А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Литий асфальтобетон
Литий асфальтобетон характеризується високою пластичністю суміші, що дозволяє легко укласти цю суміш з невеликим ущільненням або навіть без нього. Таких властивостей суміші домагаються за рахунок базальної структури матеріалу (плаваючого заповнювач), при якій немає безпосереднього контакту між зернами заповнювача, і останні розділені досить товстою плівкою бітумного в'яжучого.
Схема виробництва робіт при влаштуванні асфальтобетонного покриття підлоги. Ущільнення литого асфальтобетону закінчують після припинення його рухливості під барабаном катка.
Торцеві покриття. | Робочий бачок. Застосування литих асфальтобетонів і дьогтебетонів допускається лише при невеликому обсязі робіт.
Вона складається з литого асфальтобетону або бітуму, пролитого по втрамбованного в грунт щебеню.
Завдяки надлишку бітуму в литому асфальтобетоні відсутня пористість. Покриття довговічніше, має більшу зносостійкість.
Дана технологія апробована нами при виробництві за завданням ГУП Башкіравтодор бітумів для приготування литого асфальтобетону.
У будівельній практиці поряд з гарячим, теплим і холодним асфальтовими бетонами застосовують також литий асфальтобетон. Ущільнюють його в гарячому стані прасками або легкими (0 5 посилання - 1 5 т) катками.
Матеріалами стяжки служать - бетон, цементно-піщаний розчин, легкий бетон, ксилоліт, литий асфальтобетон (під паркет), а також плитки бетонні товщиною 40 - 50 мм і легкобетоні (товщиною 50 мм в обох випадках по тепло - або звукоізоляції) і деревоволокнисті товщиною 4 - 5 мм для зниження теплоусвояемості тонкого покриття підлоги. Деревоволокнисті плитки наклеюють на мастиках.
Вибоїни і спучені ділянки підлоги розчищають і закладають: в камерах з негативними температурами - литим асфальтобетоном; в камерах з температурою 0 і вище - жорстким асфальтовим бетоном.
Асфальтобетонні та дьогтебетонні покриття, як правило, виконуються жорсткої консистенції з ущільненням важкими катками або вібраторами. Литий асфальтобетон якого зустрічали також під назвою литого асфальту, застосовується при невеликому обсязі гідроізоляційних робіт і в місцях, недоступних для ущільнення механізмами, зазначеними для жорстких сумішей, а також для облицювання каналів і відкритих басейнів. При покрівельних роботах знаходять застосування литої дрібнозернистий і піщаний асфальто - і дьогтебетонів.
Литі суміші готують в звичайних асфальтобетонних змішувачах з примусовим перемішуванням або в спеціалізованих установках. Покриття з литого асфальтобетону мають товщину 3 5 - 4 см. Їх влаштовують на міцній основі. На дорогу асфальтобетонну суміш доставляють в спеціальних котлах місткістю 4 - 10 т, що мають обладнання для підігріву суміші і її перемішування щоб уникнути розшаровування.
Більше 20 років за кордоном в значному обсязі для маркування застосовується білий асфальт. Він складається з синтетичного в'яжучого, кам'яного борошна і барвника. За консистенцією білий асфальт схожий на литий асфальтобетон. Вельми часто його застосовують для пристрою пішохідних переходів і місць зупинок; укладання проводиться в поглиблення, які влаштовують в покритті за допомогою фрези. Товщина шару зазвичай приймається близько 2 5 см. У разі використання термопластичних матеріалів для маркування міцність укладаються композицій досягається за рахунок охолодження суміші. Перед нанесенням складу подгрунтовивают покриття полімерним клеєм.
При ремонті тротуарів з асфальтобетонним покриттям спочатку ліквідують просадки, вибоїни, а також руйнування у бортового каменю. Недостатньо стійке підставу замінюють або підсилюють. При ремонті тротуарів використовують піщані суміші та литий асфальтобетон. Рух по відремонтованій тротуару відкривається після повного остигання ущільненої суміші.
Для оперативного ремонту сколів і вибоїн на російський ринок ремонтних матеріалів в даний час надходять різні бітумполімерние композиції, наприклад композиція марки Моноліт, що представляє собою суміш високоякісного асфальту і полімерного сполучного, що дозволяє застосовувати її навіть при негативних температурах. Вона не вимагає спеціального обладнання для укладання, тривалого часу для набору міцності після механічного ущільнення, однаково застосовна як для асфальтобетонних, так і для цементобетонних покриттів. Для ремонту сколів також використовують різновид гарячого асфальтобетону, так званий литий асфальтобетон, основна перевага якого полягає в здатності ущільнюватися без механічних впливів і підвищеної стійкості до механічних і фізичних дій навколишнього середовища і транспортних засобів. Більш високі показники щільності та зсувостійкості в цьому матеріалі досягаються за рахунок збільшеного в порівнянні зі звичайним асфальтобетоном вмісту мінерального порошку (до 23%), переважно активованого.
Схема виробництва робіт при влаштуванні асфальтобетонного покриття підлоги. Ущільнення литого асфальтобетону закінчують після припинення його рухливості під барабаном катка.
Торцеві покриття. | Робочий бачок. Застосування литих асфальтобетонів і дьогтебетонів допускається лише при невеликому обсязі робіт.
Вона складається з литого асфальтобетону або бітуму, пролитого по втрамбованного в грунт щебеню.
Завдяки надлишку бітуму в литому асфальтобетоні відсутня пористість. Покриття довговічніше, має більшу зносостійкість.
Дана технологія апробована нами при виробництві за завданням ГУП Башкіравтодор бітумів для приготування литого асфальтобетону.
У будівельній практиці поряд з гарячим, теплим і холодним асфальтовими бетонами застосовують також литий асфальтобетон. Ущільнюють його в гарячому стані прасками або легкими (0 5 посилання - 1 5 т) катками.
Матеріалами стяжки служать - бетон, цементно-піщаний розчин, легкий бетон, ксилоліт, литий асфальтобетон (під паркет), а також плитки бетонні товщиною 40 - 50 мм і легкобетоні (товщиною 50 мм в обох випадках по тепло - або звукоізоляції) і деревоволокнисті товщиною 4 - 5 мм для зниження теплоусвояемості тонкого покриття підлоги. Деревоволокнисті плитки наклеюють на мастиках.
Вибоїни і спучені ділянки підлоги розчищають і закладають: в камерах з негативними температурами - литим асфальтобетоном; в камерах з температурою 0 і вище - жорстким асфальтовим бетоном.
Асфальтобетонні та дьогтебетонні покриття, як правило, виконуються жорсткої консистенції з ущільненням важкими катками або вібраторами. Литий асфальтобетон якого зустрічали також під назвою литого асфальту, застосовується при невеликому обсязі гідроізоляційних робіт і в місцях, недоступних для ущільнення механізмами, зазначеними для жорстких сумішей, а також для облицювання каналів і відкритих басейнів. При покрівельних роботах знаходять застосування литої дрібнозернистий і піщаний асфальто - і дьогтебетонів.
Литі суміші готують в звичайних асфальтобетонних змішувачах з примусовим перемішуванням або в спеціалізованих установках. Покриття з литого асфальтобетону мають товщину 3 5 - 4 см. Їх влаштовують на міцній основі. На дорогу асфальтобетонну суміш доставляють в спеціальних котлах місткістю 4 - 10 т, що мають обладнання для підігріву суміші і її перемішування щоб уникнути розшаровування.
Більше 20 років за кордоном в значному обсязі для маркування застосовується білий асфальт. Він складається з синтетичного в'яжучого, кам'яного борошна і барвника. За консистенцією білий асфальт схожий на литий асфальтобетон. Вельми часто його застосовують для пристрою пішохідних переходів і місць зупинок; укладання проводиться в поглиблення, які влаштовують в покритті за допомогою фрези. Товщина шару зазвичай приймається близько 2 5 см. У разі використання термопластичних матеріалів для маркування міцність укладаються композицій досягається за рахунок охолодження суміші. Перед нанесенням складу подгрунтовивают покриття полімерним клеєм.
При ремонті тротуарів з асфальтобетонним покриттям спочатку ліквідують просадки, вибоїни, а також руйнування у бортового каменю. Недостатньо стійке підставу замінюють або підсилюють. При ремонті тротуарів використовують піщані суміші та литий асфальтобетон. Рух по відремонтованій тротуару відкривається після повного остигання ущільненої суміші.
Для оперативного ремонту сколів і вибоїн на російський ринок ремонтних матеріалів в даний час надходять різні бітумполімерние композиції, наприклад композиція марки Моноліт, що представляє собою суміш високоякісного асфальту і полімерного сполучного, що дозволяє застосовувати її навіть при негативних температурах. Вона не вимагає спеціального обладнання для укладання, тривалого часу для набору міцності після механічного ущільнення, однаково застосовна як для асфальтобетонних, так і для цементобетонних покриттів. Для ремонту сколів також використовують різновид гарячого асфальтобетону, так званий литий асфальтобетон, основна перевага якого полягає в здатності ущільнюватися без механічних впливів і підвищеної стійкості до механічних і фізичних дій навколишнього середовища і транспортних засобів. Більш високі показники щільності та зсувостійкості в цьому матеріалі досягаються за рахунок збільшеного в порівнянні зі звичайним асфальтобетоном вмісту мінерального порошку (до 23%), переважно активованого.