А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Край - повітропровід

Край воздуховода заводять між роликами (рис. 57 а - /, б - 1) на потрібну ширину відбортовки фальца. Підтримуючи повітропровід лівою рукою, правою обертають важіль гвинта, опускають верхній ролик і натискають їм на кромку воздуховода, після чого правою рукою починають обертати рукоятку зігмашини.

Механізм ВМС-77. Край воздуховода заводять між роликами (рис, 78 а - /, б - /) на задану ширину відбортовки фальца. Підтримуючи повітропровід лівою рукою, правою обертають важіль гвинта, опускають верхній ролик і натискають їм на кромку воздуховода, після чого правою рукою починають обертати рукоятку механізму.

Механізм ВМС-76В. Край воздуховода заводять між роликами (рис. 75 а-1 6 - 1) на задану ширину відбортовки фальца.

Механізм для двосторонньої офланцовкі повітропроводів ВМС-57. Кінематична схема. Процес офланцовкі царг повітропроводів полягає в тому, що робітники ролики, обертаючись з зовнішньої сторони (по відношенню до фланця), отбортовивают край воздуховода на дзеркало фланця, а з внутрішньої сторони видавлюють зіг, що утримує фланець від його зміщення вздовж воздуховода.

Фальцепрокатні механізм ФПЗ. ях його Одночасно ПрО - Последователиюсть освіти лежачого кативаЮТСЯ два лежачих і кутового фальцев і рейки. Налагодивши таким чином механізм, беруть заготовлене ланка воздуховода, на якому необхідно прокатати фальци, і заводять його з торця механізму під перші пари роликів при цьому край воздуховода притискається до напрямних планок, розташованим на столі.

Послідовність освіти лежачого (а і кутового (б фальцев і рейки (в на механізмі ФП-3. | Фальцепрокатні механізм СТД-16А. Налагодивши таким чином механізм, беруть заготовлене ланка воздуховода, на якому необхідно прокатати фальци, і заводять його з торця механізму під перші пари роликів. При цьому край воздуховода притискається до напрямних планок столу.

Налагодивши таким чином механізм, заготовлене ланка воздуховода, на якому потрібно прокатати фальци, заводять з торця механізму під перші пари роликів. При цьому край воздуховода притискається до лаправляющім планок столу.

Качки прямокутного перетину складають з двох відводів з відступом на величину, яка наводиться в довідниках, при необхідності між відводами вставляють пряма ділянка воздуховода необхідної довжини і потім зварюють всі деталі разом. в залежності від товщини металу воздуховода фланці, надіті на качку, приварюють або закріплюють, отбортовивая край воздуховода на дзеркало фланця.

Робота на верстаті проводиться таким чином. Заготовлене ланка воздуховода, на якому необхідно прокатати лежачі фальци, заводиться з торця верстата під перші пари роликів і притискаються краю воздуховода до напрямних планок 2 (див. Рис. 110), розташованим на столі верстата.

Для цього вініпластовие смугу шириною 100 мм нагрівають і щільно обгортають її кінець воздуховода, не залишаючи зазору між кінцями смуги. Остигнула смугу приварюють до воздуховоду. Друге кільце шириною 200 мм приварюють до першого так, щоб вона виступала за край воздуховода і за перше кільце на 150 мм, утворюючи розтруб. При з'єднанні повітроводів розтрубним способом кінець прямого воздуховода вставляють в розтруб.

Для цього вініпластовие смугу шириною 100 мм нагрівають і щільно обгортають нею кінець воздуховода, не залишаючи зазору між кінцями смуги. Остигнула смугу приварюють до воздуховоду. Друге кільце шириною 200 мм приварюють до першого так, щоб вона виступала за край воздуховода і за перше кільце на 150 мм, утворюючи розтруб.

Розміри фланців і кількість болтів для з'єднання вініпластові повітропроводів. При з'єднанні вініпластові повітропроводів за допомогою розтрубів 6 (див. Рис. 179 в) вініпластом-ву смугу шириною 100 мм нагрівають і щільно обгортають нею кінець воздуховода, не залишаючи зазору між кінцями поло. Остигнула смугу приварюють до воздуховоду. Друге кільце шириною 200 мм приварюють до першого так, щоб вона виступала за край воздуховода і за перше кільце на 150 мм, утворюючи розтруб. При з'єднанні повітроводів цим способом кінець прямого воздуховода вставляють в розтруб.

При з'єднанні вініпластові повітропроводів за допомогою розтрубів 6 (див. Рис. 181 в) вініпластовие смугу шириною 100 мм нагрівають і щільно обгортають нею кінець воздуховода, не залишаючи зазору між кінцями смуги. Остигнула смугу приварюють до воздуховоду. Друге кільце шириною 200 мм приварюють до першого так, щоб вона виступала за край воздуховода за перше кільце на 150 мм, утворюючи розтруб. При з'єднанні повітроводів цим способом кінець прямого воздуховода вставляють в розтруб.

Для цього вініпластовие смугу шириною 100 мм нагрівають і щільно обгортають нею кінець воздуховода, не залишаючи зазору між кінцями смуги. Остигнула смугу приварюють до воздуховоду. Друге кільце шириною 200 мм приварюють до першого так, щоб вона виступала за край воздуховода і за перше кільце на 150 мм, утворюючи розтруб. При з'єднанні повітроводів розтрубним способом кінець прямого воздуховода вставляють в розтруб.