А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Мостовий кран
Мостові крани і крани-балки застосовуються для вантажно-розванта-зочних робіт і транспортування штучних і сипучих вантажів. Передвіженце моста проводиться уздовж складу, а вантажопідйомної візки, що пересувається разом з мостом, поперек складу. Керують краном з кабіни або з підлоги. Обладнані крани гаками, магнітами, грейферами. Гакові однобалочні крани найпростішого типу, опорні і підвісні, мають в якості вантажного візка самохідну електричну таль і називаються кран-балками.
Електрична підвісна візок вантажопідйомністю 5 т з крюкам і кабіною управління (. Мостові крани є основним вантажопідйомним устаткуванням виробничих цехів, закритих і відкритих складів. Як вантажозахоплювального органа кранів служать. Мостовий кран вантажопідйомністю 50/10 т з безребордних ходовими колесами /УРефератівний сб Под'шно-транс-кравець обладнання.
Мостові крани випускаються з випробуваними стандартними електросхеми, приклади яких описані вище.
Мостові крани повинні бути забезпечені опорними деталями на випадок поломки коліс. Ці деталі встановлюються на відстані не більше 20 мм від рейок, по яких пересувається кран або візок.
Мостовий кран переміщується вздовж цеху зі швидкістю 1 м /с. Візок крана з піднятим вантажем переміщується зі швидкістю 1 5 м /с в перпендикулярному напрямку вздовж моста крана. Визначте напрям і модуль швидкості вантажу відносно Землі.
Мостовий кран, обладнаний автоматичним захопленням, знімає піддон з виробом і встановлює його в камеру, а на установку надходить наступний піддон.
Мостові крани, тельфери і деякі інші вантажопідйомні механізми обладнуються кінцевими вимикачами, що обмежують їх пересування на горизонтальних ділянках і автоматично зупиняють їх на певній відстані від упору. Кінцеві вимикачі встановлюються також на засобах горизонтального транспорту.
Мостові крани вантажопідйомністю 5 - 10 т використовують в ливарних цехах, а також для підйому агрегатів і вузлів автомобілів при монтажно-демонтаж-них роботах. Освітлення в кабіні повинно мати незалежне живлення напругою не вище 36 В. Щоб кранівник не міг вийти на настил крана при невимкнених головному рубильнику, останній повинен бути заблокований з люком кабіни. Пол кабіни необхідно покривати гумовим килимком. У кабіні повинен бути звуковий сигнальний прилад. При відсутності або несправному сигналі працювати на крані забороняється. Сходи, що ведуть з підлоги цеху на майданчик крана, необхідно захищати обручеобразнимі перилами. Для усунення перевантаження на крані повинні бути пристрої, автоматично вимикають електродвигун підйомної лебідки.
Мостові крани застосовують для транспортування великих важких деталей. Перевага їх полягає в тому, що вони є одночасно вантажопідйомними і транспортними засобами і можуть обслуговувати не тільки ділянку, але і всю площу цеху. Кран-балки вантажопідйомністю від 1 до 5 т з прольотом крана 5 - 7 м використовують для менш важких деталей. Мостові і балкові кранизастосовують в цехах одиничного і дрібносерійного виробництва.
Загальний вигляд електромостового крана. Мостові крани обладнуються електричним блокуванням, автоматично відключає харчування тролеїв; при виході машиніста з кабіни на галерею моста.
Мостовий кран робить три руху: підйом і опускання вантажу, пересування візка, пересування моста.
Мостовий кран, за допомогою якого переміщують деталі в цеху, пересувається по крановим коліям, прокладеним вздовж цеху. Вантажопідйомний пристрій, встановлений на візку, забезпечує підйом і спуск деталей по вертикалі. Спостерігаючи за деталлю, такелажник побачить, що вона робить складний переміщення щодо стін і підлоги цеху: вантаж одночасно переноситься уздовж цеху, переміщається до протилежної стіни і піднімається. Кранівник, що знаходиться в кабіні управління, розташованої на крані, бачить це ж переміщення вантажу по-іншому. Щодо нього (або щодо крана) деталь тільки переміщається візком поперек цеху і: піднімається підйомним пристроєм.
Мостовий кран встановлюють у відділенні електродвигунів.
Механізований склад металу. Мостові крани перекривають вісь залізничної колії, що забезпечує повну механізацію вантажно-розвантажувальних і внутрискладских робіт. Є також бічні і торцеві в'їзди для автомашин. Зберігання металу на складі здійснюється пачками в штабелях і стелажах.
Мостовий кран рухається зі швидкістю 0 8 м /сек; по крану перпендикулярно до напрямку його руху котиться візок зі швидкістю 21 2 м /с, що піднімає вертикально вантаж зі швидкістю м 30 4 м /с. Позитивний напрямок осі х збігається з напрямком руху крана.
Мостові крани уніфіковані ВНІІПТМАШем і узгоджені з Держбудом СРСР. В приміщення складу введений залізничну колію широкої колії.
Мостові крани відносяться до найбільш поширених внутрішньоцеховим підйомно-транспортних машин.
Мостові крани з ручним приводом застосовують в тих випадках, коли продуктивність, а також швидкості підйому і пересування не грають особливої ролі.
Мостові крани, що використовуються в формувальних цехах, повинні відповідати Правилам будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів.
Мостові крани випускаються з випробуваними стандартними електросхеми, приклади яких описані вище.
Установка допоміжної лебідки. Мостовий кран вантажопідйомністю 10 Т переміщається по підкранових балках, встановленим у верхній частині кузова.
Мостові крани знаходять все більше застосування для механізації складських операцій. Вони мають управління з підлоги або з - кабіни. Крани - штабелери, керовані з підлоги, наприклад кран КШОС-0125 піднімають, опускають і переміщують вантажі за допомогою вилочних захватів.
Мостовий кран обладнають майданчиком з огорожами, з якої ведуть роботи по установці блоків, шинопроводів. До фермам перекриття кріплять монтажний ролик, через який здійснюють підйом блоку.
Мостовий кран (рис. 22) встановлюють в приміщенні котельного цеху. За допомогою мостового крана монтують обладнання котельні, а в подальшому цей кран використовують на ремонтних роботах.
мостові крани відносяться до найбільш поширених внутрішньоцеховим підйомно-транспортних машин.
Мостові крани з ручним приводом застосовують в тих випадках, коли продуктивність, а також швидкості підйому і пересування не грають особливої ролі.
Мостові крани або кран-балки є основними підйомними механізмами, на яких будується весь технологічний процес виготовлення технологічних металоконструкцій в частині підйомно-транспортних операцій.
пересувна електрична таль з приводними візками. Мостовий кран (рис. 28) встановлюють в машинному залі і в котельнях цехах електростанцій. Він складається з моста 4 що переміщається на ковзанках по рейках /, візки 3 з вантажопідйомної лебідкою.
Мостові крани широко застосовуються при монтажі парогенераторів теплових електростанцій.
Суцільні підкранові балки. | Гратчаста підкранова балка. Мостові крани з легким режимом роботи застосовують у випадках, коли вони не беруть участь у виконанні транспортних і технологічних операцій або беруть участь лищь одноразово. Наприклад, в машіногенераторних станціях при кузнях, де кран необхідний при ремонті машини; такі ж крани можуть встановлюватися в ковальських відділеннях при інструментальних цехах при наявності у відділенні пневматичних кувальних молотів, а також в ремонтних відділеннях цехів.
Мостові крани з вельми важким режимом роботи в ковальських і холодноштамповочного цехах майже не використовують.
Мостові крани можуть бути одне - і двугбалочнимі. Однобалочні крани бувають опорними і підвісними.
Мостовий кран являє собою металеву раму на колесах, пересувається по рейках під перекриттям приміщення від електричного або ручного приводу. За рамі переміщається візок, на якій укріплений механізм для підйому вантажу у вигляді обертового барабана з тросом і крюком для підвішування вантажів. Обмеження висоти підйому вантажу, переміщення візка і крана здійснюються автоматично блокувальними пристроями.
Мостові крани випускають вантажопідйомністю від 3 до 100т, одно-і двогакові. На деяких мостових кранах встановлюють допоміжні пристрої для кантування вантажів у вигляді електроталей.
Мостові крани використовують для монтажу обладнання всередині будівель промислових підприємств. Мостовий кран складається з рухомого балочного або гратчастої моста, встановленого на поперечні балки, забезпечені колесами. По мосту крана пересувається візок, обладнана механізмами для підйому вантажу і для власного переміщення. Міст крана на колесах поперечних балок переміщається по підкранових колій. Механізм пересування крана встановлений на його горизонтальній фермі.
Система монтажних балок, укладених на перекриття. /- Ферма перекриття, 2 - монтажні балки, 3 - вантажний поліспаст. Мостові крани монтують за допомогою самохідних монтажних кранів в тих випадках, коли на будівлі не укладено перекриття і монтажні крани можуть проходити до торця будівлі або працювати всередині будівлі.
Мостові крани з ручним приводом, що працюють на малих швидкостях з тривалими перервами в роботі, по режиму роботи не розділяються.
Мостовий кран може бути використаний і для обслуговування відкритого майданчика, але в цьому випадку доводиться для підкранових колій споруджувати спеціальні естакади (фіг. При великій довжині обслуговується краном площі вигідніше опустити підкранові шляхи на землю, а до мосту прилаштувати ноги; в такому вигляді мостовий кран називається козловим (фіг. Іноді є можливість установки одного підкранової колії на стіні будівлі, а для іншого доводиться будувати естакаду, або вирішувати завдання за схемою в. в останньому випадку виходить Г - образний кран, представлений на фіг.
Мостові крани вибирають для кожного прольоту цеху окремо з урахуванням ваги найбільш важкого вантажу і ширини прольоту.
Мостові крани, як правило, застосовуються на контейнерних майданчиках, відкритих складах великовагових сипучих вантажів і металовиробів. Міст крана (рис. 11) переміщається уздовж робочого майданчика по підкранових рейках, укладених на естакаді.
Мостові крани є одним з основних технологічних підйомно-транспортних засобів, що застосовуються для підйому і опускання вантажів і транспортування їх на значну відстань. Їх встановлюють на покранових рейкових шляхах всередині промислових і складських будівель та на відкритих майданчиках на спеціальних кранових естакадах.
Мостові крани встановлюють в проектне положення різними методами в залежності від маси, габаритів, розмірів цеху та ін. Їх піднімають у зібраному вигляді або окремими складальними одиницями (напівмости, візок) з попередньо змонтованим на землі електротехнічним обладнанням.
Схема пристрою пневматичного транспорту. /- Живильник. 2 - трубопровід. 3 - відділювач. Мостові крани призначені для підйому і переміщення на невеликі відстані вільно підвішених вантажів.
Мостовий кран складається з подвійної горизонтальної балки-моста, встановленого на ходові візки, що переміщаються високо розташованим підкранових колій, і з рухається уздовж моста кранового візка. На кранової візку встановлена лебідка для підйому вантажів.
Мостові крани широко використовуються в промисловості для обслуговування виробництва, а також для ремонту обладнання. Звичайно технологічне обладнання монтується за допомогою мостових кранів, тому монтажні роботи в цеху зазвичай починають з установки кранів.
Мостові крани встановлюють в проектне положення різними методами в залежності від його маси, габариту (див. Главу 4 даного розділу), розмірів цеху та інших факторів.
Спарений шеврових підйомник. Мостові крани монтують укрупненими вузлами (напівмости, візок), послідовно піднімаючи, розгортаючи на вісь установки кожен вузол і відкочуючись його за межі спареного шевро для підйому чергового вузла.
Мостові крани є типовим устаткуванням виробничих цехів промислових будівель. Швидкість: руху моста - 32 - 160 м /хв, візки-10 - 63 м /хв, підйому вантажу - до 63 м /хв.
Електрична підвісна візок вантажопідйомністю 5 т з крюкам і кабіною управління (. Мостові крани є основним вантажопідйомним устаткуванням виробничих цехів, закритих і відкритих складів. Як вантажозахоплювального органа кранів служать. Мостовий кран вантажопідйомністю 50/10 т з безребордних ходовими колесами /УРефератівний сб Под'шно-транс-кравець обладнання.
Мостові крани випускаються з випробуваними стандартними електросхеми, приклади яких описані вище.
Мостові крани повинні бути забезпечені опорними деталями на випадок поломки коліс. Ці деталі встановлюються на відстані не більше 20 мм від рейок, по яких пересувається кран або візок.
Мостовий кран переміщується вздовж цеху зі швидкістю 1 м /с. Візок крана з піднятим вантажем переміщується зі швидкістю 1 5 м /с в перпендикулярному напрямку вздовж моста крана. Визначте напрям і модуль швидкості вантажу відносно Землі.
Мостовий кран, обладнаний автоматичним захопленням, знімає піддон з виробом і встановлює його в камеру, а на установку надходить наступний піддон.
Мостові крани, тельфери і деякі інші вантажопідйомні механізми обладнуються кінцевими вимикачами, що обмежують їх пересування на горизонтальних ділянках і автоматично зупиняють їх на певній відстані від упору. Кінцеві вимикачі встановлюються також на засобах горизонтального транспорту.
Мостові крани вантажопідйомністю 5 - 10 т використовують в ливарних цехах, а також для підйому агрегатів і вузлів автомобілів при монтажно-демонтаж-них роботах. Освітлення в кабіні повинно мати незалежне живлення напругою не вище 36 В. Щоб кранівник не міг вийти на настил крана при невимкнених головному рубильнику, останній повинен бути заблокований з люком кабіни. Пол кабіни необхідно покривати гумовим килимком. У кабіні повинен бути звуковий сигнальний прилад. При відсутності або несправному сигналі працювати на крані забороняється. Сходи, що ведуть з підлоги цеху на майданчик крана, необхідно захищати обручеобразнимі перилами. Для усунення перевантаження на крані повинні бути пристрої, автоматично вимикають електродвигун підйомної лебідки.
Мостові крани застосовують для транспортування великих важких деталей. Перевага їх полягає в тому, що вони є одночасно вантажопідйомними і транспортними засобами і можуть обслуговувати не тільки ділянку, але і всю площу цеху. Кран-балки вантажопідйомністю від 1 до 5 т з прольотом крана 5 - 7 м використовують для менш важких деталей. Мостові і балкові кранизастосовують в цехах одиничного і дрібносерійного виробництва.
Загальний вигляд електромостового крана. Мостові крани обладнуються електричним блокуванням, автоматично відключає харчування тролеїв; при виході машиніста з кабіни на галерею моста.
Мостовий кран робить три руху: підйом і опускання вантажу, пересування візка, пересування моста.
Мостовий кран, за допомогою якого переміщують деталі в цеху, пересувається по крановим коліям, прокладеним вздовж цеху. Вантажопідйомний пристрій, встановлений на візку, забезпечує підйом і спуск деталей по вертикалі. Спостерігаючи за деталлю, такелажник побачить, що вона робить складний переміщення щодо стін і підлоги цеху: вантаж одночасно переноситься уздовж цеху, переміщається до протилежної стіни і піднімається. Кранівник, що знаходиться в кабіні управління, розташованої на крані, бачить це ж переміщення вантажу по-іншому. Щодо нього (або щодо крана) деталь тільки переміщається візком поперек цеху і: піднімається підйомним пристроєм.
Мостовий кран встановлюють у відділенні електродвигунів.
Механізований склад металу. Мостові крани перекривають вісь залізничної колії, що забезпечує повну механізацію вантажно-розвантажувальних і внутрискладских робіт. Є також бічні і торцеві в'їзди для автомашин. Зберігання металу на складі здійснюється пачками в штабелях і стелажах.
Мостовий кран рухається зі швидкістю 0 8 м /сек; по крану перпендикулярно до напрямку його руху котиться візок зі швидкістю 21 2 м /с, що піднімає вертикально вантаж зі швидкістю м 30 4 м /с. Позитивний напрямок осі х збігається з напрямком руху крана.
Мостові крани уніфіковані ВНІІПТМАШем і узгоджені з Держбудом СРСР. В приміщення складу введений залізничну колію широкої колії.
Мостові крани відносяться до найбільш поширених внутрішньоцеховим підйомно-транспортних машин.
Мостові крани з ручним приводом застосовують в тих випадках, коли продуктивність, а також швидкості підйому і пересування не грають особливої ролі.
Мостові крани, що використовуються в формувальних цехах, повинні відповідати Правилам будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів.
Мостові крани випускаються з випробуваними стандартними електросхеми, приклади яких описані вище.
Установка допоміжної лебідки. Мостовий кран вантажопідйомністю 10 Т переміщається по підкранових балках, встановленим у верхній частині кузова.
Мостові крани знаходять все більше застосування для механізації складських операцій. Вони мають управління з підлоги або з - кабіни. Крани - штабелери, керовані з підлоги, наприклад кран КШОС-0125 піднімають, опускають і переміщують вантажі за допомогою вилочних захватів.
Мостовий кран обладнають майданчиком з огорожами, з якої ведуть роботи по установці блоків, шинопроводів. До фермам перекриття кріплять монтажний ролик, через який здійснюють підйом блоку.
Мостовий кран (рис. 22) встановлюють в приміщенні котельного цеху. За допомогою мостового крана монтують обладнання котельні, а в подальшому цей кран використовують на ремонтних роботах.
мостові крани відносяться до найбільш поширених внутрішньоцеховим підйомно-транспортних машин.
Мостові крани з ручним приводом застосовують в тих випадках, коли продуктивність, а також швидкості підйому і пересування не грають особливої ролі.
Мостові крани або кран-балки є основними підйомними механізмами, на яких будується весь технологічний процес виготовлення технологічних металоконструкцій в частині підйомно-транспортних операцій.
пересувна електрична таль з приводними візками. Мостовий кран (рис. 28) встановлюють в машинному залі і в котельнях цехах електростанцій. Він складається з моста 4 що переміщається на ковзанках по рейках /, візки 3 з вантажопідйомної лебідкою.
Мостові крани широко застосовуються при монтажі парогенераторів теплових електростанцій.
Суцільні підкранові балки. | Гратчаста підкранова балка. Мостові крани з легким режимом роботи застосовують у випадках, коли вони не беруть участь у виконанні транспортних і технологічних операцій або беруть участь лищь одноразово. Наприклад, в машіногенераторних станціях при кузнях, де кран необхідний при ремонті машини; такі ж крани можуть встановлюватися в ковальських відділеннях при інструментальних цехах при наявності у відділенні пневматичних кувальних молотів, а також в ремонтних відділеннях цехів.
Мостові крани з вельми важким режимом роботи в ковальських і холодноштамповочного цехах майже не використовують.
Мостові крани можуть бути одне - і двугбалочнимі. Однобалочні крани бувають опорними і підвісними.
Мостовий кран являє собою металеву раму на колесах, пересувається по рейках під перекриттям приміщення від електричного або ручного приводу. За рамі переміщається візок, на якій укріплений механізм для підйому вантажу у вигляді обертового барабана з тросом і крюком для підвішування вантажів. Обмеження висоти підйому вантажу, переміщення візка і крана здійснюються автоматично блокувальними пристроями.
Мостові крани випускають вантажопідйомністю від 3 до 100т, одно-і двогакові. На деяких мостових кранах встановлюють допоміжні пристрої для кантування вантажів у вигляді електроталей.
Мостові крани використовують для монтажу обладнання всередині будівель промислових підприємств. Мостовий кран складається з рухомого балочного або гратчастої моста, встановленого на поперечні балки, забезпечені колесами. По мосту крана пересувається візок, обладнана механізмами для підйому вантажу і для власного переміщення. Міст крана на колесах поперечних балок переміщається по підкранових колій. Механізм пересування крана встановлений на його горизонтальній фермі.
Система монтажних балок, укладених на перекриття. /- Ферма перекриття, 2 - монтажні балки, 3 - вантажний поліспаст. Мостові крани монтують за допомогою самохідних монтажних кранів в тих випадках, коли на будівлі не укладено перекриття і монтажні крани можуть проходити до торця будівлі або працювати всередині будівлі.
Мостові крани з ручним приводом, що працюють на малих швидкостях з тривалими перервами в роботі, по режиму роботи не розділяються.
Мостовий кран може бути використаний і для обслуговування відкритого майданчика, але в цьому випадку доводиться для підкранових колій споруджувати спеціальні естакади (фіг. При великій довжині обслуговується краном площі вигідніше опустити підкранові шляхи на землю, а до мосту прилаштувати ноги; в такому вигляді мостовий кран називається козловим (фіг. Іноді є можливість установки одного підкранової колії на стіні будівлі, а для іншого доводиться будувати естакаду, або вирішувати завдання за схемою в. в останньому випадку виходить Г - образний кран, представлений на фіг.
Мостові крани вибирають для кожного прольоту цеху окремо з урахуванням ваги найбільш важкого вантажу і ширини прольоту.
Мостові крани, як правило, застосовуються на контейнерних майданчиках, відкритих складах великовагових сипучих вантажів і металовиробів. Міст крана (рис. 11) переміщається уздовж робочого майданчика по підкранових рейках, укладених на естакаді.
Мостові крани є одним з основних технологічних підйомно-транспортних засобів, що застосовуються для підйому і опускання вантажів і транспортування їх на значну відстань. Їх встановлюють на покранових рейкових шляхах всередині промислових і складських будівель та на відкритих майданчиках на спеціальних кранових естакадах.
Мостові крани встановлюють в проектне положення різними методами в залежності від маси, габаритів, розмірів цеху та ін. Їх піднімають у зібраному вигляді або окремими складальними одиницями (напівмости, візок) з попередньо змонтованим на землі електротехнічним обладнанням.
Схема пристрою пневматичного транспорту. /- Живильник. 2 - трубопровід. 3 - відділювач. Мостові крани призначені для підйому і переміщення на невеликі відстані вільно підвішених вантажів.
Мостовий кран складається з подвійної горизонтальної балки-моста, встановленого на ходові візки, що переміщаються високо розташованим підкранових колій, і з рухається уздовж моста кранового візка. На кранової візку встановлена лебідка для підйому вантажів.
Мостові крани широко використовуються в промисловості для обслуговування виробництва, а також для ремонту обладнання. Звичайно технологічне обладнання монтується за допомогою мостових кранів, тому монтажні роботи в цеху зазвичай починають з установки кранів.
Мостові крани встановлюють в проектне положення різними методами в залежності від його маси, габариту (див. Главу 4 даного розділу), розмірів цеху та інших факторів.
Спарений шеврових підйомник. Мостові крани монтують укрупненими вузлами (напівмости, візок), послідовно піднімаючи, розгортаючи на вісь установки кожен вузол і відкочуючись його за межі спареного шевро для підйому чергового вузла.
Мостові крани є типовим устаткуванням виробничих цехів промислових будівель. Швидкість: руху моста - 32 - 160 м /хв, візки-10 - 63 м /хв, підйому вантажу - до 63 м /хв.