А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Магнітна пробка

Магнітна пробка ввертається в стінку збірного бака для видалення продуктів зносу деталей з чорного металу. Встановлюється при неминучих износах, наприклад, в коробках передач, спарених з силовими Гідропередача. Конструкція магнітної пробки автомобільної гідродинамічної трансмісії показана на фіг.

Установка такого типу, що отримала назву Стеллара-тор, була виготовлена в США. /- Котушки зовнішнього поля. 2 - сталевий сердечник. 3 - первинна обмотка. Тороїдальне кільце у вигляді вісімки створює додаткові магнітні поля (крім власного магнітного поля плазми, стабілізуючі і стримуючі плазму за допомогою зовнішніх котушок. Використання подібних магнітних пробок покладено в основу установок відкритого типу, або пробкотрон, також використовуються для вивчень властивостей високотемпературної плазми. Пастки з магнітними пробками, в яких плазма легко доступна для вимірювальних пристроїв, вельми зручні для дослідження.

Пастка з магнітними пробками[1]являє собою одну з можливих систем для утримання високотемпературної плазми.

У пастках з магнітними пробками утримання часток засноване на їх відображенні від областей з сильним магнітним полем. Така пастка являє вакуумний обсяг, який потрібно якимось чином заповнити плазмою. Плазма може нагріватися всередині самої пастки або інжектувати в пастку вже в готовому стані. Прк цьому вакуум в камері повинен бути порядку Ю-9 мм рт. ст. Запропоновано також пробкові пастки з швидко наростаючим магнітним полем, де напруженість поля зростає до 40000 е за 0 5 мсек.

Велика пастка з магнітними пробками ограни (була побудована в Інституті атомної енергії в 1958 р Вакуумна камера виготовлена з нержавіючої сталі. До кінців камери приєднані вакуумні агрегати, що включають ртутні дифузійні і сорбційно-іонні насоси. Всередині камери розташовані титанові розпилювачі. Для отримання інтенсивного пучка молекулярних іонів водню використовується дугового джерело з поперечним магнітним полем. Молекулярний іон, інжектованих в пастку, проходить довгий шлях, багаторазово відбиваючись від пробок, і в кінці кінців вдаряється об інжектор.

Схема магнітної пастки, з додатковим стисненням нлазми, А - плазмовий інжектор. В - вакуумна камера. Ci, Га, Ся, D - соленоїди. К - люмінесцентний екран. Плазма, яка проникає через магнітну пробку, утворену котушкою Ci, і вільно розповсюджується далі уздовж силових ліній провідного поля, реєструється на флуоресціюючому екрані К, вміщеному в широкій чає вакуумної камери.

У адиабатических пастках з магнітними пробками часто спостерігаються спалахи циклотронних коливань з викидом деякої частки плазми з пастки. Будучи досить загальним за своєю природою, це явище в своїх деталях сильно залежить від параметрів і конкретних експериментальних умов.

траєкторія зоря. Принцип дії пастки з магнітними пробками або магнітними дзеркалами заснований на законі адіабатичній інваріантності. Як показує аналіз руху заряджених частинок в магнітному, поло, величина W jH, де IF, - кніетіч.

Ефективність дії магнітного фільтра в карбюраторному двигуні. У деяких автотракторних двигунах встановлюють магнітні пробки, які вловлюють металеві частинки.

У стінку бака рекомендується ввертати магнітну пробку для уловлювання продуктів зносу сталевих деталей.

Дзеркальні або відкриті пастки з магнітними пробками становлять другу після токамаков просунуте напрямок керованого термоядерного синтезу з магнітним утриманням.

У стінку масляного резервуара рекомендується ввертати магнітну пробку для уловлювання продуктів зносу сталевих деталей.

Кран зливу відстою виконується заодно з магнітною пробкою, яка вловлює механічні домішки на феромагнітної основі, міцно утримує їх і тим самим захищає гидрооборудование від підвищеного зносу. Іноді використовують магнітні смуги, які встановлюють в крищке бака на всю глибину рідини. У нижній частині бака скупчуються важкі механічні домішки, абразив і вода, яка проникає в гідросистему через штоки гідроциліндрів і з повітрям через повітряний фільтр. Періодично відкриваючи кран і зливаючи відстій, можна істотно підвищити довговічність гідрообладнання і багато параметрів гідроприводу.

Для зміни робочої рідини бак забезпечується спускний магнітної пробкою або спеціальним зливним патрубком з краном, а для видалення відстою та очищення внутрішньої порожнини - люком. Крім того, бак повинен мати пристрій для контролю за рівнем рідини, що виконується найчастіше у вигляді оглядового скла або щупа з відмітками нормального, максимального і мінімального рівнів.

До питання стійкості плазмового шнура. Область згущення магнітного поля поводиться як магнітна пробка або магнітне дзеркало.

Вище розглянуті явища, що відбуваються далеко від магнітних пробок. Врахуємо тепер, що система конечна в напрямку магнітного поля.

Дзеркальні, або відкриті, пастки з магнітними пробками становлять другу після токамаков просунуте напрямок керованого термоядерного синтезу. Вони привабливі відносною простотою геометрії магнітного поля з прямою віссю, відсутністю обмежень за умовами рівноваги на величину /3 порівняльної легкістю вирішення проблеми видалення продуктів горіння - ядер гелію - через кінці пастки.

Поле магнітного диполя є простою пастку з магнітними пробками. В реальних умовах такої пасткою є магнітне поле Землі, а існування іонних поясів навколо Землі[1, 2]безпосередньо демонструє її ефективність. Тим часом відомо[3, 4], Що плазма в пастках такого типу, взагалі кажучи, нестійка. Тому становить інтерес теоретично розглянути умови стійкості плазми, що знаходиться в рівновазі в полі диполя.

Боротися з витоком плазми з торців можна за допомогою магнітних пробок. Так називаються створені на кінцях трубки ділянки з підвищеною індукцією магнітного поля - іншими словами з великою концентрацією силових ліній. Іони і електрони, з яких складається плазма, рухаються в магнітному полі по гвинтових лініях (§ 41.7), навивати на силові лінії. Поблизу магнітної пробки швидкість поздовжнього руху зменшується, швидкість обертання наростає і іон, відбившись від магнітної пробки, повертається знову в центральну частину камери. Магнітні пробки використовуються в радянській установці ограни - однієї з найбільших установок даного типу в світі.

Установка балки заднього моста для перевірки вертикальних і горизонтальних деформацій. Після виконання всіх правок балку необхідно ретельно промити, магнітну пробку очистити, встановити на місце і перевірити якість всіх зварних швів, герметичність балки, чистоту всередині балки (відсутність задирок, стружки і залишків мастила) і сапуна балки.

Схема ін-та. екцпп і аахіата попів п лоіушку, заснована па явище дносоннн - ПМ11 молекулярних іонів. 1 - траєкторія молекулярного іона. і - траєкторія атомарного нома. Вельми важливим є питання про створення плазми всередині пастки з магнітними пробками. Високотемпературна плазма може бути створена шляхом ннжекціп швидких іонів в пастку. Частка, введена ззовні в магплт-ву систему, може залишитися в просторі між пробками тільки за умови, якщо під час її руху різко зміняться параметри, що характеризують її траєкторію. Повинні змінитися або властивості частинки (напр. Розглянемо випадок, коли уловлювання частки грунтується на стрибкоподібному зміні її властивостей. Розглянемо для прикладу рух частинок у викривленій пастці з магнітними пробками. . ТР-2 ТР-1 проводять хімічний аналіз редукторного масла, очищають магнітні пробки, прослуховують роботу підшипників при обертанні вивішених колісних пар. Пробу масла здають відразу після прослуховування. При виявленні в маслі води або механічних домішок більше 1% масло замінюють, а при виявленні міді більш 002%, а також шматочків сталі або латуні на дні редуктора колісну пару викочують для позачергової ревізії підшипникових вузлів.

Теоретично розглянуто питання про конвективного турбулентності розрідженій плазми в пастці з магнітними пробками. ця турбулентність виникає як результат нестійкості плазми в такій пастці. Отримані результати задовільно узгоджуються з експериментальними даними Іоффе, Тельковского, Соболєва та Юш-Манова про час життя плазми в пастці розглянутого типу.

Перед заправкою балки моста маслом необхідно попередньо очистити і ввернути в балку зливну магнітну пробку. Рівень мастила повинен доходити до нижньої кромки отвору.

Питання про збереження адіабатичного інваріанту зарядженої частинки при русі в пастці з магнітними пробками є окремим випадком більш загальної проблеми стійкості руху в цілому в класичній механіці.

У баках приводів автонавантажувачів зазначені вимоги задовольняються шляхом установки фільтрів, перегородок і магнітних пробок.

Питання про збереження адіабатичного інваріанту зарядженої частинки при її русі в пастці з магнітними пробками видається, однак, наскільки важливим і цікавим, що протягом останніх років він систематично піддавався подальшому теоретичному та експериментальному дослідженню. Зупинимося тому коротко ще на деяких результатах, отриманих недавно, ризикуючи навіть кілька вийти за природні рамки, поставлені при відборі основного матеріалу для цієї частини.

Справа в тому, що іон, який втрачає поперечну енергію, поглиблюється далі в магнітні пробки, і тому його середня частота циклотронного обертання зростає. Іншими словами, ефект dui /Ds 0 досягається за рахунок поздовжньої неоднорідності магнітного поля, не усуненою в адіабатичних пастках.

Якби не було зіткнення частинок між собою, то при одному відображенні від магнітних пробок з пляшки вийшли б всі частинки, швидкості яких лежать в конусах втрат. Відображені частинки, швидкості яких лежать поза конусів втрат, утримувалися б в пляшці нескінченно довгий час. Однак насправді частки взаємодіють один з одним. В результаті зіткнень в конус втрат потрапляють нові частинки, які дуже швидко в свою чергу залишають пляшку. Найважливішою проблемою керованого термоядерного синтезу є проблема утримання часток в обмеженому обсязі досить тривалий час. Однак до теперішнього часу її не вдалося вирішити, оскільки частинки завжди знаходять спосіб покинути область простору, де повинні відбутися термоядерні реакції, значно раніше, ніж хотілося б фізикам.

На основі цього відкриття були споруджені термоядерні установки типу магнітних пасток або установок з магнітними пробками, такі, як ограни-1 і ПР-2.

Перша система (рис. За), яка може бути названа замкненими пасткою з магнітними пробками, діє в певному сенсі аналогічно простий адіабатичній пастці.

Пастка з обертається плазмою[23], Де є радіальне електричне поле і догляд іонів в магнітні пробки істотно послаблюється через наявність відцентрових сил.

спосіб виміру спеціальним щупом зазору між кінцями лопаток турбіни і корпусом ВМД. | Схема стружко-сигнализа-тора магнітного типу. Сігналізато р-а в т о м а т (рис. 138) на відміну від магнітної пробки автоматично видає сигнал про наявність стружки в олії. Він складається з корпусу, виконаного з діелектричного матеріалу з закріпленими в ньому постійними магнітами, джерела живлення, електропроводки і сигнальної лампи. При проходженні масла між торцями магнітів і при накопиченні певної кількості стружки на них створюється контакт в електричному ланцюзі датчика, що призводить до загоряння сигнальної лампи. Для підвищення корисної роботи цих сигналізаторів їх встановлюють на ділянках магістралі з мінімальною швидкістю руху масла і в зонах, максимально наближених до місць можливого пошкодження пар, що труться.

У 1953 р зародилося ще один напрямок термоядерних досліджень: Г.І. Будкер розвинув ідею пасток з магнітними пробками, в яких для усунення ефекту потрапляння частинок на стінки камери уздовж силових ліній використовується не замикання пастки в тор, а створення на її торцях ділянок з підвищеним магнітним полем. Такі ділянки - магнітні пробки - відображають більшу частину заряджених частинок.

Інша цікавіше можливість усоЕерптенетвованія пасток із зустрічними полями відкривається при використанні додаткових електричних полів в районі магнітних пробок. Нещодавно[159]в серії ретельних експериментів було показано, що при інжекції в таку пастку пучка швидких електронів через магнітну пробку, за умови, що всередині пастки розміщені додаткові електроди, що створюють потенційну яму для електронів, відбувається поступове накопичення плазми всередині пастки. Середня енергія електронів в пастці становить 1 8 КеЕ, енергія іонів 250 ев.

Очищають і промивають порожнини фільтрів тонкого очищення масла, сітку навколо оливозаливно патрубка, сапун основного двигуна, магнітну пробку зливного отвору картера, очисник повітря. Через одне ТО-2 (480 мото-год) очищають і промивають очисник повітря пускового двигуна.

Для очищення масла від сторонніх домішок в бачку 13 встановлений фільтр, а в картері рульового механізму - магнітна пробка, що притягає металеві частинки.

Як було показано теоретично[1, 2]і підтверджено експериментально[3, 4], Найбільш небезпечною для утримання плазми в пастках з магнітними пробками є так звана жолобкова нестійкість, що розвивається за рахунок магнітного дрейфу заряджених частинок в неоднорідному магнітному полі. Як показує гідродинамічний розгляд[5, 6], В тороидальной геометрії жолобкова нестійкість, здавалося б, легко може бути стабілізована за рахунок ефекту шира - перекрити-щенности силових ліній. Ефект стабілізації виникає в результаті вільного руху частинок уздовж силових ліній, завдяки чому легко компенсуються заряди, що виникають за рахунок магнітного дрейфу, і обурення без викривлення силових ліній з не надто вузькою локалізацією виявляються неможливими.

Через кожні 40 - 250 год роботи треба міняти масло в картері двигуна в такому порядку: а) вигвинтити магнітну пробку картера і спустити масло, поки воно гаряче; б) вигвинтити дві пробки на кфрпусе масляного фільтра і спустити масло з фільтра; в) о.

Часто у внутрішній порожнині бака для очищення робочої рідини встановлюють фільтри, конструкція яких повинна забезпечувати їх легкий демонтаж, і магнітні пробки для затримання потрапляють в бак дрібних металевих включень.

Магнітні фільтри. Магнітні фільтри (МФ) встановлюють в системах гідроприводів і мастила машин, верстатів, ковальсько-пресового та іншого обладнання у вигляді магнітних пробок (постійні магніти), а також застосовують для очищення масла від найдрібніших сталевих і чавунних частинок, наприклад, магнітні пробки встановлюють в днище картеров і маслозбірних коробок авіаційних поршневих двигунів.

Для зливу масла необхідно: очистити піддон картера коробки і гідротрансформатора від бруду; встановити спеціальний піддон під коробку; вивернути магнітну пробку і злити масло з піддона; через отвір в нижній частині картера по черзі вивернути дві пробки насосного колеса і злити масло з гідротрансформатора. При заправці необхідно: залити через отвір маслоізмерітельного стрижня близько 10 л масла, пустити двигун і 2 - 3 хв підтримувати режим холостого ходу; після цього при роботі на холостих обертах долити 5 л масла і, почекавши 1 хв, вимкнути двигун і перевірити рівень масла, при необхідності долити.

У кінців циліндра за допомогою більш частою намотування (або більш сильного струму) створюються області сильнішого поля, які називають магнітними пробками або магнітними дзеркалами.

Загальний характер руху частинок в пляшці ясний на основі вищесказаного: частинки рухаються навколо ліній індукції по спіралях, переміщаючись від однієї магнітної пробки до іншої. Внаслідок дрейфу вони переходять з однієї лінії індукції на іншу, повільно обходячи вісь Z. Якби не було зіткнення частинок між собою, то при одному відображенні від магнітних пробок з пляшки вийшли б всі частинки, швидкості яких лежать в конусах втрат. Відображені частинки, швидкості яких лежать поза конуса втрат, утримувалися б в пляшці нескінченно довгий час. Однак насправді частки взаємодіють один з одним. В результаті зіткнень в конус втрат потрапляють нові частинки, які дуже швидко, в свою чергу, залишають пляшку. Найважливішою проблемою керованого термоядерного синтезу є проблема утримання часток в обмеженому обсязі досить тривалий час. Однак до теперішнього часу її не вдалося вирішити, оскільки частинки завжди знаходять спосіб покинути область простору, де повинні відбутися термоядерні реакції, значно раніше, ніж хотілося б фізикам.

У міру зношування поверхонь тертя деталей 278 і 9 шарніра продукти зношування під дією власної маси і магнітного поля магнітної пробки //(см. Рис. 17.1 б) потрапляють в мастило і осідають на дні корпуса /шарніра; при цьому рівень мастильного матеріалу піднімається.

Кульовий шарнір. У міру зношування поверхонь тертя деталей 278 до 9 шарніра продукти зношування під дією власної маси і магнітного поля магнітної пробки 11 (див. Рис. 17.1 б) потрапляють в мастило і осідають на дні корпуса /шарніра; при цьому рівень мастильного матеріалу піднімається.

При цьому магнітне поле між котушками дещо слабше, ніж в площині котушок, так що центральна частина поля виявляється укладеної між двома магнітними пробками, або дзеркалами, - областями з посиленим полем.