А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Механічне випробування - масло
Механічні випробування масел прийнято розбивати на наступні послідовні етапи.
Завданням механічних випробувань масел є визначення-тих властивостей їх, які можуть бути виявлені тільки при змащення навантажених поверхонь тертя.
Завданням механічних випробувань масел є визначення тих властивостей їх, які можуть бути виявлені тільки при змащення навантажених поверхонь тертя.
завданням механічних випробувань масел є визначення-тих властивостей їх, які можуть бути виявлені тільки при змащення навантажених поверхонь тертя.
До механічних випробувань масел примикають гідравлічні випробування, в завдання яких входить визначення властивостей масел, що виявляються при тривалому (багатоденному) прокачуванні їх через циркуляційних систем, що містить насос, фільтри, клапани, золотники, дроселі та інші характерні елементи мастильної і гідравлічної апаратури. Подібна система повинна імітувати типові гідравлічні і мастильні циркуляційні системи машин і передбачати можливість регулювання температури випробуваного масла в досить широких межах.
Поширеними способами оцінки здатності, що змазує є механічні випробування масла на приладах і машинах тертя. Залежно від типу машини тертя і методики випробування мастильні властивості визначаються трьома показниками: а) коефіцієнтом тертя; б) навантаженням, під дією якої руйнується масляна плівка або навіть труться; в) зносом тертьових деталей.
Основними способами оцінки здатності, що змазує є механічні випробування масла на приладах і машинах тертя. Залежно від типу машини і методики випробування мастильні властивості визначаються трьома показниками: а) коефіцієнтом тертя; б) навантаженням, під дією якої руйнуються масляна плівка або навіть труться; в) зносом тертьових деталей.
Простота і короткочасність дослідів, що характеризують перший етап механічних випробувань масел, можуть бути досягнуті тільки шляхом їх значного спрощення в порівнянні з досить складними умовами тертя і мастила робочих поверхонь деталей в реальних умовах експлуатації. У зв'язку з цим відбіркові випробування масел проводяться, як правило, при одній постійній швидкості ковзання і однієї температурі випробовуваних масел на певних геометрично простих деталях. В якості останніх використовуються деталі масового виробництва, що відрізняються гарантованим одноманітністю і високою якістю виготовлення: в першу чергу, як вже згадувалося, деталі підшипників кочення - кульки, ролики та кільця, в окремих випадках також і інші деталі, наприклад, поршневі пальці.
Простота і короткочасність дослідів, що характеризують перший етап механічних випробувань масел, можуть бути досягнуті тільки шляхом їх значного спрощення але порівняно з досить складними умовами тертя і мастила робочих поверхонь деталей в реальних умовах експлуатації. У зв'язку з цим відбіркові випробування масел проводяться, як правило, при одній постійній швидкості ковзання і однієї температурі випробовуваних масел на певних геометрично простих деталях.
Приклад кореляції результатів випробувань серії масел з присадками і одного чисто нафтового масла на простих маслоіспитательних машинах тертя (четирехшаріковой і Фалекс і в натурних задніх мостах (оброблені дані. В цілому слід вважати, що роль простих маслоіспитатель-них машин тертя при механічних випробуваннях масел полягає в наступному.
в даний час ще не існує загальновизнаних кількісних показників, що характеризують протизносні та антифрикційні властивості масел. Тому механічні випробування масел на всіх етапах здійснюються тільки як порівняльних. в якості останнього може бути вибрано будь-, досить перевірене в практичних умовах масло, за своїм призначенням близьке до випробуваному.
аналіз мастил може бути хімічним і фізичним. По суті самої мети призначення останній аналіз, що включає також і хімічне випробування, повинен очевидно мати більш серйозне значення при оцінці того чи іншого сорту. Хімія масел не визначає їх механічних властивостей і ні в якій іншій області нафтових дериватів це не виступає з такою очевидністю. Тим часом механічне випробування масел, виключаючи їх в'язкість і ще два-три ознаки, до сих пір не вкладається в рамки універсальних норм для випробувань. Незважаючи на кілька типів вже запропонованих для цієї мети пристосувань, жодне не висвітлює питання досить повно і вже у всякому разі не описує поведінки масла у багатьох, звичайних в техніці, випадках. Пропонована книга на увазі нерозробленість питання і через хімічне ухилу не розглядає механічного випробування масел.
Аналіз мастил може бути хімічним і фізичним. По суті самої мети призначення останній аналіз, що включає також і хімічне випробування, повинен очевидно мати більш серйозне значення при оцінці того чи іншого сорту. Хімія масел не визначає їх механічних властивостей і ні в якій іншій області нафтових дериватів це не виступає з такою очевидністю. Тим часом механічне випробування масел, виключаючи їх в'язкість і ще два-три ознаки, до сих пір не вкладається в рамки універсальних норм для випробувань. Незважаючи на кілька типів вже запропонованих для цієї мети пристосувань, жодне не висвітлює питання досить повно і вже у всякому разі не описує поведінки масла у багатьох, звичайних в техніці, випадках. Пропонована книга на увазі нерозробленість питання і через хімічне ухилу не розглядає механічного випробування масел.
Завданням механічних випробувань масел є визначення-тих властивостей їх, які можуть бути виявлені тільки при змащення навантажених поверхонь тертя.
Завданням механічних випробувань масел є визначення тих властивостей їх, які можуть бути виявлені тільки при змащення навантажених поверхонь тертя.
завданням механічних випробувань масел є визначення-тих властивостей їх, які можуть бути виявлені тільки при змащення навантажених поверхонь тертя.
До механічних випробувань масел примикають гідравлічні випробування, в завдання яких входить визначення властивостей масел, що виявляються при тривалому (багатоденному) прокачуванні їх через циркуляційних систем, що містить насос, фільтри, клапани, золотники, дроселі та інші характерні елементи мастильної і гідравлічної апаратури. Подібна система повинна імітувати типові гідравлічні і мастильні циркуляційні системи машин і передбачати можливість регулювання температури випробуваного масла в досить широких межах.
Поширеними способами оцінки здатності, що змазує є механічні випробування масла на приладах і машинах тертя. Залежно від типу машини тертя і методики випробування мастильні властивості визначаються трьома показниками: а) коефіцієнтом тертя; б) навантаженням, під дією якої руйнується масляна плівка або навіть труться; в) зносом тертьових деталей.
Основними способами оцінки здатності, що змазує є механічні випробування масла на приладах і машинах тертя. Залежно від типу машини і методики випробування мастильні властивості визначаються трьома показниками: а) коефіцієнтом тертя; б) навантаженням, під дією якої руйнуються масляна плівка або навіть труться; в) зносом тертьових деталей.
Простота і короткочасність дослідів, що характеризують перший етап механічних випробувань масел, можуть бути досягнуті тільки шляхом їх значного спрощення в порівнянні з досить складними умовами тертя і мастила робочих поверхонь деталей в реальних умовах експлуатації. У зв'язку з цим відбіркові випробування масел проводяться, як правило, при одній постійній швидкості ковзання і однієї температурі випробовуваних масел на певних геометрично простих деталях. В якості останніх використовуються деталі масового виробництва, що відрізняються гарантованим одноманітністю і високою якістю виготовлення: в першу чергу, як вже згадувалося, деталі підшипників кочення - кульки, ролики та кільця, в окремих випадках також і інші деталі, наприклад, поршневі пальці.
Простота і короткочасність дослідів, що характеризують перший етап механічних випробувань масел, можуть бути досягнуті тільки шляхом їх значного спрощення але порівняно з досить складними умовами тертя і мастила робочих поверхонь деталей в реальних умовах експлуатації. У зв'язку з цим відбіркові випробування масел проводяться, як правило, при одній постійній швидкості ковзання і однієї температурі випробовуваних масел на певних геометрично простих деталях.
Приклад кореляції результатів випробувань серії масел з присадками і одного чисто нафтового масла на простих маслоіспитательних машинах тертя (четирехшаріковой і Фалекс і в натурних задніх мостах (оброблені дані. В цілому слід вважати, що роль простих маслоіспитатель-них машин тертя при механічних випробуваннях масел полягає в наступному.
в даний час ще не існує загальновизнаних кількісних показників, що характеризують протизносні та антифрикційні властивості масел. Тому механічні випробування масел на всіх етапах здійснюються тільки як порівняльних. в якості останнього може бути вибрано будь-, досить перевірене в практичних умовах масло, за своїм призначенням близьке до випробуваному.
аналіз мастил може бути хімічним і фізичним. По суті самої мети призначення останній аналіз, що включає також і хімічне випробування, повинен очевидно мати більш серйозне значення при оцінці того чи іншого сорту. Хімія масел не визначає їх механічних властивостей і ні в якій іншій області нафтових дериватів це не виступає з такою очевидністю. Тим часом механічне випробування масел, виключаючи їх в'язкість і ще два-три ознаки, до сих пір не вкладається в рамки універсальних норм для випробувань. Незважаючи на кілька типів вже запропонованих для цієї мети пристосувань, жодне не висвітлює питання досить повно і вже у всякому разі не описує поведінки масла у багатьох, звичайних в техніці, випадках. Пропонована книга на увазі нерозробленість питання і через хімічне ухилу не розглядає механічного випробування масел.
Аналіз мастил може бути хімічним і фізичним. По суті самої мети призначення останній аналіз, що включає також і хімічне випробування, повинен очевидно мати більш серйозне значення при оцінці того чи іншого сорту. Хімія масел не визначає їх механічних властивостей і ні в якій іншій області нафтових дериватів це не виступає з такою очевидністю. Тим часом механічне випробування масел, виключаючи їх в'язкість і ще два-три ознаки, до сих пір не вкладається в рамки універсальних норм для випробувань. Незважаючи на кілька типів вже запропонованих для цієї мети пристосувань, жодне не висвітлює питання досить повно і вже у всякому разі не описує поведінки масла у багатьох, звичайних в техніці, випадках. Пропонована книга на увазі нерозробленість питання і через хімічне ухилу не розглядає механічного випробування масел.