А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Конусность - зовнішня поверхня

Конусность зовнішніх поверхонь вимірюють шаблоном або універсальним кутоміром. Для більш точних вимірювань застосовують калібри-втулки (рис. 438), за допомогою яких перевіряють не тільки кут конуса, але і його діаметри. На оброблену поверхню конуса олівцем наносять дві-три ризики, потім на вимірюваний конус надягають калібр-втулку, злегка натискаючи на неї і повертаючи її уздовж осі. При правильно виконаному конусі всі ризики стираються, а кінець конічної деталі знаходиться між мітками Аі В.

Елліпсность і конусність зовнішньої поверхні повинна бути в межах допуску на діаметр.

Овальність і конусність зовнішньої поверхні поршневих пальців бескрейцкопфние компресорів і ділянки пальця крейцкопфа, сопрягаемого з шатуном крейцкопфних компресорів, не повинні бути більше половини допуску на діаметр по 2-м класом точності.

Овальність, гранований і конусність зовнішньої поверхні каменів типів Н і НВК повинні бути не більше допуску на діаметр D цієї поверхні.

Крім того, перевіряють овальність і конусність зовнішньої поверхні поршня і підбирають поршневі кільця по кожному циліндру окремо. Підгонка кілець зводиться до визначення якості прилягання циліндричної поверхні кільця до поверхні циліндра. Щільне прилягання повинно бути на 2 /з загальної довжини кільця. На решті частини кола кільця допускається зазор на приработку, але не більше 004 мм. При установці кільця в канавку поршня пересування його повинно бути вільним. Це досягається установкою зазору між кільцем і канавкою, величина якого вказується в паспорті машини.

Крім того, перевіряють овальність і конусність зовнішньої поверхні поршня, паралельність пазів для поршневих кілець, стан поршневих кілець і їх прилягання до циліндра. Величина зіткнення циліндричної поверхні кільця з поверхнею циліндра повинна бути не менше 2/3 загальної довжини кільця. На решті частини довжини кільця допускається зазор на приработку, але не більше 004 мм.

Похибки елементів верстатів і оброблюваних деталей знаходяться в прямій залежності; наприклад, биття переднього підшипника шпинделя токарного верстата викликає овальність обточувати поверхні а зміщення центрів передньої і задньої бабок токарного верстата - конусність зовнішньої поверхні оброблюваної деталі.

Втулка має поздовжній розріз по всій довжині. Конусность зовнішньої поверхні втулки відповідає конусности внутрішньої поверхні букси. Внутрішня поверхня втулки циліндрична і відповідає зовнішньому діаметру вкладишів.

Відцентрова заливка підшипників ковзання. Втулка має поздовжній розріз по всій довжині. Конусность зовнішньої поверхні втулки відповідає конусности внутрішньої поверхні букси.

Відцентрова заливка підшипників ковзання. У буксу закладають випрессовочний диск і підлягає заливці підшипник, попередньо вкладені в перехідну чавунну втулку. Втулка має поздовжній розріз по всій довжині. Конусность зовнішньої поверхні втулки відповідає конусности внутрішньої поверхні букси. Внутрішня поверхня втулки циліндрична і відповідає зовнішньому діаметру підшипника.

Відцентрова заливка підшипників ковзання. На другому кінці шпинделя (з боку наполегливої кільця) нарізана різьба, на яку навернена чавунна букса 13 з внутрішньою поверхнею, проточенной на конус. У буксу закладають випрессовочний диск і підлягає заливці підшипник, попередньо вкладені в перехідну чавунну втулку. Втулка має поздовжній розріз по всій довжині. Конусность зовнішньої поверхні втулки відповідає конусности внутрішньої поверхні букси. Внутрішня поверхня втулки циліндрична і відповідає зовнішньому діаметру підшипника.

На кінці шпинделя, з боку наполегливої кільця, нарізана різьба, на яку навернена чавунна букса 12 з внутрішньою поверхнею, проточенной на конус. У буксу закладають випрессовочний диск і вкладиш підшипника, що підлягає заливці попередньо вкладений в перехідну чавунну втулку. Втулка має поздовжній розріз по всій своїй довжині. Конусность зовнішньої поверхні втулки відповідає конусности внутрішньої поверхні букси. Внутрішня поверхня втулки циліндрична, вона відповідає зовнішньому діаметру вкладиша підшипника.

На другому кінці шпинделя (з боку наполегливої кільця) нарізана різьба, на яку навернена чавунна букса 13 з внутрішньою поверхнею, проточенной на конус. У буксу закладають випрес-совочний диск і підлягає заливці підшипник, попередньо вкладені в перехідну чавунну втулку. Втулка має поздовжній розріз по всій довжині. Конусность зовнішньої поверхні втулки відповідає конусности внутрішньої поверхні букси. Внутрішня поверхня втулки циліндрична і відповідає зовнішньому діаметру підшипника.