А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Корозія - труба

Корозія труб відбувається зазвичай внаслідок хімічної агресивності води або поганого видалення повітря з парового простору, особливо з нижньої частини і мертвих кутів, утворених перегородками в паровому просторі. Видалення з води кисню, усунення підсосів повітря в систему і систематична її продування можуть дещо знизити шкідливий вплив агресивного середовища. Для усунення електричної корозії в апараті встановлюють додаткові електроди.

Корозія труб парових котлів в умовах дії теплозмін.

Корозія труб - відбувалася IB періоди спалювання сірчистого мазуту.

Корозія труб з вуглецевої сталі без покриття при підвищенні температури зменшується. Тому при простоюванні сталевого обладнання доцільно підтримувати високу температуру знаходиться в ньому води; в літній період в двотрубних теплових мережах закритих систем теплопостачання від котелень рекомендується підтримувати температуру води не іже 100 С.

Корозія труб невелика, і вона може бути ще зменшена добавкою в робочу рідину інгібіторів.

Корозія труб пароперегрівача може бути обумовлена трьома факторами: 1) взаємодією між парою і металом при високих температурах; 2) винесенням солей паром і осадженням їх на металевій поверхніі3) конденсацією, що виникає при забиванні системи шламом і тимчасовим виведенням її з експлуатації. Корозія металу при впливі пара з дуже високою температурою є серйозною проблемою, проте в цій книзі вона не буде розглядатися, оскільки її не можна вирішити за допомогою інгібіторів. Цей вид корозії слід звести до мінімуму шляхом застосування відповідним чином легованого матеріалу.

Корозія труб конденсаційно-холодильного обладнання різко посилилася, починаючи з 1957 р, після переходу на замкнуту систему охолодження в зв'язку з забороною скидати стічні води в природні водойми. особливо небезпечна корозія з боку забрудненої оборотної води і обростання труб, яке погіршує теплопередачу і зменшує натиск води.

Утонение стінок екранних труб котла ПК-41 (паливо - сірчистий мазут. Корозія труб двусветного екрану досягала 0 3 - 0 4 мм /рік. Корозія труб нафтопромислового сортаменту з алюмінієвих сплавів визначається комплексом їх фізико-хімічних характеристик, з яким прямим чином пов'язані основні параметри електрохімічних процесів, протікають при експлуатації труб в агресивних середовищах, властивих технологічним циклом буріння свердловин і видобутку нафти і газу.

Кожухотрубний теплообмінник жорсткої конструкції. Корозію труб можна запобігти або значно зменшити відповідним вибором металу для їх виготовлення. Корозія від дії морської води сповільнюється в 5 - 6 разів при застосуванні катодного захисту, елементи якої підвішують в розподільних кришках.

Корозію труб, що пропускають м'яку воду, зменшує її стабілізація - штучне підвищення жорсткості. При цьому випадають з гарячої води солі жорсткості відкладаються у вигляді тонкої плівки на внутрішніх поверхнях труб, захищаючи їх від корозії. Вапнування м'якої води виробляють централізовано на водопровідних станціях.

Від корозії труби очищають вручну металевою щіткою л продувкою стисненим повітрям. При значній кількості сталевих водогазопровідних труб очищення їх від корозії виробляють шляхом хімічної обробки. Для цього труби опускають в ванну, заповнену ингибированной соляною кислотою. Через деякий час труби промивають водою, а потім розчином каустичної соди для нейтралізації дії кислоти. Краї труб зачищають (рай-беруют) від задирок, щоб запобігти псуванню ізоляції електричних проводів при їх проштовхуванні через труби. Різьблення, виконане на трубах і сполучних частинах, повинна бути чистою, без задирок, повного профілю з металевим блиском. зірвана або неповна р езьба не забезпечує щільності в місцях з'єднання труб.

Від корозії труби очищають вручну металевою щіткою л продувкою стисненим повітрям. При значній кількості сталевих водогазопровідних труб очищення їх від корозії виробляють шляхом хімічної обробки. Для цього труби опускають в ванну, заповнену ингибированной соляною кислотою. Через деякий час труби промивають водою, а потім розчином каустичної соди -, для нейтралізації дії кислоти. краї труб зачищають (рай-беруют) від задирок. Різьблення, виконане на трубах і сполучних частинах, повинна бути чистою, без задирок, повного профілю з металевим блиском. Зірвана або неповне різьблення не забезпечує щільності в місцях з'єднання труб.

Усунення корозії труб - обводів пальників - в деяких випадках досягалося їх ошиновкой з нанесенням вогнезахисного хромітного або карборундових шару або зміною аеродинаміки факела з відтяжкою його від екрану і запобіганням наброса полум'я на труби.

Швидкість корозії труб і устаткування змінюється в широких межах.

Процес корозії труби в зоні 3 пов'язаний з переходом електронів в зону 4 тієї ж труби. Виникає корозійний струм, під впливом якого створюється інша електролізна система //, сполучена з першою. Катодом цієї системи є зона 4 труби. Тут протікає катодний (відновний) процес.

Швидкість корозії труб рідинами глушіння, згідно[29], Вважається прийнятною і безпечної, якщо вона становить 0125 мм на рік.

Залежність As від т. Корозія під впливом стабільних відкладень. а - 12Х1МФ. б - Х18Н12Т і ОХ18Н12Т. | Вплив типу відкладень на. Глибина корозії труб пароперегрівачів в лилесланцевих парогенераторах залежить від структури золових відкладень. Утворені на трубах пароперегрівачів пухкі елабосвязанние відкладення є більш агресивними, ніж щільні.

дослідження корозії обсадних і ерліфт-них труб рапниє свердловин і захист їх від корозії, Отч.

Характер корозії ЛБТ сплаву Д16Т після вилучення зі свердловини. На корозію труб з алюмінієвого сплаву в контакті зі сталлю зазначено також в роботі[3], Автори якої для зменшення контактної корозії рекомендують застосовувати оцинковані сталеві замки.

Іноді корозію труб викликає сірчана кислота, що утворилася внаслідок взаємодії сірчистих сполук у нафті з киснем нагнітається.

Уражені корозією труби перерізаються газовим різаком близько середньої трубної дошки (фіг. Пошкоджені корозією труби ремонтують шляхом вирізки дефектного ділянки і вварки вставки. Захист від корозії труб, котла і перегревателя з боку гарячих газів іноді важке завдання, особливо якщо паливом служить нафту , що містить ванадій (див. гл.

Особливо схильні до корозії труби зі сплаву Д16Т при зберіганні їх на відкритих естакадах поблизу від моря.

Помітно прискорюється корозія експлуатаційних труб нагнітальних свердловин і внутріпромислових мереж при закачуванні карбонірованной води в пласт.

В результаті корозії труб надходять повітрям в кільцевому просторі свердловини утворюються об'ємні продукти корозії. Накопичуючись між трубами, вони створюють щільну пробку (сальник), закупорюють всі кільцевий переріз і перекриває подачу повітря в свердловину. Разом з тим закупорюється і виходить з ладу фільтр свердловини, так як промити забій від іржі практично не вдається.

Для запобігання корозії труби фарбуються як всередині так і зовні. Усередині труби фарбуються до їх прокладки в майстернях монтажної дільниці в спеціальних ваннах або коритах, зовні труби фарбуються після їх прокладки.

При наявності корозії труб можуть встановлюватися протекторні захисні кільця, які містяться між НКТ в муфтах.

Іноді причиною корозії труб є дія на залізо сірчаної кислоти, що утворюється в результаті взаємодії сірчистих сполук продукції свердловини з киснем повітря, що нагнітається.

Для попередження корозії труб застосовують спеціальну обробку води. В результаті обробки, яка носить назву стабілізації, яка транспортується по трубах вода відкладає на стінках труб захисну плівку з карбонату кальцію СаС03 що запобігає прямий контакт води з металом труб.

зазначена особливість корозії труби викликана наявністю різниці температур по її периметру. За даними автора, отриманим на котлі ТГМП-314А, в вихідних щаблях проміжного пароперегрівача перевищення температури стінки по лобовій утворює над середньої досягає 10 С, а різниця між температурою лобовій і тильної сторін труби становить 20 С.

Щоб уникнути корозії труби фарбуються до прокладки оліфою, а після установки на місце - олійною фарбою.

Вирішальною умовою корозії труб є температура їх стінки, яка визначається тиском в котлі тепловим потоком, швидкістю руху води, ентальпії середовища і геометрією розміщення поверхонь нагріву, причому особливе значення має кут нахилу труби, що впливає на розшарування пароводяної суміші. Якщо всі ці величини, крім теплового потоку, задані то існує залежність, наведена на рис. 1 між температурою перегріву стінки труби А /і величиною теплового навантаження. Зауважимо, що температура стінки труби швидко підвищується, як тільки припиняється область стабільного пухирчастого кипіння.

Для запобігання корозії труб нагрівальних секцій з боку введення холодного повітря вводять нагріте, що забезпечує рух газових потоків через підігрівач повітря без конденсації вологи. Температура продуктів згоряння на вході в підігрівач повітря зазвичай становить 400 С, а на виході200 С. Як показує практика експлуатації подібних пристроїв, для запобігання корозії трубного пучка необхідно, щоб температура його стінок була на 10 - 15 С вище точки роси продуктів згоряння.

Розташування відкритого пункту регулювання газу в земляному поглибленні. Щоб виключити корозію труб, їх виготовляють з алюмінієвих сплавів.

Для запобігання корозії труб парового котла, необхідно довести до мінімуму вміст кисню, розчиненого у воді. Так як завжди існує деякий підсмоктування атмосферного повітря в ступені низького тиску парової системи, то необхідно обладнання для постійного видалення кисню з живильної води. Цю функцію виконує деаератор, схематично показаний на рис. О 9. Вода в нього надходить зверху, а віддаляється знизу резервуара. При цьому вона рухається через послідовно розташовані пластини з отворами назустріч пару, яка подається знизу. Пар і вода проходять через одні й ті ж отвори в пластинках.

Одночасно з корозією труб поверхонь нагре ва з боку топкових газів протікає корозія з внутрішньої сторони.

Таким чином, корозія труб в кільцевому просторі нафтових свердловин йде у своєрідній за складом газовому середовищі в присутності сірководню, вологи і вуглекислого газу. При цьому умови протікання корозійного процесу всередині свердловини дуже схожі на умови, що зустрічаються при транспортуванні попуті-иого газу по газопроводах. Ясно, що багато закономірностей корозії в умовах транспортування містить сірководень газу по газопроводах будуть багато в чому справедливі і для розглянутого випадку.

Для запобігання від корозії труби після приймання покривають всередині і зовні нейтральним мінеральним маслом.

Для запобігання від корозії труби покривають із зовнішнього боку нейтральної мастилом.

У початковий період корозія труб йде більш активно: внаслідок значної гігроскопічності іржі поверхню труб зазвичай зволожена. Захисна дія іржі починає проявлятися лише при великій товщині її шару, що може бути небезпечним для міцності труб, що працюють під великим тиском.

Для запобігання від корозії труби спочатку обмазують бітумом в 2 шари по 1 5 мм, потім обертаються шаром бітуміні-рова мішковини з подальшою обмазкою гарячим бітумом.

Вельми показовою була корозія пароподводящіх труб в барабани у котлів високого тиску Лсфлера. Спостерігалася раніше лужна корозія цих деталей практично припинилася після заміни вапняно-содового пом'якшення додаткової води на станції Н - Na-катіонітової водою.

Бромисто-літієвий аОсорбціошшй агрегат фірми Керріер (схему 18. | водоаміачних насосіьш агрегат. Для захисту від корозії труби абсорберов виготовляють з до унронікеля, кожухи апаратів усередині покривають шаром нікелю або виконують з нержавіючої сталі. Крім того, використовують антикорозійні добавки. Трубодержателя знижують ступінь корозії труб у верхній частині колони внаслідок зняття напруги, а в разі обриву запобігають падінню їх на забій свердловини.

Алекперова, Інгібітори корозії труб в нафтових скважпна.

Центральний парової пункт промислового підприємства (із закритою схемою збору та повернення конденсату і автоматикою , що працює на гідравлічному приводі. з метою запобігання корозії труб і устаткування схема повернення конденсату з ЦТП повинна бути закритою. При необхідності подачі конденсату від цехів до ЦТП місцевими насосами на конденсаційних баках ЦТП передбачають установку деаераторну головок для звільнення конденсату від кисню.

Великий комплекс досліджень корозії труб нафтопромислового сортаменту в різних агресивних середовищах і при їх зберіганні привів до висновку, що види їх корозійного ураження дуже різноманітні. У практиці їх експлуатації може спостерігатися корозія загальна, расслаивающая, межкристаллитная, контактна, а також корозійне розтріскування. Відзначено також, хоча і рідко зустрічаються в практиці випадки руйнування труб внаслідок процесів коррозноннной втоми.