А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Механічне якість - метал

Механічні якості металу цієї ділянки можуть бути вище механічних властивостей основного металу, не порушеного дією тепла при зварюванні. Ділянка неповної нормалізації має структуру, середню між структурою зони нормалізації і структурою основного металу. Механічні якості цієї зони задовільні.

Днища поршнів дизелів. З підвищенням ж температури механічні якості металів, і особливо алюмінієвих сплавів, знижуються. Так, наприклад, при підвищенні температури з 15 до 3509 С межа міцності для алюмінієвих сплавів знижується на 65 - 70% і на 18 - 20% для чавуну.

Технічний прогрес в машинобудуванні тісно пов'язаний з безперервним підвищенням механічних якостей металів. Звичайний ливарний чавун, який володів два десятка років тому опором розриву близько 10 лгг /лш2 має зараз тимчасовий опір 20 KZJMM2 а леговані чавуни - 40 кг. В даний час практично доведена можливість значного розширення областей застосування високоміцних і надміцних чавунів замість сталевого лиття, поковок і ковкого чавуну. Великий ефект дає застосування прокату з малолегованих сталей. Малолегованих стали більш міцні, ніж звичайні вуглецеві, і, крім того, більш стійкі до корозії.

Схеми макроструктури. При конструюванні деталей і розробці технології їх виготовлення із застосуванням обробки тиском необхідно враховувати волокнисту структуру, яка впливає на механічні якості металу. Напрямок максимальних нормальних (розтягують і стискають) напруг, що виникають при роботі деталей, повинен співпадати з напрямом волокон, а напрямок максимальних дотичних (на зріз, зрушення) напруг повинно бути їм перпендикулярно. Волокна, отримані при обробці тиском, повинні огинати контур деталі, а не перерізати.

Спостерігається при прориві газів різке підвищення температури кілець є причиною їх закоксовиванія, збільшення витрати масла і палива, погіршення механічних якостей металу кілець, а також передчасного їх зносу.

Спостерігається при прориві газів різке підвищення температури кілець є причиною їх зашкеовьгва-ня, збільшення витрати масла і палива, а також погіршення механічних якостей металу кілець.

Розмір зерна має досить істотний вплив на властивості металу. У практиці вже давно помічено, що великі зерна здебільшого супроводжуються зниженим механічним якістю металу; можуть змінюватися і інші властивості, що знаходить пояснення частково в більшому або меншому розвитку кордонів між зернами-кристалами.

Велике значення в створенні волокнистої структури металу мають такі домішки, як кисень, сірка, фосфор і ін. Ці домішки утворюють хімічні сполуки з металом і дають включення, які розташовуються навколо зерен затверділої стали, складаючи як би переривчасті оболонки між цими зернами. При пластичної деформації домішки, розташовані головним чином біля кордонів зерен, витягуються разом з останніми, утворюючи витягнуті переривчасті оболонки, що знижують механічні якості металу в напрямку, перпендикулярному до довгої осі зерен.

Розміри окремих ділянок зони термічного впливу і розмір зони в цілому залежать від методу зварювання, режиму (погонной енергії), розмірів виробу і теплофізичних властивостей стали. При великій зоні термічного впливу має місце збільшення пластичних деформацій в з'єднанні, що, в свою чергу, викликає збільшення залишкових деформацій у виробі. Крім цього, механічні якості металу ділянок зони, крім ділянки нормалізації, нижче, ніж у основного металу, тому зазвичай доцільно обмежувати розміри зони термічного впливу.

Розміри окремих ділянок зони термічного впливу і розмір зони в цілому залежать від методу зварювання, режиму (погонной енергії), розмірів виробу і теплофізичних властивостей стали. При великій зоні термічного впливу має місце збільшення пластичних деформацій в з'єднанні, що в свою чергу викликає збільшення залишкових деформацій у виробі. Крім цього, механічні якості металу ділянок зони, крім ділянки нормалізації, нижче, ніж у основного металу, тому зазвичай доцільно обмежувати розміри зони термічного впливу.

На утворилися кольори мінливості необхідно звертати особливу увагу, і перед тим як прийняти рішення про відбракування, необхідно з'ясувати причини цього дефекту. Кольори мінливості можуть утворитися в результаті не тільки надмірного нагріву деталі, але і окисного процесу. У першому випадку розуміються механічні якості металу, у другому такого явища не спостерігається. Поява кольорів мінливості може бути викликано також перегрівом труться в зв'язку з утворенням задирака або заїдання сполучених або суміжних деталей.

Процес різання викликає зміна структури, хімічного складу і механічних властивостей металу. При різанні нізкоутлеро-ДіСтено стали теплове вплив процесу на її структуру незначно. Поряд з ділянками перліту з'являється нерівноважна складова сорбіту, що навіть кілька покращує механічні якості металу.

Схема сил, що діють на деталі кривошипно-шатунного механізму.

ЯАЗ - до 9000 кг; змінні, різко змінюються сили інерції створюють додаткову напругу, не менші, ніж сили тиску газів. Температура в камері згоряння становить в середньому близько 1000; не менше 60% тепла тертя всього двигуна сприймається поршневими кільцями і спідницею поршня і через них відводиться до стінок циліндра. Найбільш нагрітої частиною поршня є днище в його центральній частині (до 250 при алюмінієвих порушених); нагрів нижній частині спідниці приблизно вдвічі менше. Висока температура знижує механічні якості металу поршня і поршневих кілець, викликає зміна зазорів в сполученнях поршень - циліндр і поршень - кільце, що при великому навантаженні і високій швидкості ковзання кілець і при затруднительности забезпечення рідинного змащення збільшує роботу тертя, через носи деталей, підвищує вимоги до якості металу деталей.

Останній в залежності від швидкості охолодження може бути мелкослойная або грубопластінчатим. Невелика кількість перліту в відливання допускається. Зазвичай він зосереджений у поверхні. Такі виливки мають в зламі тонку білу облямівку з чорною серцевиною. У нормального ковкого чавуну злам чорний, шовковистого або оксамитового виду. Різко окреслений біле облямівка товщиною більше 0 5 мм визначає зниження механічних якостей металу.