючим і годує валками. В подальшому зазорі відбувається розподіл шару між завдає і регулюючим валками. Таким чином здійснюється транспортування лакофарбового матеріалу до зони нанесення, в якій при контакті завдає валка з підкладкою відбувається її забарвлення. У зазорі спостерігається розподіл шару між підкладкою і завдає валком. Розподіл шару лакофарбового матеріалу в зазорах, а також товщина покриття на підкладці залежать від типу матеріалу валків і співвідношення швидкостей рухомих поверхонь, величини зазорів і тиску завдає валка.

Нанесення лакофарбових матеріалів машинами прямий ротації (рис. 5.9 в, г) здійснюється наступним чином. Київський лакофарбовий матеріал захоплюється годує валком 3 і прямує до зазору між годує 3 і регулюючим 2 валками. Надлишок матеріалу віджимається регулюючим валком 2 а минулий шар лакофарбового матеріалу розподіляється між регулюючим і годує валками. В подальшому зазорі відбувається розподіл лакофарбового матеріалу між завдає 1 і регулюючим 2 валками. Таким чином здійснюється подача лакофарбового матеріалу в зону нанесення, в якій при контакті завдає валка 1 з підкладкою відбувається її забарвлення. Швидкість обертання завдає валка в машинах прямий ротації зазвичай відповідає швидкості переміщення підкладки.