А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Контроль - стан

Контроль стану дозволяє побічно визначити несправність датчика, наприклад якщо його стан не змінюється при зміні вимірюваного параметра. У деяких випадках таку несправність можна визначити по виникненню суперечливого, неприпустимого в нормальних умовах експлуатації стану декількох датчиків.

Контроль станів таких складних динамічних систем, як сучасні механічний годинник, пов'язаний з проведенням діагностичних процедур. Серед цих процедур істотне місце належить діагностиці механічних балансових годин по миттєвому і миттєвого добовому ходу, вимірювання яких повинні задовольняти вимогам по достовірності.

Контроль стану або ступеня чистоти внутрішніх поверхонь нагріву котлів зазвичай проводиться за результатами хімічного контролю якості живильної і котлової води, за даними внутрішнього огляду котла і за результатами огляду та обробки ділянок труб, вирізаних з котла.

Контроль стану і діагностика енергообладнання можуть бути здійснені за різними алгоритмами, наприклад зі зміни економічності енергоблоку в залежності від відхилення окремих параметрів теплової схеми від оптимальних.

Контроль стану всіх видів з'єднань проводів ПЛ напругою 110 кВ і вище може з високою ефективністю здійснюватися за допомогою тепловізора, встановленого на вертольоті. Аеротепловізіонний контроль дозволяє оцінити стан 300 - 500 км ПЛ протягом льотного дня роботи вертольота. При задовільних результатах тепловізійного контролю вимірювання перехідного опору болтових з'єднань неізольованих проводів на ПЛ 110 кВ і вище можуть не проводитися.

Контроль стану і управління космічними апаратами Goes другого покоління здійснюється з центру управління SOCC (Space Operations Control Center), що знаходиться в Suitland (шт. Прийом первинної інформації дистанційного зондування, обробка супутникових знімків і їх подальша ретрансляція через ШСЗ Goes здійснюється на наземної станції управління та збору даних CDAS (Command and Data Acquisition Station), що належить NOAA і розташованої в Wallops Island (шт.

Контроль стану вузлів машин проводять систематично з певною періодичністю . Якщо при цьому виявиться несправність, то необхідно повідомити про це керівнику робіт і зупинити машину для усунення несправності. 
Контроль стану і роботи газопроводів включає: перевірку щільності та безпосередні огляди газопроводів; експлуатацію пристроїв протикорозійного захисту і виробництво пов'язаних з ними вимірювань; перевірку гідравлічного режиму систем газопостачання.

Функціональна схема квазіелектронних АТС. | Функціональна схема (цифрового електронного АТС. Контроль стану і справності КВВ і блоків ЦУУ здійснюється також шляхом сканування. Контроль стану і управління перемикачем здійснюються шляхом читання і запису інформації до відповідних розряди РКС. Кожній секції ПШ присвоєно адресу РКС та адреса вектора переривання.

Структурна схема безперервного технічного обслуговування СУХТП 80. Контроль стану зазвичай проводять при включеній апаратурі.

Контроль стану самого верстата здійснюється за багатьма параметрами. У сучасних верстатах використовують датчики (перетворювачі) для реєстрації силових факторів, пружних переміщень, амплітуди вібрацій, температури і взаємного положення вузлів верстата. Ріжучий інструмент перевіряється по затуплення, розмірного зносу і відсутності поломок.

Контроль стану вузлів і частин, схильних до різних ушкоджень, ведуть при ремонтах ТР2 ТРЗ, СР і КР.

Контроль стану колії постійно вдосконалюється. Геометричні параметри шляху фіксуються швидкісними вагонами-шляхо-вимірювачами, а стан рейок різними типами дефектоскопів. В контрольних системах все більшою мірою використовується електроніка, ЕОМ і інші засоби автоматизації.

Контроль стану ланцюга постійним струмом має на меті виявити, наскільки первинні параметри ланцюга відповідають нормам.

Контроль стану устаткування необхідно систематизувати і здійснювати в режимі on-line, що забезпечить можливість миттєвого реагування на поломки, а також їх прогнозування. Тут також слід завершити впровадження безпаперової технології. 
Контроль стану навколишнього середовища повинен проводитися для кожного її компонента, включаючи атмосферу, поверхневу гідросферу, ґрунти, ландшафти, масиви гірських порід в цілому, тваринний світ, рослинність. Необхідно передбачити проведення як планових, так і позачергових (при несприятливих метеорологічних явищах і аварійних ситуаціях) вимірів.

Контроль стану важелів, штовхачів, штанг і роликів; виявлені несправності усуваються, після чого встановлюють нормальні зазори робочим клапаном.

Контроль стану перегону, зміна напрямку руху ССН і електрична залежність між станціями У здійснюються за спеціальними двопровідним ланцюгах. Чьотирьох схеми зміни напряму не потрібно. Крім того, при зміні напрямку руху не треба перемикати живлять і приймальні пристрої рейкових кіл, що підвищує стійкість роботи системи.

Контроль стану параметрів проводиться пристроєм вироблення і пам'яті відхилення УВПО шляхом порівняння поточних параметрів з уставками.

Контроль стану ІП здійснюється шляхом встановлення відповідності між виміряним КВП сигналом і заданої нормою. Для цього в мікроЕОМ визначається різниця між розрахунковим значенням сигналу на виході КВП при заданих параметрах сигналів КСПТ, збережених в пам'яті мікроЕОМ, і дійсним значенням вихідного сигналу КВП. Ця різниця відповідає похибки перетворювача в даній точці шкали. Після контролю всіх заданих точок шкали визначається найбільша похибка ВП і приймається одне з двох можливих рішень: КВП визнається або придатним або непридатним. Якщо перевірка закінчена, то цифродрукуючий пристрій (ЦПУ) друкує протокол випробувань.

Контроль стану устаткування і дотримання правил його експлуатації на заводах здійснюється відділом головного механіка. Контроль стану інструментів і оснастки покладається на ВТК, для чого в його складі передбачається спеціальна служба - центральна вимірювальна лабораторія (ціл) і її контрольно-перевірочні пункти (КПП) в цехах і на складах інструментів. На великих машинобудівних заводах для своєчасного і систематичного контролю всіх інструментів і оснастки в складі ВТК, крім Цил, має представництво контролю засобів виробництва з контрольними пунктами по цехам.

Ярлик картотеки термінів. Контроль стану заділів полягає в спостереженні диспетчером цеху за загальною величиною зачепила на лініях і ділянках, для чого служить облікова картка (табл. 64і65) або графік випуску і заділів (фіг.

Контроль стану двигунів після стендових випробувань зі зміни потужних і економічних показників, компресії в циліндрах, витраті масла на чад, зміни детонаційних вимог показав, що по цими показниками двигуни на досвідчених бензинах відповідають двигунам, які працювали на товарних етилованого бензинах. Результати детонаційних випробувань, отримані на початку і IB кінці тривалих випробувань, показали, що за абсолютними значеннями фактичних октановим чисел досвідчені бензини знаходилися на рівні товарних бензинів тієї ж марки.

Контроль стану перетворювачів здійснюється раз на добу і залежить від вимірі еталонного сигналу і аналізу отриманого результату.

Контроль стану установки: виявлення відхилень поточних значень параметрів від уставок регулятора, а також від мінімальних і максимальних допустимих значень; сигналізація і реєстрація відхилень параметрів від допустимих значень; індикація параметрів за викликом оператора; облік стану установки, запасів сировини і продуктів; періодичне введення операційного листа, друк параметрів за викликом оператора, діагностика і пошук несправностей.

Контроль стану УЗПІ проводиться з підключає комплекту ПК.

Контроль стану параметрів проводиться пристроєм вироблення і пам'яті відхилення УВПО шляхом порівняння поточних параметрів з уставками.

Контроль станів приводу можна розглядати як виконання дослідів за заданим алгоритмом, в результаті чого невизначеність в наших знаннях про дійсний стан приводу замінюється інформацією. Ступінь невизначеності станів приводу можна характеризувати ентропією, що широко застосовується в теорії інформації.

Схема резервування заміщенням гідропідсилювача керма. | Схема резервування приводу по гідропітанію. Контроль стану каналів і індикація відмов у резервованих приводах може проводитися за допомогою гідравлічної моделі за узагальненими параметрами і мажоритарних перемиканням.

Контроль стану адаптера здійснюють шляхом читання вмісту порту С. В режимі 2 порт А формує двонаправлений канал зв'язку, що виробляє стробірованний передачу даних.

Масогабаритні параметри пластин для акумуляторів. Контроль стану акумуляторів і АБ проводять за допомогою контрольно-вимірювальних приладів (див. прилож.

Контроль стану напруги у всіх споживачів є досить складним завданням.

Контроль стану арматури і ліній пробоотборников, яка не оглядається - екпортувати з підлоги (де розташований централізований щит), здійснюють начальники змін відповідних цехів або обхідники.

Контроль стану записів одного файлу може виконуватися шляхом послідовного порівняння службових реквізитів кожного запису. Таке тестування має виконуватися для головних файлів в активному і пасивному режимах обслуговування системи, а для додаткових файлів - тільки в пасивному режимі.

Контроль стану записів в файл ці дані системними засобами автоматично на підставі кодів структур, тому при розробці системи кодування для кожного конкретного завдання особлива увага приділяється повноті та зручності використовуваних прийомів кодування. Щоб забезпечити контроль не тільки правильності проходження реквізитів у записі а й контроль значности основних реквізитів, необхідно передбачити кодування таких відомостей в Довіднику структур.

Контроль стану РЕА є складним процесом, він включає в себе: прийом сигналів про параметри, що характеризують стан РЕА; визначення повідомлення, які несуть сигнали; вирішення виникаючих завдань (обчислювальних, регулювальних, логічних); формування команд, передача командної інформації.

Контроль стану поршнів зводиться до виявлення на робочої поверхні задирок, забоин, задирок і гострих кромок. Крім того, контролюють знос поршня. Граничний знос поршня становить не більше 0008 - 0011 від діаметра поршня.

Контроль стану ріжучих інструментів проводиться акустичними і оптоелектронними датчиками, які передають інформацію в ПЕОМ верстата. Для безупинної роботи верстата в разі зносу або поломки інструменту передбачено дублювання останнього.

Величини мінімальних захисних потенціалів.

Контроль стану протикорозійного покриттів в умовах експлуатації проводиться шляхом вибіркового розкриття кабелів.

Контроль стану цементного каменю за експлуатаційною колоною передбачається для всіх категорій свердловин в процесі кзпіта льного ремонту та проводиться по вимірах гамма-дефектомера і акустичного цементомера.

Контроль стану основних об'єктів за допомогою УВМ полягає в періодичному вимірі вихідних величин, порівняно заміряних значень з відповідними встановленими допусками і видачі результатів порівняння. До основних характеристик ситуації відносяться: фактичний стан установок комплексної підготовки газу за ознакою Працює, Чи не працює; дата і причина переходу - в зазначений стан; дата і причина планованого зміни цього стану, а також стан установок підготовки газу за ознакою Наявність або відсутність резерву на У КПГ, величина резерву, дата і причина планованого зміни величини резерву.

Контроль стану наземного обладнання виконується в будь-якому випадку. Визначається герметичність кла-пана-відсікача, для чого знижується тиск в трубному просторі до нуля, і він закривається. Якщо після цього не спостерігається зростання тиску в трубах протягом 30 хв, то клапан-відсікач герметичний. При зростанні тиску в трубному просторі проводиться повторне відкриття і закриття клапана-відсікача. При відсутності герметичності клапана-відсікача потрібно його ревізія. Проводиться огляд фонтанної арматури.

Контроль стану ліній електропередачі і зовнішніх теплотехнічних трас є прикладом проведення дистанційного контролю. При зменшенні поперечного перерізу проводу лінії електропередачі (найчастіше в результаті корозії) або витоках електроенергії через пошкоджений ізолятор температура в цих місцях зростає, що може бути легко виявлено за допомогою термовізора, який може бути поміщений, наприклад, на автомобілі або в кабіні вертольота. Це дозволяє оператору досить швидко проводити контроль лінії значної протяжності. Аналогічно може проводитися контроль шару термоізоляції на надземних трубах теплоелектроцентралей за допомогою скануючого радіаційного пірометра (поперек довжини труби) або тепловізора, встановлених на автомобілі.

Нормативна характеристика мережевого підігрівача ПСГ-2 турбіни Т-250/300 - 23 5 ТМЗ. Контроль стану мережевих підігрівачів здійснюється порівнянням фактичних і нормативних температурних напорів 8 /на виході з розглянутого підігрівача.

Контроль стану пластмасових труб і їх з'єднань на основі експресного контролю поверхневих властивостей труб за допомогою акустичних твердомірів, як статичних, так і динамічних, є досить перспективним. Основний їх недолік - обмежений термін служби инден - тора (пробника), що вступає в випробовуваний матеріал при кожному вимірі - в разі неметалевих (і взагалі не сталевих) матеріалів відсутній. При випробуваннях сталевих виробів здійснюють періодичну заміну индентора.

Контроль стану приводів маніпулятора виконується кінцевими вимикачами: (Л - піднятий, SQ2 - опущений, SQ3 - висунутий, 24 - втягнутий, SQ5 - схват розціпленого. Контроль стану атмосферного повітря включає в себе вивчення джерел забруднення. Основним екологічним нормативом як для підприємства в цілому, так і для кожного джерела викиду забруднюючих речовин в атмосферу окремо є гранично допустимий викид ПДВ або тимчасово узгоджений викид ВСВ. Він встановлюється для дотримання ГДК забруднюючих речовин в приземному шарі атмосфери.

Контроль стану привибійної зони за допомогою запису черговий КВД здійснюється шляхом вилучення апарату типу УЕОС на поверхню і повторного його спуску з вузлом зворотного клапана і манометром.

Вимірювання зусиль приводного механізму при ручному включенні. Контроль стану приводних механізмів доцільно проводити, вимірюючи швидкості руху контактів і зіставляючи їх, із заводськими характеристиками і з результатами попередніх випробувань .